Gari TagAz "Shark": ufundi maalum, picha, maoni ya wamiliki

gari hii, ambayo watu wengi simu "TagAz Papa" ni jambo badala ya ajabu katika soko la ndani ya magari. wazalishaji Russian wala nyara compatriots yao wingi wa magari ya michezo. Na Mighty magari zinazozalishwa si katika kuta za giant Urusi "AvtoVAZ" - na katika tukio kipekee! Makala hii atapewa ukweli kuhusu historia ya gari "TagAz Papa", sifa ya kiufundi ya mashine, wamiliki halisi wa gari hili michezo.

historia Project

mradi wa kisasa wa michezo dhana gari "TagAz Shark", hivyo kusema, alizaliwa katika maumivu. Watengenezaji na wahandisi wa Taganrog gari kupanda kwa miaka miwili alitumia vya kutatua dhana na teknolojia ya ubunifu. Kwa sababu hiyo, nakala ya kwanza ya ndani ya gari michezo wameona mwanga mwaka 2013.

Kwa muda mrefu vigezo na sifa za "TagAz Aquila» siri. Muonekano wa mradi mpya inaonekana kabambe. Hata hivyo, kama aligeuka, nje fujo ficha kabisa wapole na kirafiki tabia.

Ni nini kilichotokea katika mwisho

Lazima ufanye uhifadhi mara moja. Mashine hii inaweza kuitwa "michezo ya gari" na kunyoosha kubwa sana. Sport anaweza kuitwa tu muonekano wa magari "TagAz Papa", picha kwamba gharama inashughulikia wote wa ndani na baadhi ya nje magazeti maalumu. Kwa mujibu wa specifikationer yake, gari hii pengine unaweza kuhusishwa na "gharama nafuu gari ndogo" Jamii. Ambayo, kwa bahati, kuthibitishwa na rasmi classifier kimataifa.

Migogoro kuhusu jina

Kwa kusema jina rasmi ya gari inatamkwa kama "TagAz Aquila", ambayo kutafsiriwa kutoka Italia maana yake ni "tai." Lakini mizizi ya kawaida zaidi kwa sikio yetu jina "TagAz Shark" miongoni mwa wenye magari ya Urusi. Na hivyo ingrained kwamba wazalishaji kufaa kufikiria kuhusu kubadilisha jina brand! Lakini umakini, kwa kila gari thamani kuu hakina jina, na kuonekana na specifikationer. Juu yao yatajadiliwa hapa chini.

Muonekano "TagAz Aquila» Gari

Nje ya gari kweli alikuja nje liko sana. Ilikuwa ilivyo vingi kwenye na maamuzi ya kubuni asili ndani yake anasa michezo ya gari. Si bila mikopo fulani. Kwa mfano, sura ya jumla ya muundo mwili wazi kabisa kufanana na mistari tabia ya baadhi ya miundo ya Lamborghini 10-15 na umri wa miaka. kawaida "mabega" juu ya mabawa ya mbele kusababisha dokezo moja kwa moja na ubunifu maarufu wa wabunifu Porsche au Bugatti.

Hata hivyo, licha ya baadhi ya "replica" wa bidhaa maarufu, gari "TagAz Shark" katika nje yake ni mashine kabisa binafsi zilizomo. Kipekee kubuni ufumbuzi ilivyo katika mpango wa mwili, unaweza kuhesabu kura. Je kuzingatia zile kuu:

• bamba awali "michezo" style, kwa kura ya vipengele, mno kuboresha utendaji aerodynamic ya mashine;
• pana na ya juu Grille, ambayo inatoa gari mbele makadirio ya tabia kumtambua fomu;
• ubunifu mpangilio wa vifaa taa, kuanzia na kumalizia kichwa mataa ukungu taa,
• laini na mantiki "kufurika" wa sidewalls ya mwili ndani ya mbawa nyuma, ambayo pia kwa kiasi kikubwa hupunguza hewa ya upinzani wakati wa kuendesha gari,
• misaada vizingiti, ambayo ni iliyoundwa, tena, kutoa si tu starehe, lakini pia high aerodynamic utendaji.

Wabunifu kazi Matokeo yalikuwa mwili nzuri sana na mtaro sporty na hutamkwa "eneo hili" tabia. Labda si vibaya Russian wenye magari ambao kumwita tu kama "papa".

