Kama binafsi utambuzi "Toyota": hatua kwa hatua maelekezo. Self-utambuzi Automatic "Toyota"

gari, kama sisi kujua, inahusu njia ya usafiri, si anasa. Hapa ni baadhi tu ya gharama za uchunguzi na kukarabati vikosi shughuli kutilia shaka. Kwa njia nyingi, hii pia inatumika kwa magari yetu maarufu ya Japani.

Ili maarifa ya jinsi ya kuendesha binafsi uchunguzi "Toyota", kwa mfano, inaweza kuokoa fedha nyingi. Hasa magumu katika operesheni hii hakuna kitu, tu haja ya kuwa makini na kufuata maelekezo hasa. Hivyo jinsi ya kufanya binafsi utambuzi? "Toyota" - gari haki mpya (kuchukua wewe si rarity), lakini kwa sababu kuna watu wengi umeme mzunguko kwamba kuwezesha kazi hii mno.

taarifa za msingi

Kimsingi, yoyote ya gari zaidi au chini ya kisasa ina maalum binafsi uchunguzi injini ya kuzuia. Je utaratibu huu kazi? Kwa urahisi kabisa, vifaa vya umeme kuendelea wachunguzi utendaji wa vifaa, kulinganisha yao na maadili ya kumbukumbu kwamba walikuwa zilizowekwa na mtengenezaji. Kama kuna tatizo, mpango uchunguzi ni pamoja na, ambayo hasa amefafanua nini hasa ilitokea. Kati kusema, na kufanya kazi binafsi utambuzi "Toyota".

Wakati tu mambo yote ni kwa utaratibu, bypass mpango wa kuja mbali, na injini ya kuanza kufanya kazi kama kawaida. Kumbuka kwamba wengi familiar luminous uandishi «ANGALIA» au icon tofauti na mfano wa magari, ambayo ishara ulemavu. Kama kushindwa imekuwa kuondolewa, picha au icon kuzimwa.

Kwa ujumla, hii ni kwa mujibu wa mtihani. "Toyota" katika suala hili ni "rafiki" gari, kama kila mara moja inayoonekana kwenye chombo jopo (katika kesi nyingi), na Kijapani wenyewe na kuchukuliwa huduma ya uwepo wa kawaida, miongozo ya kina na mapendekezo, ambayo kuelezea kanuni zote iwezekanavyo hitilafu ambayo kwa kiasi kikubwa simplifies maisha ya wafanyakazi na huduma kwa wenye magari ya kawaida.

Jinsi muhimu operesheni hii?

Ni muhimu kukumbuka kwamba kosa la data ilitokea kwa misingi ya lazima ndani ya kumbukumbu ya kompyuta onboard. Kama nguvu si kuingiliwa (si ondoa betri, kwa mfano), data inaweza kusomwa kutoka chombo jopo (Toyota) au kujiondoa kutoka kompyuta yenyewe (Nissan). Chini ya baadhi ya injini kosa duka mara moja, lakini wakati mwingine, wakati tatizo utapata kuendesha mashine, kanuni na makosa ni tu kumbukumbu katika kumbukumbu ya ndani ya kompyuta.

Ni rahisi sana, kwa sababu itakuwa rahisi kujua kila kitu kuhusu hali ya gari yako. Kwa kweli, hii ni nzuri na binafsi utambuzi. "Toyota" na hivyo seti yenyewe mbali na magari mengine ili uweze kuokoa kubwa juu kubainisha sababu za matatizo mbalimbali kutokea.

