HBO UAZ "Patriot": faida na hasara

Je, ni faida na hasara utagundua, kuweka HBO kwa UAZ "Patriot"? Swali hili ni ya wasiwasi kwa wengi, kama gharama ya petroli kila mwezi ni kupanda, hivyo sisi haja ya kuangalia kwa baadhi mbadala. ufanisi zaidi - gesi (methane au propane). magari ya umeme ni haba hivyo kushiriki ni kwamba wao ni hata kuchukuliwa kama mbadala kwa petroli. Na gharama za huduma ya gari umeme mara kwa mara zaidi - kitu lakini betri unaweza kuwa thamani ya 75% ya jumla.

Faida na hasara ya HBO

Mara ni lazima ieleweke kwamba ufungaji wa HBO juu UAZ "Patriot" inapaswa kutekelezwa na wafanyakazi wenye sifa. Gas kama nishati hii inaweza kuwaka. Lakini ina kipengele moja - ni daima chini ya shinikizo la (kutoka methane hadi 200 atm, propane hadi 25 atm ..). Kwa hiyo, gesi ni hatari zaidi. Lakini kwa ujumla, kupata mengi ya faida - ilipungua mtiririko wa fedha kwenye mafuta (na "Patriot" - gari si nje ya minicars), kazi ya injini mwako ndani inakuwa mtulivu, na kukosa yoyote, hata ndogo, mpasuko kugonga.

Baadhi ya wakosoaji wanasema kuwa injini kazi gesi inaongoza kwa ukweli kwamba "pete piston si lubricated na petroli." Hii amateurs maoni pamoja na pete lubricant kufanywa na mafuta ya injini. petroli nzima nzito, na kuacha tu kaboni nyeusi (kulingana na ubora wa mafuta). Na nyeusi hii si lubricate uso silinda, itakuwa kuharibu yake. Injini nguvu wakati powered mafuta gesi inaweza kuanguka, lakini kwa si zaidi ya 3-4%. Gas silinda katika shina - ni bala, lakini katika "Patriot" chumba kutosha kwa kufunga hiyo na si kuhisi usumbufu.

kizazi cha kwanza cha HBO

Kwa UAZ "Patriot" vizazi 4 HBO vizuri kabisa. Unahitaji kufikiria sababu za uchaguzi iko juu yake. 2 kizazi lengo kwa injini za petroli. Ndani yake idadi ya chini ya vipengele, kudhibiti wote ni peke mitambo ya aina, karibu hakuna vifaa vya elektroniki. kizazi cha tatu - ni aina ya kiungo mpito kati ya vifaa vya elektroniki na mitambo. Hapa utapata vifaa vya elektroniki zaidi, hata kwenye injini sindano inaweza zinazotolewa. Lakini vigezo si mfumo kamili.

4 th na 5 th kizazi: ambayo ni bora?

kizazi cha nne - utekelezaji upeo wa sehemu za elektroniki, udhibiti wote unaweza kutekelezwa bila juhudi za kibinadamu, ambayo inakupa baadhi uhuru. la tano ni sawa na wa nne, lakini kwa tofauti moja tu - badala ya uvukizi reducer kutumika katika kubuni maalum. gharama yake ni kubwa sana - zaidi ya $ 1,000. Matengenezo ya vile kifaa gharama ghali kabisa. ufanisi zaidi ni matumizi ya ni kizazi cha nne wa HBO.

kazi HBO

Uendeshaji wa HBO 4 UAZ "Patriot" ni kama ifuatavyo:

1. Wakati moto ni off, chupa ya gesi imefungwa, ugavi wa mafuta si ya pili kwa njia ya bomba hadi gearbox.
2. Baada ya moto unafanyika mfumo kupigia kura ya sensorer wote. Kama reducer joto chini ya nyuzi 35, silinda gesi inabakia wazi, switch "gesi-petroli" limetafsiriwa kwa nafasi ya pili (petroli powered).
3. Anapofikisha 35 ° gearbox casing kuna laini ubadilishaji mafuta. Itafungua valve kwenye silinda gesi, kwenye gia selector swichi na "gesi."
4. HBO kazi kuanza, mafuta kwa mujibu wa ramani iliyoingia katika kitengo kudhibiti.

block kudhibiti

Wakati HBO UAZ "Patriot" (maoni kuhusu kufunga chanya tu) kuna tofauti kitengo cha kudhibiti. Ni udhibiti wa uendeshaji wa nozzles, kwa njia ya ambayo ugavi wa mafuta ya chumba mwako. Na ni muhimu kutambua kipengele moja - gesi octane idadi ya hapo juu, hivyo unahitaji kurekebisha CPP. Ni rahisi sana - ongezeko ufunguzi wa nozzles. Mahesabu ya uwiano, ambayo inapaswa kuongeza kiwango, calibration ya awali ni kazi (mara baada ya ufungaji HBO).

Kwa kitengo cha kudhibiti HBO 4 UAZ "Patriot" sensorer kushikamana na actuators:

1. Throttle nafasi.
2. Idling.
3. CKP.
4. Gari kasi.
5. Switch nafasi "gesi-mafuta" na valve kwenye silinda.
6. Sumakuumeme petroli wanaotumia.
7. Gas wanaotumia.
8. Tank line shinikizo, reli mafuta.
9. Reducer joto na coolant katika mfumo.

Kumbuka kwamba shinikizo reducer-evaporator HBO UAZ "Patriot" bomba kushikamana na mfumo wa baridi. Hii inaruhusu haraka joto mwili wake na kufanya mpito kwa mafuta ya gesi. Aidha, unaweza manually kubadili kati mafuta - ina vifungo kwamba ziko katika cabin (kawaida ni pamoja na ripoti ya kiwango cha gesi katika tank).

hitimisho

Unajua nini faida na hasara ya HBO ina 4 UAZ "Patriot". Jambo moja ni wazi - faida ni kubwa zaidi kuliko hasara. akiba ya kutosha juu ya mafuta, hakuna hasara nguvu, maisha ya injini siyo kupunguzwa. Jambo kuu na uwekaji wa vifaa vya - ni sawa kufunga na configure. Inategemea calibration, kati yake itakuwa katika gari, itakuwaje kwa nguvu zake na majibu kaba. kitengo cha kudhibiti HBOT inaweza kuweka juu na hivyo kuwa gari itakuwa hutumia mafuta kidogo sana, lakini tabia yake (cardinality na nguvu) kuanguka mara nyingi. Au kinyume chake - nguvu ya kiwango cha juu na mienendo, na matumizi ni ya juu kuliko wakati wa kuendesha kwa petroli (kwa misingi ya fedha, si tu juu ya uwezo wa injini).