Gari "TagAz" - gari ya mambo ya ndani

mambo ya ndani ya gari, vifaa vya kumaliza na kubuni mambo ya ndani ya jumla ya pia endelevu katika canons zinazokubalika wa mtindo wa michezo. Bila shaka, kutokana na bajeti ya asili ya gari, hakuna uhakika katika kutafuta wingi wa ngozi asili, mbao turuma na wingi wa sehemu chrome. Hata hivyo, ergonomics na hali ya jumla ya cabin evoke vyama na wanachama tu ya mifano ya michezo.
Lakini kufanana na magari ya michezo katika "L'Aquila TagAz" na kuishia. picha hapo juu inaonyesha kwamba wahandisi walijaribu kufanya saluni kama kisasa ya michezo ya gari (kama "Nissan GT-R"), lakini katika matokeo ya makao bajeti ameshinda. urahisi wa vifaa, jiko nafuu na sura ya ajabu ya mbele ya torpedo - wote hii inaweza kuitwa "TagAz" halisi ya michezo ya gari. mfumo wa cabin ilikuwa bora zaidi kuliko ile ya familia kumi Vaz, ambayo inaweza tayari kuchukuliwa pamoja.

Nini chini ya kofia?

Bila shaka, yoyote mnunuzi uwezo ni msingi ni kupata ufundi maalum ya fulani gari mfano. Na muhimu zaidi uteuzi kigezo ni, bila shaka, vigezo ya mimea nguvu. Hadi sasa, Aquila ni vifaa na injini moja tu - 1.6-lita ya petroli kitengo, viwandani katika China, kampuni ya Japan Mitsubishi Motor Leseni.

vigezo ya magari haya vifaa na mfumo wa umeme wa sindano kusambazwa kutosha mbali na viwango na mahitaji ya gari "kamili" michezo. Jumla 1584 "mchemraba" ya kiasi ya kazi, uwezo wa kutoa 107 horsepower, ni wazi si kwa kuzingatia matarajio kwamba kina wakati wewe kwanza kuangalia sura ya jumla ya gari. Fitina, ambayo kwa muda mrefu imeweza kuweka watengenezaji na wazalishaji kuhusu kuu sifa ya kiufundi ya "TagAz Papa" wamiliki wa gari kitaalam alivyoyafukuza haraka sana.

Kwa hiyo, hakuna maalum frills teknolojia haipaswi ilivyotarajiwa kutoka usambazaji na - kabisa kawaida wa hatua 5 "mechanics", hata hivyo, pamoja na baadhi ya teknolojia ya juu kabisa na hata maendeleo yao wenyewe, iliyoundwa na kuboresha tabia ya kuendesha gari ya gari.

Katika yote haya mahitaji kwa ajili ya mafuta ya kutumika, kama unaamini kile wanachosema kuhusu gari "TagAz Papa" mapitio ya wamiliki, karibu katika ngazi ya mifano ghali na ya kifahari ya mchezo darasa. Hii, hasa, ni kuhusishwa na hali ya lazima kwa ajili ya matumizi ya petroli, idadi octane ambayo si chini ya kiwango cha "95" na mahitaji mengine yote ya eco-viwango "Euro 4".

tabia mengine ya kiufundi "TagAZ Aquila».

Kama sisi majadiliano juu ya tabia mengine, "TagAz Shark" ina data ya kawaida kabisa. Nne mlango sedan, iliyoundwa kwa ajili ya abiria mitano, ni 468 cm mrefu, 182 - katika upana na 139 - kwa urefu. Kutokana na urefu wa wheelbase, ambayo ni ya kutosha 275 cm, vigezo kijiometri ya mashine inafaa kwa ajili ya uainishaji viwango ya mifano ya michezo.

mali ya nguvu

Si kabisa "sporty" kuangalia na sifa za mienendo ya ndani "Eagle". Na hata katika suala kawaida wa kasi kiwango cha juu cha ambayo ni alama ya 185 km / h, na katika kuongeza kasi ya kutosha kwa muda mrefu. Na "mia" gari ina uzito "tu kitu" 1400 kg, kuchochea kasi kadri 12 sekunde. Mtu anaweza tu matumaini kwamba wakati injini mpya, bora kwa 125 au hata 150 "farasi", itakuwa imewekwa kama ilivyopangwa, juu ya mifano ya uzalishaji 'TagAz Papa "(picha za marekebisho hayo tayari alionekana katika vyombo vya habari) viashiria vya mienendo ya mashine itaongeza walikotoka.

matarajio

Kwa njia, kuhusu hali ya baadaye ya gari ndani ya michezo. mipango ya watengenezaji na wahandisi kupanua idadi ya kazi si tu stuffing kiufundi, lakini Mwili wa chaguzi. Na yote ingawa taganrogtsy, kama kawaida, kuzungukwa na wote ni kuhusishwa na bidhaa zao, haiba fulani ya siri, ni yanajulikana kuhusu mipango ya kutolewa mbili mlango TagAz kupanda muundo "Aquila". Kwamba yeye itakuwa na vifaa na injini ya lita 2, uwezo wa kuendeleza nguvu ya 150 horsepower.

