Tuning mfumo wa kutolea nje ya gari

Katika magari mfumo wa dunia wa kutolea nje leo si tu hufanya kazi ya mfumo wa kutolea nje, lakini pia ni sehemu muhimu ya tuning. Wengi kurekebisha mfumo kwa mikono yao wenyewe. Baadhi kutafuta msaada katika kituo. Katika makala ya leo sisi kuangalia jinsi nuances itolewe kwa kuzalisha mfumo tuning kutolea nje.

kifaa

Kwa kuanzia, ni nini katika mfumo:

• Kutolea nje mbalimbali.
• Corrugation, absorbing vibration (si imewekwa kwenye magari yote).
• Resonator.
• Silencer.
• kuunganisha bomba.
• mambo makini (gum kulabu).
• Kuziba mambo (joto sugu gasket).

Badala ya kutolea nje mbalimbali

Marekebisho mfumo wa kutolea nje ni vizuri kuanza kutoka mtoza. Kupitia kupita gesi kwa mara ya kwanza baada ya kutolewa silinda. watu wa kawaida kipengele hiki kinachoitwa "buibui" (kwa vile sura tabia ya muundo). Yeye ni wa aina mbili:

• Muda mrefu.
• Mfupi.

Katika kwanza mzunguko kesi tube hujengwa na formula 4-2-1. Tuning mfumo wa kutolea nje "kipaumbele" ni akifuatana na ufungaji wa short "buibui" ya formula 4-1. Nini marekebisho haya? Pamoja na jiometri ngumu zaidi, hubadilika venting mpango. Mazoezi imeonyesha kwamba baada ya muda mfupi ufungaji buibui ongezeko nguvu kwa asilimia 7. Lakini ni muhimu kufahamu kuwa ongezeko hili ni liko tu katika kasi ya zaidi ya sita elfu. Wakati ni kati ya chini ya moment wakati wa kufunga gari kwa kiwanda.

Kuongeza mduara wa mirija

Katika kuongezeka kwa ongezeko nguvu na kiasi cha gesi kutolea nje. Kama una injini turbocharged katika kutolea nje ya kiwanda (ambayo husemwa imekuwa mahesabu chini ya injini kawaida aspirated), ongezeko kubwa katika nguvu hakuwa na taarifa, kwa sababu kitengo 'choki' na gesi yake mwenyewe. Kwa sababu ya mabomba wadogo mduara, wao hawawezi kuja nje kwa kasi sawa na hewa imeundwa kati yake ndani ya mbalimbali. Kama motor mara kwa mara imewekwa turbine (au kujazia inayotokana na ukanda kutoka crankshaft), lazima kuzalisha mfumo tuning kutolea nje. "Chevrolet Cruze" hakuna ubaguzi. Kwa kulinganisha, tunaweza kuchukua ukubwa wa mazingira bomba kiwanda kwenye magari ya mtindo huo na injini turbocharged na bila. Katika kesi ya kwanza, kipenyo itakuwa kubwa zaidi. Kuzalisha tuning ya mfumo wa kutolea nje, ni lazima ikumbukwe kwamba kubwa kipenyo bomba, chini ya upinzani kati yake.

Ufungaji wa Muffler michezo

watu wa kawaida inaitwa "ushirikiano wa sasa". Hii ni maarufu tuning mfumo wa kutolea nje. Kufanya hivyo inawezekana kwa mikono yao wenyewe. kiini cha uboreshaji ni rahisi - ili kuongeza mduara wa kutolea nje katika mwisho, na hivyo kuongeza "takaswa" gesi. Sasa kuna wengi michezo Muffler na kipenyo tofauti na maumbo. Kwa ujumla, wao ni alifanya kutoka chuma cha pua na kuwa kumaliza chrome. Tofauti na mufflers mara kwa mara, cocurrent na vyumba tofauti na flue gesi imeundwa moja kwa moja. Kwa mtazamo huu, upinzani itapungua. Lakini kutokana na ukosefu wa kamera, si sauti vibrations ni damped. Kwa hiyo, bila kujali utulivu au ilikuwa ushirikiano wa sasa, itakuwa nguvu zaidi kuliko Muffler mara. Kwa njia, ili kupunguza kutolea sauti, michezo silencers kutumika pamba. Huijaza nafasi kati tube perforated ndani na chuma cha pua makazi. Baada ya kuchagua inapaswa kuchukua katika akaunti.

