Bei ya gharama ya mafuta ya Urusi. muundo wa bei za mafuta ya Urusi

Dhidi ya kuongezeka kwa hali ya sasa ya kiuchumi, gharama ya Kirusi maslahi mafuta wataalam si tu bali pia watu wa kawaida. Urusi ni mali ya jamii ya nchi na aina ghafi ya uchumi, na wake ustawi ni moja kwa moja kuhusiana na na gharama ya dhahabu nyeusi katika soko la kimataifa. Inaunga kujibu maswali kuhusu kiasi gani cha gharama ya mafuta ya Urusi, ni tatizo kwa sababu mrefu inahusu jamii ya mbalimbali yenye thamani ya. Magumu hali ya kiasi kubwa ya bidhaa, aina na aina ya malighafi, ambayo ni mchanganyiko katika uwiano maalum za kupata mafuta (Urals), wengi kufanyiwa biashara katika soko la kimataifa. Pia kuna jamii wa malighafi, ambayo haitumiki au ni nje na kutumika peke katika sekta ya kemikali.

Nini cha kuendeleza gharama za mafuta ni pamoja na katika gharama yake?

bei ya gharama ya sekta ya mafuta ya Urusi inahusisha gharama. Hii ni gharama ya kupanda kwa maji vizuri kutoka chini ili mdomo wa operator, gharama ya maji, ambayo ni moja kwa moja ndani ya hifadhi ya msaada shinikizo, fedha kwa ajili ya umeme na bidhaa za matumizi. Haiwezekani kusahau, na mshahara na mishahara. akaunti zilizopigwa za kushuka kwa thamani ya gharama ya vifaa ambavyo hutumika katika uchimbaji wa malighafi. Hebu makini na hesabu ya ukweli kwamba uchimbaji wa malighafi, si visima kila kwenye kitu ni itatumika katika mchakato. Baadhi yao inaweza kuwa umeandaliwa. utata ni kwamba mtiririko wa fedha kwa ajili ya vifaa katika vipindi tofauti ya huduma wakati (siku, mwezi, mwaka, nk) Mei tofauti kubwa, ambayo moja kwa moja kuathiri gharama ya uzalishaji. Hiyo umati ya mambo ambayo sura gharama ya mwisho ya dhahabu nyeusi, kuchochea mtazamo wa dhana ya gharama kama thamani rena lengo na sahihi kabisa.

Dynamics muundo mafuta gharama

gharama mkuu wa mafuta ya Urusi, kama sio kuchukua katika kodi akaunti na kodi za madini uchimbaji, katika kipindi kuanzia mwaka 2005 hadi 2014 mara tatu ya 1000 rubles 3000. Kama kwa mauzo ya nje, bei pia imeongezeka. Hapo awali, yeye inayoambatana na 600 rubles, na sasa ni 1,800 rubles. Kwa mujibu wa mwenendo wa kiasi kikubwa umeongezeka MET yenyewe, ambayo ni wa mfano wa bei ya mafuta, na kama mfano wa dola. Kwa upande wa gharama inakadiriwa uzalishaji wa malighafi kwa dola, kwa kipindi ilivyoelezwa (2005-2014 GG.) Je, pia kuongezeka. Kama awali wataalam tathmini iliyoundwa pipa $ 5, lakini leo bei yake si kuanguka chini ya dola 14. ongezeko kubwa katika utendaji kutokana na ukweli kwamba katika miaka ya hivi karibuni katika gharama ya dhahabu nyeusi alianza pamoja matumizi ya ugunduzi wa amana mpya na jumla ya uwekezaji katika sekta. Russian hifadhi ya mafuta kuchunguzwa katika siku ya Umoja wa Kisovyeti, kiasi amechoka, na kuwa na kupata amana mpya ya madini ambayo si nafuu. Kuzingatia makampuni ya chuma kazi matumizi.

Je, ni pamoja na kwa bei ya mafuta katika mfano wa kampuni "Rosneft"

Mafupi utafiti wa muundo wa mafuta bei kulingana na kazi ya "Rosneft" kampuni, ambayo inatokana na tathmini ya akaunti ya biashara kwa miezi sita kuruhusiwa kufanya mfululizo wa mahesabu. Hivyo, tuligundua kwamba gharama ya malighafi na 55-57% lina ya aina mbalimbali ya kodi na ada kwamba kampuni inalipa serikali. Hii inaonyesha kwamba zaidi ya fedha kutoka kwa kila kuuzwa pipa la mafuta inakwenda kulipa kodi severance ya ushuru wa forodha, kodi ya mapato, pamoja na michango maalum kwa wafanyakazi (kodi ya mapato binafsi na bima ya kijamii).

Kina asilimia bei mambo

Fikiria wapi faida kutokana na mauzo ya kampuni ya mafuta ya "Rosneft":

• 10% ya bei ili kufidia gharama ya maendeleo na utafutaji ya mashamba mapya, matumizi ya juu ya mmea na vifaa vya ufungaji, kupata wanunuzi na kutiwa saini kwa mikataba, utawala na usalama katika biashara;
• 8.4% ya bei ya malighafi kufunika utoaji kwa wanunuzi bila kujali kama wao ni wa mwisho watumiaji au si,
• 7.6% - cushioning hii na kuvaa vifaa aina ya mali (majengo na miundo, mabomba ya mafuta na vifaa, et al.);
• 8.6% - hii ni malipo ya saidizi makampuni ya huduma, hasa, kukarabati vifaa au reprocessing.

