Jinsi ya kubadilisha antifreeze katika gari?

injini mwako ni daima chini ya mzigo. Hata katika wavivu hutokea mzunguko wa crankshaft. mwako wa mafuta ya hewa mchanganyiko katika chumba cha kila ya mitungi - sio tu moment lakini pia joto kubwa. Flatten yake, katika muundo wa injini yoyote ina mfumo wa baridi. Mara nyingi, ni aina kioevu. Ni kujazwa na antifreeze au antifreeze. tofauti kati ya sehemu hizi mbili tu katika nchi ya asili. Antifreeze Magari ya kigeni. Antifreeze alikuwa zuliwa katika 1970 katika USSR. Sasa ni kufanywa kwa Urusi na CIS, pour magari yote ndani. Na leo tutaangalia jinsi ya kubadilisha antifreeze na antifreeze mikono wenyewe.

Ni mara ngapi kwa kufanya hivyo?

Wataalam kupendekeza badala kila kilomita 60 000 au kila baada ya miaka miwili. Kufuata sheria kama hiyo, itasaidia kuzuia tukio la mchakato kutu ndani ya mfumo wa baridi. Lakini si wote wazalishaji kudhibiti kipindi kama hizo.

Kwa mfano, wasiwasi "Audi-Volkswagen" inapendekeza kuondoa coolant kila baada ya miaka 5 au kilomita 150,000. American "General Motors" na kila alisema kuwa antifreeze katika gari lao kujazwa kwa maisha.

Kwa hiyo kuelekea katika namba?

Jambo katika viungio na msongamano wa maji distilled katika coolant. Kama sisi majadiliano juu ya antifreeze ndani, ina hadi asilimia 30 ya maji kutoka kiwanda tayari. wazalishaji wa kigeni kufanya huzingatia, ambayo ni 100 akaunti asilimia antifreeze kwa asilimia 5 tu ya kioevu. Hii inaruhusu viashiria rahisi zaidi joto. Pia kumbuka kwamba coolant makundi mbalimbali. sana kwanza - 11G. Hii kijani antifreeze na antifreeze nyumbani. Kundi hili ni kuchukuliwa kizamani na sasa viwanda duniani si hutiwa coolant katika gari yako. Kama gari ni kioevu 11 ya kundi la kwanza (pamoja kwenye magari Kirusi), inahitaji kubadilishwa kila baada ya miaka miwili.

aina ya - 12G. Hii ni maarufu nyekundu antifreeze. Yeye kwanza alianza kutumika na wazalishaji Kijapani juu ya "Nissan" magari na "Toyota." maisha ya huduma ya coolant ni miaka 5. Na hatimaye, kundi ya 13. Yeye kuonekana hivi karibuni. antifreeze hii, nje ya viumbe hai viungio. Ni mtumishi hadi kilomita 200 elfu. Katika hizi antifreeze kila utungaji lina inhibitors kutu, phosphates na silikati. Walipokuwa huko, injini hakuna michakato kutu. Lakini virutubisho haya ni zilizoingia baada ya muda. Na asilimia ya maji yaliyomo katika antifreeze huanza kuchangia kuruka juu ya ukuta na honeycombs bomba. Mchakato huu unaitwa electrolytic ulikaji.

Kuchagua aina ya haki

Ninawezaje kubadilisha kupambana na kufungia "Honda Accord", kama huna kujua kundi la kupambana na kufungia kwamba imekuwa mafuriko kabla? Wataalam kupendekeza matumizi ya 12-th kundi. Ni wote. Inaweza hutiwa baada ya kikundi 11 na 13. Lakini ni bora kuangalia kitabu huduma , na kufuata mapendekezo ya mtengenezaji.

mafunzo

Kabla mabadiliko antifreeze (kwa Vaz-2114 hasa), ni muhimu kuandaa chombo kubwa kwa kukimbia zamani maji kiasi cha lita hakuna chini ya tano.

Hii inaweza kuwa bakuli au canister plastiki na sidewalls amechomwa. Ni inahitaji kufanyika ili kuhakikisha kwamba chini ya shinikizo la maji zinapelekewa juu ya lami. Na si kila gari ina kibali kutosha kwa usahihi mbadala canister shingo kuziba kukimbia. Hayo ili kujenga utupu, kuondoa hifadhi tank cover. Unyevu kioevu yote, ni muhimu kwa kuvuta mfumo wa amana za zamani.

Jinsi ya kuosha?

Kabla ya kubadilisha antifreeze, unahitaji kusafisha mfumo kutoka wadogo. Mara nyingi sana hujilimbikiza antifreeze wakati kuchanganywa na maji distilled. Pia ndani ya mfumo ina uchafu na mafuta. Hii yote ni lazima kabisa kusafishwa kabla antifreeze mabadiliko. Kuwa matumizi ya fedha za ziada? Njia rahisi - kumwaga maji hutumika kusafisha mfumo. Baada ya gari kupita siku 1-2 kwenye vile maji, ni lazima mchanga kutoka kwenye mfumo. Makini na rangi. Kama maji ni wazi (na katika hali nyingi ni), hakuna madhara tena kuosha mfumo. Inaweza kutumika kwa ajili hiyo na 'descaler' kulingana na asidi citric. Hii kinachojulikana "tano dakika" - bay ya mfumo, injini mahitaji ya kufanya kazi dakika kadhaa, kisha kuondoa maji yote katika chombo tayari.
madawa ya kulevya kama zinauzwa katika hali ya poda. Kisha kuendelea na kujaza coolant mpya. Lakini kabla ya mabadiliko ya antifreeze, kutoa muda wa baridi motor. Coolant joto ni nyuzi 80-90 - kuna hatari kubwa ya kupata kuchomwa moto.

