Central kuifungia Vaz-2110: Mfumo kubuni, michoro na kukarabati

Central kuifungia Vaz-2110 ni ya hiari ya ziada, si ni pamoja na katika kila vifaa gari. Kwa kweli, bei rahisi utaratibu, rahisi kufunga, kutengeneza na kutumia, lakini kwa uharibifu kidogo kwa mmiliki wa gari ni wanakabiliwa na matatizo. Si vizuri sana mbele ya kila njia ya kutoka kwenye gari na kuangalia kama masanduku lock yameachwa. Ni rahisi zaidi na click moja juu ya kengele kijijini au kugeuka muhimu katika lava ya mlango wa dereva wa karibu kufuli wote.

CZ kwenye magari ya familia ya kumi

kazi kubwa ya kifaa ni wazi kutoka cheo: kwa suala kufungua na kuifungia kufuli wote milango ya gari kwa wakati mmoja. Shughuli ya kifaa hii inaweza kufanyika pamoja na gari kengele, na bila. Msingi kitengo - kitengo cha kati lock Vaz-2110, ambayo ni ya mzunguko ndogo, ndani ambayo mambo kadhaa semiconductor na RELAYS sumakuumeme. Badala ya mwisho inaweza kutumika si tunawasilisha na funguo transistor nguvu.

Pamoja na faida zote za mfumo mkuu wa locking, hawana imani naye kabisa, hasa kama dhambi fulani kuangalia yake. Kwa makosa madogo haiwezi kufunga kufuli moja au zaidi mwisho. Sababu ya hii inaweza kuwa usumbufu wa magari ya umeme, gearbox, kuwa sehemu ya, au mfumo wa udhibiti. Kufanya hata matengenezo madogo wanahitaji kujua kifaa na kanuni ya uendeshaji wa lock kati.

vipengele kuu

Kufunga (VAZ-2110) ina vipengele vifuatavyo katika kubuni yake:

1. semiconductor umeme kudhibiti kitengo.
2. Kama actuators ni motors zilizolengwa (jumla ya 4 - kufunga kila mmoja, lakini kama kuna gari ya kufungua shina, tano). Hizi ni ndogo motors umeme kwenye rafadha ambayo ni reducers.
3. Limit swichi, ambayo inaruhusu kuamua hadhi ya lock (imewekwa katika motors gear vyema katika mlango wa dereva).
4. Waya kiwanja Fuse.

Vaz-2110 kati locking inaweza kuendeshwa katika njia kadhaa:

1. Hifadhi kufuli kila hutokea wakati wa kufungua / kuifungia mlango wa dereva.
2. Wakati wa kuweka gari kengele ni silaha na kuondoa yake. Mradi uhusiano kuashiria imeundwa na kati locking kudhibiti kitengo.
3. Wakati kazi kijijini kudhibiti na CZ keyring. usimamizi wa mifumo ya hizo ni gharama ya chini na inaweza kutumika katika magari ya bila kuashiria.

Sababu za kuharibika CZ

Kama si kufanya kazi ya kati locking Vaz-2110, sababu ni kwa ajili ya kasoro yoyote katika vifaa mtendaji - motors gia. Katika muundo mzima ni uhakika mazingira magumu zaidi, kama wao walioathirika na mzigo mkubwa. Vifaa hivi kusonga wakati wa operesheni, ambayo kuchochea kasi ya uzalishaji wa mambo pamoja na katika muundo wao.

Lakini kuna moja zaidi muhimu undani - Vaz-2110 kutoka uzalishaji kwa zaidi ya miaka kumi iliyopita, tayari alisema kuwa katika mojawapo ya mashine na matatizo kuhusiana na "kuzeeka" ya vipengele. Harness collapses, gearmotors ni kuzorota, hata katika transistors kutokana na overheating ya mara kwa mara ya kitengo kudhibiti inaweza kushindwa kwa muda huo. Kwa hiyo ni muhimu kujifunza kwa makini dalili zote za uharibifu na njia za kukabiliana nao.

Vitendaji ya lock ya kati

Ni unafanywa na kudhibiti yao husaidia kati locking Vaz-2110. Wao ni vyema katika mlango, una nyumba plastiki. Matukio ya fusion ni nadra lakini kutokea. Hasa kama kubwa mzigo vitendo kwenye kifaa au sehemu ya motor ni ulioamilishwa. Katika kesi ya kasoro ya kimwili (reflow fracture) dalili kama:

1. Mlangoni, ambayo ina upungufu activator haachi kazi ya kufungua / lock kazi.
2. Kushindwa kwa fyuzi kutokana na mizigo kupita kiasi katika mtandao huo.

Husababisha uharibifu vitendaji

Karibu sehemu zote za vitendaji ni maandishi ya plastiki. Ni muda mrefu sana, na uwezo wa kuhimili mizigo mizito. Lakini hutokea, na ndoa, na usumbufu wa kufuli. Katika kesi ya pili, kuna ongezeko kubwa katika mzigo juu ya magari, gia inaweza kuharibiwa, kujitoa katika ushiriki. ngome itakuwa buzzing, lakini masanduku si kuanguka (au kupanda, kulingana na hali ya sasa).

