Gari Mercedes W210: maelezo, maelezo na maoni. Maelezo ya jumla ya gari Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - biashara darasa gari yaliyochukua nafasi hadithi "Mercedes" katika nyuma ya W124. mashine ni zinazozalishwa na kama gari na sedan. Huu - gari ya kwanza ya wasiwasi katika kubuni ambayo ni ya mviringo mataa pacha ni kutumika. Na imekuwa hulka ya mtindo huu.

kuhusu mpango

Hivyo, Mercedes W210 - hii ni gari ambayo ina kuzaa mwili classical usanidi. injini watengenezaji wake kuwa kuwekwa katika mbele. gari - kwa magurudumu ya nyuma. Tangu mwaka 1998, kundi pia zinazozalishwa nne gurudumu gari version, ambayo ilikuwa inajulikana kama 4matic.

mfano ni vifaa na kusimamishwa huru. Tano-kiungo nyuma iko, na mbele - 2 mkono. Kila mmoja wao ana maalum kipengele - yaani, kupambana na roll bar.

Kuhusu vitengo nguvu

V6-injini mara ilisababisha kuingia mwaka 1998. Ilikuwa Imepangwa kuwa injini hii itakuwa mbadala anastahili kwa ajili ya "mstari" na nane juu sita (wao ni hasa maarufu katika mwaka wa 1996 na 1997). Hii mpya kabisa nguvu kitengo boasted uwezo wa 204 horsepower na hadi mia ilikuwa kutawanywa chini ya sekunde saba.

Baadaye kidogo, ilianza kuonekana na mapendekezo mengine, kama vile E420, E430, E55 (AMG). Mwisho, kwa bahati, ilikuwa na vifaa na motor uwezo wa kuendeleza nguvu ya 354 horsepower. Na kampuni imetoa nguvu asili aspirated nguvu kitengo, ambao kiasi kufikiwa lita 5.4.

Hasa kwa Amerika ya Kaskazini ni ilitolewa Mercedes W210 injini ya dizeli. Ikiwa ni pamoja na waliokuwa anga na turbocharged. Plus, inayotolewa na 3-lita inline "sita". Lakini mwaka 2000, wasiwasi amekoma kufunga vitengo dizeli katika E-Class kwa Amerika ya Kaskazini auto soko.

kusasisha

Kati ya 2000 na 2002, vitengo nguvu dizeli katika Ulaya wamekuwa kubadilishwa na ya kisasa zaidi na, kwa hiyo kusema, hali ya juu. Wale wa injini chuma kawaida Reli. Je, tofauti? Moja kwa moja sindano katika vitengo dizeli nguvu. CDI (Abridged) si inapatikana kwa Amerika ya Kaskazini. Hivyo Mercedes-Benz W210 na injini hii chini ya kofia inaweza tu kupatikana katika Ulaya. Magari na injini hii hutolewa kwa Amerika ya Kaskazini soko baadaye. Ni lini mara ya kutolewa kwa "Mercedes" katika 211-m mwili.

Jambo la kushangaza, Mercedes-Benz W210 - ni kizazi karibuni ya darasa hili (E-darasa) na sifa mbili toppings. Walianzisha wazalishaji wa injini ya dizeli, asili aspirated na injini 6-silinda mbio juu ya petroli.

Baadhi ya injini ya mapendekezo

Kuzungumza juu ya Mercedes E W210, lazima kuorodhesha vipande wote nguvu ambayo inaweza kuwa imewekwa chini ya kofia ya mtindo huu. Hivyo, kila wazalishaji inaweza kutoa uwezo mnunuzi powertrains ishirini wa kuchagua, ikiwa ni pamoja 12 petroli na dizeli 8.

dhaifu, ya kawaida (ikiwa ni pamoja na petroli) ilionekana kuwa injini imewekwa katika E200 mfano. Aliendeleza 136 horsepower na kuwepo kwa miaka mitano - 1995-2000. Basi, E200 Kompressor. sawa mbili lita, lakini ilikuwa 30 "farasi" zaidi.

Kisha, mwanga akaenda mfano E230 na E240 - na 2,3- na 2,4-lita motors 150 na lita 170. a. kwa mtiririko huo. injini wawili zipo imewekwa kwenye E240 - 2.6-lita na uwezo huo, lakini 7 "farasi" zaidi.

kwanza injini E280 mfano ina pato la 193 HP. s, na ya pili -. 204, kwa kiasi hicho cha lita 2.8. Kisha aliwatokea E320 3.2-lita injini lita 224. a. Baada ya uchapishaji alikuja E420 mfano na injini katika 279 HP. a. na kiasi cha lita 4.2.

powerplant ya wafuasi akawa E430 muundo - nguvu hiyo, lakini kiasi tofauti (0.1 L zaidi).

Na hatimaye, mwisho petroli kitengo. Inaweza kuonekana juu ya toleo la E55 AMG. 354-horsepower, 5.4-lita - ilikuwa dhahiri injini bora katika yote mfano mbalimbali Mercedes E-darasa W210. Hivyo wataalamu wengi wanaamini.

kubuni

Kuzungumza juu ya gari kama vile Mercedes-Benz E-Klasse W210, sembuse kuonekana. mtangulizi wake, W124 maarufu, alikuwa presentable sana, kali, kihafidhina kubuni, suala la heshima. W210 akawa uliopo neno jipya kabisa katika nje ya magari.

