Utoaji kwa kuendesha mashua motor

motor yoyote mpya inahitaji hatua ya kwanza akiwaacha njia ya operesheni ya "mbio" ya sehemu zake binafsi. Hata hivyo, kushindwa kufanya hivyo ni uwezekano wa kusababisha madhara makubwa kwa nguvu nzuri mfuko. Kwa hiyo, swali sahihi ni iwapo outboard motor haja mbio kwa ujumla na jinsi ya kuzalisha yake. Jibu ni rahisi: kushindwa kufuata maelekezo (ambapo kuvunja-waliotajwa lazima) itakuwa kubatilisha dhamana juu ya injini. Na, badala, haki "kukimbia" injini mpya, unaweza kuwa na ili kuongeza huduma yake ya maisha.

mbio outboard

Kama kwa sababu yoyote "kukimbia" ya injini mpya alishindwa kufanya muuzaji au huduma, ni lazima kufanyika kwa kujitegemea, kufuatia mpango hadi leo:

- dakika kumi na tano ya kwanza joto injini katika kazi. Hivyo ni muhimu kufanya ukaguzi wa mfumo wa baridi. Checksum "jet" coolant lazima kusumbuliwa, na kwenda mkondo wa kutosha. Kama mfumo wa baridi ni kwa utaratibu, unaweza kuendelea na hatua inayofuata.

- Hatua ya pili huchukua hadi saa mbili za kazi injini. Hapa, hebu sema "gesi" nusu kushughulikia; kila kitu kuwa zaidi ya 3500 mapinduzi kwa kila dakika. Kila baada ya dakika kumi kumi na tano ni muhimu kwa mabadiliko ya kasi ya injini, lakini yasizidi kiwango huu kwa hapo juu. Kama ilivyokuwa katika awamu ya kwanza, tahadhari maalumu wanapaswa kulipwa kwa mshikamano wa kudhibiti mtiririko "ndege".

- hatua ya tatu. Kuongeza kasi ya injini na 2/3 kiharusi ya kushughulikia (4500 rpm). Kila baada ya dakika kumi na tano kuendesha "gesi" katika aina mbalimbali ya hapo juu. Hii outboard motor mbio mode lazima kutokea katika muda wa saa mbili.

- hatua ya nne. Baada ya saa tatu mara kwa mara kwa ajili ya moja ya dakika mbili kutoa throttle kamili, na kisha upya kwa robo tatu upande wa kushughulikia.

Kama katika hatua ya awali, tulijaribu kila dakika tano kasi mabadiliko na kusahau kudhibiti pampu ya maji. Baada ya mbio outboard motor ni juu, ni lazima kwa muda (masaa 3-4) ili kuepuka kazi ya kuendelea katika throttle kamili. Pia, unapaswa kujaribu kila dakika kumi na tano kwa kuendesha mauzo. Je, si kisichozidi ilipendekeza halali upeo na mtengenezaji. Basi haja ya kutumia katika nafasi ya compression gearbox mafuta hundi. All kukamilika mbio.

Makala kuvunja-katika baadhi injini

Mbio "Yamaha" outboard zinazozalishwa na mafuta juu ya kawaida. Katika kwanza saa kumi ya kazi, uwiano wa mchanganyiko mafuta, na maji hii ni lazima 1/50.

Vile vile, na maudhui ya kuongezeka mafuta katika mchanganyiko mafuta mbio "Mercury" outboard lazima kutokea, lakini kwa uwiano tofauti - 1/25. Katika hali zote mbili, huwezi kukimbia injini hizo nje ya maji. Hii inaweza kusababisha kushindwa kwa mfumo wa baridi. Na tena, kama uendeshaji wa motors haya hutokea wakati wa msimu wa baridi, ni jambo la hekima kuweka zaidi "moto" cheche plugs, ambayo inapaswa kuzuia malezi ya masizi juu yao kwa sababu ya kiwango cha juu ya mafuta katika mchanganyiko.

kanuni ya jumla

Kuchukua nafasi ya haja ya kutumia watengenezaji tu ilipendekeza mafuta injini. kiasi chake cha kidhabihu ni ndogo, na akiba ni kipumbavu kabisa. Hasa kuwa kuna hatari ya uharibifu wa injini au kupoteza udhamini.