FZ "Katika Usalama wa Moto" wa Desemba 21, 1994. Mipango ya jumla

Katika nyanja yoyote, katika sekta yoyote, wafanyakazi, wafanyakazi, wafanyakazi wanahitaji kuhakikisha usalama. Hasa kanuni hii inatumika kwa shughuli ambazo ni hatari sana kwa maisha, kwa mfano, huduma ya moto. Ndiyo sababu mnamo Desemba 21, 1994 sheria ya shirikisho ilitolewa chini ya kichwa "Juu ya Usalama wa Moto".

Tarehe ya kupitishwa

Tendo hili la kisheria la kawaida linachukua hali ya sheria ya shirikisho, ambayo inaonyesha kiwango cha juu cha nguvu zake za kisheria, bila kuhesabu Katiba, bila shaka. NAP ya Desemba 21 ilipitishwa na Baraza la Shirikisho la Shirikisho mnamo Novemba 18, 1994. Hati ya kisheria ni namba 69.

Licha ya umri wa miaka kumi na mbili, sheria haipoteza umuhimu wake, kwa sababu mabadiliko yanafanywa mara kadhaa kwa mwaka. Ikiwa unalenga orodha ya vitendo vinavyofanya mabadiliko, utaona hati zaidi ya 30.

Kama ilivyo katika sheria nyingine yoyote, hapa kama mtangulizi mdogo inasemekana kwamba sheria ya Desemba 21 inalenga kutoa usalama wa moto, tangu mstari huu wa shughuli ni moja ya kazi muhimu zaidi ya serikali ya Kirusi.

Maelezo ya jumla

Makala ya kwanza ya kitendo cha kawaida cha kisheria kinasema juu ya masharti ya jumla, yaani, juu ya ngazi ya kisheria, hufafanua dhana za msingi zinazotumiwa baadaye katika maandishi ya sheria. Kwa mfano, ni sheria ya Desemba 21, 1994 ambayo inafafanua dhana kama "moto", "usalama wa moto", "mahitaji ya usalama wa moto" na wengine. Orodha ya dhana ni daima updated na si orodha ya kufungwa.

Zaidi ya hayo, sheria inaelezea juu ya mfumo wa usalama, ambao kwa kweli, ni mchanganyiko wa njia zinazotolewa na usalama wa moto. Ni muhimu kutaja kazi za mfumo uliotanguliwa hapo juu, kati ya kazi ya ulinzi wa moto inachukua nafasi ya kwanza, pamoja na shirika la shughuli zake. Orodha hii sio kamili, na mara kwa mara mabadiliko madogo hufanywa kwa makala hii.

Ulinzi wa moto: huduma ya umma, kazi, aina

Desemba 21, Moscow ilipitisha sheria "Juu ya Usalama wa Moto", ambapo sura ya pili inaitwa "Ulinzi wa Moto." Ina makala 11, kati ya 2 ambayo imepoteza nguvu. Inaanza na kifungu cha 4, kinachohusika na aina na kazi kuu za ulinzi wa moto. Kulingana na tendo la kawaida, aina zake zifuatazo zipo:

• Hali;
• Binafsi;
• Manispaa;
• Idara.

Kwa jumla, kazi kuu tatu za ulinzi wa moto huchaguliwa: kuzuia moto, uokoaji wa watu na kuwapa kwa msaada wa kwanza, moto wa kuzima na, na kwa hiyo, kufanya shughuli za uokoaji.

Utumishi wa moto wa hali ni pamoja na huduma za viwango vya shirikisho na kikanda. Katika mashirika haya, vitengo vyote vinakusanywa, shughuli kuu ambayo inalenga kutatua kazi zilizowekwa na sheria ya Desemba 21. Kwa umuhimu kidogo ni Udhibiti juu ya Huduma ya Shirikisho la Moto, ambayo inafunua hila za msingi za taaluma ya moto.

Kidogo juu ya usimamizi

Mbali na miili inayofanya kazi kwa ufanisi ambayo hutoa usalama wa moto kwa wananchi, kazi za ufuatiliaji wa moto katika eneo hili.

Mashirika ya usimamizi katika uwanja wanaidhinishwa kufanya shughuli za usimamizi katika maeneo ambayo ni ya mashirika ya kisheria au mashirika yenye uwekezaji wa kigeni, ambao shughuli zake zinaendeshwa na sheria ya shirikisho iliyotajwa hapo juu ya Desemba 21.

Aidha, usimamizi wa moto una mamlaka ya kufanya ukaguzi katika ofisi za kidiplomasia na za kibalozi katika eneo la nchi za kigeni. Viongozi walioidhinishwa kufanya udhibiti na usimamizi pia wana haki kadhaa za moja kwa moja, yaani:

• Omba habari muhimu kwa ajili ya kufanya ukaguzi;
• Tembelea eneo la taasisi fulani ya ukaguzi;
• Amri ya tatizo wakati wa ukiukwaji;
• Kufanya uchunguzi ikiwa kuna dalili za uhalifu, na pia kufurahia haki nyingine nyingi.

Nguvu katika uwanja wa ulinzi wa moto

Sura inayofuata ya sheria ya Desemba 21 inajumuisha masharti juu ya mamlaka iliyotolewa kwa mamlaka na serikali binafsi ya serikali.

Mamlaka kuu ya mamlaka ya shirikisho ni pamoja na maendeleo na mabadiliko ya vitendo ya sera za umma; Maendeleo na utekelezaji wa mipango yenye lengo; Uumbaji na uhamisho wa miili ya usimamizi; Shirika la maendeleo ya sayansi na teknolojia, pamoja na shughuli zingine ambazo zinaunda msingi wa huduma ya moto.

Kwa ujumla, sura ina makala 5, moja ambayo imepoteza nguvu yake. Katika sehemu hii ya sheria, tahadhari maalumu hulipwa kwa mamlaka ya mashirika ya usalama wa kikanda, pamoja na utaratibu wa utaratibu wa kuhamisha haki na majukumu kutoka ngazi ya shirikisho.

Usalama wa moto: utoaji

Desemba 21 ni siku ya kupitishwa kwa sheria ya shirikisho "Juu ya usalama wa moto", ambayo huelezea tu msingi wa kinadharia na udhibiti, lakini pia hutoa utaratibu wa hatua halisi za kuzuia.

Miongoni mwa hatua za uokoaji, kanuni zinazosimamia mchakato wa moto unazimia kuchukua nafasi ya kwanza, kwa mfano, katika Ibara ya 22 inasema: "Kuzimisha moto ni hatua inayolenga kukomesha janga, na wakati huo huo kuokoa watu na mali zao."

Kipengele kingine cha chini cha muhimu cha uokoaji, kilicho na sheria ya shirikisho ya Desemba 21, kinachukuliwa kama kambi za kuokoa moto; Utendaji wa kazi maalumu na huduma; Propaganda ya kisiasa na kadhalika.