Nini Next?

Kwa hiyo, sisi badala ya chombo chini ya kuziba unyevu, unscrew valve chini ya bomba na kumwaga maji. Mpaka kioevu ni kujazwa, kuangalia hali ya chuchu mpira, ambayo ni kulishwa kwa bomba katika juu na chini, na pia hoses tank upanuzi. Vipengele hivi zisiwe na nyufa na kuwa "mwaloni" kwa kugusa. Kama ni kupasuka na ngumu, nafasi yao na clamps. Parafujo kofia juu ya bomba na kuanza kujaza maji mpya. Kama unataka mabadiliko ya antifreeze katika "Ford Transit", kwa ajili ya urahisi, kutumia ndogo kumwagilia unaweza. Ni muhimu kwamba yeye alikuwa na hakuna athari ya mafuta na uchafu. Jaza antifreeze katika sehemu ndogo ndogo. Hivyo kuondoa kuwepo kwa mifuko ya hewa katika mfumo. hewa katika injini hataruhusu kawaida joto kuzama maji - injini huanza kwa kuchemsha. Next, kuanza injini na basi kukimbia kwa muda wa dakika 3-5. Baada ya joto kufikiwa maadili ya uendeshaji, kuangalia kiwango maji katika tank upanuzi. Kama ni muhimu, kuongeza yake. Lakini kuwa makini. "Katika Maarufu" pour antifreeze si lazima. shinikizo cover unaweza risasi.

Je, inawezekana kwa kuchanganya antifreeze tofauti?

wenye magari wengi mara nyingi ajabu kama inawezekana kwa kuchanganya maji katika rangi tofauti. Kwa kufanya hivyo ni madhubuti marufuku. Ingawa huo maji maji ya data ya msingi (ethilini na propylene), kwa kuchanganya huenda kwa namna tofauti.

Huwezi kuchanganya kundi moja hata vinywaji. Kumbuka kwamba rangi ya antifreeze inaweza kuwa sawa katika kundi 12 na 13. Wakati mwingine, kioevu inaweza kuwa povu. injini instantly suala la jipu, ambayo ni mkali na deformation ya kichwa silinda na kitengo yenyewe. Kuchanganya inaweza kuwa na maji distilled tu.

Katika kile idadi ya kumwaga?

Kumbuka kwamba zaidi ya maji katika antifreeze, chini yake kiwango cha kuganda. Kabla mabadiliko antifreeze, fikiria ni kiasi gani unahitaji kutumia maji "juu ya topping." Ni kawaida huchukua lita 1-2 kwa kipindi chote cha kazi (miaka 2). Katika baridi wakati kuruhusiwa na asilimia 20 tu ya maji katika kioevu. Kama mchanganyiko zaidi antifreeze wanaweza kufungia. Wakati wa majira ya joto, rahisi kidogo - unaweza kuendesha kwenye maji moja. Lakini wakati baridi ya kwanza hii "muck" lazima mchanga na matumizi ya kawaida, je, kuondokana antifreeze.

Kiasi gani ya kumwaga?

Kabla ya kununua antifreeze madereva ni wanashangaa juu ya kiasi cha maji ambayo hutumiwa katika mfumo wa baridi. Idadi hii unahitajika katika mwongozo mafundisho. Kwa kawaida, kwa magari ya abiria na injini uwezo wa lita mbili ni muhimu kutumia 7-8 l antifreeze. Kwa mfano, kwa ajili ya "kumi" ndani lita 7 ya maji inahitajika. SUV-aina ya "UAZ Patriot" - 12. Jambo la mwisho unahitaji "Oka" - 4.8 lita. Injini uzalishaji ZMZ kwamba ni kuweka juu ya "Volga" na "Swara" zinahitaji 10 lita ya coolant. Lakini katika hali yoyote ni muhimu pour antifreeze juu ya alama, ambayo ni kati ya kiwango cha juu na kima cha chini.

Kumbuka kwamba kuongezeka kwa joto la maji expands, na inahitaji pesa za ziada, ambayo ni fidia na tank upanuzi. Kama pour kupambana na kufungia, inaweza kulipuka au tu pour nje ya mabomba ya chini ya shinikizo kubwa.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kubadili kupambana na kufungia mikono yao wenyewe. Kama unavyoona, mchakato si ngumu sana na nguvu kazi kubwa. Mara baada ya kusimamiwa na mabadiliko ya antifreeze ( "Toyota Avensis" hakuna ubaguzi), kufanya kumbuka katika kitabu cha na tarehe na mileage. Hivyo itakuwa rahisi fimbo na sheria. Je, si wapanda antifreeze zamani - hivyo kukimbia hatari ya overheating motor. Kioevu kupoteza mali yake, na viungio kwa precipitate. Ni kawaida haachi kuondoa joto kutoka motor.