Ni brand moped, maarufu katika Umoja wa Kisovyeti, na katika mahitaji leo?

vyombo vya habari inaweza kupatikana leo, kiasi kubwa ya vifaa juu ya moped yoyote wa bidhaa hiyo. connoisseur ya magari kama inaweza, bila matatizo ya kuona kila kitu kabisa brand USSR mopeds, ambayo walifurahia mahitaji makubwa na walikuwa maarufu sana. Lakini ni wachache kujua asili ya kila mmoja.

toleo classic

Kabisa yoyote moped bidhaa iliundwa kwa mlinganisho na baiskeli ya kawaida. kubuni hii ilikuwa na gari mnyororo na gurudumu nyuma, na pedals gari. mfumo wa kusimama ni actuated haraka wakati kurejea pedals katika mwelekeo kinyume, akaimega iko juu gurudumu nyuma, katika sleeve maalum.

Hadi wa leo, soko unaweza kupata nyuma gurudumu inayotokana sprocket mnyororo gari, wakati wa kuendesha gari uko karibu na injini ya shimoni moja. Wakati wa matumizi ya sprockets clutch kila shimo na injini stima. Kugeuka kushoto kushughulikia lever ziko juu usukani, clutch inaweza switched off. Leo gearbox, ambayo ilikuwa si moja brand moped, maarufu katika Umoja wa Kisovyeti, zikisaidiwa gia. Hii inafanya kuwa inawezekana kuongeza mzigo juu ya motor, kupokezana haki kushughulikia uongozi, ambayo ina jukumu la udhibiti wa kaba ya kabureta.

Ni brand moped alikuwa maarufu katika Umoja wa Kisovyeti zaidi?

Ili kujibu swali hili ni vigumu, kama "favorites" katika ujana Urusi ilikuwa kabisa mengi. Kila bidhaa bora kuuza na mwenyewe sifa zake tofauti, pamoja na historia ya viumbe. Hebu kuchunguza yao kwa kina.

"Ural"

Hii moped bidhaa, maarufu katika Umoja wa Kisovyeti, alionekana katika mbali 1941. kwanza magari zinazozalishwa Irbitsky kupanda. Vifaa na ambayo zinazozalishwa utengenezaji na mkutano wa "Ural", ilikuwa kuhamishwa kutoka Moscow. Pia aliwahi ajili ya uzalishaji wa pikipiki M-72. mwisho walikuwa lengo kwa madhumuni ya kijeshi. Hii ndiyo sababu moped kwanza "Ural" ilikuwa miongoni mwa vifaa vya mfumo wake vifaa antitank, inayoitwa "Ushindani-M."

Takriban miaka 50 kwa Irbit mtambo wa kuzalisha wapatao milioni 3 vitengo ya pikipiki na sidecar. Kwa bahati mbaya, "Ural" ilikuwa maarufu sana si tu katika USSR lakini pia katika nchi nyingi za kigeni.

"Verkhovyna"

Kuhusu gari hii alitaka karibu wote vijana wa USSR, Bulgaria na Poland. moped hii ilitolewa kwa mara ya kwanza mwaka 1958 katika kiwanda Lviv. Uzalishaji wa "Verkhovyna" ilianza kukua kasi kubwa, na kwa ajili ya vitengo milioni 50 zilitolewa mwishoni mwa mwaka huo. Hii moped bidhaa, maarufu katika Umoja wa Kisovyeti, na si tu inaweza hivi karibuni kusherehekea miaka yake 50, lakini suala kumalizika katika 90s. mifano ya karibuni kuuzwa chini ya jina "Verkhovyna-3."

"Iz"

Izhevsk akawa kiti cha kuundwa kwa hii moped bidhaa hiyo. Katika mwaka wa 1929, kupanda ndani limeviringishwa mbali "Iz-1" ni ya kwanza katika Urusi. Na miaka 17 tu baadaye ya uzalishaji wa moped alikuwa kabambe. jumla ya idadi ya ilitoa "Izhey" ni kuhusu milioni 12 vipande.

Leo "Iz" moped ni maarufu, hasa wale mifano ya kwamba kutakuwa na mabadiliko kwa msaada wa tuning.

"Minsk"

Kisasa "Minsk" ni tofauti kabisa na mifumo ya nyakati za Urusi, imekuwa ni zaidi ya nusu karne kuanzia tarehe ya utoaji wa mara ya kwanza.

Mwanzo wa uzalishaji wa moped hii ilitolewa katika 1951. gari zilizokusanywa katika Minsk Motovelo. nakala ya kwanza viliumbwa hapa na DKWRT125 pikipiki nyingi M1A. Baadaye, walikuwa kidogo iliyopita na ni mifano ya haki nyepesi. Hadi sasa, hizi pikipiki 125-cc zinazozalishwa kwa wingi na ni katika mahitaji makubwa, hasa katika nchi zinazoendelea, kama bei ni ya chini kabisa.

kwanza kabisa kama bidhaa moped, maarufu katika Urusi, ilikuwa baiskeli moja ambayo alikuwa gurudumu bila chemchem, telescopic mbele uma, rahisi na rahisi kabureta kaba kuwajibika kwa ajili ya udhibiti wa usambazaji wa hewa. injini mara kutupwa.

"Java"

Si siku moja moped akaenda utukufu wake. Mwaka wa kuzaliwa "Java" - 1929-th, na vifaa vya kwanza kitengo imeanzishwa kutokana na leseni zilizotolewa na kampuni ya Kijerumani Wanderer. Jina moped hutengenezwa kutoka barua ya kwanza ya jina la kupanda jeshi na kampuni ya Ujerumani.

umaarufu wa sasa wa "Java" ina kupatikana tu baada ya vita. Ilikuwa wakati huo alianza kuzalisha mifano zinazozalishwa katika siku zetu. Wao tofauti na nakala ya kwanza uwezo wa ujazo wa magari, ambayo ni 250-350 cm ^3.

Hii moped bidhaa, maarufu katika Umoja wa Kisovyeti, ilikuwa tofauti kutoka kwa wengine. Hii ni magari ya kigeni tu, ambayo ilikuwa kikamilifu "kiasili" kwa ajili ya watu wa Kisovyeti. mmiliki wake alikuwa kuchukuliwa kifahari na mafanikio, ambayo inaweza na inapaswa kuwa ukoo. upande wa kiufundi wa moped hakuwa mbaya zaidi kuliko ile ya bidhaa za Marekani na Ulaya, lakini bei ni bei nafuu zaidi.

Leo, mtandao wa internet ni kamili ya mapendekezo kwa ajili ya uuzaji wa pikipiki, ambayo tuning ajabu. Lakini thamani halisi ni nadra mopeds kutoka USSR, na mifano elimu kuboresha ongezeko tu individuality yao.