Rickshaw - aina hii ya usafiri, maarufu katika Asia

Rickshaw - aina hii ya usafiri, kuenea katika Afrika na Asia ya Kati. Ni gari (kwa kawaida mbili gurudumu), ambayo pulls shafts mtu. mwisho pia huitwa rickshaw. Kama kanuni, gari ni iliyoundwa kwa ajili ya watu moja au mbili. Sasa unajua maana ya neno "Madereva". Na hapa chini, sisi kuelezea kwa undani historia ya kuibuka kwa aina hii ya usafiri.

toleo la kwanza

Sawa rickshaw mikokoteni walikuwa kawaida sana katika Paris katika karne XVII-XVIII. Katika 1707, mchoraji klod Zhillo zimepigwa aina hii ya usafiri katika picha zao Comic. Lakini mara tu mikokoteni nje ya matumizi. 1860-1870-Mwanachama - kuwa mstari wakati kutoka Japan na nchi nyingine za Asia umeenea aina hii ya usafiri kama rickshaw. Uvumbuzi huu ni kuhesabiwa American mmishonari Jonathan Goble (Scobey). Yeye alikuja na stroller kubeba mkewe wagonjwa.

toleo la pili

Kuna hadithi nyingine ya jinsi kulikuwa na rickshaw. Hii ilitokea katika Tokyo mwaka 1870. Kiti cha magurudumu zuliwa Kijapani tatu - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki na Yosuke Izumi. Walipata kibali rasmi sio tu kwa viwanda, lakini pia katika mauzo ya magari. muonekano wa rickshaw katika Japan kutokana na ushawishi wa Magharibi, ambayo imeongezeka mara kadhaa katika 1868, baada ya Meiji Mapinduzi. Katika miji kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa kasi ya maisha imeongezeka haja ya watu katika kufunga kusonga mbele. Kwa kutumia ikifungwa imeonekana halitoshi. Walidai mabawabu mbili na badala ya polepole ya kusonga mbele. Na farasi maudhui kusimamiwa katika mara kadhaa ghali zaidi.

1872 katika mji mkuu wa Japan, tayari kulikuwa na 40 elfu rickshaws, na katika 1896 - 210. Pia alianza kuenea yao ya nchi nyingine (China, India, nk). Hata hivyo, pamoja na ujio wa idadi ya gari ilipungua mara kwa mara. Mwaka 1938, 13 tu elfu walibaki katika Japan. Baada ya Vita Kuu ya II, uharibifu katika mazingira, mitaani nyuma baadhi ya rickshaws, lakini si kwa muda mrefu. Sasa nchi nyingi Rickshaw - kipengele cha sekta ya utalii.

hitimisho

Katika miaka ya baada ya vita ya sababu ya kiteknolojia na kifedha, aina hii ya usafiri alianza polepole kutoweka. Na katika nchi zenye rickshaws polepole ukuaji wa uchumi kwa jumla kuzuia chuma kama dalili nzuri na chini ustawi wa mgogoro. Hivyo mwaka wa 1949, wao kutoweka kutoka China. Na mwaka 1972 marufuku kuonekana mikokoteni katika mitaa kuu ya Calcutta (India). Miaka kumi baadaye, Mamlaka ya mji wamekuwa walimkamata na kuharibiwa kuhusu 12 elfu magari. Licha ya haya, kwa mujibu wa 1992, katika Calcutta, ni ajira 30,000 rickshaws. Mwaka wa 2005, West Bengal utawala ametangaza nia yake ya kukamilisha marufuku ya aina hii ya usafiri ya yalisababisha maandamano wengi mitaani na migomo.