"Toyota Land Cruiser Prado ': mapitio ya wamiliki, tabia ya kiufundi

Toyota Land Cruiser Prado - hii ni moja ya maarufu off-road 4x4, ambayo tangu kwanza yake, na hadi leo bado husika na zilizojadiliwa katika Urusi na Ulaya. Hakika, ni vigumu yoyote SUV, ila kwa ajili ya "Prado" ni katika mahitaji katika shule za msingi na soko sekondari. Na bei kwa ajili yake hayako kasi kama, kwa mfano, sawa Kijapani ya "Mitsubishi Pajero". Lakini ni thamani ya kulipa? jibu la swali hili kujifunza katika tathmini yetu ya gari "Toyota Land Cruiser Prado." Specifications na maoni baadaye katika hadithi yetu.

kubuni

Licha ya ukweli kwamba "Toyota Prado" ni nafasi nzuri kama ukubwa kamili SUV, kubuni, yeye inaonekana zaidi kama uvukaji. Kwa kuwa wazalishaji Kijapani walijaribu sana kuleta jeep mahiri maisha mji, na si kunyimwa ya faida yake kuu - kubwa ya ardhi kibali na kudumu 4x4 kuendesha gari.

Nje, gari ni sawa na Jeep imara darasa mtendaji kuliko SUV yoyote vijana. Front hakuna aina fujo. Hata optics, na kwamba kiwango cha juu smoothed na minskat hadi kofia. Arches mbele na nyuma ni misuli sana na juu ya asili ya magurudumu kubwa Aloi kuangalia muhimu sana. Feed SUV "Land Cruiser Prado" minskat up iwezekanavyo, ili iweze kushinda kwa urahisi ngumu ya nyimbo roadless.

Jaji mwenyewe, SUV wataweza kupita katika barabara uchafu? Ndiyo, kwa mita kwanza kuzika "tumbo" katika uchafu. Naam, si ajabu, kwa hivyo wenye magari kusifu "Prado" ya muundo wake halisi na high throughput.

saluni

Jumla katika soko la dunia zinazozalishwa matoleo mawili ya SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - na tatu na tano mlango mwili. chaguo la mwisho alikuwa maarufu zaidi nchini Urusi. Kulingana na kifaa mambo ya ndani SUV "Toyota Land Cruiser Prado" inaweza vyenye abiria 5 hadi 8, ambayo ni mara 2 chini ya Analog yake mitatu mlango. Kwa njia, katika Urusi trehdverniki si rasmi kuingizwa. Kwa sababu wao kukutana katika barabara zetu ni karibu haiwezekani. Kama kwa Boot kiasi, standard "Prado" wanaweza kubeba hadi lita 620 za mizigo (na hiyo ni bila folded viti vya nyuma).

Kama kwa kubuni mambo ya ndani, katika suala hili la SUV tu hakuna analogues. Licha ya ukweli kwamba toleo la kwanza la "Prado" katika toleo hilo sasa inaweza kuonekana kwenye barabara zetu, ilitengenezwa mwaka 2002, mambo ya ndani yake hayawezi kuitwa boring au imepitwa na wakati. Kwa njia, kwanza sana "Prado" matoleo yalitolewa katika '96, lakini ilikuwa ni rahisi tatu mlango SUV kwa headlights pande zote na mkali ndani. Tu baada ya update kimataifa katika wawili mapema elfu alipata umaarufu ajabu katika soko la dunia.

Ergonomics ndani SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (dizeli) imekuwa kuletwa karibu kwa ukamilifu. Kote, kuwekeza laini na ya kupendeza kwa plastiki kugusa nzuri "chini ya mti", ngozi na suede. Ubora wa fit ya maeneo yote inastahili imara "tano". Kwa kuangalia mapitio ya wenye magari, "Toyota Land Cruiser Prado" ni mojawapo ya magari chache ambazo ngazi ya mkutano hauhitaji maelezo zaidi. Urembo jeep ni bora karibu katika mambo yote. Tahadhari maalumu ni kutolewa insulation. Yeye zaidi maendeleo ili kelele motor inaweza kusikika tu kwa kasi kubwa.

"Land Cruiser Prado": ufundi maalum

Mzima mbalimbali ya injini katika "Prado" ni pamoja na 6 ya mitambo. Kati yao kuna 4 petroli na 2 vitengo dizeli. Katika Russia, injini mbili maarufu zaidi. Miongoni mwao, 4 silinda kitengo kiasi cha lita 2.7 na V-umbo 6-silinda ufungaji na ukubwa kazi ya lita 4.0. Aidha, marekebisho alikutana na 3-lita Turbo kitengo.

Kuhusu ugonjwa na gari

Kama kwa ugonjwa, "Land Cruiser Prado" ilikuwa vifaa na aina kadhaa ya ugonjwa. Miongoni mwao, kulikuwa na mbili "mashine" (4 au 5 kasi), na moja ya hatua tano "mechanics". Hifadhi SUV kutoka Kijapani "Toyota Prado" kulingana na soko mbalimbali. Ni inaweza kuwa ama kudumu wote-wheel drive (yaani, magurudumu yote kuongoza wakati wote), na switchable. chaguo la mwisho ni si rasmi Distributed katika Urusi, hivyo SUV wote "Prado", ambazo zinauzwa katika nchi yetu, na 4x4 kudumu.

"Land Cruiser Prado": mapitio ya wamiliki wa gari

Kulingana na taarifa kwamba ni zilizomo katika tathmini, mtu anaweza kuhitimisha zifuatazo. SUV "Land Cruiser Prado" - hii ni gari kamili kwa wale ambao wanapendelea juu quality yote, faraja na kuaminika. Kwa mujibu wa uwezo wake wa kiufundi "Prado" inaweza kutumika katika maeneo ya lami (kuongeza kasi mienendo tu mambo), na kwa ajili ya full off-barabara. "Land Cruiser" - kweli kila ardhi ya eneo gari, ambayo ni kinyume na kuonekana glamorous kwa wakati mmoja unaweza kutoa tabia mbaya na michezo sedans, SUVs na nne gurudumu gari. Kwa upande wa kuegemea tunaweza kusema kuwa gari ni moja ya serviceable zaidi. Katika kipindi chote cha kazi inahitaji tu mara kwa mara jeep topping mafuta na badala coolant. Na injini hakuna maumivu ya kichwa - maisha yake ni iliyoundwa kufanya kazi kwa miongo. huo unaweza kuwa alisema kuhusu mwili - kutu si adui kwake. Lakini kutokana na matumizi ya mafuta ya Japan bila kuwa guessed. Ni nini hayo, lakini "pupa" ya mashine niliona mara moja. Wastani wa matumizi ya mafuta ya jeep na "mamia" ya lita 18-25. Hii labda drawback tu ya gari. mapumziko ya "Land Cruiser Prado" ni kamilifu. Na si ajabu alikuwa hivyo miaka mingi ana soko dunia pamoja na mgogoro na ushindani wa kupanda.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua vipengele vyote vya SUV Kijapani "Toyota Prado". Kama inavyoonekana, SUV hii si iliyoundwa kwa ajili ya kizazi cha wenye magari. Na inaonekana Japan si kwenda kuchukua nje ya uzalishaji. Kama ni hivyo, basi haraka "Prado" historia utarudia mwenzake yake chini ya jina "Jeep Willys" ( "Wrangler"), ambayo ni zinazopatikana kwa zaidi ya miaka sabini.