Lakini onyesho kama ya uharibifu inaweza kuwa imesababishwa na ufungaji sahihi. Hii ni katika hali ya kazi mahali hivi karibuni, moja kwa moja au pasipo moja kwa moja kuhusiana na mambo ya lock kati. Ukiukaji fimbo marekebisho - hii ni kengele ya kwanza na ukweli kwamba mfumo mzima haiwezi kufanya kazi vizuri. ngome, ambapo marekebisho si sahihi, haiwezi kufanya kazi, wakati wengine kazi kama ni lazima.

kitengo cha kudhibiti ni lock kuu

Kuhusu eneo la locking kuu (VAZ-2110), inajulikana kila motorist ambaye amewahi kukutana naye. Iko chini ya sehemu ya kati ya dashibodi, juu ya sakafu. Ili kutofautisha rahisi kabisa: block ya plastiki, ni mzuri kuunganisha kuzuia mwishoni. Baada ya kuondoa cover kutoka kitengo, utaona ndani yake ada ndogo ili relays sumakuumeme. Ni kitengo hiki na ni wajibu wa mfumo mzima. Na kushindwa sababu anaweza kuwa kama:

1. Wakati actuator mbovu, kuongeza mzigo juu yao ni kuongezeka kwa sasa katika mfumo wa usambazaji. Hii inasababisha overloads muhimu, kushindwa kwa fyuzi, uharibifu wa nyimbo PCB. Wakati wa muda mrefu wa mafuta stress mapumziko soldering, mounting mambo miguu kupoteza mawasiliano ya umeme na mpango mzima.
2. Umri ina jukumu kubwa, hivyo baada ya muda inaweza kuzorota anwani katika relays sumakuumeme. Transistors si milele, katika kesi ya overload pia kushindwa.
3. mwako wa Fuse inaongoza kwa ukweli kwamba mpango mzima haifanyi kazi - kati locking haina kujibu chochote. Fuse iko katika mpira maalum au makazi ya plastiki, mapumziko ya nyekundu (wakati mwingine pink) waya. Kumbuka kwamba huwezi kufunga fuses kwa kutumia makadirio ya juu, kwa kuwa hii itasababisha kiwango ya wiring na moto.
4. Programu-uhusiano kitengo cha kudhibiti - moja ya maeneo mengi katika mazingira magumu. Karibu nao heater (joto chanzo), na viatu dereva, ambayo inaweza kuwa na vumbi, uchafu, na maji. Hii yote pamoja ni chanzo cha oxidation katika kuzuia. Unaweza kujikwamua ni kupitia ufumbuzi maalum au dawa ya kupuliza (WD-40 na kama). Ikiwa hali pedi majani mengi ya taka, ni rahisi kuchukua nafasi kabisa.

Electronic kitengo cha kudhibiti

Circuit lina ya kati lock Vaz-2110 kutoka halvledare na relays sumakuumeme. Lakini siku za nyuma si kutumika katika miundo yote ya CZ. Ni ufanisi mkubwa zaidi matumizi ya swichi transistor, wao kazi katika kanuni ya relay, lakini hakuna shughuli za kimwili. Kutokana - kuvaa mitambo ni kutengwa kabisa. Lakini nafasi ya kuvunjika kwa vipengele semiconductor bado sasa.

Katika tukio la kuvunjika kwa CZ kwa kumi itakuwa ama mara kwa mara inaendeshwa au kabisa kusitisha kujibu hatua. Mtihani ufanisi wa kitengo cha kudhibiti ziwe zimeunganishwa lingine kwa mlango njano na nyekundu waya gearmotor dereva. Ni bora moja kwa moja kuzuia uhusiano kwa kitengo kudhibiti. Kama bendera ni kukulia na dari vizuri, kisha dhambi juu ya umeme malfunction haina maana, unahitaji kuangalia kwa sababu katika sehemu nyingine.

Kuvunjika katika wiring

ya nyenzo muhimu ya mfumo mzima - ni kuweka nyaya. Na ile ambayo anaweza, kazi inategemea locking kati. Kama kuna waya huvaliwa, kupunguzwa, hii inevitably kusababisha ama kuchochea ajali ya vitendaji, au kushindwa kwao. Mara nyingi, wiring husambaratika mara - kati mlango na mwili. Kuangalia uadilifu wa haja ya kutekeleza piga kila waya tofauti. Si tu kusahau kuzima nguvu, vinginevyo uharibifu mita.

makosa trailer

Trailer inaruhusu mfumo wa kudhibiti kuelewa kwa nini nafasi (imefungwa au unlocked) ni wakati mlango wa wakati. Kwa msaada wa ishara katika locking na kufungua kati lock relay Vaz-2110. kama mfano inaweza kuzingatiwa katika kesi ya kushindwa, ambapo ishara itawasili katika kufungua na kuifungia juu ya nje ya mkondo. Kufanya matengenezo, unahitaji kubadilisha kabisa mlango actuator dereva. Matengenezo ya vitu hivi inaweza kuwa hivyo katika kesi ya uharibifu itakuwa tu kamili badala.