Gari la kwanza na historia yake

Magari leo ni sehemu muhimu ya maisha ya kibinadamu. Baada ya yote, kwa msaada wao, tunapata uhuru na kasi ya harakati. Lakini si kila mtu anayejua nani aliyeimarisha gari la kwanza, na ni historia gani ya uvumbuzi huu muhimu. Lakini mashine ya kwanza ilikuwa ndogo sana kama maajabu ya kisasa ya teknolojia.

Gari la kwanza la dunia

Inaaminika kwamba gari la kwanza la aina hii liliundwa mwaka wa 1769 wa mbali. Mwandishi wa uvumbuzi alikuwa Nicola Joseph Cunyo. Bila shaka, hii haikuwa usafiri ambao tulikuwa tukiona. Uumbaji Cunyo ulikuwa kitu cha kati kati ya gari halisi na locomotive. Ndiyo, mhandisi alitumia injini ya mvuke. Kasi ya usafiri haikuvutia sana - kilomita nne tu kwa saa. Lakini pia ni muhimu kutambua kwamba mwanzo gari la mvuke iliundwa ili kusafirisha vipande vya silaha.

Katika siku zijazo, gari la kwanza kwa usafiri wa abiria iliundwa. Mashine hii ilikuwa na watu wanne. Katika siku hizo kuwa mmiliki wa gari ilikuwa sana, yenye kifahari sana. Lakini uumbaji wa Cunyo ulikuwa na drawback moja muhimu - ukosefu wa mfumo wa kawaida wa kusafisha. Kwa sababu ya ajali ya mara kwa mara kwenye barabara gari lilizuiwa.

Gari la kwanza na injini ya petroli

Kwa kweli, ni vigumu kumfukuza mtu ambaye ameunda gari la kwanza kwa kujitegemea. Baada ya yote, kwa miaka kadhaa au hata mamia ya miaka, utafiti uliofanywa mara kwa mara, matokeo ambayo yalifanya uwezekano wa mashine ya kwanza iwezekanavyo.

Hata hivyo, mwaka 1885 Gottlieb Daimler halali hati ya kwanza ya usafiri kwenye injini ya petroli. Injini hii ilifaa kwa magari na pikipiki na boti. Miezi michache baadaye, gari la kwanza lilikuwa na hati miliki , injini ambayo ilifanya kazi pekee kwenye petroli. Mwandishi wa uvumbuzi huu alikuwa Karl Benz. Kushangaza, magari ya kwanza yalikuwa na magurudumu matatu tu - ya nne ilionekana baadaye, mwaka wa 1893.

Tangu wakati huo, biashara ya magari imeongezeka kwa kasi - mifano mpya, bora imetokea, ambayo imefurahia umaarufu mkubwa. Kwa njia, maendeleo makubwa zaidi ya Benz kampuni kabla ya kuzuka kwa Vita Kuu ya Kwanza, lakini wakati wa vita sehemu hii ya sekta ilianza kuanguka.

Kushangaza, mfano wa kwanza wa gari la kisasa ulikuwa mfano wa "Mercedes", aliyeitwa baada ya binti ya Emil Jellinek, mmiliki mwenza wa Daimler. Mercedes ya kwanza duniani ilionekana mwaka 1900.

Pumzi mpya kwa ajili ya sekta ya magari ilitolewa mwaka wa 1926 - hasa wakati huo kulikuwa na muungano wa makampuni Benz na Daimler. Hii ilitoa fursa mpya na msukumo mpya kwa maendeleo ya mipango na mifano. Bila shaka, muda mwingi umepita tangu hapo, na biashara ya viwanda na kuuza magari haijapoteza umuhimu wake.

Gari la Soviet la kwanza

Kwa kweli, historia ya sekta ya magari na Umoja wa Kisovyeti haijulikani sana na kuchunguzwa. Inaaminika kwamba sampuli za kwanza za magari ya usafiri zilikusanywa baada ya mwisho wa Vita Kuu ya Kwanza kwenye eneo la mmea wa Kirusi-Baltic. Lakini mafanikio ya pekee kazi kama hiyo haijatiwa taji - magari 450 tu yamezalishwa.

Gari la kwanza, ambalo liliingia katika matumizi makubwa - ni GAZ-A. Kwa njia, mfano huu uliundwa chini ya leseni ya kampuni ya Ford, lakini kisha ilikamilishwa kulingana na mahitaji ya USSR. Tarehe muhimu kwa kila shauku ya gari ni Desemba 6, 1932. Ilikuwa siku hii kwamba mtindo wa kwanza uliondoka kwenye chombo.

Kushangaza, injini ya gari kama hiyo katika hali ya hewa ya joto inaweza kufanya kazi kikamilifu hata kwenye mafuta ya mafuta. Tofauti nyingine ya kipekee ni mkono wa ukanda umevunja. Vilabu vyote vya usalama vilifanywa kwa madhumuni ya safu tatu za usalama, lakini kasi ya kasi ya mstari wa kasi ilionyeshwa kwa usaidizi wa nambari, na washambuliaji wa kawaida zaidi.