"Nissan Tiida": maoni, hasara na matatizo. magari ya

Sisi iliyotolewa gari "Nissan Tiida" Katika ukaguzi leo yetu. Ukaguzi, ukosefu, matatizo ya njia hii ya watengenezaji Kijapani - baadaye katika makala. Mtindo huu ni kuvutia kabisa. Ilitolewa vizazi vingi na hivi karibuni iliyotolewa toleo jipya.

historia ya mfano

Hii si mashine mpya - ni familiar wenye magari kutoka Marekani Kaskazini kama Nissan Versa, katika Asia ya Kusini, inaitwa Nissan Latio. Nchini Marekani ni kuuzwa chini ya jina brand Dodge Trazo. Nyumbani, katika Japan, inaitwa Nissan Tilda Latio.

Kwa mara ya kwanza gari hili iliwasilishwa chini ya jina lake mwenyewe mwaka 2004 huko Japan. mashine na kuchukua nafasi ya Pulsar, Sunni, Almera. Mwaka 2006, "Tiida" ilionyeshwa katika Marekani na Canada. Mwaka 2007, "Tiida" kuonekana katika Ulaya, na baadaye katika Urusi.

Kisha, miaka sita baadaye, mwaka 2010, mistari uzalishaji kuhamia nje mashine recycled. Wakati wa restyling na kufanyiwa mabadiliko madogo kwa nje na ndani. Mabadiliko yote - mpya grille, pamoja rangi mbili mpya.

Katika mwaka wa 2011, katika motor show Shanghai ilionyesha hatchback "Tiida" kizazi cha pili. Kuna tayari kabisa mabadiliko makubwa. Kwa hiyo, mrefu na 100 mm wheelbase, upya mbele na nyuma optics, kubadilishwa kiti vizuri zaidi. Baada ya hapo, ni alitangaza kuwa mauzo ya toleo hili itaanza tu mwaka 2013.

Usanidi na bei

Kama wingi wa magari yote ya Kijapani, "Tiida" inapatikana katika ngazi kadhaa trim, ambayo ni sehemu wanaohusishwa na injini na maambukizi. Kwa wale ambao ni kwenda kununua gari mpya, "Nissan Tiida", bei ya mfuko wa msingi utaanza saa 709,000 rubles.

Vifaa vya Basic "Faraja" tayari ina kila kitu muhimu kwa ajili ya uendeshaji starehe. "Elegant" - pia ni mzuri kwa ajili ya wamiliki wa Urusi gari. Hapa watu kupata zaidi ya kuvutia na ubora wa kumaliza ya cabin, zana za ziada kwa ajili ya faraja na usalama. Ni thamani ya ziada ya 40 elfu rubles. Lakini hii - sana vitendo.

juu ya masafa "Tecna" - hii ni sana kwa ajili ya darasa hili la gari. Kwa mfano, ni ajabu kwa kuangalia ngozi upholstery katika "Golf darasa". Lakini, kwa upande mwingine, kila motorist ana maoni, na surcharge kwa ajili ya "anasa" si kubwa sana.

gharama ya umiliki

wamiliki wengi wanasema kuwa nadharia hii kwa haki gharama kubwa. Na si tu juu ya matumizi ya mafuta. Hata rahisi operesheni huduma kama saa wafanyabiashara mamlaka na katika semina, ni yenye thamani. Za matumizi na vipuri ( 'Nissan Tiida') pia ghali kabisa kwa ajili ya darasa hili wa mashine.

injini

uchaguzi ni kutokana na vitengo nguvu mbili. Mwanzo nzuri ya kutosha - 1.6 lita, 110 HP injini. pili - 1.8-lita uwezo wa 128 horsepower. Kuhusu magari ya kwanza inasemekana na kuandikwa mengi ya mema. Yeye pulls ujasiri kabisa tayari kutoka revs chini, na kama ni lazima, na imani huzunguka hadi kiwango cha juu. Uwezo wa kitengo ni wa kutosha kwa ajili ya mashine hizo.

