"Minsk" (pikipiki). Specifications na maelezo

Baiskeli ya mwanga M106 "Minsk" ilizalishwa na kiwanda cha pikipiki-mjini Minsk kutoka 1971 hadi 1973. Ni mrithi wa M105 Minsk mfano na mtangulizi wa MMVZ-3 maarufu. Kwa sasa, pikipiki za mfululizo huu hazijazalishwa, na mtengenezaji hutajwa jina la Motovelo.

Maelezo ya Jumla

Mara mbili М106 "Minsk" - pikipiki, sifa ambazo kwa wakati mmoja zilionekana kuwa za maendeleo. Alishinda kutambuliwa kwa magari kwa kuaminika na sifa nzuri. Wakati wa uzalishaji mzima, M106 iliboreshwa, muundo umeboreshwa pamoja na ubunifu wa kiufundi. Aina ya tank ya gesi ilibadilishwa, contours yake ikawa zaidi ya kisasa, uwezo uliongezeka kutoka lita 10 hadi 12. Mwishoni mwa mwaka wa pili wa kutolewa "Minsk" - pikipiki, tabia ambazo zilizingatia uendelezaji zaidi, zilipata shina la kawaida. Uwepo wa mwisho ulielezewa na haja ya kuzingatia mambo madogo, bila ambayo hakuna gharama za kusafiri. Uvumbuzi huu ulianza haraka mizizi, na tangu wakati huo, viti vya pikipiki katika matoleo tofauti vimekuwa sehemu muhimu ya kila gari mbili za magurudumu. Tangu eneo la shina lilipokuwa mbali zaidi ya pikipiki, nilihitaji kupanua silencer.

Injini

Mfano wa injini M106 moja-silinda, baridi ya hewa, kiasi cha sentimita 125 za ujazo. Alianzisha uwezo wa lita 7. Na. Kama M106 "Minsk" -motocycle, tabia ambazo zinaruhusu kufanya mabadiliko ya kubuni, injini yake imeboreshwa. K-36M ya carburetor ya kawaida ilibadilishwa na K-36C mpya na kipenyo cha 24mm cha kipenyo. Wakati huo huo, silencer iliyowekwa kimsingi imewekwa, wote wamechangia kuongezeka kwa injini hadi lita 9. Na. Katika mzunguko wa majina ya 5400 rpm. Kufuatilia pikipiki na mchanganyiko unaowaka wa petroli na mafuta katika uwiano wa 1: 25.

Uhamisho

Uhamisho katika M106 "Minsk" (pikipiki), sifa ambazo zimeendelea kuboreshwa, zilikuwa na clutch, maambukizi ya kasi ya 4 na uhusiano wa mnyororo wa sprocket ya kuendesha na kuendesha. Gia kuu ililindwa na kamba ya chuma, na mlolongo kwa vipindi viwili vya muhuri vya mpira. Kuweka mguu wa kuhama , kwa kutumia lever, pamoja na kickstarter. Pikipiki ya pikipiki "Minsk" ilikuwa imewekwa kwenye sura ya svetsade tubulari na mabano yaliyopanda. Msimamo wa magari haukuwa umewekwa wakati wote.

Vigezo vya msingi

Mfano wa M106 "Minsk" ilionekana kuwa imara, kama kiharusi cha pikipiki kilikuwa chaini na uwiano kutokana na muundo wa mafanikio wa fani ya mbele ya telescopic na kusimamishwa nyuma (walikuwa na vifaa vya kunyunyizia majimaji). Breki kwenye magurudumu mawili yaliwekwa aina ya ngoma. Uendeshaji wa pikipiki "Minsk" haikuhitaji uwekezaji wa ziada, vitengo vyote na vitengo vilianzishwa katika kiwanda, na marekebisho ya sasa haikuwa vigumu kwa mmiliki. Kiwango cha kati cha wheelbase cha pikipiki kilikuwa 1230 mm, urefu wake ulikuwa 1960 mm, upana wa mstari wa ukumbi ulikuwa 660mm, urefu ulikuwa 1020 mm, kibali cha ardhi kilikuwa 135mm. "Minski" ilikuwa ikilinganishwa na kilo 100, ikilinganishwa na mzigo wa kilo 150 na inaweza wakati huo huo kufikia kasi ya 85 km / h. Matumizi ya mafuta hayakuzidi lita 4 za petroli kwa kilomita 100. Ukubwa wa magurudumu ya pikipiki ni 2.50 - 19 ".