Kukodisha kwa magari. Je! Kukodisha gari kwa watu binafsi ni nini?

Katika tukio ambalo haliwezekani kununua gari mara moja kwa fedha, watu wanapaswa kutafuta njia nyingine za kupata kile wanachotaka. Hivi karibuni, mpango wa kununua gari kwa kukodisha ni kupata umaarufu.

Kwa muda mrefu, uwezekano wa kutumia mkataba wa kukodisha ulikuwepo tu kwa vyombo vya kisheria. Kwa sasa, njia hii ya kupata gari inakuwa halisi kwa watu binafsi.

Hapo awali, wananchi wanaweza kupata gari kwa urahisi, tu kwa kununua au kukodisha. Sasa kila mtu ana nafasi ya kununua gari kwa mkopo au kwa kukodisha. Tofauti pekee ni kwamba chini ya makubaliano ya mkopo mtu anatumia gari lake mwenyewe, na chini ya makubaliano ya kukodisha - gari lilikodishwa kutoka kwa kampuni ndogo.

Je! Kukodisha gari kwa watu binafsi ni nini?

Hebu fikiria suala hili kwa undani zaidi. Ili kuelewa nini kukodisha gari ni kwa watu binafsi, unapaswa kutaja sheria. Sheria ya Shirikisho Nambari 194 "Katika Kukodisha Fedha (Leasing)" inapendekeza ufafanuzi wafuatayo: ni mpango ambao mdogo anachukua wajibu wa kununua katika milki yake mali iliyoonyeshwa na mwenyeji (kwa upande wetu, gari) kutoka kwa muuzaji aliyechaguliwa naye, Mali imiliki na kutumia kwa malipo yaliyokubaliwa hapo awali na haki ya kufukuzwa baadaye. Katika mkataba kuna nafasi ya kuonyesha kwamba uchaguzi wa muuzaji na mali inayopatikana inaweza kufanyika na mdogo.

Hivyo, makubaliano ya kukodisha ni ya tatu. Lakini watendaji wakuu, kati yao ambao wana uhusiano wa muda mrefu, ni mdogo na mwenyeji. Hapo awali, makubaliano hayo yalikuwa maarufu kwa vyombo vya kisheria na wajasiriamali binafsi, ambao walitumia kuzalisha faida wakati wa kukodisha gari. Sasa ikawa rahisi kutumia kwa watu binafsi.

Faida za kukodisha kwa watu binafsi

Kununua gari kwa kukodisha kwa watu binafsi kunahusisha faida nyingi ikilinganishwa na aina nyingine za upatikanaji kwa malipo yaliyopungua. Miongoni mwa pointi kuu nzuri ni yafuatayo:

• Zaidi mwaminifu kwa akopaye kuliko kwa mkopo wa gari, mara nyingi historia ya mkopo haipatikani;
• Mfuko wa nyaraka ndogo unahitajika kwa usajili;
• Kupitia ukaguzi wa gari, bima yake, usajili hufanyika na mdogo (ikiwa ni pamoja na gharama zinazofaa);
• Makampuni ya kukodisha hawatakii historia ya mikopo ya mwenyeji;
• Masharti zaidi ya mkopo maminifu, ikiwa ni pamoja na uwezekano wa kupokea malipo yaliyopungua au kupanua mkataba ikiwa ni lazima;
• Nafasi wakati wowote wa kuacha gari.

Hasara za kununua gari kwa kukodisha

Mbali na faida za kununua gari kwa kukodisha, kuna pia vikwazo vya mpango huo. Na hasara za kukodisha gari la watu kwa kawaida huvutia zaidi. Baada ya yote, kila mtu anataka kujua nini shida zinaweza kusubiri mpango huo. Hasara za kukodisha ni pamoja na zifuatazo:

1. Mtu sio mmiliki wa gari, lakini hutumia tu kwa wakala. Mashine katika kesi hii ni ya mdogo.
2. Mtu aliyekodisha gari hawezi kubadilisha chochote katika gari, kwa kutumia 100%. Mtawala mdogo, kwa makubaliano, anazuia hatua yoyote, kama uchoraji, kusafiri nje ya nchi, nk, kwa dhamana. Aidha, mara kwa mara mwenyeji atahitaji kuonekana ili kukagua gari katika ofisi ya mmiliki wake, na pia kuratibu kila hatua iliyopangwa kwa mashine.
3. Katika kesi ya ajali au mbele ya matatizo ya kuendesha gari, kampuni ndogo ana haki ya kutumia adhabu.

Inageuka kuwa katika hali nyingine inaweza kuwa bora kuchukua mkopo wa gari, badala ya kununua gari kwa kukodisha, kwa watu binafsi.

Mahitaji kwa mwenyeji

Kuna idadi ya mahitaji kwa mwenyeji, ambayo hufanywa karibu na makampuni yote ya kukodisha magari kwa watu binafsi:

• Kwa usajili wa mkataba ni muhimu kuwa na leseni ya kuendesha gari;
• Mahitaji ya uraia Kirusi na usajili;
• Lazima iwe na mahali pa kudumu ya kazi na uzoefu wa kazi, kwa mtiririko huo, na mapato ya kudumu;
• Umri wa mtu binafsi ni miaka 20-60.