Pia, kwa kuwa unaweza kujua sababu za ambayo mashine mara kwa mara hufanya kazi isiyo ya kawaida. Kwa mfano, wewe ni kusimamishwa kwa sababu injini umesitishwa katikati ya barabara. Sisi akageuka mara kadhaa muhimu katika moto - motor kimya kimya jeraha up, gari aliendelea. Ilikuwa ni nini? "Kwa jicho" huwezi kujifunza kitu chochote, lakini kama ukiangalia katika maudhui ya kumbukumbu juu ya bodi ya kompyuta, kila kitu kitakuwa wazi. Kama binafsi utambuzi "Toyota"? Hebu kujua!

uchunguzi kuanza

Chini ya kofia, "Toyota" ina kontakt maalum kwa ajili ya utambuzi. Juu ya uso wake kama sanduku plastiki kwamba anasema uchunguzi. Unahitaji kufungua kifuniko yake, kuonekana kwenye kina uwekaji wake underside ya matokeo yote. Baada ya kuwa ni kuchukuliwa, kipande yoyote ya kufaa ya waya, ambayo karibu viungio "TE1" na "E1". Kupata nyuma gurudumu la gari, kurejea moto (kuwa na uhakika kuzima kiyoyozi na jiko), na kisha kwa makini kufuata taa «ANGALIA».

Kwa hiyo, mara baada ya moto ni switched juu ni lazima kuanza blink. Kama taa ni daima blinked mara mbili au zaidi, kompyuta kumbukumbu ni tupu. Kuondoa jumper, karibu kitengo uchunguzi na kwenda juu ya biashara zao zaidi.

thamani ya kujua

Kisasa uchunguzi kosa vitalu ni kugawanywa katika aina mbili: mwanga na nzito, katika kesi ya kwanza hawana kuziba kumbukumbu ya codes onboard na makosa ya kompyuta. Kwa mfano, kama malfunction rahisi kwa sababu fulani kutoweka, basi hakutakuwa na rekodi yake. Mara nyingi hutokea kwamba baada ya kuendesha gari juu ya mbaya uchafu barabara "Dzheki Chan" kuanzia kuashiria kushindwa kwa mfumo ABS. kompyuta onboard mara moja kuizima. Lakini kama kawaida kuosha gari baada ya safari kama mawasiliano safi, na kila kitu kurejea kawaida bila matengenezo yoyote.

Nini mfano ni mara nyingi hivyo binafsi mtihani mwisho? "Toyota Corolla" baadhi ya matukio - mfano wakijipiga ya mashine hiyo kabisa unadapted harakati ya barabara ndani.

Baadhi codes makosa

Hapa ni mfano: Kiwango cha / pause, kisha flash tena, ikifuatiwa na pause mrefu, na kawaida flash, inaonyesha makosa №21. Mfano mwingine: kama, baada ya flashing ni pause kwa muda mrefu, na kisha blink tena na pause, ambapo tena ni cha, ni - kosa №12. Kumbuka kwamba kila kampuni motor Toyota ina meza ya misimbo ya makosa. Lakini hapa ni lazima ikumbukwe kwamba wengi wa motors katika hali hii si tofauti na kila mmoja, kama ilivyo katika miundo wengi tu wala kutoa baadhi ya ishara.

Aidha, katika hali nyingi wana vigezo tofauti ya mtihani: moja mfano kitengo inaweza kuzalisha 0.45 volts, na kwa upande mwingine - ni 0.5. tunalowaambieni hii yote, kuwa wazi: tofauti ya msingi katika uchunguzi startup si tu tofauti codes na kiwanda ya iliyowekwa maadili ya kumbukumbu.

meza rahisi kabisa ya misimbo kosa hii huonekana katika magari zaidi kampuni ya Japani. Kama gari ni katika hali nzuri, ni tu humweka mwanga bulb, na muda kati ya uangazavyo ni sekunde tatu. makosa yote kutambuliwa katika kanuni zote kumi, hivyo kwamba katika kesi hii kuna ni rahisi sana binafsi mtihani. "Toyota Corolla" Kwanza familia ina hasa kama mfumo rahisi.

Taarifa muhimu

Ni muhimu kukumbuka utawala wa rahisi: mitambo yote ya kundi Kijapani awali ilikuwa vifaa na programu za karibu sawa uchunguzi. Hata hivyo, kutokana na tofauti za miundo unaweza kufanyika hata ndani ya familia hiyo ya "corolla", ishara itakuwa tofauti kabisa.

