Moja kwa moja au fundi - nini kuchagua?

Ambayo kwa kawaida makini na wamiliki wa baadaye wa gari? On mfano, seti kamili, nguvu ya injini, rangi, na mwisho lakini si uchache - ukweli ambayo maambukizi ya gari. Wazalishaji wengi kutoa uchaguzi wa moja kwa moja au fundi. Lakini haikuwa hivyo siku zote.

Awali, kulikuwa na gearbox mwongozo. Mara ya kwanza kulikuwa na hatua tatu, nne, na sasa baadhi ya makampuni ya magari kuendeleza na sita, na saba, na kuna majadiliano ya nane sanduku.

Mekaniki au mashine - bila shaka, itakuwa kutatua kila gari Enthusiast mwenyewe, lakini tutaweza kukusaidia kufanya uchaguzi sahihi.

Katika gia ina faida kadhaa.

• Moja ya sababu kuu kwa kuchagua: bei gari kwa gia, mambo mengine yote kuwa sawa prametrah 30,000 - 50,000 rubles kidogo.
• Kiuchumi gharama za uendeshaji. Mekaniki nafuu kudumisha, kama inahitaji karibu mbili mara ndogo kuliko mafuta maambukizi. Aidha, mechanics kukarabati rahisi, ambayo, kwa mtiririko huo, na bei nafuu.
• Kwa sababu mafuta katika sanduku utafutaji mechanics nyuma yake rahisi joto katika majira ya baridi, na kwa hiyo rahisi kuanza gari.
• Moja kwa moja au mitambo - suala hili si kabla mashabiki wa haraka, sporty safari, kama pamoja na baadhi ya ustadi katika kuhama gia na ufuatiliaji moment kuongeza kasi ya gari na gia kwa kasi zaidi.
• Wakati ujuzi fulani kwenye mechanics wanaweza kufikia uchumi wa mafuta, kwa mfano, kwa kutumia safari "neytralke", "hafanyi vyema kimuziki".
• Naam, baadhi ya madereva, kuchagua moja kwa moja au fundi leaning kuelekea mechanics kutokana na baridi ya kuendesha gari. Katika hali ya barafu inawezekana breki kwa kupunguza mitambo maambukizi sanduku.

Hebu kuangalia gari kwa gia ya kujiendesha. Wazo kiufundi ya ubinadamu si mahali, na kuchukua nafasi ya mechanics kuja moja kwa moja. Utaratibu huu anaamua mwenyewe wakati na mabadiliko ya kasi ya algorithm ya mpango zilizowekwa ndani yake. Kama na ubunifu wote katika mashine ina faida na hasara:

• Faida kubwa ya mashine - ni rahisi dereva: wala kuwa na wasiwasi na mfululizo wa vitendo mfululizo juu ya kubadilisha kasi - ni kufanya moja kwa moja. gia ya kujiendesha ni bora kwa Kompyuta ambao hapo awali inaweza kuchoma chache clutch, wakati uzoefu uliopatikana kuendesha gari pamoja na kwa wanawake.
• Aidha, moja ya matatizo makubwa novice - ni mwanzo wa harakati juu au chini, kwa mfano, kwa mwanga trafiki. Pamoja na mashine ya ni rahisi kufanya na dereva zaidi uzoefu.
• maisha ya injini na gia ya kujiendesha bado juu zaidi kuliko kwa mitambo, kutokana na gearchanges makusudi katika baadhi kasi injini.
• Huwezi kufikiria utata wa kuendesha gari kwa gia ya kujiendesha katika majira ya baridi, kama wengi magari ya kisasa ni pamoja na vifaa mbalimbali kiwango cha fedha utulivu, kuingizwa, utulivu, nk

Aidha, gia ya kujiendesha ni bora, wazalishaji wengi kwa ajili ya mashabiki wa "vuta kushughulikia" ni aliongeza kwa moja kwa moja maambukizi "mwongozo" mode, ambapo mmiliki wa gari mwenyewe inaweza kuongeza au kupunguza maambukizi.

Na hatimaye, automakers zuliwa roboti gearbox na CVT, ambayo ni nia ya kuondokana na makosa yote ya mashine, kutokana faida za gearbox mwongozo.

Hivyo kila mnunuzi wa gari lazima kufafanua yenyewe, badala - moja kwa moja au fundi.