injini ya pili, ingawa kiasi yake na ya juu, chuma maoni chanya. Hata kwa maambukizi sita kasi, injini ni kuwa na haraka ya kutoa mamlaka yao ya ziada. tofauti na 1.6-lita huko, na ni wazi sana, hivyo kulipa ziada kwa ajili ya juu kiasi kitengo haina mantiki.

maambukizi

1.6-lita kitengo pia inaweza kuendeshwa kwa hatua tano mechanics, na mashine nne hatua. injini pili kwenye magari katika Urusi ni kukamilika kwa mechanics sita tu. Katika toleo mpya ya 2015 pia kuongezwa na CVT.

nje

Kuzungumza juu ya nje ya gari 'Nissan Tiida' sedan, ni kusema kwamba tena Amateur. mwili akageuka baadhi ya juu, kubwa mno. mkubwa nyuma ya sehemu ni pamoja na ukubwa ndogo ya magurudumu na vidogo mataa kufanya kuangalia kidogo "matemo". Kama si kwa kila mtu.

Hatchback tayari inaonekana zaidi ya kuvutia. Ya taillights tayari aligusia katika baadhi style. ukosefu wa shina kuibua kuondosha tofauti, ambayo inaweza kuzingatiwa katika gari "Nissan Tiida" (sedan). Wakati huu, tunaweza kusema kwamba kwa kulinganisha na wazalishaji wote wengi kufanya kwa madereva wa Ulaya au zilizokusanywa katika Ulaya, inaonekana "Tiida" ni ya kigeni.

mambo ya ndani

Lakini kama kuja na upande vitendo, katika 1525 urefu mm ina mengi ya faida. Hivyo, kulingana na sifa geometric na kupanda faraja mashine karibu na CD-veins.

Na jambo la kwanza ambayo kwa kweli inatambua mtindo huu kutoka mmoja "Almeria", ambayo ni wasiwasi sana kwa kukaa. Aidha, wale ambao hapo awali inayomilikiwa "Almeria", alisema mengi ya nafasi katika cabin. Kama awali nyuma sofa ilikuwa kidogo ya mtego, sasa abiria nyuma unaweza, hatimaye, na kujisikia vizuri.

Kwa mujibu wa nafasi ya juu ya kichwa yako "Tiida" kwa kiasi kubwa mafanikio "corolla" na "Mega", ambayo hapo awali ilikuwa vizuri zaidi katika darasa gofu. Lakini hapa bala sedan Saloon - pia imejaa nyuma ya kitanda. Abiria raha katika hatchback - na hii ni pamoja na ya mwili huu.

viti Front ni umewekwa na lever, ambayo ni kuwasilishwa kwa handaki kati. Hii uamuzi unpopular, lakini, katika mazoezi, ni rahisi sana. Pamoja na armrest folding ni rahisi tu kwa wale ambao wana toleo na gia ya kujiendesha. On mechanics yake mara kwa mara huathiri - na hii ni bala.

Juu lakini nyembamba

Kama wewe kufanya jaribio la kukaa kwenye sofa nyuma-njia, kisha mara moja suala la kuelewa kwa nini bado kuangalia hivyo kubwa mno. cabin si tu ya juu, lakini pia nyembamba sana. Upana 1695 tu mm, lakini maalum ya Japani.

chombo jopo na udhibiti

chombo jopo ni wazi, rahisi na mafupi. Wake rahisi sana kusoma. Radio pia ni rahisi sana ya kusimamia. udhibiti ni juu ya usukani, kituo console na mlango armrest. bala ndogo - baadhi ya mapungufu kwa upande wa ergonomics. Bila vikwazo - popote. Hapa ni yeye - ". Nissan Tiida" Makala ni nzuri, lakini kuna vikwazo muhimu.