Bila shaka, inategemea zaidi juu ya mafanikio ya kibiashara ya mtindo huu. Ingawa, kutokana bei nafuu sana, ni lazima kudhani kuwa gari itakuwa na uwezo wa kupata niche yake katika soko. Kama, kwa kweli, haina show up kasoro muhimu au matatizo ya muda mrefu. Kwa hali hiyo, kabisa curious kuona kitaalam na ratings ya watu wale ambao ni hofu ya kununua kweli kwanza ndani ya michezo ya gari au kitu kwa ajili yako mwenyewe, kile kinachoitwa kama vile.

Ukaguzi wa wamiliki wa "TagAZe Aquila»

Kama jumla juu taarifa zote kusanyiko hadi sasa, ni lazima ieleweke kwamba Gari "TagAz Papa" wamiliki kitaalam ni kawaida nzuri au, angalau, tabia wema. Wengi alibainisha utulivu haki ya juu ya gari, upinzani juu ya skidding na hydroplaning athari. Bila shaka, inategemea zaidi juu ya mpira ambapo "shod" mashine, lakini ukweli kwamba utunzaji wa magari ya ndani si kukosoa kila kitu, ni kuonyesha yenyewe.

plus kawaida, ilikuwa kutengwa wamiliki wa "Shark" ni kali sana utendaji vigezo kama vile bei na ubora. Kuhusu bei itakuwa chini kidogo, lakini sifa ya jamaa wa gari (au tuseme, mkutano wake) fulani malalamiko huko. Sisi ni kuzungumza juu ya kutosha tight abutment mwilini nyuma milango na shina mfuniko, pamoja na kelele za plastiki katika mambo ya ndani. Hata hivyo, mwisho wa kipengele - ni hasa mtu binafsi. Kama na malalamiko, kwa mfano, kwamba mahali kwa sahani mbele ya leseni ni kubwa mno.

Bei ya gari "TagAz Aquila»

Leo, gharama ya "TagAz Aquila» katika msingi na katika chaguzi zote nne mwili rangi (nyeusi, nyeupe, nyekundu na njano) ni kidogo juu rubles 400 elfu, kulingana na eneo na muuzaji. Inawezekana kwamba, kama katika kesi na uzalishaji wa "AvtoVAZ", bei hizi katika hali ya sasa katika siku chache zijazo itakuwa chini ya marekebisho fulani. Hata hivyo, bei ya gari vile - basi inayoitwa "TagAz Shark 'michezo gari na hawezi - ni kukubalika kabisa. Ni inaweza kuwa zimefungwa kwa ufunguo gari kwa mahitaji makubwa ya kutosha.

badala ya kuendelea

Hivyo, juhudi ya muda mrefu ya watengenezaji, wabunifu na wahandisi wa Taganrog gari kiwanda walikuwa si bure. Matokeo yake, gari "TagAz Shark" ina aligeuka kabisa mwenye sura na kabisa soundly ndani ya gari. Hata kama haina kufikia kiwango cha anasa magari ya michezo, "Eagle" hata hivyo ana kila kit ni lazima, ambayo ni ya kutosha kabisa kwa mazingira ya mijini, na kwa ajili ya barabara nchini.

mashine hii si nia ya kuweka rekodi kasi au kudai moja wapo ya majukumu kuu katika sinema James Bond. Hata hivyo, kutokana na presentable sana na ya awali kuonekana, bei nafuu na ni kukubalika kabisa specifikationer, tunaweza kusema: gari "TagAz Aquila» anastahili kuchukua niche yake halali katika soko la ndani. Hasa wakati wa kufikiria majanga, ambayo inakabiliwa nzima ya kimataifa ya sekta ya auto katika hatua ya sasa.

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ni ya ndani "Shark" (gari "TagAz") specifikationer, bei, kubuni na mambo ya ndani.