Stator ya: kuangalia, kwa haraka. pengo kati ya rotor na stator ya magari ya umeme

Aina tofauti ya motors umeme kutumika katika kaya ya kisasa na viwanda uhandisi. Kujenga ndogo nyumbani alifanya vifaa vya umeme, bwana kutumika mara nyingi Asynchronous motor aina. Hata hivyo, kuna aina nyingine ya actuators, ambayo hutumiwa katika uzalishaji wa viwanda. . Katika utaratibu wote rotor na stator ya magari ya umeme.

Hata miundo ya uhakika hatimaye kuhitaji matengenezo au ukarabati. Kwa hiyo, kila umeme ambao ni kufanya kazi na vifaa kama hiyo, unapaswa kujua sheria za utaratibu huu. Hata nyumbani unaweza kurejelea na ukaguzi wa stator, pamoja na kutathmini pengo kati yake na rotor.

ni stator nini

представляет собой неподвижный элемент механизма. stator ni mwanachama stationary ya utaratibu. Yeye ni magnitoprivodom na kuzaa motor design. DC motor ina stator inductor na kitengo kazi ya AC - kazi vilima.

stator lina msingi na fremu. mwisho ni kutupwa mwili au svetsade uzalishaji. sura mara nyingi zilizoundwa kutoka alumini au chuma kutupwa. msingi ina sura cylindrical. Ni ya maandishi ya chuma umeme. Karatasi ya nyenzo ya kwanza calcined na kisha kuwatenga varnish. Ndani ya msingi ina grooves. Wao ni lengo kwa ajili ya kuwekewa stator vilima. Ni muhimu kudhoofisha mikondo Eddy. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. stator vilima imeundwa idadi ya makondakta sambamba kilichounganishwa na maboksi.

Core ni fasta kwa frame kwa njia ya kuifungia screws. Hii inazuia kutoka kupokezana.

vilima

stator vilima inazalisha shamba magnetic ya aina kupokezana. motor inaweza kuwa na idadi tofauti ya coils. Wao yanahusiana. coils ni imewekwa katika inafaa husika. Kama utaratibu huweza kujumuisha zamu moja au zaidi ya makondakta maboksi.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. stator vilima inaweza kuwa baadhi ya tofauti katika aina mbalimbali za injini. Ni kimsingi na wasiwasi na kutengwa yake. parameter hii inaathiri ukubwa wa voltage wakati wa operesheni, sura na ukubwa wa yanayopangwa, kiwango cha juu coil joto, na pia aina yake.

Hufanyika katika Groove haiendani coil wote, lakini upande mmoja tu ya hiyo. Katika hali hii, vilima inaitwa tabaka moja. Kama Groove kuweka pande mbili tu za coil, inaitwa muundo mbili safu. vifaa kwa ajili ya stator vilima, mara nyingi kuchagua waya shaba ya sehemu mviringo msalaba.

Angalia na kukarabati

Baada ya miaka kadhaa ya kazi, bwana lazima kuangalia motor. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. Ukarabati baada ya ukaguzi inaweza uliofanywa sasa au mitaji. Hii inaboresha kuegemea ya kazi motor.

Omarbetning inahusisha disassembly kamili ya muundo. Wakati rotor imeondolewa, kusafishwa na kuangaliwa na ukaguzi wa stator. bwana hupunguza kasoro kutambuliwa kama ni lazima. Pia, baada ya ukaguzi wote, badala ya kasoro sehemu bwana hufanya upimaji wa vifaa.

Wakati mwingine, haina haja ya kutenganisha kabisa motor. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. Ukarabati wa sasa unahusisha purge ya stator na kupiga katika kuondolewa nyuma bima ya injini. maeneo inapatikana ni kuchunguza windings.

frequency na aina ya magari inategemea hali ya uendeshaji wa vifaa. Wakati huu kuathiri uchafuzi wa hewa, joto la kawaida, na mahitaji ya mtengenezaji. Kubadili kawaida kufanywa mara moja kila miaka 3-5, na sasa - mara moja au mbili kwa mwaka.

Lazima mimi Scan kupitia wao wenyewe?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. Kutengeneza stator ya motor introduktionsutbildning, ambayo ni mara nyingi hutumika leo katika matumizi na mitambo ya viwandani, uhaba wenye ujuzi bwana wanaweza kukabiliwa na idadi ya matatizo. Katika hali hii, anaweza kuwasiliana na huduma kwa wateja, ambapo wataalam kwa ada ya kufunga kwa mujibu wa kanuni za wote.

Kurejea kwa wataalamu kuwa katika kama bwana haina hata kiwango cha chini ya uzoefu katika kutengeneza motor. Kama kuna si muda wa kutosha, na wanataka utaratibu kama wao wenyewe, lazima pia alikabidhi wataalamu kurudisha nyuma. Katika hali hii, gharama itajulikana kwa kuzingatia uwezo wa injini na idadi ya mapinduzi yake kwa kila dakika.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. Rewind wa motors umeme, bei ya sasa ya kuweka vituo vya huduma, gharama kuhusu 2-4 elfu. Rub. Hata hivyo, kwa injini kubwa kiasi kikubwa kuongezeka viwango. utaratibu inaweza kufikia 135 elfu. Sugua. kwa rewinding wa injini kubwa ya viwanda.

injini disassembly

нужно начинать после отключения прибора от сети. Matengenezo ya magari stator lazima kuanza baada ya kujiondoa kifaa kutoka mtandao. Next ni kuvunjwa kwa chombo. Kulingana na aina na ukubwa wa magari, hii inaweza kufanyika kwa mikono au kwa crane.

stator unahitajika kabla ya kuanza ukarabati, kabisa safi kutoka uchafu, kusanyiko juu yake kwa muda wa miaka ya kazi. Kwa hili maalum ufumbuzi kusafisha kutumika. Wakati mwingine unataka asafishe shinikizo. Ili kufanya hivyo, kutumia vifaa sawa kama katika washes gari.

