Magari, Magari ya
Engine preheater "Binar": maoni. Engine preheater "Binar": mwongozo wa bei
Kwa upande wa mkali wamiliki wa magari ya hali ya hewa yetu mara nyingi huwa na tatizo na asubuhi ya kuanza kwa wake "chuma farasi". Hasa mbaya wakati nje ya hewa ya joto ya digrii -20 Celsius au chini. Kila kukimbia katika hali kama shamelessly "kula" maisha ya huduma. Lakini sisi ni kuzungumza juu ya injini ya petroli! Je, unaweza kufikiria ni aina gani ya hali ya hewa kwa wamiliki wa magari ya dizeli?
Ni kitu gani?
Hivyo kuitwa uhuru inapokanzwa, kutumikia kwa ajili motor preheating. Bila shaka, kifaa hiki si tu anaokoa mengi ya mmiliki ujasiri ya gari, ambayo ni kuweka katika kila aina ya hali ya hewa, lakini pia anaokoa maisha ya injini. ni maoni kuhusu hili? Preheater "Binar" injini, kwa mujibu wa wenye magari kutoka kote nchini, ni kweli njia kubwa ya kuokoa muda, fedha na neva.
Hivyo, hata wakubwa magari ya dizeli kwenye joto la kawaida ya digrii -30 Celsius kuanza upepo juu mara ya kwanza (chini ya upatikanaji wa betri ya kawaida). Kwa ujumla, "Binar" - mtengenezaji gani ndani na sababu kifaa kweli ilichukuliwa na ubora wa hali halisi wetu.
General data ya kiufundi
watengenezaji orodha tabia zifuatazo ya bidhaa zao;
Autonomous injini heater kazi bila kujali serikali iliyopita.
Joto ufisadi ni 5 kW.
Power - jumla ya mafuta tank. Matumizi ya mafuta - kama 0.6 lita kwa saa.
Kushikamana na betri, hutumia kuhusu 40-45 Watts.
Kiwango cha juu ya injini ya joto-up joto la 75 nyuzi.
Kuna muda ulinzi kutoka betri uchovu na overheating ya injini.
Anaendesha na kifaa kijijini, ambayo ni vyema ndani ya gari. Juu ya kuonyesha voltage yake katika gari mfumo wa umeme na sasa injini joto. Aidha, kuna uwezekano wa ufungaji wa timers tatu.
Huthibitisha au kupigana makala haya kitaalam? Preheater "Binar" injini, kama inaweza kuonekana kwa bidhaa za ndani kweli sambamba na data hizi. Zaidi ya hayo, wenye magari yetu hasa kama ukweli kwamba kifaa, ikilinganishwa na wenzao wa nje, ni incomparably nafuu.
kanuni za uendeshaji wa "binary"
kifaa kuingizwa katika mfumo wa baridi ya injini ya gari. Katika pampu hii hutoa maji mzunguko katika mfumo wa baridi na kifaa yenyewe. kanuni ya kazi ni rahisi sana: joto uhamisho maji ni joto na kulazimisha pumped kupitia mfumo wa baridi ya gari. Kwa joto inatumia burner tofauti, mafuta ambayo wobbles ya mtu binafsi gesi tank petroli pampu.
Hata kwa gharama ya chini ya mashine mpya hakuna wa hapo juu mara nyingi zaidi kuliko hivyo, katika kanuni, bila kutaja mifano ya wakubwa. Aidha, gari wazee na kuwa wiring sahihi, ili kuongeza hatari ya moto. Unaelewa kuwa umeme injini preheater (220 au hivyo) anaruhusiwa kuweka tu zaidi au chini ya magari mapya. Sisi kuwakumbusha kwamba katika baridi kali huweza kuwa hata betri nguvu si kuendeleza mzigo.
