IAC 2110: kuvunjika na uchunguzi

Katika makala hii utakuwa kujifunza nini mdhibiti idling Vaz 2110. Kifaa hiki, ambayo utapata kudhibiti injini mwako ndani kwa kutumia microcontroller kitengo. Bila shaka, kipengele hii inaweza kuvunjwa. Kwa hiyo ni muhimu kuchunguza kwa makini kifaa chake, pamoja na mbinu za utambuzi. Tafadhali kumbuka kuwa katika kesi ya kushindwa IAC motor haina uwezo wa kufanya kazi kama kawaida. Lakini ni muhimu kuwaambia kuhusu maelezo yote kwa undani zaidi.

maelezo ya jumla

IAC Unaweza kubadilisha mtiririko wa hewa ndani ya reli mafuta. Kwa kweli, ni motor wanazidi, ambayo ni kudhibitiwa na kujitolea microprocessor umeme. Tafadhali kumbuka kwamba ni makosa kuwaita kifaa hiki "sensor". Hii motor umeme, na kwa hiyo, inafanya kazi kama actuator. Na hayo kuna marekebisho ya injini mwako katika kazi. Ni muhimu kufahamu kwamba yatangaza kudhibiti uharibifu ni ngumu. Hii inaweza tu kufanyika kama una vifaa vya utambuzi. Unaweza pia kutumia njia ya kuondoa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kufunga inayojulikana kudhibiti nzuri. Bila shaka, gharama ya vile utambuzi ni juu sana. Pia, kuwa makini na ukweli kwamba mfumo wa binafsi utambuzi haipati kushindwa katika uendeshaji wa IAC. Kwa hiyo, kudhibiti mwanga «Check Engine» si kurejea kwenye wakati kushindwa kudhibiti. Na tu badala mdhibiti idling.

Kinachofanya IAC?

Kama ilivyoelezwa hapo juu, mtawala utapata mabadiliko ugavi hewa. Kama wewe ni ukoo na mfumo wa mafuta ya gari Vaz 2110, unajua kwamba ni sumu kama mchanganyiko wa njia panda. Kuna iimarishwe shinikizo fulani, ambayo ni ya kutosha kwa ajili ya ubora sindano petroli mchanganyiko katika chumba mwako. Ni vigumu kufanya marekebisho hewa. Hasa wakati valve kaba imefungwa kabisa. Tafadhali kumbuka kwamba ni kutumia idling mdhibiti WHA kufanyika joto up injini joto uendeshaji. Kwa sababu hakuna "hulisonga" lever sindano injini. Kwa hiyo, marekebisho ya usambazaji hewa unafanywa kwa kutumia tu IAC. Ni hii na hufanya udhibiti wa idling WHA 2110. Wakati wa harakati haifanyi kazi.

Vipi mdhibiti?

Wakati wa moto ni switched juu kuna harakati ya fimbo mdhibiti idling. Yeye kusukuma kupitia. Katika hali hii, ni hutegemea katika shimo la mkutano kaba. Kisha fimbo anarudi nafasi yake ya awali. Wakati hili hufanywa calibration mtawala. Wakati injini uendeshaji, kupungua au kuongezeka kwa idadi ya hatua mtawala husababisha mabadiliko katika kiasi cha hewa kwamba hupita kwa njia hii ya ufunguzi urekebishaji. Katika hali hii, mafuta reli hutolewa kiasi cha hewa ambayo inaweza kuwa ya kawaida ya uendeshaji wa injini katika kazi. Hivyo, thermostat ni wavivu 2110 na gari nyingine yoyote. vipimo ndogo sana ya kifaa hiki, inaweza kwa urahisi fit katika kiganja cha mkono wako. Ndani yake, kuna mambo tatu kuu. Kwanza, ni stepper motor. Pili, hisa hii, ambayo sindano ni katika sura ya koni. Tatu, ni spring, ambayo inaruhusu kipande nyuma nafasi yake ya awali. Makini kifaa kupitia bolts mbili.

Dalili za uharibifu wa IAC

Ni muhimu kufahamu kwamba IAC 2114 kanuni za uendeshaji ni sawa na vifaa vyote vya aina hii. Bila shaka, itakuwa matatizo mengi kama ghafla IAC inashindwa au huanza kufanya kazi vizuri. Inaweza kuonyeshwa dalili kama vile mabadiliko ya ghafla katika idadi ya mapinduzi ya crankshaft. Kwa mfano, kwa ghafla kuna seti kasi au kuanguka. Ukipata injini ya baridi, lakini si kuongeza kasi, inaweza kuamuliwa kuwa IAC ni nje ya utaratibu. Pia, kuwa makini na ukweli kwamba wakati unapowasha taa au jiko lazima kupunguzwa idling. Kama kawaida na hutokea kuacha motor kama wewe kufanya off maambukizi. Kwa mfano, wakati byte kutoka moja hadi nyingine au maambukizi ya kuacha.

utambuzi wa IAC

Kuangalia mdhibiti idling 2110, unahitaji kujiandaa gari kwa ukarabati. hatua ya kwanza ni kukatwa kiunganishi ambacho mtawala imeunganishwa na mfumo wa umeme. Baada ya hapo, lazima kuangalia kama voltage ni. block ina nyaya mbili, ambapo ni lazima kuwe na hali ya wasiwasi. Bila shaka, hii lazima kufanyika kwa moto juu. Kama voltage ni ya chini sana, sababu pengine liko katika betri kutozwa gharama. Kama voltage haina, tafuta kosa katika umeme kitengo cha kudhibiti au katika idling nguvu mdhibiti mzunguko. Zaidi ya hayo ni muhimu kuangalia upinzani kati mtawala moja kwa moja. Kwa wastani, upinzani hii inapaswa kuwa 53 ohms. Kisha, unaweza dismantle sensor, kuungana kwa kuzuia terminal, na kisha kuomba madaraka. Katika hali hii, sindano lazima kuwa katika mfumo wa koni hatua kwa hatua kuendeleza, na baada ya kufikia nafasi uliokithiri ni wajibu wa kurudi nafasi ya kuanza. Kwa gari 2115 IAC vile vile wametambuliwa.