"MAN" (matrekta): maelezo na picha

"MAN" ni yanajulikana watengenezaji wa magari kutoka Ujerumani. Ni kushiriki katika uzalishaji wa malori, mabasi na injini. Historia ya kampuni ulianza karne ya 18. Lakini tu katika mwaka wa 1915, line kanisa la biashara akaenda malori ya kwanza.

Matrekta "MAN" (picha inaweza kuonekana katika makala) kukidhi mahitaji ya kisasa ya usalama na ulinzi wa mazingira. Wao ni vizuri na uwezo wa kufanya kazi katika mazingira tofauti.

Gari Cab

"MAN" (matrekta) zinazozalishwa na embodiments cabs kadhaa:

• Cabs kilichoandikwa "M" mbinu kwa magari ambayo ni kuendeshwa katika mazingira ya mijini. Wao ni lengo tu kwa ajili ya trafiki wakati wa siku za kazi.

• «L» - kuashiria kuonyesha urefu wa teksi na kitanda kimoja. cabins hizi ni imewekwa juu ya mifano ya gari katika kazi ambayo inaweza kuwa infrequent vituo kwa usiku kwa mapumziko.

• «LX» - teksi vyema juu ya mifano kuu lori. Wao kipengele kikomo ya juu na kuwepo kwa vitanda mbili kwa ajili ya mapumziko ya usiku.

Kuna njia nyingi za teksi mounting. uchaguzi wa msaada inategemea matumizi ya gari, matumizi na mambo mengine. Ni kuhusu aina zifuatazo za kiambatisho:

• teksi ni vyema juu ya pointi 4 kwa kutumia absorbers mshtuko na aina ya kusimamishwa spring. Front vyema lever 2 inasaidia kwa kuinamisha teksi. Nyuma inasaidia ni kuwasilishwa kwa kufuli mwamba mkono. Na mbele na nyuma seti ya absorbers mshtuko 2, kwamba kwa kuwepo kwa njia ya 5 unaweza kusawazisha kushuka na tofauti katika uzito.

• teksi hewa kusimamishwa mlima. Inafanya safari vizuri zaidi, hata wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya. Mtetemo huambukizwa kwa kiwango kidogo. Aidha, aina hii ya fixing ni mara chache kuvunjwa.

magari ya ujenzi

"MAN" (matrekta) zinazozalishwa katika embodiments mbalimbali. Inawezekana kuchagua kufaa zaidi gurudumu formula. Kuna aina kadhaa ya kusimamishwa. Inaweza kuwa chemchemi au nyumatiki. Kama axle kuongoza inaweza kuwa nyuma au ekseli ya mbele hypoid au dunia gear. Pia, gari nyuma inaweza kutumika kwa axles mbili kuendesha gari kwa gia sayari au hypoid.

Trekta "MAN" ni kwenda kwa misingi ya sura imara na ya kuaminika. uhusiano zote ni ya ulinzi dhidi ya mfunguo kutokana na vibration. Kwa kazi katika hali ngumu hasa, sura ina juhudi za ziada.

Miongoni mwa sifa za sura, ambayo zinazozalishwa "MAN" -tyagachi, yanaweza kutambuliwa:

• sura ina embodiments kadhaa na urefu tofauti. Ni serikali na kuwepo kwa mashimo maalum katika mwisho wa sura.

• Nyuma msalaba mwanachama inaweza kubadilishwa kwa urahisi, ambayo pia utapata mabadiliko ya urefu.

• High mzigo uwezo.

• High alama juu ya nguvu uchovu.

aina ya mifano

"MAN" (matrekta) inatoa mifano kadhaa ya msingi. mbalimbali pamoja na matoleo yafuatayo ya magari:

• TGA, ambayo inazidi uwezo wa kubeba ya tani 18. Mwaka 2008, mtindo huu yamesimamishwa.

• TGS na payload hadi tani 70. kawaida kutumika katika sekta ya ujenzi. Payload yao ndani ya tani 18-70. Powertrains imewekwa na uwezo wa 360-680 horsepower.

• TGX kufaa zaidi kwa ajili ya usafiri umbali mrefu. Magari katika jamii hii kuwa na kiwango cha juu cha faraja. Wao ni kukamilika kwa injini nguvu (360-680 HP).

• TGL mara nyingi hutumika kwa ajili ya kazi katika mji. Uwezo wa si zaidi ya 7 tani. injini na uwezo wa 150-250 horsepower.

• TGM - ukubwa wa magari ambayo hutumiwa kwa usafiri kwenye umbali mfupi. Payload ya tani 7-20. Motors na uwezo wa 240-380 horsepower.

mahali pa kununua

Nchini kote kuna maduka mengi yanayouza "MAN" (trekta). "Avito" - mmoja wao. Hii ni tovuti ambapo unaweza kununua mifano mpya na kutumika.

mwakilishi rasmi wa kampuni ya "MAN" katika Urusi ni ya "MAN Truck & Bus Rus". Hivi sasa, nchi ina mtandao mkubwa wa vituo vya dealerships kushiriki katika malori matengenezo.