Real (na huzuni) hadithi kuwaambia jinsi wamiliki wa gari si tu alibakia injini baridi na mambo ya ndani, lakini kwa ujumla hauwezi kuanza. Kabla asubuhi kuondoka kazini - si hali bora.
uwezekano wa matoleo mapya
mifano mpya hata uhusiano GSM-moduli (modem). Unaweza kupiga heater, kuwasiliana na ya mpango mashine moja kwa moja kujibu, kuweka muda wa kugeuka na mbali ya kifaa. Aidha, unaweza swala hali ya kifaa, "aliwasiliana" na yeye kwa simu. Na mwingine. Ikiwa kitu kilichotokea, na heater haina kuanza, inaweza moja kwa moja kutuma msimbo wa hitilafu na simu yako. Kimsingi, chaguo moja ni kabla ya kuanza injini heater "Teplostar".
masuala ya fedha, nk
Kwa kuangalia mapitio ya wamiliki wa magari, shughuli zote kazi. heater kudhibiti na msaada wao ni rahisi sana: hata bila kuona gari yake kutoka dirisha la nyumba, unaweza kujua hasa kuhusu hali yake. Hiyo ni mema 'Binar 5 ". Kufunga hiyo, kwa mujibu wa wamiliki wa magari, pia kutia moyo, ikiwa ni pamoja suala la kifedha. Kwa njia, ni kiasi gani ni furaha hii yote? Kwa nini gharama ya bajeti ya familia "Binar" block heater? bei yake ni sana, demokrasia sana.
Kwa wastani, gharama ya kuweka ni juu ya 22 rubles. Ten zaidi (kwa wastani) itakuwa na kulipa kwa ajili ya kazi. Sana? Kwa mengi zaidi "tindikali", "Webasto" utakuwa na kulipa kuhusu 60 elfu, 20 elfu na hata kuomba ufungaji.
majira ya baridi faraja
Ni muhimu kuwa hata kama injini yasiyo ya kazi, unaweza kuendesha "Binar" kwa ajili ya inapokanzwa cabin. Fursa hii lilikuwa katika maarufu gari "ZAZ". Kumbuka kwamba madereva wakubwa haipendekezwi joto mashine, ambayo kwa sasa inasimamia katika karakana. ukweli kwamba heater bomba kutolea nje ni karibu sana na cabin, hivyo una kila nafasi ya kupumua katika CO (monoksidi kaboni). Mitaani hawana matatizo kama hayo, ili baada ya ufungaji wa "binary" utakuwa vizuri zaidi kusubiri kwa abiria katika majira ya baridi.
Kwa njia kuzungumza, ushirikishwaji wa blower amri ni tu juu ya kufikia baridi maji ya joto ya 50 nyuzi.
Faida zaidi ya analogues kigeni
Watumiaji wengi wanaamini kwamba heater nchi (oddly kutosha) ni bora zaidi kuliko Ujerumani "Webasto" / "hydronic". Manufacturers ya vifaa hivi kama "mbiu" historia ya muda mrefu ya kampuni, lakini kulipa kwa bidhaa pesa ajabu tayari chache. Hapa ni nini unaweza kupata kwa kusoma maoni ya wenye magari:
Katika yoyote kitengo baridi kudhibiti (kama sio kioevu kioo) si waliohifadhiwa, taarifa zote kutoka humo kwa raha kusomwa (kabla ya operesheni kutenda vile vile na "Teplostar" motor heater).
Aidha, muda halisi kifaa inaonyesha joto ambayo antifreeze moto ( "Vebasto" inakosa uwezekano huu). Asubuhi ni rahisi kuangalia hali kutoka nyumbani, wanashangaa wakati anaweza kuondoka.
Kama sisi tayari alisema, inaweza kuonyesha makosa code katika kesi ya namna hiyo. Decoding chaguzi zote zilizopo katika maagizo ya kiwango. Kwa mara nyingine, barabarani, "Webasto" chaguo hii si wakati wote.
mtawala ni tayari masharti ya kununua kit. Wengi wazalishaji wa kigeni wa hita siyo mizuri, lakini kwa sababu ina kununuliwa tofauti.