Tu baada ya kuwa stator ni kuondolewa katika mwili. Kwa kutumia lathe (kwa injini za viwanda) au patasi (motors kwa kaya) clipped paji vilima sehemu. Kisha, stator ni joto hadi 200 ° C. Hii itaruhusu insulation kulainisha na kuondoa coil. inafaa ni kusafishwa vizuri.

Ukaguzi wa stator na pengo kati ya rotor

Baada ya kuondoa kuhami coupling nusu inahitajika kupima pengo kati rotor na stator ya motor. Kutokana na takwimu zilizopatikana kuhesabu ya umbali wa wastani. Kupotoka viashiria pande zote mbili lazima kuwa zaidi ya 10%.

Kama pengo ni si sare, kutakuwa na mvuto wa upande mmoja wa rotor kwa stator. Shimo na magurudumu ni wanakabiliwa na kuongezeka kwa dhiki. matawi Sambamba na vilima awamu itakuwa kubeba tofauti. Kuongeza kelele, vibration. Kama kupotoka hii si kuondolewa katika muda, yataathiri rotor stator. Engine itashindwa.

Zaidi ya kuchunguza stator mwili yenyewe. Active chuma wanapaswa kuwa na kompakt mnene. Pia, bwana lazima kutathmini ufungaji nguvu struts vituo. Kama kompakt hana nguvu za kutosha, karatasi msingi kuanza vibrate. Utaratibu huu inaongoza kwa uharibifu wa insulation kati yao. Matokeo yake, injini imedhamiria kwa overheating mitaa ya chuma yenyewe, na vilima.

Kuongeza wiani wa chuma karatasi, bwana lazima alama getinaksovoy uambatanishe wedges au vipande vya rangi ya mica. Mbali na hilo ni muhimu kukagua na utaratibu mwingine wakati injini kukarabati (rotor fani).

stator vilima

kiasi fulani cha maarifa na ujuzi itahitaji motor rewinding. такой процедуры достаточно высокая. bei ya utaratibu huu ni kikubwa mno. Kwa hiyo, mabwana wengi aliamua kufanya operesheni nzima kwa mikono yake mwenyewe.

Ili kufanya hivyo, unahitaji kujiandaa templates maalum. Watakuwa jeraha coil. Wakati wa kujifungua kwa kamba bwana lazima kukumbuka (au picha) idadi ya zamu katika kila mmoja wao. Pia inahitajika kupiga kipimo cha urefu na upana sumu skein.

bwana anaweza kupata waya shaba na exact sehemu nzima, ambayo ilitumika katika injini. Electromechanical tabia ya vifaa insulation lazima pia kufanana. Hiari bwana anaweza kuweka vigezo mpya ya uwezo na kasi ya rotor. Kwa hili waya alipewa shaba na sehemu nzima nyingine na tabia.

Tayarisha waya na Grooves

требует выполнения определенных подготовительных работ. Stator vilima inahitaji maandalizi ya kazi. Katika inafaa unataka kuingiza pedi mpya insulation. Wao ni kukata kutoka nyenzo na vigezo vya umeme maalum unene, nguvu dielectric na joto upinzani. vigezo vinavyohitajika wa vifaa insulation inaweza kuweka kutumia directory. Ili kufanya hivyo, lazima kujua vigezo ya msingi ya injini.

Kisha, kuhesabu idadi inayotakiwa ya zamu ya vilima na waya yenyewe. aina ya haki ya vilima inaweza kuamua kulingana na ukubwa wa stator na kumbukumbu maalum. Kama bwana kujifungua kwa kamba kumbuka mazingira haya, unaweza kuruka hatua hii.

vilima

. Baada ya kufanya kazi zote za maandalizi unafanywa wa stator vilima. warsha kutumika kwa ajili hiyo winder maalum. Imewekwa hesabu ya idadi ya zamu na pedi maalum. Wao kutoa coils sura taka. Nyumbani, unaweza kuunda vitalu haya kwa kujitegemea.

kazi ni kazi juu ya meza kufunikwa na nguo laini. Hii kuepuka uharibifu wa varnish kuhami. Hank ni muhimu kupita ndani ya stator. Zaidi ya hayo kuwekwa katika grooves waya hooking yao lingine kupitia kibali maalum.

mwongozo waya inaweza kuwa na chombo mbao, kama kisu butu. Baada ya kuweka kundi coil, ni amefungwa na kuingiza gasket. mfumo ni fasta na chopping maalum, ambayo ni inaendeshwa pamoja urefu mzima wa Groove. Kisha, shughuli hiyo kuzalisha zifuatazo coil kikundi.

kukamilika kwa vilima

требует также правильного завершения ремонтных работ. stator pia inahitaji kukamilika sahihi ya ukarabati. Kati ya tangling lazima kuingiza mezhkatushechnye kuhami gasket. Kuangalia kama bendi ya vifaa maalum. Zaidi ya hayo ni muhimu funga sehemu maalum ya stator nyuma kamba. ndoano yake Threaded kupitia mizunguko.

Ni sehemu ya mbele ya coil. varnish ya hutiwa na kavu na joto kwa 150C kwa masaa kadhaa. Kuangalia ni kazi baada ya kukausha kamili ya injini. Kabla ya hapo, unahitaji pia kuangalia upinzani kati windings na nyumba.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. Baada ya kuzingatia nini maana ya stator ya magari ya umeme, pamoja na makala yake, kila mmoja bwana anaweza kufanya matengenezo na matengenezo ya mitambo hiyo.