Lada 4x4 - kipimo cha wakati na barabara

Kuna pengine hakuna nchi katika gari nyumbani, kufurahia upendo mkubwa kuliko mema, ya zamani, wakati majaribio na barabara Niva. Pamoja na kwamba amepoteza jina lake kisheria, na badala yake kununua baadhi jina kisichokuwa na uso Lada 4x4, upendo yake ni kwa njia yoyote kupungua. Niwa kama yeye alikuwa, na kubaki kwa ajili ya wote Niwa. Na kuruhusu wamiliki "Glamorous" mashine kuangalia kwa chini, kwa kasi akipita barabara, lakini mambo mabadiliko haraka Asphalt mwisho.

historia ya gari leo Lada 4x4 kuanza kutoka 1972, wakati vipimo walikuwa prototypes ya kwanza ya gari mpya Togliatti. Uzalishaji wa "dime" kisha tayari mastered na alikuwa katika utendaji kikamilifu. pamoja ya mmea mchanga wanakabiliwa na kazi ya kuendeleza mtindo ijayo. Juu ya pendekezo la Baraza la Mawaziri AN Kosygin, alianza kufanya gari ambayo inalenga katika wakazi wa vijijini.

Katika mashine ya kwanza kuvunja mpya kwa ajili ya wakati huo ufumbuzi wa kiufundi. Kwanza, ya kudumu ya kuendesha nne gurudumu, ambayo inaruhusu gari kushinda kutokuwa na mwisho uchafu Urusi Proselkov. Pili, starehe, kwa viwango vya wakati huo, saluni. SUV walikuwa kisha rena utilitarian na walikuwa tu sanduku juu ya magurudumu kwa harakati katika barabara ya kutosha kukumbuka maarufu Willis. Kwa kweli, Niva katika hindsight anaweza kuitwa uvukaji kwanza duniani.

Muda imethibitisha usahihi wa uamuzi ya wahandisi wa Kisovyeti. sifa za utendaji ya gari mpya ya kupata bora. Alikuwa na uwezo wa kuendesha off-barabara, kujisikia ujasiri katika mji na kwenye barabara kuu, ni kweli idolized wawindaji na wavuvi. Kweli, kulikuwa na mapungufu mengi na madai ya gari hakipo. Field, au Lada 4x4, kitaalam zilizokusanywa aina mbalimbali, kutoka sifa na laana.

Ingawa mbaya, ingawa polepole, lakini gari imebadilika na kuboreshwa. Kumekuwa na majaribio kadhaa kwa kisasa Lada 4x4, lakini mafanikio zaidi ni lazima kukubali ya mwisho, uliofanyika mwaka 2009, wakati mashine alikuwa na uwezo wa kujikwamua mengi "maovu", asili tangu kuzaliwa. gari imekuwa vizuri zaidi, nguvu zaidi, zaidi kutabirika katika tabia zao, na hata got nafasi mpya kwa ajili ya kuendesha gari kwenye barabara nchini na barabara uchafu.

Bila shaka, Sehemu haiwezi kulinganishwa na kiwango cha faraja na magari ya kisasa, lakini kama rahisi na SUV nafuu na sifa bora, ni vigumu mshindani. Zaidi ya hayo, kuwa kazi ili kuboresha utendaji hauna mwisho. Chaguo moja kama hiyo ya kisasa Lada 4x4 Lynx. Ikilinganishwa na injini ya kawaida, uwezo wake wa kushinda ukosefu wa barabara imeongezeka kutokana na kuingizwa mdogo tofauti za mbele na nyuma, na iliyopita kusimamishwa inaruhusu kuondokana makosa na faraja kubwa zaidi.

Lada 4x4 ni chaguo bora kwa wale ambao wana faraja - si muhimu, lakini kipaumbele ni uwezo wa hoja katika hali zote kwenye barabara zote. Mufti off-road utendaji, bei nzuri, unyenyekevu na upatikanaji - kwamba ni trumps.