"Binar" kuaminika sana, kesi ya kushindwa ni nadra mno. "Webasto" hitilafu mara nyingi kabisa, hasa katika hali ya baridi sana. Kwa kifupi, teknolojia yetu ni bora zaidi ilichukuliwa na hali mbaya ya hewa: hata kabla ya kuanza injini heater KAMAZ kutoka kampuni hii haina kazi yake hata katika Kaskazini.
Mifano zinapatikana tu tarehe 5 kW. Kimsingi, nini utafanya na heater 4 kW baadhi hasa baridi baridi? Mwishowe, kwa Ulaya winters sisi mbali.
Mwisho, "Webasto" ni ya thamani mara nne ya gharama kubwa zaidi, ambayo ni hasa liko katika mazingira ya sasa.
Hiyo ni kile wanachosema maoni. Preheater "Binar" injini, ili kwa kweli ni thamani bora.
Naweza kuungana yangu?
Kwanza, tunaona mara moja kwamba kama kazi katika hali yoyote ni bora si kushiriki katika yao wenyewe, kutoa huduma zao kwa wafanyakazi. Pili, katika soko bure, tu huwezi kupata "Binar 5D". Maelekezo kwa ujumla haitoi kwa binafsi mkutano, na kwa hiyo kifaa huenda moja kwa moja kwenye vituo mamlaka.
Hata hivyo, kama bado unataka kujisikia kama bwana wa biashara wote, kuna ufumbuzi. Lakini kwa ajili ya wote wa vifaa hii itakuwa na kununua moja kwa moja kutoka mtengenezaji. Kama wewe si hofu ya utata, basi hatuwezi kupata chini ya biashara, hatimaye kupata ubora wa bidhaa na gharama nafuu (tu gharama ya kifaa yenyewe) joto. "Binar" hakuna tofauti nafasi utata, ili kazi pengine kukabiliana yeyote aliye na angalau uzoefu kidogo cha mabomba kazi katika sekta ya magari.
kanuni za msingi za ufungaji
All vipengele vya mfumo inapaswa kuwekwa katika kompakt zaidi iwezekanavyo. Ni lazima kujitahidi, wasije "mbio" katika nafasi ya mambo ya ndani.
urefu wa mifereji ya coolant - kiwango cha chini.
Baada ya kuchagua mahali unahitaji kukatwa katika ishara wiring umeme (kama ipo).
Inapaswa kuchukua wajibu kwa ajili ya kuweka nyaya: hawapaswi kuwekwa katika hatari ya chafing.
hatua zote za uendeshaji ni kudhibitiwa na mara mbili. Kama vile, heater ni hatari kutosha katika suala la moto (kutokana na ufungaji sahihi).
Hatimaye, kabla ya kuanza kazi ni lazima kukatwa betri ili kuepuka kila aina ya matatizo.
ni nyenzo zinazohitajika nini?
Hivyo, nini tunahitaji mlima "Binar 5D"? Maelekezo ni pamoja na yafuatayo:
Kwanza, tunahitaji funguo 8 (uwezekano wa kuhitajika kwa kuvunjwa pampu mafuta), pamoja na 10 na 14 (ikiwezekana mapema ili kujua ambayo ni vyema tank mafuta katika gari yako).
Muhimu! Keys 10 haja angalau michache ya vipande vipande, na pia moja kwa 12 na 13 (zinahitajika kwa mafuta bomba la kusimama "Binar").
Pia haja drill 2mm, 4mm, 7mm (haja ya mashimo kwa ajili ya screws mounting), pamoja na 8.5mm (haja ya kuchimba cover mafuta pampu).
Bila shaka, kufunga injini preheater haidhaniwi bila nyundo na msingi, jozi ya koleo (muhimu wakati wa kuondoa ya mikanda), na cutters upande. Kwa kazi nyingine lazima haja chuma soldering (uwezo si chini ya 60W) kama kazi, unahitaji solder waya ni nene kutosha na solder na resin kwa wingi wa kutosha. Usisahau kuhusu kila aina ya screwdrivers, Boot nzuri kisu (kukata hoses mafuta), mahusiano na mkanda duct, pamoja na mistari kadhaa ya chuma (upana wa 19-21mm, 3-4mm nene).