Kuwaleta katika ukurasa wa makala hii haina maana kabisa, tangu data lazima iwepo katika mwongozo wa uendeshaji wa gari yako moja kwa moja. Tunapendekeza si kutumia data kutoka mifano ya wengine, kama mbinu hii unaweza kabisa kabisa misdiagnose limezuka usahihi katika gari tatizo lako.

Tofauti vitengo vya uchunguzi

On magari wakubwa, "Toyota" uchunguzi kuzuia huko, lakini kuna bure kunyongwa nje "hila" na mawasiliano mbili, ulinzi na cap plastiki. Kwa kweli, matokeo yake ni sawa na vituo "E1" na "TE1" mashine mpya. Kama kitu, unaweza kuchukua taa kwa 12V na nyaya mbili: mmoja wao ni msingi juu ya mwili, na ya pili una kukabiliana na viungio wote "tuhuma". Usijali: katika kesi hii si kuchoma kitu chochote.

Wakati wote wa utagundua "TE1", taa juu ya jopo chombo huenda nje mara moja, na kompyuta onboard yatatoa kosa code. Kumbuka kuwa wakati wa kuunganisha vituo "E1" na "TE1" itazinduliwa si tu EFI uchunguzi, lakini pia mtihani wa baadhi ya kitengo.

Kusafisha kumbukumbu ya kusoma uliopita

Kama kanuni, inahitaji kuvuta fyuzi HAZ-Pembe, kama ilivyo katika miundo nyingine - STOP (rejea mwongozo kwa mwongozo gari yako). Wakati mwingine kuna toleo la EFI. Hata hivyo, kila kitu inaweza kufanyika rahisi: kwa nusu dakika kutupa bala terminal ya rechargeable betri, kisha kumbukumbu upya kwa dhamana. Hiyo ni tu katika kesi hii itafutwa na kumbukumbu katika kudhibiti hali ya hewa na saa. Na hata kama wewe gari mwaka 1998 au baadaye, kama rigid kusafisha inaweza kusababisha matatizo na kazi ya mifumo mingi, na inaweza kudumu juu ya yote kwa siku kadhaa.

Sababu ni rahisi: mashine ya kisasa wanaweza kukabiliana na style fulani ya kuendesha gari, na data ni pia kuhifadhiwa katika kumbukumbu ya kompyuta onboard. Hata hivyo, kuna jambo hili, na upande madhubuti chanya. Wengi wetu kununua gari baada ya wamiliki moja au mbili, na mbinu zao kuendesha gari ina daima imekuwa si ya kuridhisha. Kama mashine wanaweza kula petroli kuzimu, vya kutosha kukabiliana na kanyagio gesi. Kwa kifupi, yeye ni mgonjwa na inaonekana "anamsihi" kwa ajili ya safari ya huduma.

Lakini kabla ya hapo, unaweza pia jaribu kuweka upya kumbukumbu. Kama mazoezi inaonyesha, hii ni mara nyingi ya kutosha. Katika hali hii, si tu kuokoa fedha yako na pia kupata uzoefu muhimu. Lakini jinsi ya kufanya binafsi mtihani? "Toyota", kama tulivyosema, mshangao wowote katika suala hili haina sasa, hivyo kuna kitu hasa tata huwezi kusubiri.

utaratibu wa jumla wa kupima ABS na TRC

Hii inafanyika katika utaratibu ufuatao:

• Badili ya moto bila ya kuanza injini ya gari. Kama kuna kufuli tofauti, wanapaswa kuzima, au binafsi utambuzi wa injini, "Toyota" tu si kuanza kutokana na mapungufu programu.

• Kupata DLC 1 uchunguzi kuzuia (kama tulivyosema, ni ziko chini ya kofia), na kisha juu ya "mapishi" juu kuingiza jumper kutoka waya au waya. Kumbuka kuwa mfano MR-2 hayahitaji na sisi katika DLC kiunganishi 1. Angalia katika kesi hii kunyongwa "medali" mkutano, ambayo hutegemea karibu injini. Mwili lazima iwe imeandikwa ABS.

• Kuanza flashing taa ABS, ishara ya ambayo unataka kujua kosa maalum.

