Vaz-2111: wamiliki wa magari kitaalam

Vaz-2111 - ndani ya gari, serially zinazozalishwa kutoka mwaka wa 1998 hadi 2009, kumi na moja mrithi mfano "Lada" akawa "Priora". kupanda gari mkutano ulifanyika katika Volga, pamoja na Ukraine (katika Cherkassy "Bogdan"). mashine ni ya kawaida sana katika CIS. Ni nini Vaz-2111? Mapitio ya wamiliki, faida na hasara ya mashine kuangalia makala ya leo yetu.

muonekano

Gari kubuni imekuwa zilizokopwa kutoka "mamia". Kwa kweli, ni sawa Vaz-2110, tu na shina na paa reli kubwa. mashine ina kufanana sehemu sura ya mbele ya mbawa na milango. "Mamia" Sehemu nyingi kwenye gari fit pamoja. Hii ni pamoja na kubwa, ambayo ni alama na maoni ya wamiliki. Vaz-2111 kulingana na vifaa utrustade na mhuri au kutupwa diski mduara ya 14. toleo la kawaida pia inaweza hujulikana kwa cap kwa ukungu. Hatimaye, hakuna tofauti. Kama kwa ajili ya "kumi", inayotumika humu asili kioo na mipako ya bluu na kutafakari. Lakini mtazamo wa wenye magari ya Vaz-2111 epa hapa. Wengi kukosoa vioo hawa kutokana na wao si kuelimisha na amefungwa na kuvunjwa kwa kawaida. Katika mazoezi, baadhi ya vitu katika wao ni kweli waliopotea. Na ni kazi ya kupambana na kutafakari mipako tu wakati wa usiku, na kisha kidogo tu.

Vaz-2111 - picha na maelezo ya jumla ya compartment abiria

hodari wa mambo ya ndani ni tofauti na gari ndogo 2110. Ni kampuni hiyo, angular cover kwa nyembamba, dvuhspitsevym gurudumu. console katikati ni kidogo angled kuelekea dereva. Juu yake mawili deflector kitengo cha kudhibiti jiko (katika mifano ya gharama kubwa ya gari ni vifaa na hali ya hewa) na mlango wa ufunguzi kiashiria. Chini kuna niche kwa kila aina ya mambo ya ajabu. Glovebox kwamba upande wa abiria, gorofa sana na ni lockable. malalamiko kuu kutoka kwa wamiliki kuhusiana na ubora wa mkusanyiko wa saluni. Plastiki ni ngumu sana na hatimaye huanza epa. Hii ni kweli hasa ya console kati. Baada ya miaka 3-4 ya kazi ni kuanza alika na lyuftovat. Tatizo hili ni vigumu kutatua hata insulation sauti zaidi. usukani ina mtego wasiwasi - kumbuka reviews wamiliki wa Vaz-2111. Analog yoyote ya siyo, na kupatikana kwenye soko tu Kichina "ProSport" kwamba ubora ni mbaya zaidi ya kiwanda.

Viti ni ngumu sana - kuzungumzia hilo reviews wamiliki wa Vaz-2111. Na ingawa gari imeundwa kwa ajili ya watu watano, kwa kawaida nne tu ni pamoja. Nyuma ya nafasi ya bure kidogo sana. tatizo la ukosefu wa nafasi ya mizigo katika gari kutatuliwa. Tofauti na sedan, ambayo ni lilipimwa kwa 450 lita gari accommodates hadi 775.

kiufundi sifa

Gari hii kuweka mitambo mbalimbali nguvu. dhaifu katika Mfululizo polutoralitrovye motor na 8-valve majira utaratibu 72 horsepower. Ni imewekwa kwenye matoleo ya awali ya hodari na tofauti mfumo kabureta mafuta.

Zaidi ya hayo tayari wamekwenda injini sindano na multipoint sindano. Hii "desyatoshny" kitengo cha 1.5 lita uwezo wa 77 HP. Kuna mstari na motors bulky. Kwa hiyo, gari yenye 1.6-lita injini na 82 horsepower, ambayo kisha kuongezeka kwa 89. Hii ilikuwa kusaidiwa na ufungaji wa 16-valve kichwa badala 8-valve. nguvu zaidi katika mstari ni 93-horsepower injini ya petroli kwa camshafts mbili. Yeye alikuja gari na hatchback-12 Series. Kama kwa maambukizi, vitengo nguvu zote ni yenye mechanics uncontested kwa hatua 5. Mienendo ya kusambaa - ni karibu sawa kama katika "mamia". Kusambaa kwa mia inachukuwa kutoka sekunde 12.5 kwa 14, kulingana na injini. Lakini gari ni nyeti sana kwa overdrive. Kimsingi inaonyesha tabia yake nguvu.