Expressive mataa mfumo wa duaradufu, mistari laini ya mwili, kofia kali na nyembamba kwamba anaongeza picha ya sophistication softening mkubwa bamba - alikuwa kuvutia katika silhouette ujumla. Jambo la ajabu, mpango wa mtindo huu alipokea tuzo ya juu kutoka Taasisi ya Design Center Ulaya. Mkono wake kwa ajili ya mafanikio ya pekee katika uwanja wa mashine za usindikaji na kweli bora design wazo. Si ya kushangaza, Mercedes W210 anapata maoni chanya sana.

Pia ni muhimu kuwa mpango si tu kupata kuvutia na aerodynamic. hewa ya upinzani sababu hapa ni 0.27 tu.

kisasa

Mwaka 1999, gari hili kufanyiwa baadhi ya mabadiliko. Gari na gari ndogo kupokea bidhaa kofia mpya na nyingine, mtindo zaidi na kisasa grille. Aidha, kuna ni mpya taillights na mataa, bumpers, kioo housings, vifaa na zaidi na mwelekeo viashiria.

Unaweza kutuambia kuhusu dash? Chini ya speedometer kuwekwa multifunction kuonyesha ya kompyuta onboard, na kuwekwa juu ya uendeshaji kifungo gurudumu, ambayo unaweza kwa urahisi na kwa urahisi kusimamia simu, urambazaji na mfumo wa sauti.

Plus, kuna brand-new 5-speed moja kwa moja maambukizi vifaa na mwongozo kuhama kazi. Na mfumo wa ESP hautolewi tena kama ziada ya hiari - ilikuwa ni pamoja na katika vifaa vya msingi.

mambo ya ndani

Hakuna kipengele chini ya muhimu ni mambo ya ndani. Muonekano wa gari haja ya kuzingatia wakati wa kununua (bado aesthetics haijawahi kufutwa), lakini pia ni jinsi gani inaonekana ndani ya - pia. Ni katika cabin, nyuma ya gurudumu, dereva anatumia muda zaidi. Hivyo lazima vizuri, cozy, starehe, roomy na mazuri kuwa ndani.

gari hii, kama nyingine yoyote, "Mercedes", imefanikiwa mpango wa mambo ya ndani. Stuttgart mtengenezaji daima imeongeza jitihada za kubuni mambo ya ndani. mambo ya ndani ya mtindo huu imeundwa zaidi mkubwa na mviringo, akifikiri kwamba mafanikio kuchanganya na mchanganyiko pamoja na gari nje.

Ni pia imekuwa kutumika tofauti kudhibitiwa joto mfumo mbele na kiti cha dereva. Kama vifaa standard kuingia vumbi chujio kuwa recirculation kazi.

Wabunifu kutumika katika mapambo ya ndani ya vifaa bora - mbao, ngozi na kudumu vitu vingine. Baadhi ya vifaa wamepokea maalum maonyesho digital.

Pia katika Mercedes-Benz E W210 alianza kuanzisha kile kinachoitwa kuashiria mfumo uchunguzi. Na kuongezwa kwenye mfumo nyumatiki angle headlight kudhibiti. Wazalishaji kuwa vifaa muhimu gari locking na hiari headrests nyuma ambayo yanaweza folded.

Kwa njia, kiasi nzuri na ya kupendeza shina. lita 500 - takwimu kubwa! Na ili iwe rahisi kusafirisha vitu kwa muda mrefu, mradi meli maalum Hatch.

Kwa ujumla, gari hili kwa mafanikio unachanganya faraja, faraja, aesthetics na practicality. Hii imethibitishwa na ukaguzi mbalimbali wamiliki wa furaha, ambao wanadai kuwa kama "Mercedes" si tu kiashiria cha ladha na hadhi, lakini pia kweli rahisi na ya kuaminika usafiri.

maambukizi

W210 kuchapishwa wote katika mechanics na kwa maambukizi ya moja kwa moja. Naam, kama gearbox mwongozo na wote hivyo wazi, ni kuhusu gia ya kujiendesha unapaswa kuzungumza zaidi.

Version, iliyotolewa mwaka 1996, walikuwa na vifaa na "moja kwa moja" (au 4 au 5 kasi). kituo cha ukaguzi hili linatokana na mtangulizi wake - W124. Na katika kipindi cha 1997, kulikuwa na seti nyingine, 5-kasi, kielektroniki kudhibitiwa. Hii "moja kwa moja" kwanza alionekana kwenye W140 (yaani mwaka 1996). sanduku hii ni sasa imewekwa kwenye magari tofauti Daimler AG.

wasiwasi zaidi imefanya masanduku maalum ya mafuta. Na lazima niseme, kwa kweli hadi maisha ya PPC kwa ... isiyo na kikomo. Kwa mfano, wamiliki, walionunua Mercedes wakati huo, katika miaka ya tisini, na walitumia mafuta hii, wala kulalamika - PPC kazi kama clockwork!

Watu wengi leo wanataka kununua gari hilo. Na ni kweli kwa sababu ya "Mercedes" ina kuuzwa idadi kubwa.

gharama ni nini? Ni inaweza kutofautiana kulingana na hali ya gari, mwaka wa utengenezaji na mkutano. Kwa mfano, 2003 mfano katika hali nzuri inaweza kununuliwa kwa karibu 380 000 rubles. toleo la awali inawezekana kabisa kununua na kiasi ni chini ya 200 000 rubles. Lakini kwa ujumla - kuna chaguzi.

Jambo kuu - kabla ya kukagua gari kwa kituo cha huduma, kwa kutambua upungufu, kama lipo. Kwa sababu matengenezo "Mercedes" - si nafuu. Ingawa ni, katika kanuni, na wala kuvunja.