• Basi unaweza wazi kumbukumbu ya kompyuta. Unahitaji kuwasha moto, zima kufuli tofauti (kama ipo), na kisha haraka vyombo vya habari akaumega kanyagio, muda kati ya presses haipaswi kuzidi sekunde tatu. Wakati kumbukumbu kabisa kufutwa, uchunguzi mwanga uangazavyo na vipindi baina Morgan katika sekunde 0.5.

Kwa ujumla, na akafanya binafsi utambuzi wa ABS "Toyota". Jumper kwa DLC 1 huondolewa, na baada ya nafasi ya kuweka sehemu nominella. Na kwa upande wa ABS, kuzuia ni katika hali yake ya awali.

uchunguzi sanduku

Yote ya juu inahusu hasa kuchukua ushahidi kutoka injini. Lakini nini kuhusu binafsi mtihani Automatic "Toyota"? Kwa ujumla, hakuna tofauti (isipokuwa kwa codes makosa, bila shaka) si:

• Kubadili juu ya moto, lakini si kuanza gari yenyewe. Hivyo mara moja kuwasha taa lazima kwenda nje na moja kwa moja maambukizi baada ya sekunde tatu. Kama hii si aliona, una madawa ya kulevya na kuangalia fuses wote, ikiwa ni pamoja na uadilifu wa kimwili wa taa na wiring.

• Zima moto. Kwa ujumla huo DLC kiunganishi 1 kuunganishwa zaidi ya mara moja zilizotajwa hitimisho la "E1" na "Mama". Washa handbrake, na mara baada ya hapo rewound motor. Sasa moja kwa moja LED lazima blink katika mzunguko wa mara nne kwa sekunde.

• Anza katika Iliyo Mpya: una kasi kwa angalau 80 km / h. Kama kiashiria inaendelea blink kwa kiwango sawa, basi na sensorer kasi sawa. Vinginevyo, mtihani utaendelea.

• Acha gari. Baada ya hapo, lazima kuondoa jumper kati ya "TS" na "E1" na kufunga hiyo kati ya "E1" na "Mama". Soma kanuni. Kama codes zaidi ya mbili, iliyo katika muda wa sekunde 2.5 therebetween.

• Kwa mara nyingine, safi ya kumbukumbu ina maana kama ilivyotajwa hapo juu.

Hiyo ni moja kwa moja binafsi mtihani ni kazi, "Toyota". Katika baadhi ya mifano ya gari inaweza kuwa vigumu kupata EFI kitengo. Kama kanuni, na iko chini ya kiti cha abiria mbele au juu ya nguzo kushoto. chuma mwili wake ina vizuri alama ya shimo kwa njia ambayo unaweza kwa urahisi kuona LEDs mbili: nyekundu na kijani, kwa msaada wa ambayo ruzuku ya codes kosa. nyekundu LED katika kesi hii, hutoa kadhaa ya vipande, na kijani - kitengo.

Aidha, pia kuna yanayopangwa bisibisi, na ambayo unaweza kuchagua mode Scan. Kabla ya kuanza mtihani, kuhakikisha kwamba Knob hii dance clockwise.

Nyingine uchunguzi mzunguko

Kuna miradi miwili kutumika katika baadhi ya mifano ya magari hii brand (hasa, ni sifa ya binafsi mtihani "Toyota Mark 2"). Kama kanuni, hutumika kwenye magari ya kutolewa mapema. Kufanya kazi hii inapaswa kuwa katika utaratibu huu:

• Kubadili juu ya moto. Baada ya hapo, kuhakikisha kwamba LED wote mwanga juu: kama hawakuwa na kutafuta waya kuvunjwa au malfunction nyingine.

• Kwa kutumia bisibisi, hoja Knob na haki mpaka simama.

• Kwa upande wake ili lazima yalionyesha codes zifuatazo: 23, 24 na 31. Hata hivyo, kunaweza kuwa na makosa mengine. Hili likitokea, tunapendekeza kuandika yao.