Matumizi ya mafuta ya vipande vyote vya takriban sawa. Kwa mfano, katika trafiki mji gari hutumia lita 9 kwa mia. Kwenye barabara kuu, takwimu hii matone kwa 8-7. Kwa wale ambao wanataka kuokoa hata zaidi, kuna uwezekano wa kufunga vifaa vya gesi. kubuni injini ya 11 "Lada" kwa vile hii haina kimataifa "pereproshivok".

pitfalls

Fikiria kile wanachosema kuhusu maoni ya gari Vaz-2111 ya wamiliki. Faida wa mashine hii ni kujilimbikizia katika shina. Kama kwa matatizo katika kazi, kuanza baada kilomita elfu 50. kwanza hufanya yenyewe inajulikana mfumo baridi. Baada ya muda, kati yake zilizopo. Jalada tank upanuzi ataacha kazi na si vent shinikizo katika mfumo. Matokeo yake, tank tu mapumziko. clutch disc ina rasilimali ya kilomita 120 elfu. Lakini kutia kuzaa kuvaa ina kuwa umeandaliwa na 75. Kama mkutano clutch kabisa kubadili mambo yote. Hii gari, kikapu na clutch kutolewa. By 175 elfu mihuri kuvunjwa kwa gearbox. Transmission yenyewe, tofauti na "nines", hauhitaji marekebisho ya scenes na wala njuga na wakati. Hadi 200 maelfu kupasuka anthers nje CV ya pamoja. Wanahitaji mabadiliko pamoja na video (kuhakikisha kutumia lubricant maalumu kwa viungo).

Moshi

On Vaz-2111 imewekwa kichocheo kubadilisha fedha, ambayo ni hammered kwa 100 elfu. Bila shaka, hakuna mtu gani mbadala. kichocheo ni kata na kuweka hornblende. On motors kwa kompyuta kufanya firmware ziada ili si kuongeza matumizi ya mafuta. Muffler kuanza kutu baada ya miaka 2-3 ya kazi. Yeye aluminized, lakini mipako hii ni haraka peeled kutoka chuma. Kutolea nje mbalimbali na "suruali" yaya kwa muda mrefu.

breki

mbele ya gari gharama diski vipengele, nyuma - ngoma. diski kuregeshwa kwa 180-200 elfu. Ukaguzi wa wamiliki wa Vaz-2111 ni ilipendekeza kwa kufunga mambo katika inchi 14, tangu ufanisi wa wafanyakazi majani mengi ya taka.

kuhusu kutu

mwili ni sana na hofu kubwa ya kutu. Hutokea katika miaka 3-4. Ukaguzi wa wamiliki wa Vaz-2111 alibainisha kuwa kama si muda wa kuondoa kubadilisha, kutu haraka kuenea katika mwili. Ili kuongeza muda wa maisha yake, lazima mara kwa mara kufanya matibabu anticorrosive. Tatizo mwili maeneo - ni sills na matao nyuma. Ili kulinda mwisho, wengi Lockers kuweka. Lakini ili mlima yao screws, unapaswa si - ni hata zaidi kasi mchakato kutu. Kama mara kwa mara kushughulikia matao Movil na kupambana na mvuto, na unaweza kufanya bila flaps mrengo.

kwa kumalizia

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ina sifa gari Vaz-2111. Kama unavyoona, gari hii si bila vikwazo. Hasa, hii inatumika kwa mkutano wenyewe. Si ngazi ya juu, ambayo Togliatti mfano kwamba Kiukreni Vaz-2111 "Bogdan". Ukaguzi wamiliki kurudia kukosoa saluni. Baadhi 80-100000 droops ya dari. Torpedo na console katika miaka mitano kuanza kwenda kuitingisha. tatizo kama hiyo aliona katika mifano ya awali Vaz (kwa mfano, "tisa" chini ya jopo). Baada ya kununua gari juu ya "nyumba ya sekondari" inapaswa kuwa makini sana - angalia motor, gearbox na chini.