Angalia gia ya kujiendesha (moja kwa moja maambukizi)

Licha ya ukweli kwamba moja kwa moja ya kisasa maambukizi na anaweza kuitwa kuaminika ya watangulizi wao, bado kubaki kisigino "kubwa Achilles 'ya gari.

Makala ya maambukizi ya kisasa moja kwa moja

Teknolojia ya kisasa ni zinazoendelea kila mwaka, na sisi hata kuwa na muda wa mara kwa mara kufuatilia kila kitu kwamba inaonekana karibu nasi. Wakati huo huo, licha ya ukweli kwamba sisi ni kutumia zaidi na kisasa zaidi teknolojia, hatujui nini ndani yake, na jinsi wote kazi. Hata hivyo, hata mtu si mjuzi hasa katika sanaa kuelewa kwamba katika kesi ya kuvunjika ya moja ya wingi wa mambo au sehemu ya kifaa chochote, malfunction au kushindwa kabisa kwa utaratibu mzima ni uhakika. Hii pia inatumika kwa moja kwa moja maambukizi ya gari yoyote, ambayo ni pamoja na idadi kubwa ya pistons usahihi. Hata kama mmoja wao inashindwa, ni si lazima kwa matumaini kwa kazi ya kawaida ya powertrain nzima.

gia ya kujiendesha alikuwa "hofu" ya mafuta overheating, na 20-30 dakika ya slipping katika matope au theluji inaweza kusababisha ukweli kwamba wewe tu kuchoma sanduku. Zaidi ya hayo, kwa makosa ya kuchaguliwa aina ya ubora wa chini mafuta au kusababisha haki ya haraka ya kutolewa kwa mfumo wa maambukizi.

Sump vifaa vya kutosha sumaku kwa swarf ambayo ni sumu kwa msuguano wa gearbox. Yeye anaendelea kujilimbikiza huko, hata baada ya 150 elfu. Km. Kwa kulinganisha, sumaku sawa kwenye "mechanics" si kuwa kama chafu. Pia "mashine" ni nyeti sana kwa kukarabati, ambayo tu inapunguza lifespan yao. Kutokana na ukweli kuwa wajumbe wa idadi kubwa ya vipengele high-usahihi, kwamba yoyote, hata makosa zaidi madogo au ndogo nje ya mwili inaweza kusababisha kushindwa nyingine.

Kufuatia yote hapo juu, ni muhimu kufahamu kwamba "mashine", jinsi ya kuaminika hakuwa, wanahitaji operesheni makini, hasa wakati wa kuchagua gari kutumika, vinginevyo, gharama za lazima haiwezekani kuepukika.

Wakati wa kuchagua gari kutumika na "moja kwa moja" bora kwa kutumia huduma ya wataalamu. Ni lazima pia inawezekana kujifunza zaidi kuhusu gari. Baada ya kutambua kwamba gari kutumika kama teksi au ilikuwa upya baada ya ajali - ni bora kukimbia mbali na yeye. hiyo inatumika kama "mashine" tayari umeandaliwa, kama huna kuhitimu yule kufanyika matengenezo, na ubora wake kuamua kuonekana haiwezekani. Pia kumbuka mbele ya tow bar. Towing - moja ya sababu kuu kwa ajili ya kuvaa haraka wa gia ya kujiendesha. Kuangalia Automatic Transmission unafanywa katika vituo maalumu iitwayo moja kwa moja uchunguzi.

Jinsi gani naweza kuangalia gia ya kujiendesha?

• Mtihani inapaswa kuanza na kiwango mafuta na ubora. Kuanza injini kwa wavivu na kuweka gia lever katika "Rark". Sasa unaweza kuondoa dipstick. Kuifuta kwa kitambaa safi, refit. Kwa mara nyingine tena kuvuta nje na kuangalia mafuta. Sasa, kuifuta kwa kipande cha karatasi nyeupe. Katika wimbo iliyobaki lazima hakuna shavings chuma au chembe nyingine za kigeni. mafuta mpya ina rangi nyekundu, lakini baada ya muda hupata tint hudhurungi. Kumbuka kwamba mafuta katika hali yoyote haipaswi kuwa nyeusi na kuwa na harufu ya kuteketezwa.

Kwa upande wa gia ya kujiendesha ya gari haina dipstick, kama mifano mingi sasa, kwamba kama mtihani unaweza kufanywa tu kwa vituo.

• Unaweza pia kufanya kuangalia mtihani. Hebu angalia jinsi ya kufanya hivyo. dalili ya kwanza ya boksi yanaweza kutambuliwa ucheleweshwaji unapobadilisha kutoka nafasi D (Mtaa) au R (Reverse). Baada ya kubadili kwenye "Hifadhi" mode "moja kwa moja" inapaswa mara moja kubadili na gari mara moja huanza kuhama kutoka mahali, bila harakati ghafla na banging.

• Return lever N (Neutral), na kuchagua R (Reverse). Baada ya hatua hizi, gari inapaswa kuanza kwa urahisi na vizuri hoja nyuma. Sasa, kwa kubonyeza kanyagio akaumega, kufanya hivyo. kuwepo kwa ucheleweshaji wa zaidi ya 1 ya pili inazungumzia juu kuzorota kwa sanduku au kukarabati kazi inahitajika.

• Wakati kusonga, kama gia ya kujiendesha ni ya kupindukia kuvaa, ubadilishaji hutokea akifuatana na kushinikiza au kuchelewa. Kufikia kasi 40-50 km / h, ni muhimu kwa vyombo vya habari kanyagio stop. Kama sanduku ni sawa, basi itakuwa kupungua kwa gear moja, na injini kasi itaongeza.

• Next, kuangalia «Overdrive» (kama ipo), ambayo iko juu ya kifungo kushoto ya moja kwa moja maambukizi lever ya magari Kijapani na Marekani. Kasi hadi 60-70 km / h katika ngazi sehemu ya barabara lazima kubadili «ON» mode na kubwa ya "overdrive". Katika hali hii, sanduku lazima kubadili up gear, na kubadili «OFF» kusababisha maambukizi downshift.

Kwa ujumla, si kukimbilia wakati wa ukaguzi. Unaweza taarifa ya kitu chochote mara moja. Je, si alitumia muda juu ya muda mrefu na wa kina marekebisho. Ni bora kuchukua muda sasa, kuliko kuweka "tidy" kiasi cha moja kwa moja maambukizi kukarabati.