jeeps

Wakati mwingine kufanyika juu ya "Cornfield" tuning ya mfumo wa kutolea nje. Bila shaka, kuweka mbele mtiririko hapa ni maana. Lakini kama ni injini 16-valve, unaweza kuweka vazovskaya mtoza 4-1. Zaidi ya hayo kusindika bomba. On-site wafanyakazi, kuweka vipengele vya chuma cha pua. kanuni hiyo unaweza kuwa wa mfumo wa kutolea nje tuning "UAZ Patriot". Kinachofanya ufungaji wa mabomba ya chuma cha pua? Mfumo huu kutolea nje ni si chini ya kutu. Na kama sisi kujua, ni mara nyingi hutumika off-road katika mazingira magumu. Wakati dipping kwanza katika kivuko, Serial kutolea kutu. Hivyo, mabomba kuchoma nje katika mwaka baada ya operesheni.

Ufungaji wa chuma cha pua - si aesthetic tuning na kulazimishwa kukamilisha. Kama mazoezi inaonyesha, kutolea nje hii ni zaidi ya miaka 10. Baadhi kuongeza mpango wa Muffler - ni mara nyingi mapumziko katika OffRoad. Lakini uamuzi zaidi sahihi - kuweka kipengele utafutaji juu ya gari. Katika hali hii, mabomba si uzoefu high mizigo, majanga na ulemavu.

kuondolewa kwa vichocheo

Hii ni njia nyingine ya rework mfumo wa kutolea nje. Na kuondoa vichocheo watu ambao ni mbali na VIUNGANISHI na kutumia mashine ya povsednev. Vichocheo ni clogged mali. Humtumikia hadi kilomita 100-150 elfu. Inaonekana kwamba ni lazima kubadilishwa na mpya? Lakini bei ya kichocheo ni kutoka rubles 40 elfu. utaratibu kuondoa hiyo - hadi 15. Kama gari itakuwa kubwa basi? Ukaguzi kusema kwamba gari itakuwa na kiwanda, utulivu wa kutolea nje. Lakini gari hakuwa kutumia kura ya mafuta baada ya kuondolewa kwa kichocheo kushiriki katika flashing ECU. Pia kitendo suppresses taa "Angalia Engin" juu ya jopo chombo. Baadhi alibainisha ongezeko kubwa katika mienendo. Kwa kweli, baada ya kuondoa clogged kichocheo bure gesi itatolewa nje. Kama tuning hii ya mfumo wa kutolea nje ya injini ya dizeli, hutoa kuondolewa kwa chembechembe filter. bei ya utaratibu ni sawa na katika kesi ya magari petroli.

Makosa wakati tuning

Kuzalisha rework mfumo wa kutolea nje lazima ieleweke kuwa tuning huu ni tu nyongeza ya kuu (yaani na michezo motor). Mbele mtiririko wa kufanya ufungaji juu ya magari na injini ya kiwango haina maana. Tayari kutoka mfumo wa kiwanda kutolea nje ni iliyoundwa kwa ajili ya kiasi cha gesi kutolea nje, ambayo hufanya motor hii. Kwa hiyo, kuongeza "purge" na sababu kupunguza upinzani tu baada ya ufungaji wa turbine au kujazia. Ufungaji wa Muffler michezo kwenye magari ya kawaida kwa kiasi kikubwa idadi kiasi cha kutolea nje. Umbali mrefu madereva na abiria zaidi maumivu ya kichwa, kuna mlio pori na buzzing katika masikio.

matokeo

Hivyo sisi figured nje jinsi ambavyo tuning ya mfumo wa kutolea nje. Ya maendeleo muhimu kweli kweli (kwa mashine ya kiwanda, ambayo si wanakabiliwa na mabadiliko) inaweza alibainisha:

• Kuondolewa kwa kichocheo kwa insertion inayofuata.
• Kuondolewa kwa chembechembe filter.
• Replacement chuma cha pua mabomba.

Mwingine uboreshaji - kusonga Muffler katika nafasi yasiyotarajiwa (upande paa - kwa ajili ya magari ya mbali-barabara, au bango mbele - kwa ajili ya magari ya michezo kutumika katika racing Drag na mzunguko racing). Kuweka short buibui muhimu tu kama motor vysokooborotisty. Kwa upande wa mtiririko mbele, mounting juu ya injini ya mara kwa mara ni zaidi ya maana. maboresho yoyote ya mfumo wa kutolea nje lazima ulianzishwa tu baada ya maandalizi ya injini yenyewe. njia pekee ya kufikia matokeo taka.