UAZ - 3303 - "kiluwiluwi". historia ya kuzaliwa

historia ya gari hili, UAZ-3303, huanza katika hamsini ya karne iliyopita. Ni wakati huo, baada ya kuanzishwa kwa Ulyanovsk Automobile Plant OGC na maendeleo ya Ulyanovsk uzalishaji ni katika mahitaji makubwa wote ardhi ya eneo gari GAZ-69, kulikuwa na swali kuhusu maendeleo ya ndogo gari wote-ardhi ya eneo kwa ajili ya jeshi iliongezeka mzigo uwezo. kazi kwa ajili ya timu mpya ya maendeleo katika kiwanda. mteja alikuwa Wizara ya Ulinzi.

Majeshi hali kadhaa za msingi walikuwa zinazotolewa. mashine mpya ina kuwa wote-ardhi ya eneo gari, uwezo wa kufanya kilo nane ya mizigo katika barabara, ni muhimu kuunganisha kubuni na magari ya kiwango uzalishaji. Mahitaji hayo ni inaonekana kawaida kabisa kwa ajili ya kijeshi, lakini wao umba matatizo makubwa watengenezaji.

Kumekuwa na mazungumzo mengi na ubishi kuhusu dhana na embodiments kwa ujenzi wa gari mpya, ambapo alizaliwa kawaida ufumbuzi - magurudumu van chuma gari gurudumu formula kwa nne na nne - UAZ-450. Ilikuwa gari ya kwanza katika dunia ya aina hii! Katika kuonekana marekebisho mbalimbali wakati wa kubuni na upimaji wa mtihani, mmoja wao - UAZ-450D, chaguo bodi ya lori, na kuwa zaidi UAZ-3303, wakati kiwanda wakiongozwa baadaye mashine mpya wajibu.

Katika siku hizo ilikuwa tu gari bora, ndoto ya wenyeviti wote wa mashamba ya pamoja na wakazi wa vijijini. Ndiyo, alikuwa na hamu ya kupindukia, lakini wakati huo hakuwa na kuwa kipimo petroli. Ndiyo, yeye ni maskini kujenga ubora na kuaminika, lakini ilikuwa umeandaliwa na sledgehammers yoyote mahali popote. Kwa gari usalama dhana haitumiki kabisa, dereva wa barabara hutenganisha milimita chache tu ya chuma. Lakini mapungufu yote walipishana faida moja - inaweza kuendesha mahali popote, wakati wowote.

Na kama mrithi halali wa magari hadithi wa zama, UAZ-3303, specifikationer na si kuwa mbaya zaidi, bado kuchukuliwa moja ya magari ya mbali-barabara. unyanyasaji wake na, admittedly, ni mara nyingi kweli. Lakini inakuwa kweli inayojumuisha, wakati maji tena mafuriko barabara na uchafu imara mazingira kila kitu ambacho ni iwezekanavyo. Na kisha UAZ-3303, ambayo reviews walikuwa uncomplimentary sana, mara moja zamu katika mkombozi na aina ya uchawi wand.

Pamoja nyenyekevu moniker - "kiluwiluwi", yeye mara kwa mara walijaribu kurekebisha kwa aina ya madhumuni. Ya UAZ-3303 alitaka kufanya onyesho towing mizigo kubwa. Alijaribu ambatisha mhimili mwingine na kurejea katika gari sita tairi kuongeza mzigo uwezo wa kubeba, lakini yote ilikuwa kazi bure.

Amekuwa na hali yake ya awali - "kiluwiluwi" na "mkate". Na ingawa gari umepitwa na wakati si tu kimaadili lakini pia kimwili, hadi sasa kuna mashine kadhaa ya darasa hili kwamba wanaweza kulivuka wakati wa kuendesha gari off-barabara.

historia ya kuzaliwa, maisha na huduma ya UAZ-3303 ni ya kuvutia sana. Ni ya kwanza ya gari duniani na wagon- gari gurudumu. Hata kwa vile maisha ya muda mrefu, tangu mwaka wa 1958, kulikuwa hakuna darasa kama ya magari ambayo inaweza kushindana nao barabarani.