Mahitaji rahisi wakati wa kukamilisha mkataba wa kukodisha itakuwa utoaji wa pasipoti ya raia wa Shirikisho la Urusi na leseni ya dereva. Hati ya mapato ya kudumu ni sahihi kabisa, kwani mdogo anahitaji kuhakikisha kwamba atapokea kiasi cha kumtumikia. Lakini mwisho ni bima dhidi ya yasiyo ya malipo na ukweli kwamba mali ni yake kabisa, hadi hesabu ya mwisho. Kwa hiyo, ikiwa malipo yataacha kuwasili, gari litarejeshwa kwa mdogo, na fedha zilizotolewa kabla zitawekwa chini ya mkataba kama malipo ya kukodisha.

Masharti ya mkataba

Kulingana na kampuni ambayo ushirikiano unafanyika, masharti ambayo makubaliano ya kukodisha ya gari na mtu binafsi yanapangwa yanaweza kutofautiana. Hata hivyo, kuna idadi ya pointi ambazo zinazingatiwa daima.

Amri ya malipo

Moja ya sehemu muhimu ambazo kila mtu ana nia ya mkataba wa kukodisha ni utaratibu wa malipo na masharti ya kufanya malipo. Ratiba zote na masharti yanatakiwa na kampuni ya kukodisha yenyewe, na ni juu yake kuamua nini itakuwa masharti ya kukodisha kwa watu binafsi kwenye gari.

Mara nyingi, wakati wa kununua gari ni kutoka miaka miwili hadi mitano. Kwa kawaida, kipindi cha muda mrefu, chache malipo ya kila mwezi. Ratiba imekubaliana kati ya vyama, kwa mujibu wa ambayo mwenyeji analazimishwa kulipa kiasi kinachofaa.

Pia, mkataba unaonyesha uwezekano wa kulipa mapema ya gari. Utaratibu huu utahifadhi pesa. Inapaswa kuwa makini wakati wa kusaini nyaraka: mara nyingi mdogo ana maana yake katika malipo yao ya kufuta mapema.

Malipo ya kulipwa

Mkataba huanzisha kiwango cha kulipia kabla, ambayo inaweza kutofautiana kutoka 0% hadi 50%. Kuanzishwa kwa malipo hayo ni faida kwa sababu kiasi kikubwa cha amana huwa amepanda mapema, hata kidogo atakuwa na kulipa kila mwezi. Ulipaji wa chini unafaidika kwa wale ambao wana pesa kidogo kununua gari.

Mbali na hapo juu, kuna masharti mengine muhimu ya mkataba :

• Utaratibu wa kupata mashine;
• Je, gari litaelekezwaje, ratiba ya matengenezo imeelezwa;
• Adhabu kwa kushindwa kuzingatia masharti ya mkataba;
• Utaratibu wa bima ya gari.

Kabla ya kuchukua gari kwa kukodisha, watu wanapaswa kujifunza kwa makini masharti ya mkataba. Ikiwa haukubaliani na mambo fulani ya waraka, unapaswa kujadili hivi mara moja.

Uchaguzi mdogo

Unapaswa kuzingatia tahadhari wakati unapochagua kampuni kununua gari kwa kukodisha. Ni muhimu kuchukua mbinu inayohusika ya kuangalia kampuni ambayo mkataba utahitimishwa.

Mdogo lazima awe na uaminifu fulani na kazi katika soko kwa muda. Ikiwa kampuni hiyo ni sehemu ya kampuni kubwa ya kufanya, hii ni faida isiyo na shaka.

Shirika la kuaminika lina orodha ya makampuni ya wasambazaji ambayo inafanya kazi. Pia, inapaswa kutoa huduma za kukodisha kwa watu binafsi na kuwa na upatikanaji wa bure wa huduma zao.

Ili kuelewa kama manunuzi ni ya manufaa, ni muhimu si tu kujua nini kukodisha gari ni kwa ajili ya watu binafsi, lakini pia kuchagua mdogo kwa usahihi. Ili kufikia mwisho huu, unapaswa kukusanya kiasi cha juu cha habari kuhusu makampuni ambayo hutoa huduma hii.

Kukodisha magari kwa Minsk kwa watu binafsi hutoa idadi kubwa ya mashirika. Je, si kufanya kosa na uchaguzi, usijikose juu ya wasifu? Nini cha kuangalia?