Kama tulivyosema, nyekundu LED - kadhaa ya kijani - kitengo. Kwa mfano, "23" kuangalia kama hii: katika mwanga wa kwanza blink mara mbili ya kijani, kisha mara tatu - nyekundu. Muhimu! Kama mashine ni kazi, baada ya kuonekana kwa tatu codes zilizotajwa hapo juu itakuwa pause kwa muda mrefu, na kisha ishara hiyo. Na hivyo itakuwa kwenda kwa muda usiojulikana. Hasa, ni sifa ya "Toyota Carina", ambayo binafsi utambuzi kutokana na mzunguko baadhi mechanics wanaonekana duni, kama wao kuona katika ishara ya mara kwa mara na hitilafu.

Kama kila kitu ni kwa utaratibu, vyombo vya habari na kutolewa accelerator kanyagio. Je kubaki ishara 24 na 31. Iwapo kutakuwa na baadhi makosa binafsi vya uchunguzi "Toyota", unahitaji kuandika yao chini. Baada ya hapo kuanza gari. Signal inaweza kuwa 31 tu, lakini uangazavyo zaidi 24 na 31 (hasa, tangu binafsi mtihani kupita "Toyota camry"). Kama katika kesi ya awali, rekodi (kama kuonekana) codes ziada.

Rudi, kuzima mfumo wa hali ya hewa. Baada ya kuwa inafaa kuonekana ishara 44 na 24 (au 44 a). Rekodi timu nyingine (kama ipo) na kuacha motor. Baada ya hapo, kufuta kumbukumbu. Ili kufanya hivyo, kugeuka mbali moto na kugeuka bisibisi lingine katika kila nafasi uliokithiri (kuanzia kushoto, bila shaka), kudumisha yake katika kila kesi sekunde mbili. Kumbuka kwamba kuondolewa kwa betri daima haina msaada, kama baadhi ya vitengo wakubwa inaweza "kushikilia" utendaji siku nzima.

pili ya uchunguzi wa mzunguko

Katika kesi ya pili, mpango ya njia tano, ambayo wakati mwingine unaweza kupatikana katika baadhi ya magari mapya. Kuna wote wa hiyo diodes mwanga-kutotoa moshi na kalamu, lakini kwa kufanya kazi pamoja nao na kuwa tofauti kidogo. "Toyota Avensis" Mbinu hii ni tofauti. Self-utambuzi wa gari katika utaratibu ufuatao:

• Kama katika kesi ya awali, kuhakikisha Knob ni akageuka upande wa kulia.

• Kisha, kurejea kwenye moto, kuweka hatua kwa injini.

• mode selector lazima pia akageuka kikamilifu clockwise.

Baada ya hapo, katika hali ya kawaida kwa muda zagaa diodes zote mbili, ikifuatiwa na pause kwa muda mrefu. Kisha selector ni kuzungushwa kwa upande wa kushoto, basi inawezekana ni pamoja na hali ya kwanza. Kama huna, tena ikifuatiwa na fupi flash na pause, na baada ya hali ya pili inaweza kutumika. Hivyo inawezekana kufikia tano mfano halisi uchunguzi.

mode decoding

Bila kujali hali ya wazi, kompyuta onboard unaweza kutoa namba zote makosa, ambayo ni katika kumbukumbu zake. Ukiacha hayo, kisha baada ya muda mrefu pause suala kuanza tangu mwanzo (hususan, kile uliofanyika "Toyota Crown" binafsi mtihani). Kwa hiyo, hapa ni maelezo ya chaguzi zote tano:

• mtihani wa mfumo mzima wa kutolea nje,

• uchambuzi wa hali ya mchanganyiko mafuta;

• binafsi utambuzi na orodha ndefu ya makosa iwezekanavyo;

• kuangalia starter, kutokuwa na shughuli, na kadhalika;

• Utambuzi hasa gari barabarani.

binafsi utambuzi "Toyota" kuhusu na kunyongwa. Kama unaweza kuona, kitu ya ajabu katika vile mtihani haipo. ugumu kuu ni usahihi na mara moja kuashiria iliyotolewa mfumo hatua zote na kisha kutafsiri yao, kwa kutumia iwezekanavyo maelekezo ya kina kwa ajili ya matumizi yake ya gari.