Matatizo katika soko la Ulaya

Hello dear wasomaji! Leo wanataka kuzungumza na wewe kuhusu moja ya avtonovstey makubwa zaidi hivi karibuni.

sekta ya Ulaya gari ina akapiga kengele - gari mauzo akaanguka kwa 10% zaidi ya mwaka jana na ilifikia kidogo vipande zaidi ya 920 elfu. tu Ulaya wazalishaji ambao imeweza kuweka msimamo asili ni BMW. wengine kutangaza kushuka kwa mauzo ya 28%. Lakini kutokana na sababu hizi kuongeza kwa matokeo ya wao Mazda, Hyndai na Jaguar Land Rover.

Gari mauzo katika Ulaya ni kuanguka mwaka wa pili mfululizo. Je, ni mtihani - kuendesha uchumi wa Ulaya au machweo kawaida ya magari soko? Na ahadi ya Urusi na kwetu nawe hasa?

Hali katika masoko au kidogo zaidi. Ukuaji mara aliona tu katika Albion - Uingereza aliongeza katika kiashiria hii zaidi ya mwaka jana 11%. Kidogo imeshuka soko Kijerumani - 3.5%. Katika maeneo yote iliyobaki hali ni zaidi matata - mauzo ya kupunguza hadi 20%. Antiliderami ni Kihispania, Kiitaliano na Kifaransa masoko.
Nini inaweza kuwa kuvutia katika yote haya kwa Warusi wa kawaida? Ndiyo, mambo mengi. Hebu tuanze na rahisi - uwezekano mkubwa masoko nyumba yao ya kampuni itachukua hatua za kudhibiti bei na Vifaa vya gari. Unapaswa kuona mifano mpya katika makundi bei ya chini. compatriots yetu kushiriki katika kununua na kuuza magari ya Ulaya (kupita yao na magharibi kiwanda Urusi) watakuwa na uwezo wa kuzingatia kwa hii si fedha mbaya. Na bila shaka, tutakuwa na chaguo zaidi wakati wa kununua magari quality mkutano wa Ulaya.
Kama kwa makampuni - wazalishaji, ili kupunguza gharama, wanapaswa kulipa kipaumbele karibu na uchumi wa nchi zinazoendelea. Kwa sababu Urusi ni hiyo, tunaweza kutarajia kwamba katika siku za usoni kuongeza idadi ya mimea ya wazalishaji wa gari la Ulaya katika wilaya ya nchi yetu. Hii inaonekana faida tatu. Katika - Kwanza, kuongezeka kwa ajira. Katika - pili ya uwezekano wa kuwa na
kuhamishiwa mchakato ngumu zaidi katika mimea katika nchi yetu. Hii itahitaji kujifunza ujuzi mpya ya idadi kubwa ya wafanyakazi na, hivyo, ongezeko la wafanyakazi wenye sifa kati ya wahandisi Urusi. Na wa tatu - uwezekano mkubwa katika soko wetu iwe mfululizo zaidi (tena - bado katika chini ya sehemu bei) magari wamekusanyika katika mitambo ya Urusi.
Bila shaka, ni ya kuvutia tabia ya automakers Urusi kama vile AvtoVAZ. Kama Mercedes mpya itaonekana katika soko letu, ambayo ni nafuu zaidi kuliko Lada mpya - ni vigumu mtu yeyote - itakuwa kununua karibuni. Kwa hiyo, kampuni ya Urusi itakuwa na kamba juu sana, kuboresha ubora wa magari wenyewe, na kuongeza uzalishaji.
Katika hali yoyote, watu wa kawaida wa nchi yetu lazima iwe kutoka yote tu kushinda. Lakini ambaye anajua? Inajulikana kuwa katika Urusi kila kitu ni iwezekanavyo. Na wala kushangaa kama kwa ghafla kukua Bei ya forodha kuondolewa ya magari ya kigeni, au, kusema, itakuwa marufuku kimyakimya kuuzwa ya magari nafuu Ulaya katika showrooms Urusi. Hebu tuone. Ingawa sisi sana matumaini kwamba kitu kama hiki kutokea na sisi hivi karibuni kuwa na uwezo wa kununua gharama nafuu magari juu. Baada ya yote, anasema rafiki German yangu: ". Nchini Ujerumani, Mercedes - mashine wastaafu na katika Urusi - manaibu"