Retarder - ni nini? Retarder - retarder

Retarder. Ni nini, si kila wazi tu kutoka jina. Katika lugha ya Kiingereza, neno maana yake halisi ni "msimamizi". Ni kutumika katika nyanja mbalimbali za sayansi na viwanda na vifaa vya, au vitu kuzuia mtiririko mienendo ya mchakato. Kwa upande wa uwanja wa uhandisi mitambo retarder inahusu kifaa kwamba imewekwa kwenye magari kwa lengo la kupunguza kasi ya kasi ya harakati zao bila au na matumizi ya sehemu ya kuu mfumo wa kusimama.

Ambapo muhimu msimamizi?

haja ya kutumia inhibitors kutokana na ukweli kwamba katika hali ya msongo wa muda mrefu juu ya kuu kuvunja mfumo kuegemea na ufanisi wa mwisho ni kiasi kikubwa, ambayo ina athari hasi juu ya usalama. Kama kanuni, hii inatumika kwa magari makubwa wajibu, na treni, ambayo hoja katika uso wa ascents mara kwa mara na descents kwenye barabara ya mlima.

Hebu fikiria hali halisi, ambayo husaidia kueleza kwa nini kuna retarder. Kwenda chini ya kilima, dereva ana daima kupunguza kasi ya kudumisha kasi mara kwa mara. Hii mzigo wa muda mrefu katika mfumo wa msuguano breki inaongoza kwa overheating yake na kuvaa mapema. Katika kesi ya kwanza, kutumia muda thamani ya ndege, kwa kuruhusu na baridi breki katika pili - kuongeza sehemu ya gharama kubwa kwa ajili ya kukarabati na matengenezo ya gari.

haja ya kupata ziada deceleration chanzo pia kusukumwa na ukweli kwamba na uwezo na kasi ya malori ni kuongeza kila mwaka. Kwa mfano, lori kuacha kutoka kasi ya 80 km / h zinahitaji mara 4 zaidi kusimama nguvu kuliko kuacha wake kutoka 40 km / h. Ni vigumu si kwa kukubaliana kwamba kuwa inapatikana na kujua jinsi ya kutumia retarder, dereva anahisi kujiamini zaidi na calmer.

Kutokana na historia ya retarder

mwakilishi muhimu katika historia ya retarder ya uvumbuzi ni kampuni ya Ujerumani Voith. Hatua za kuomba wazo zinazofanywa na msimamizi tangu robo ya pili ya karne iliyopita, na utaratibu wake wa kwanza kwa ajili ya maendeleo imepokea katika 50s marehemu kutoka kwa watengenezaji kubwa ya mabehewa. Juu ya mafanikio ya mradi katika 1961, Voith inajenga tofauti kitengo lake, ambayo hadi leo mtaalamu peke kutolewa Retarders.

Miaka saba baadaye, Voith miundo uliofanywa na mwanzilishi wa kwanza Setra retardants kwa magari tairi. Hivyo Setra walitaka ili kuongeza kiwango cha usalama wa usafiri wa abiria na mabasi yao. maendeleo mapya kutoka Voith alikutana matarajio na kuanza kupata umaarufu miongoni mwa automakers nyingine. Mwisho wa karne iliyopita, madereva wa magari ya mizigo na si tu wazo la jumla ya nini retarder katika malori na mabasi, lakini pia kikamilifu kutumika mashine katika kazi zao za kila siku.

aina ya wasimamizi

Kujumuisha Retarders na injini ya kusimama, na kutolea nje akaumega. Hata hivyo, neno "retarder" limetumika mara nyingi zaidi ili vipande ya mtu binafsi, ambayo ni imewekwa kwenye machimbo ya gari ya injini au maambukizi. Kuna aina kadhaa ya Retarders. Kama wao ni umegawanyika katika msingi na sekondari, kulingana na tovuti ya ufungaji. Msingi mpangilio wa PPC, na sekondari - baada ya. Katika Retarders msingi drawback moja ni sasa. Wakati wa mabadiliko gear, yeye haina kuingilia kati na maambukizi, na nguvu breki juu ya magurudumu hupotea. Kwa mujibu wa kanuni ya Retarders zimegawanywa katika hydrodynamic na electrodynamic.

