Ufibii UAZ "Jaguar" amphibian: picha, sifa

Ufi wa Ufi wa Ufikiaji "Jaguar" - hii imekwisha kuingia katika mradi wa shida kutoka kwa waendeshaji wa Ulyanovsk. Kwa wakati mmoja, inaweza kuhesabiwa kuwa kiburi cha wazalishaji wa ndani. Licha ya ukweli kwamba uumbaji wa gari hili la ardhi yote ulianza miongo kadhaa iliyopita, bado haijapoteza umuhimu wake. Fikiria historia ya uumbaji wake, pamoja na sifa na vipengele vya mashine.

Maendeleo na uumbaji

Mwaka wa 1977, katika mmea wa magari huko Ulyanovsk, maendeleo ya magari maalum ya barabarani ilizinduliwa, kwa lengo la mahitaji ya jeshi na sekta ya kilimo. Mradi uliongozwa na mtengenezaji maarufu LA Startsev. Mradi huo ulianza kuendelezwa chini ya uhamisho wa Wizara ya Ulinzi na ulipewa jina la amphibian yote ya ardhi chini ya code code ya UAZ "Jaguar".

Lengo kuu la barabarani mpya ni usafiri wa wafanyakazi, mizigo, ufungaji wa vifaa maalum vya teknolojia na trailer kupima hadi kilo 750. Mashine hiyo inafanywa kwa misingi ya marekebisho 3151. Mwaka wa 1978, nyaraka ziliwasilishwa, ambapo kiasi kikubwa kilichukua michoro ya vifaa mbalimbali. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ilipangwa kupangisha nodes kadhaa za ubunifu juu ya amphibian. Miongoni mwao: Winch, spindles na nguvu kuchukua-off shaft, pampu kusukumia, uendeshaji wa maji na ubunifu zaidi chache.

Upimaji

Kwa miezi sita mwaka 1980 mifano minne ya UAZ "Jaguar" ilijaribiwa. Uchunguzi ulifanyika katika hali tofauti za hali ya hewa:

1. Katika Astrakhan katika mazingira ya steppe kwenye joto la juu + 40 digrii Celsius.
2. Yakutia wakati wa baridi.
3. Juu ya mlima katika Pamri, kwenye urefu wa mita 4600 juu ya usawa wa bahari.

Matokeo yake, amphibian ilijaribiwa katika joto la joto kutoka -45 hadi + digrii 47. Wakati huo huo, gari la ardhi yote lilionyesha utendaji bora na kwa mafanikio lilishinda vikwazo vingi. Kwa sambamba na vifaa vya kuingia ndani, nyaraka zimeboreshwa, ikiwa ni pamoja na kuwezesha mfumo na kusukuma maji na kuvunja maegesho.

Katika robo ya pili, watengenezaji walitoa sehemu mbili zaidi za gari la UAZ la mradi wa Jaguar. Walizingatia kasoro na makosa katika awali. Umbali wa jumla uliosafiri wakati wa kupima sampuli zote za gari la ardhi zilikuwa kilomita 150,000. Matokeo yake, Wizara ya Ulinzi na sekta ya magari iliamua kuanzisha kutolewa kwa serial ya mabadiliko.

Uboreshaji

Ndani ya miaka mitatu (1986-1989) juu ya haki za utekelezaji wa makubaliano kati ya kuchanganya na KGB, mfano wa UAZ 3907 wa Jaguar ulianzishwa na kupimwa, picha ambayo imeonyeshwa hapo juu. Gari imeundwa kwa walinzi wa mpaka, ilipata jina la pili "Cormorant".

Miongoni mwa vipengele vya ziada vya mashine ni mambo yafuatayo:

• Kuwa na jozi sita za skis.
• Kuweka na kituo cha redio na mfumo wa eneo.
• Silaha kwa namna ya bunduki ya mashine.

Mfano huu ulikuwa na kitengo cha nguvu cha umeme cha nguvu 4141610. Nguvu ya injini ilikuwa 77 nguvu ya farasi kwa kizingiti cha kasi cha kilomita 100 / h. Matumizi ya mafuta katika hali ya mchanganyiko ilikuwa karibu lita 12 kwa kila kilomita 100 za barabara.

Features Design

UAZ ya Jaguar ilikuwa na sura ya muundo 3151. Ilibadilishwa na kulehemu kwenye sehemu ya mbele na ya nyuma ya nyaya za upanuzi, ambazo zimewezesha uwezekano wa kupanda viti, na pia kutumika kama bumpers kwa ajili ya ufungaji wa silaha za propeller na vifaa vingine vya ziada.

Waumbaji hawakuamua kushindana na mradi huo hasa, katika madaraja haya yaliyo na vifaa vya gurudumu yalitumiwa. Mipaka ya mbele ya fupi ilibadilishwa na tofauti tofauti, ambayo ilifanya iwezekanavyo kufanya mwendo wa laini ya amphibia. Kama mabadiliko ya UAZ 3907 "Jaguar" yaliyotengenezwa pia yalikuwa yanalenga pia kuhamia maji, mwili wa gari la ardhi yote ulifanyika kabisa. Hii iliruhusu mashine kujilinda kutokana na unyevu na hatari ya uchafuzi wa injini na sehemu nyingine za ndani na vipengele.

