Muda awaited kuwasilisha mpya Mazda 6 Tatu Generation

Hivi karibuni, katika Moscow International Motor Show ilikuwa hatimaye kuwasilishwa kwa umma mwezi Mazda 6 sedan kizazi cha tatu, na mara Paris Exposition - Mazda 6 Wagon. Kuzungumza juu ya mtindo huu alikwenda mrefu uliopita na Kijapani wenyewe katika mwanzo wa mwaka huu kama hayupo na watoto wao. Na ni lazima alisema kuwa matokeo ya kazi yao ni uwezekano wa disappoint mtu.

Kwa mifano ya zote mbili, Red Soul Red alichaguliwa, ambayo, kulingana na Akira Tamatani faida inasisitiza sura mpya ya mwili.

Uzuri Hii inaonekana kweli kushangaza: katika muonekano ni zaidi kama coupe michezo. kipengele kuu ya sura yake ilikuwa matumizi ya bomba grille, ilikuwa ya kwanza kutumika kwa uvukaji mwingine CX-5. Aidha, kidogo iliyopita katika sura na headlights. Ikilinganishwa na mtindo wa awali, mpya Mazda 6 ilikuwa muda mrefu. Kwa ujumla, moja mwili style ni endelevu na thabiti na mkuu wa kipekee dhana Mazda wa kuitwa "Soul ya harakati» (Soul of Motion): iimarishwe mistari laini na maumbo kusisitiza kila maelezo.

Kama kwa maelezo ya kiufundi, na hapa kutafuta makosa karibu haina maana. Kwanza, mambo ya ndani mpya Mazda 6 imekuwa zaidi wasaa na starehe. Ni unachanganya mambo kutoka mfululizo wa tatu BMW, Audi 4A na VW Passat, ingawa anasisitiza kuwa Tamatani ushawishi mkubwa Audi. Kwa ujumla, cabin unachanganya practicality, ukali na kujizuia, mfano wa magari ya Ujerumani. Aidha, kubuni mambo ya ndani ni zaidi ergonomic. Kwa mfano, kama tulivyosema, mambo ya ndani kuwa zaidi kuongezeka kiti mwenyewe (kiti cha mto akawa kidogo tena na kuongezeka backrest urefu). umbali kati ya nyuma na viti vya mbele pia kwa kiasi fulani kuongezeka.

Ni vigumu si kwa kutambua ufanisi wa mpya Mazda 6. Siri yake ni kutumia teknolojia mpya i-ELOOP, au teknolojia Intelligent Energy Loop, ambayo awali ilikuwa inavyoonekana katika mfano wa dhana ya gari Mazda Takeri, lakini uzalishaji wa habari itakuwa ilianzisha tu kwa kizazi cha tatu Mazda 6. Teknolojia hii itasababisha gari kati ya wanamazingira, kwa sababu njia yake katika gari itakuwa hutumia 10% chini ya mafuta na hivyo kupunguza kiasi cha uzalishaji.

Hapa ni uzuri mpya akageuka Akira Tamatani. Hata hivyo, hii ilikuwa ni kutarajiwa na, hasa, kukumbuka mtindo wa awali Mazda 6, ambayo wakati huo ilikuwa inawakilishwa katika nyeupe.

Kwa ujumla, Mazda kampuni kama daima radhi mashabiki wao na aliweka wazi kuwa, pamoja na mafanikio yake yote, ina nafasi ya kukua na zaidi fora.