Anza
Hivyo ni jinsi gani kuweka "Binar 5B CD" (au mfano sawa)? Kwanza, unscrew stopper plastiki juu ya ekseli ya nyuma. Clamps juu ya uingizaji hewa na kwa makini kuondoa mafuta hose. Nuts kukatwa tank mafuta, na kisha disengages kiunganishi mafuta pampu.
Baada ya hapo, unaweza kuondoa mafuta viungio (nyekundu, nyeupe na kijani). Mara nyingi, wakati wa kutekeleza kazi hii kilichomwagika baadhi petroli, lakini hakuna kitu na wasiwasi juu. Kwa kazi ilikuwa rahisi chini ya tank mapema ni vizuri kuweka kuacha required urefu. Baada ya hapo, unscrew karanga kuishikilia, kuondoa tank mafuta. Around mafuta kusukuma uso vizuri na kwa makini kusafishwa na uchafuzi yote yaliyopo.
Baada ya hapo, kukatwa viungio wote, na kisha unscrew cover na kikamilifu kurejeshwa. shimo iliyobaki kuziba nguo mafuta mengi. Hivyo ambapo gani "fimbo" "Binar". Ufungaji kuendelea na maandalizi sahihi ya mfumo wa mafuta.
ufungaji wa mafuta ya bomba la kusimama
Yaliyochimbwa cover pampu mafuta. mashine ya kisasa kufunika huu - mesh na mbavu. Kwa kuchimba si kupasuka, anza na drill ndogo, hatua kwa hatua kupanua mduara wa shimo. Chamfer kwenye shimo sharti kutolewa, na kisha upole scrub mafuta pampu na uchafu.
Kwa kawaida, mafuta ulaji hata "Binar 5B CD" na bend kama vinginevyo kuingiza ndani ya shimo na kusababisha haitafanya kazi. Bend ni lazima ili sehemu ya chini ya bomba la kusimama mafuta ilikuwa karibu na chini ya tank mafuta. Usisahau kwamba sehemu ya chini ya pampu mafuta haina kupoteza uwezo wa hoja juu na chini.
Baada ya hapo, kushuka mwisho katika tank, na ulaji wa mafuta kwa makini ruka hadi yanayopangwa zilizopo. Ni hakika kuwa na wasiwasi, ili tuweze kujaribu bend pua lake kwa pembeni ya juu 45 digrii. makutano kabisa greased na sealant, na kisha kaza fixing nut. Bila shaka, sealant ziada lazima kabisa kuondolewa. Kupima nje required mapema urefu wa cable kwa pampu mafuta. Tamaa na kuacha kupita kiasi si lazima. Basi kufunga kontakt, katika hali yoyote, wala kusahau muhuri wake.
Inaweza kusababisha mengi ya maswali ila haja mahali fulani kuambatisha mafuta pampu heater. Ili kutatua tatizo hili, ni vyema kujenga mabano rahisi (kwamba ni nini mistari sehemu za chuma na LBM). Ni wakati wa mlima mafuta line kwa kifaa. Stack corrugation kipenyo chake bora zinazofaa, kwa kuwa katika kesi hii kuongeza usalama kwamba ni muhimu katika kesi hii.
Matukio mengine
Baada ya hapo kuunganisha maji baridi, na kwa ajili hiyo ni yenye kuhitajika kwa matumizi ya uwezo wa kutosha, na kwa upana, koo urahisi. Kumbuka kuwa utaratibu wenyewe huwezi kuitwa haraka, tangu mchanganyiko kati yake polepole katika mkondo nyembamba.