Kuna sheria kadhaa ambazo zitakusaidia kuchagua mdogo wa kuaminika:

1. Uzoefu wa kampuni inaweza kuhesabiwa na muda gani unafanya kazi kwenye soko. Ni neno hili linalowezekana kuhukumu kwamba mdogo ni wa kutosha na sio kampuni ya siku moja.
2. Kuwapo kwa tovuti kamili ya mtandao katika shirika ni ishara ya uzito wa nia. Ni muhimu kujifunza kwa makini rasilimali. Inapendekezwa kuwa hapakuwa na habari tu kuhusu shirika, lakini pia ni muhimu kwa makala, kihesabu cha mahesabu ya mwanzo.
3. Ni muhimu kuangalia mawasiliano kwa mawasiliano na mdogo. Inashauriwa kuwa kuna haja ya kuwa na mashauriano ya pande zote. Katika siku zijazo, wakati hali isiyo ya kawaida inatokea, hii inaweza kuwa na manufaa sana.
4. Mpaka mwisho wa makubaliano, mwenyeji lazima ape taarifa zote muhimu (kwa mfano, ratiba ya kulipa), kueleza pointi zote zisizoeleweka. Kwa msingi wa lazima, mteja anapaswa kuambiwa wapi na kwa nini maneno gari itatumiwa.
5. Baada ya kuchaguliwa kampuni iliyochaguliwa chini, mnunuzi anapaswa kujifunza maoni kuhusu hilo kwenye mtandao. Lakini usiamini kila mmoja wao. Mara nyingi mara kitaalam kuandika ili utaratibu yenyewe au washindani wake. Kawaida, maoni ya kweli yameandikwa kwa lugha wazi, bila ya kupunguzwa, kwa maelezo maalum ya hali hiyo.

Hatua za usajili

Utaratibu wa kukodisha magari kwa watu kwa kawaida huhusisha hatua zifuatazo:

1. Kuna uchaguzi wa gari.
2. Msajili hutumika kwa kampuni ya mdogo. Wakati huo huo, maombi yanaweza kuwasilishwa kwa makampuni kadhaa.
3. Makampuni hutoa majibu yao kwa maombi na hesabu ya gharama na ratiba ya malipo. Hiyo ni, wao hufanya pendekezo yao juu ya kesi fulani. Katika hatua hii mwenyeji ana fursa ya kuchagua bei na masharti.
4. Baada ya kupokea uamuzi mzuri, mtu hutembelea ofisi ya kampuni ili kukamilisha shughuli hiyo.
5. Ofisi inasimamia kutofautiana, kutayarisha toleo la mwisho la ratiba ya malipo na kiasi cha malipo.
6. Ulipaji kulipwa kulipwa. Fedha huhamishiwa kwenye akaunti ya muuzaji.
7. Gari imesajiliwa katika umiliki wa kampuni ya kukodisha na kuhamishiwa kwa matumizi ya mtu binafsi.

Je! Kukodisha gari kunakubalika kwa watu binafsi?

Upatikanaji wa gari kwa kukodisha ni muhimu sana na rahisi kwa raia ambao kwa sababu mbalimbali hawataki kuonekana katika nyaraka mbalimbali kama mmiliki wa gari. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hili. Kwa mfano, si kugawanya katika talaka au kujificha mali kutoka kwa wafadhili.

Makampuni mengi ya kukodisha yana washirika katika maduka ya gharama kubwa ya mauzo ya magari. Salons vile huwapa wateja wao punguzo nzuri na bonuses.

Ikiwa raia atakuja kununua gari ambayo tayari imetumika, basi kuna muda maalum. Bila shaka, aina hii ya gari ni nafuu na kwa umri wa unyonyaji hauzidi miaka 5-7. Matengenezo yote, kama ilivyo katika gari mpya, huhifadhiwa kwa gharama ya mdogo. Na hii ni pamoja na kubwa zaidi, kwani mwenyeji haafai wasiwasi kuhusu jinsi ya kuchukua nafasi ya hii au sehemu hiyo.

Kuhusiana na gharama kubwa ya lori kwa kukodisha kwa watu binafsi pia hufanya faida sana.

Kukodisha pia ni rahisi kwa wale ambao wamevaa kubadilisha magari mara kwa mara. Mwishoni mwa malipo yaliyopo chini ya mkataba wa kukodisha, mashine inaweza kubaki katika umiliki kamili wa mdogo, na inaweza kuwa mali ya mwenyeji. Mkataba wa kukodisha, tofauti na mkataba wa mkopo, unaweza kufutwa kwa kasi zaidi na rahisi. Raia anapata fursa ya kubadilisha magari mara nyingi bila muda uliotumika kwa kuuza tena.

Baada ya kujifunza kikamilifu nini kukodisha gari kwa watu binafsi na vipengele vyake, kila mtu anapaswa kujifanyia hitimisho mwenyewe. Njia rahisi zaidi ya kununua gari inategemea hali maalum na mapendekezo ya kibinafsi ya watumiaji. Aidha, kila mtu anaweza kutambua manufaa na hasara ya mpango huo, ambao utajionyesha vizuri katika hali yake. Inageuka kuwa ni kwa mtumiaji kuamua kama kutengeneza kukodisha au kutofanya. Hebu tuangalie moja: kuwepo kwa njia sawa za ununuzi wa gari kukomboa wengi, na zaidi ya mara moja.