Mchanganyiko wa joto kwa kila mtu katika mfumo wa baridi ilihakikisha kazi ya kitengo cha nguvu itaendelea katika utawala unaokubalika wa joto. Winch imewekwa kwenye gari la ardhi yote ina uwezo wa kufanya kazi juu ya kuruka kwa gear ya kwanza inayohusika, na pia katika kesi ya kufuta cable kwenye kasi ya nyuma. Kifaa cha kuinua kinaendeshwa na uondoaji wa nguvu.

Mambo ya ndani ya gari la jeshi yanatengenezwa kwa mtindo wa wasiwasi. Licha ya huduma ndogo, jozi ya viti vyema na viti viwili vya upako vilivyowekwa ndani. Uamuzi huu uliruhusu usafiri wa brigade au kutenganishwa kwa amri ya kijeshi ya wapiganaji saba.

Uendeshaji

Kipengele cha kuvutia zaidi katika kubuni ya gari la UAZ yote ya ardhi ya mradi wa Jaguar ni buoyancy amphibious. Ilionyesha uwezekano wa kushinda vikwazo vya maji na watu wawili katika bodi. Mifano ya kwanza ilikuwa na vifaa vya maji, ambayo husaidia kuongeza ujanja juu ya maji, lakini uamuzi huu ulisababisha kutokea kwa hali mbaya.

Moja ya majaribio kwenye Mto wa Volga ilionyesha kwamba baada ya uendeshaji usukani wa maji tu kutoweka. Uwezekano mkubwa, alivunja kwa sababu ya mgongano na kikwazo kikubwa. Kwa kuongeza, kwamba wapimaji hawakuona kupoteza kwa msaidizi, uendeshaji wa magari yote ya ardhi unabakia kwa kiwango sawa. Magurudumu ya mbele yameshindana na kazi ya udhibiti, na kusababisha usukani wa maji kutambuliwa kama kuongeza usiohitajika.

Ikiwa tunatambua hali ya gari inayozingatiwa katika mazingira ya hali mbaya ya barabara, mfano huo haukuwa chini ya muundo wa msingi wa 3151. Hasara pekee ni misa ya juu ya gari, ambayo ilizidi kwa kilo 400 kielelezo kinachofanana na mtangulizi. Wakati huo huo, wote wawili walikuwa na vifaa vya motors ya lita 2.5. Hasara ilikuwa kwa kiasi fulani imefungwa na chini ya gorofa, kuruhusu kuondoka kutoka kwa drifts kubwa au maeneo ya maji. Zaidi ya hayo, kulikuwa na hali wakati kikabila kilikuwa kinazunguka katika matope ya maji.

Je! Wataalam wanasema nini?

Vigezo vilivyozunguka vya gari la UAZ "Jaguar", picha ambayo imeonyeshwa hapo juu, imeundwa kwa njia ili kuongeza umuhimu wa mtumiaji wa wastani. Kulingana na matokeo ya vipimo vingi, tume hiyo ilihitimisha kuwa hii ya kibafiki inahitaji motor yenye nguvu zaidi. Kwa marekebisho ya baadaye, injini ya lita tatu iliwekwa. Kwa kuwa hapakuwa na kesi ya uhamisho ya aina tofauti kwenye gari, maisha ya huduma ya madaraja yalikuwa ya juu kuliko ya magari ya barabara ya jamii hiyo. Baada ya kufunga kitengo cha nguvu zaidi, wataalam walibainisha ongezeko la alama na kasi wakati wote juu ya ardhi na maji.

Washindani

Miongoni mwa mfano wa kigeni inawezekana kutambua magari ya alama Gibbs. Katika sehemu hii, msanidi wa kigeni hutoa chaguzi mbili zinazohusiana na wafikiaji wa kisasa:

1. Mfano wa Wafibia ni maarufu kwa kuwa mwakilishi wa aina mpya kabisa ya SUV inayozunguka. Ina vifaa vya injini ya dizeli yenye turbine, ambayo nguvu yake ni 500 horsepower. Kuna uchaguzi wa aina ya harakati katika tofauti tatu: kanuni ya maji, mbele au kamili ya gari gari. Wanachama watatu wa wafanyakazi, abiria 12 au kilo 1500 za mizigo huwekwa kwenye ubao.
2. Kumwomba Humdinga Mimi ni gari la ardhi ambalo lina vifaa na mipangilio ya mitungi ya aina ya V8 na supercharging. Uwezo wa kitengo hiki ni 350 horsepower, full drive - ya kudumu. Kulingana na vipengele vya kubuni, amphibian inaweza kusafirisha hadi kilo 750 za mizigo tofauti au watu saba.

Marekebisho hayo yote yanaweza kuhamia kwa kasi ya hadi ncha 26, inachukua si zaidi ya sekunde kumi kubadilisha kutoka ardhi hadi ardhi.

Kwa kumalizia

Licha ya ukweli kwamba UAZ-3907 "Jaguar" ya eneo ambalo linaonekana kuwa bora katika vipimo, uchumi uliingilia hatima yake. Ukosefu wa fedha na wafadhili hukoma maendeleo zaidi ya mradi huo.

Hatimaye ilifungwa mwaka 1990. Hata hivyo, swali juu ya mashine hii haiwezi kuitwa kutatuliwa kabisa. Mshambuliaji huyo ni muhimu sio tu katika jeshi, lakini pia katika maeneo ya uvuvi, uwindaji na kilimo. Kwa kiasi kikubwa, siku zijazo za gari la UAZ-3907 ya mradi wa Jaguar hutegemea fedha za wakati na imani katika maendeleo ya teknolojia hii.