Kwa wakati huu, kuondoa hewa ulaji cover vozduhofiltra dismantle na kudhoofisha kiunganishi na kuondoa clamp, baada ya mfunguo collar yake. Baada ya kumaliza hatua hizi, unaweza kujiondoa vozduhofiltr. Kuchukua ni mbali sinia, fanya yafuatayo: Ondoa bolt, na kisha hatua kwa hatua kuvuta wakati kutikisa na kufanya wakasokota mwendo. Ili kupata nafasi ya kutosha kwa ajili ya mounting moja kwa moja kwa boiler, ni bora kuondoa tank upanuzi. Bila shaka, ufungaji wa injini heater plugs huu ni mbali kutoka juu.
iliyobaki ufungaji
Baada ya kuwa sisi kujaribu kukusanya vipengele vyote mfumo wa pamoja. Ni muhimu mara moja kuangalia na kuhakikisha kwamba hakuna mtu haina kuingilia na si kushikamana na kila mmoja. Aidha, kutolea nje filimbi ya heater haina kusahau kuvuta safu ya kutosha ya kawaida vifaa insulation. Kwa ujumla, sehemu hii ni lazima kuwa vyema kwenye mabano tofauti, fasta kwa frame.
Baada ya kuwa unaweza kuanza kufanya kazi na waya. Sisi kujifanya urefu taka, kata na soldered. By salonnoj kuziba lazima hupata seti yao mbili: waya kutoka kifaa kijijini kudhibiti, na pia kutoka "hali ya hewa" relay "Binar" waya kwa ajili ya kijijini kifaa uzinduzi. Ufungaji katika compartment injini ni karibu kamili. All masanduku fyuzi vizuri kukusanya pamoja na compactly mlima. mafuta na kuu "tow" ni akafunga pamoja na mahusiano ya cable nyuma ya injini.
Hatimaye, unaweza kuangalia jinsi vizuri sisi kuungana heater na mfumo baridi ya injini gari. Kwa kuanzia viungio wote ni butted tayari mapema. Sisi kufanya ufungaji wa heater mafuta. Inahitajika (inaweza kuwa mara kadhaa), unahitaji kuangalia kifua ya collars. Mlima tank kuongezeka na chujio hewa, kisha kumwaga coolant.
Vilima mashine na injini joto kwa muda wa nusu saa. Kabisa kujikwamua mifuko ya hewa, kuleta kasi hadi 2500 rpm. Kwa mara nyingine tena, kuangalia mfumo kwa uvujaji, vituo injini. Basi unaweza kuendelea na kazi ya saluni.
kazi saluni
Sisi kuteka mawazo yako na ukweli kwamba kabla ya hii lazima kabisa kukatwa mashine kwa kuondoa vituo betri! Baada ya hapo, kuondoa cover, dismantle fuses. Rubber plagi kwamba hawataki kutoa katika, unaweza tu poke awl nyembamba na tafiti. Kunyoosha katika wiring ya mambo ya ndani, ambapo pato la injini.
"Hali ya Hewa"
Kupata jopo ufungaji kudhibiti. Ina kushughulikia kudhibiti hali ya hewa. Ondoa fyuzi, upande disassemble, tunapata nene nyekundu waya. Ili kuepuka utata katika siku zijazo, ni bora kutumia mahusiano plastiki. Una kuungana na pengo kati ya cable na hivyo huungana 7.5a «RR S / joto (DRV) ESPS & A / CON» (inaweza kutofautiana kulingana na mfano wa kuigwa na mtengenezaji). Kusoma kwa makini maelekezo kwa ajili ya gari yako!
Kwa ujumla, katika mpangilio huu, "Binar" 5B CD ni karibu kukamilika, kwa sababu wako "vipodozi" kazi na baadhi ya matumizi mabaya ya mpangilio.
kukamilika
kitengo boiler kudhibiti ni kuweka kwa nafasi «HI» na kuweka kiwango cha juu mapinduzi viashiria. Makini kukagua boiler kuzuia fuses. Plus boiler kuungana na betri. Throws terminal hasi ... kuona jinsi ya kudhibiti animated "Binary" katika cabin. Bonyeza kifungo yake katikati: mara tu hii lazima kufanya boiler na kubofya petroli yake pampu. Mara baada ya hapo, console yatatoa "hitilafu ya 13", ambayo inaonyesha kwamba mafuta katika boiler haijawahi kupokelewa.
Similar articles
Trending Now