Uwanja wa ndege wa kwanza katika Italia na hali ya mfumo wa usafiri wa anga katika nchi leo

Karibu mia viwanja vya ndege ziko katika Italia, ni karibu mikoa na kwenye visiwa vya Sicily, Sardinia, Lampedusa, Elba. Arobaini na saba kati yao ni wazi kwa trafiki kibiashara, wakati wengine ni rena kazi ya kijeshi, baadhi lengo tu juu ya ndege za binafsi. Kwa mujibu wa utafiti wa hivi karibuni uliofanywa na baraza la manaibu, kuhusu milioni 130 watu katika nchi ni abiria hewa, ambapo asilimia hamsini ni kujilimbikizia katika Roma na Milan. viwanja vya ndege International nchini Italia pamoja hawana rating ya juu katika Ulaya. Lakini katika hali yoyote ya ndege zinafanywa mara kwa mara, na tiketi ni sifa kwa gharama nafuu. Moja kwa moja mkataba wa ndege pia kufanywa. Kwa ujumla, nafasi ya kwanza katika Ulaya katika idadi ya usafiri na maendeleo ya miundombinu ni aviahaby katika London, Paris, Frankfurt, Madrid na Amsterdam.

miundombinu ya sekta ya tarehe lakini inaendelea kisasa. ukweli kwamba maendeleo yake kwa zaidi ya miaka mia moja imepita magumu na haiendani njia. Italia kongwe uwanja wa ndege ilifunguliwa Aprili 15, 1909 katika Chentochelle (robo ya Roma). ndege ya kwanza katika nchi ulifanyika mmoja wa ndugu Wright, Wilbur, juu ya "Flyer". Katika uwanja wa ndege kama ndege shule ilipoanzishwa, na mtu wa kwanza kupokea mafunzo ya majaribio, akawa mbio dereva, afisa wa Royal Navy Mario Calderara.

Baadhi ya mapungufu ya kisasa katika maneno ya kitaalamu, kisiasa na kiutamaduni ina mizizi ya zamani na kufikia nyuma katika wakati wa kuzaliwa kwa anga katika maendeleo na ya awali ya ndege kudhibiti. Wakati huo, nchi hiyo inakabiliwa na upungufu wa wataalamu wenye ujuzi, uwezo hata katika hatua ya maendeleo ya vitu na kuchambua mfumo wa kiufundi, kutathmini jinsi maeneo yao, ukubwa, utayari wa vifaa kwa ajili ya utekelezaji wa ujenzi, mfano hali ya (aina ya akitengeneza, Udhibiti udongo , na kadhalika. D.) , kuamua eneo la runways, ndege oriented miundombinu.

Leo nchi ina kitaifa ndege «Alitalia» na ndio kadhaa ndogo, kama vile, «Meridiana». German «Lufthansa» ina tawi katika kituo cha Milan (uwanja wa ndege Italia Malpensa) na sasa ina lengo la kuwa mshindani mkuu «Alitalia».

zaidi ya asilimia sitini TMA wa nchi ni katika sehemu ya kaskazini ya peninsula. mifumo bora ya usafiri wa anga ni mikoa ya Lombardy na Veneto. Kama kanuni, vitu vidogo mbali na katikati ya jiji. Abiria wanaweza kutarajia kununua tiketi ghali (kwa makampuni ya meli kutoa mapato ya kodi kidogo sana). Miongoni mwa diko muhimu mbinguni - Italia Linate Airport, kilicho karibu na kituo cha Milan, kilomita saba (kupatikana kutoka barabara pete ya mashariki). Malpensa na Orio al Serio ziko mbali zaidi kutoka mji wa Mariamu, lakini pamoja na uhusiano na yake, na mabasi, na treni ya abiria na maegesho eneo kubwa katika vituo vya kuu. Kati ya miji ya sehemu ya kaskazini na ya kati ya nchi, kumiliki mfumo wa usafiri hewa: Ancona, Bologna, Brescia, Florence, Genoa, Rimini, Torino, Treviso, Trieste, Venice, Verona, Perugia, Pescara na Pisa.

Kwa wale ambao kwenda katika safari ya biashara au likizo katika moja ya maeneo ya kati ya nchi, zilizopo kuu uwanja wa ndege Italia - Fiumicino au Leonardo da Vinci (kuhusu thelathini kilomita kutoka Roma). Naam satisfies abiria (kwa gharama nafuu tiketi) mahitaji na hewa gati Ciampino (kilomita 15 kutoka mji mkuu). Kufunguliwa mwaka wa 1916, ni moja ya zamani. TMA Sardinia (Alghero, Cagliari, Olbia) kutumikia mamia ya maelfu ya abiria kila mwaka.

Air bandari kusini mwa nchi ziko katika Naples, Bari, Palermo. Tiketi kwa ndege wa kimataifa kutoka Naples ni nafuu zaidi. Ni inatoa uwezekano wa kutumia mkataba wa ndege, ikiwa ni pamoja njia mbalimbali ndani na nje ya mara kwa mara na kwa gharama nafuu Bari uwanja wa ndege. Italia - usisahau hii - inashughulikia kubwa zaidi na muhimu kwa ajili ya visiwa utalii - Sicily, Sardinia. Kama kanuni, hewa yao lango kuu iko katika maeneo ya karibu ya hoteli maarufu bahari nchini. nchi kubwa katika suala la trafiki abiria ni Fontanarossa Sicilian, iko karibu na mji wa Catania.