retarder hydrodynamic

Mara nyingi zaidi kuliko wengine katika magari ya mizigo wanaweza kukutana retarder hydrodynamic. Ni nini na jinsi inavyofanya kazi, itakuwa rahisi rahisi kuelewa wale ambao ni ukoo na kifaa moja kwa moja maambukizi. msingi wa retarder hydrodynamic kanuni ya kuungana maji. Kimuundo, mashine lina magurudumu mawili kwa vile paddle hukusanywa katika nyumba ya kawaida kwa kila mmoja. Moja ya magurudumu ni rigidly fasta ndani, na ya pili, ambayo ni kuhusishwa na shimo gari anaweza mzunguko.

Kwa mara moja wakati nafasi retarder kati ya vile ni kujazwa na kioevu. nguvu centrifugal kutokea wakati mzunguko wa rotor, huelekea kuondoa hiyo kwa nje, wakati stator Vane huathiri mchakato huu na kutoa majibu kuchelewesha maendeleo ya athari. Katika hali mbali, wakati maji katika retarder makazi huko, vile mzunguko kwa uhuru na wala kuingiliana.

Katika hali nyingi, mafuta ni kutumika kama kazi maji. Katika baadhi ya vitengo usambazaji wa mafuta ni binafsi zilizomo, na katika baadhi - ni kuhusishwa na mfumo wa maambukizi lubrication. kiasi kikubwa cha joto yanayotokana katika mchakato wa retarder. Kwa mujibu wa sheria ya uhifadhi wa nishati, traction wakati ambayo inachukua retarder, ni waongofu na joto kwamba huwafufua joto ya maji ya kazi. Kwa hiyo, kwa ufanisi joto uhamisho retarder imeunganishwa na mzunguko kuu ya mfumo wa baridi injini.

Electrodynamic retarder. Ni kitu gani?

On sawa kanuni kazi na electrodynamic retarder. Ni nini na jinsi copes na kazi yake, inaweza kueleweka kwa kumbukumbu ya sheria za electrodynamics. kifaa pia ina rotor na stator, na kusimama moment yanayotokana kutokana na mwingiliano wao. Hiyo ni sehemu kioevu katika electro-magnetic shamba ina wasimamizi. Baada ya kubadilisha betri sasa unapita ndani retarder stator vilima umeme na kutengeneza shamba magnetic ambayo rotor rotates. Emerging mikondo Eddy kujenga uwanja kinyume na ile inazalisha stator na rotor hupata kuchelewesha maendeleo moment.

Kama ilivyokuwa katika hydrodynamic Retarders muhimu kiasi cha joto wakati wa operesheni. Overheating katika mikusanyiko hizi kusababisha kupungua ufanisi na kukamilisha kushindwa. matumizi ya baridi maji katika retarder sumakuumeme kwa sababu za wazi, ni ngumu. Kwa hiyo, muundo kifaa inajumuisha idadi ya vipengele kufanya kazi ya kulinda dhidi ya overheating. Wheel mpangilio juu ya vile rotor, ambayo kikiwa inajenga airflow dissipating joto yanayotokana. Pia Retarders electrodynamic wanapatiwa sasa mfumo kikomo ugavi katika kesi ya overheating.

Intarder na akvatarder

hapo juu msingi aina Retarders. Kwa msingi wao, wabunifu unaunda aina mpya za Retarders kwamba anaweza kuitwa ya juu ya mifano classical. kampuni ZF, kiongozi soko la Ulaya uzalishaji wa sehemu na sehemu maambukizi, kwa mfano, ina jumuishi retarder ndani checkpoint na kuitwa nodi hii intarder.

German Voith, kwa upande wake, ni majaribio na eneo la retarder kwenye gari na muundo wa maji kazi. Moja ya maendeleo - akvatarder - retarder, ambayo ni kuweka mbele ya injini na anatumia antifreeze kama maji ya kufanya kazi. retarder hiyo ambaye kazi kanuni tofauti na kifaa chochote kingine hydrodynamic hahitaji tena kulazimishwa baridi, ambayo kwa kiasi kikubwa simplifies kubuni na kupunguza kukabiliana na uzito.