Jukwaa na kuendesha gari tabia

Kujengwa gari hii na "Nout" kwenye jukwaa moja. Wale wote ambao ameketi nyuma ya gurudumu na alimfukuza kidogo juu ya gari hili, mara moja kutambua hilo. Juhudi katika usukani kidogo synthetic, lakini ni kueleweka kabisa. mashine ina roadability nzuri. athari wote walikuwa kutosha na sahihi, hasa wakati cornering.

Uendeshaji uzoefu na maoni ya wamiliki

Kwa ujumla, tumeona nini gari "Nissan Tiida." Ukaguzi, udhaifu, changamoto - kwamba ni nini maslahi wenye magari wengi hata zaidi ya kiasi cha injini au vifaa.

Jambo la kwanza bila kupingwa kurudia wamiliki wote - ergonomics. Ni utata sana. Next - gari mji, kwamba ni yote. Na kasi ya zaidi ya 120 km / h safari yake haifai. Na wamiliki kulalamika kuhusu matumizi ya juu ya mafuta, na, inaonekana, mashine ni ndogo, lazima kiuchumi.

Kuna pia upande wa chini unaweza kuhusishwa na ubora wa kumaliza, ingawa wafanyabiashara na wazalishaji kudai kinyume, ingawa katika hali hii yote ni sawa na gari, "Nissan Tiida." Bei ni si ndogo mno, na wengi inatarajiwa kuaminika. Lakini torpedo mgumu sana na rahisi mwanzo. sugu turuma ni laini sana na ni haraka kuharibiwa. nzuri sana, lakini isiyowezekana.

Kuna mambo mengi kidogo katika mashine, kwa mfano, creaky cabin, kugonga asili tofauti sana, "Nissan Tiida" filters ziko katika mahali pabaya - wanaweza kubadilishwa, lakini ni kweli wasiwasi sana. Hii ni cabin chujio. Air ni rahisi kubadilishwa.

Next - kiasi. Yote majadiliano juu ya upana ndani ya - ni kidogo kweli. Ndiyo, kiasi ipo, lakini ni yasiyo ya kazi. Hata wazalishaji ambao wanataka kuokoa vifaa vingi ubora duni. Wengi hawapendi mbalimbali kiungo kusimamishwa design. Farah "Nissan Tiida" does not glare.

airbags nyingi - wazalishaji alihakikisha bora kulinda dereva na abiria katika magari si pia vizuri kujengwa. Mwingine hasara kubwa - meli kwa kasi baada ya kilomita 80 kwa saa. Hii ni unahitajika kwa wamiliki wengi.

matatizo ya kawaida

Nini kingine ina gari 'Nissan Tiida' kitaalam, upungufu, matatizo? Madereva mara kwa mara alisema vikwazo ndani yake. Unaweza mara nyingi kuonekana katika njia nabisha - Luft stabilizer fimbo. Tatizo ni mkubwa sana. Ikiwa bonyeza mbele, ni dhaifu attachment gari. Pia inaweza overheat relay kuvunja. tatizo la kawaida - jiko. Yeye mara kwa mara kupiga baridi - kosa yote ya koo katika dashibodi. Mara nyingi filimbi kuvunja usafi. "Nissan Tiida" tofauti na takwimu hizi kutokana na msuguano mchanganyiko gharama nafuu. Hata hivyo, wengi wanakabiliwa na hazijumuishi hewa na jerks wakati kubadili gia ya kujiendesha.

Hayo ni yote ambayo yanaweza alisema kuhusu gari hii. Kwa ujumla, kama huna kuangalia matatizo na bidhaa za matumizi ya gharama kubwa, hii ni nzuri mji gari kwa undemanding wamiliki kwa sababu wanadai na kabambe siku zote kuwa upset kwa sababu ya kushindwa mbalimbali na maelezo baya. Tumeona ni nini gari Kijapani 'Nissan Tiida' kitaalam, hasara na matatizo. Kununua au kutonunua - hii ni jambo binafsi.