Zil-158 - mijini basi kipindi Urusi

Basi aina Zil-158 ilitengenezwa 1957-1960 kiwandani Zil. Tangu mwaka wa 1959, hadi 1970, uzalishaji uliendelea katika kiwanda Likino Likino-Dulyovo Moscow kanda. Zil-158 ni mfano maarufu zaidi ya kipindi cha Urusi, ni kupokea chini ya utaratibu wa karibu wote vyombo haramu ya basi ya USSR. kupanda mtu hawezi kikamilifu kuhakikisha mahitaji ya nchi, lakini viwango vya uzalishaji na nzuri. Katika kiwanda Moscow Likhachev iliyotolewa 9515 malori Zil-158.

kubadilisha kupanda

Mwaka wa 1957, siku ya ufunguzi wa VI World Festival ya wanafunzi vijana, zilikusanywa na kukimbia-180 mashine. Mwaka wa basi uzalishaji baada ya uhamisho uzalishaji katika Likino-Dulyovo mara 213 magari mwaka 1959, vitengo 5419 mwaka 1963, vitengo 7045 mwaka 1969. jumla ya Likino basi kupanda juu ya mabasi elfu 50 zilitolewa kwa miaka kumi. kutolewa kwa Zil-158 (Lee AZ-158) iliendelea hadi 1971, kiasi kidogo - hadi Mei 1973, wakati kumaliza nakala ya ambayo imekuwa sekta ya biashara show maonyesho mwaka huo huo chini ya mwamvuli wa Marekani kilifanyika.

uboreshaji

Bus Zil-158 ni muendelezo wa kisasa mtindo zis-155. mwili yake yakawa tena na 770 milimita. Abiria uwezo kuongezeka kwa watu sitini, 32 kati yao wakiwa wanao kaa tu. Nje Design 158 mfano pia kwa kiasi kikubwa updated, madirisha alichukua fomu nyingine, mbele ya jopo imekuwa kisasa zaidi, nyuma ya kupokea kadhaa angular sura, ambayo alijibu vizuri mtindo wa wakati. Zil-158, ambapo kuna ni picha katika makala mara updated juu ya muda. Kisasa kuguswa powerplant injini akawa na nguvu kwa asilimia 9.

treni barabara

Mwaka 1960, uzalishaji wa mfululizo ndogo aliingia treni basi Zil-158 "Aremkuz-2PN", yenye trailer na towing gari Zil-158. treni kupokea chache ajabu jina "mpwa" na kuanza kukimbia katika mitaa ya Moscow. Baada ya miaka miwili ya kazi ya aina hiyo ya trafiki abiria ilibidi kuachwa kwa sababu trailer ni kubeba kikamilifu tu saa kukimbilia, wengine wakati wote walikwenda tupu. Hata hivyo, wazo hakuwa wamesahau kabisa, na baadaye ilitengenezwa katika mfumo wa accordion-basi.

Mwaka 1960, juu ya Likinsky kupanda ilizinduliwa katika mfululizo wa kisasa wa basi Zil-158. mashine tofauti na toleo la kawaida la clutch kilichorahisishwa, single-disk, kavu. clutch imekuwa rahisi, na kitengo - kuaminika. Gari kuweka maambukizi kutoka gari Zil-164 na mabadiliko ya gia.

Kwa mfano updated alichukua mbali hatches juu, ambayo alifanya hakuna maana kwa ajili ya matumizi ya mijini, katika hali ya hewa ya moto unaweza kufungua upande madirisha.

matumizi katika uzalishaji televisheni

Zil-158 mfano umeonyesha hodari kabisa, na vituo vya televisheni ya mkononi viliumbwa kwa misingi yake. complexes hizi ni kuendeshwa kwa mafanikio hadi 1980. cabin wasaa urahisi kushughulikiwa vifaa vyote muhimu, stationary vifaa, eneo la mapumziko na kitengo wahariri kwa ajili ya kazi za uendeshaji na kurudi matangazo moja kwa moja.

kupanda nguvu katika basi Zil-158 iko mbele ya kituo hicho. Katika baridi, injini casing mtumishi kwa joto cabin na mbele ya cabin. Mid nafasi abiria na sehemu ya nyuma yake na ni joto kwa hewa ya moto kutoka injini kulazimisha na duct maalum na mashabiki wenye nguvu.

chassis

Endesha magurudumu ya nyuma kusambaza mzunguko kutoka motor kwa njia ya Mpini wa Gari ya mbili fani outboard. Kusimamishwa kama nyuma na mbele, pamoja na chemchem. Magurudumu yote lever vifaa na absorbers mshtuko. Mwisho wa uzalishaji kwa muda kwenye mashine imewekwa mpya hydraulic absorbers mshtuko. Nje ya mwili trimmed na sahani chuma na rivets. Wakati ubora wa rangi bodi inaonekana pretty kisasa.

Kuondolewa kutoka uzalishaji na utupaji

Zil-158 mabasi walikuwa kuendeshwa katika mikoa yote ya Umoja wa Kisovyeti na walionekana kuwa rahisi kisasa usafiri. Hata hivyo, maisha ya mashine hayazidi miaka 8-10, kwa sababu mwili tena kuhimili. Wanashikiliwa chuma uchovu na uwezekano kwa kutu. Mwaka 1973, juu ya Zil-158 badala alikuja mwezi mfano - LiAZ-677 na 158 hatua kwa hatua kuondolewa ndege na kuandika mbali. mara ya kwanza ya mashine ya zamani na mahali pa kwenda, mabasi walikuwa wamesimama katika hewa wazi na vimeota. Lakini hivi karibuni viongozi wa biashara wamebaini kuwa inawezekana kununua karibu chochote vizuri basi, na kuanza kuomba kwa ajili ya ununuzi wa mwisho wa maisha magari.

Massively mabasi zamani ya kutupa katika nusu ya pili ya miaka 70 ya karne iliyopita. Mwaka wa 1976, 158 wa kushoto mitaa ya Moscow, mwaka 1977 - kutoka mitaa ya Minsk, mwaka wa 1978, kushoto njia katika Leningrad. Mapema '80 katika USSR karibu si moja Zil-158, ambayo kushiriki kama usafiri abiria. Imeandikwa mbali mabasi kama kuruhusiwa hali yao ya kiufundi, walikuwa kuhamishiwa makampuni na idara za serikali, capitally umeandaliwa na kuendelea kutumikia kwa miaka mingi.