On uendeshaji mapato ya akaunti kwa ajili ya% 13.2 tu. Na kwa sababu ni mahesabu kama riba gharama halisi na mapato kutokana na shughuli zisizo za uendeshaji. mabaki inakabiliwa na marekebisho ya mienendo kiwango cha fedha na ushuru. Bila kujali gharama ya kampuni ya mafuta ya Urusi "Rosneft" inapata 9% tu ya bei, ambayo iliundwa katika soko la dunia.

Oil "Rosneft" kampuni katika dola za Marekani

Wataalam ambao wamejaribu kufanya mahesabu takriban gharama ya uzalishaji wa mafuta ya Urusi, kama ilivyotajwa hapo awali, alisoma kampuni "Rosneft". Waligundua kuwa kampuni hugawanya gharama yako yote katika makundi matatu. Nazo ni:

• viwanda na gharama za uendeshaji ;
• jumla na utawala;
• gharama kuhusiana na utafutaji wa mafuta na gesi.

Ripoti kusema kuwa gharama za ndani ya biashara ya kufanya juu ya 17.5% ya mapato ya kampuni. gharama ya Nje - ni ziada 17% ya faida. Hivyo, uzalishaji wa mafuta na makampuni yake ya utoaji wa gharama katika kiwango cha si zaidi ya 35 dola, lakini mradi kwa gharama za mafuta katika soko inalingana na dola 100. Kama wewe kusimamia kuongeza gharama kwa kupunguza kurudia posts na kupunguza mishahara na mafao, pamoja na katika kesi ya ongezeko la kipindi kushuka kwa thamani ya teknolojia, ni zamu ya kuingia bei ya gharama ya dola 25-27. Hii inaonyesha kwamba wakati dola kupanda, mafuta matone katika bei, lakini si kupoteza makampuni ya mafuta na serikali, ambayo inapokea kodi kutoka mzunguko kamili ya mauzo ya bidhaa za mafuta zaidi ya gharama ya mafuta.

ni bei katika soko la dunia ni uwezo wa kuhimili Urusi sekta ya mafuta ni nini?

Mafuta na Urusi uchumi unahusiana kwa karibu na janga kushuka kwa gharama za malighafi, katika mtazamo wa kwanza, kwamba scare makampuni mengi ya nyumbani. Kwa mujibu wa taarifa kutoka vyanzo rasmi, wakati wa biashara ya likizo katika soko mafuta duniani (Januari 7, 2015) oa alama biashara katika lows matumizi ya miaka, katika 47.33 dola. North Sea Brent mafuta yasiyosafishwa iko chini ya lengo ya dola 50.77. Wataalam kusoma mauzo ya masoko ya rasilimali kama vile malighafi na mafuta, utabiri mavuno mazuri sana, kuonyesha kwamba makampuni ya mafuta itakuwa na uwezo wa kuishi katika 2015 na karibu hakuna matatizo. Kwa mujibu wa uchambuzi shirika Regnum, kuvunja hata hatua ya karibu makampuni yote ya ndani ya mafuta ni katika ngazi ya $ 30. mafuta kavu, bila gharama kuandamana, kugharimu kampuni kuwa kati $ 4 na $ 8. Licha ya mchango na makampuni ya mafuta 70% ya faida kwa hazina ya serikali, katika sekta na kubwa ya kutosha ya hifadhi madaraka. Russian Wizara ya Nishati mipango ya kudumisha kiwango cha uzalishaji wa mafuta ya ndani ya tani milioni 525, licha ya vikwazo mgumu kutoka Magharibi na vile upatikanaji wa mikopo, na kwa teknolojia ya ubunifu kwa ajili ya maendeleo ya malighafi ya rafu.

faida ya uzalishaji wa mafuta nchini Urusi

faida ya uzalishaji wa mafuta nchini Urusi ni kikubwa mno, na, kama tuligundua, sekta itakuwa kuhimili mzigo katika mwaka kwa gharama za mafuta kwa $ 30. Leo biashara Urals brand ni katika ngazi ya dola 61.77. kuanguka hit tu kwenye bajeti ya serikali ya nchi hiyo. Kama kampuni itafanya kazi "zero", hawawezi kuwa na uwezo wa kufanya malipo kwa hazina ya serikali, na kufungwa kabisa kwa tawi "zawadi" hali ya si chini ya milioni tano ajira. Leo, makampuni ya mafuta kutokana na hali ya kiuchumi katika nchi na kutokana na ukweli kwamba dola ni kupanda, kujaribu kutafuta mafuta kwa gharama ya chini. Wao kuacha kufanya uwekezaji katika makampuni yao, fedha kuacha update, kuacha utafutaji kijiolojia na kiwango cha juu kuongeza muda vya kupungua kwa thamani. utabiri ahadi na kupanda kwa bei ya mafuta katika siku chache zijazo, kuibuka wa fedha ziada na fidia muda imefungwa vitu ya matumizi. Kama bei ya chini katika soko la mafuta utafanyika muda mrefu sana, matatizo watakabiliwa siyo tu kwa sekta ya mafuta, lakini pia na hali kama hizo. Wakati mafuta mengi nchini Urusi, ni muhimu kuendeleza shamba, kama tayari maendeleo miradi imemaliza muda. sekta inaweza uso kuanguka, kama asilimia ya ngumu-kwa-mafuta itaongezeka. Leo hii ni 70% ya jumla ya uzalishaji. Matokeo yake, gharama ya malighafi itaongeza, ambayo kufanya kazi katika sekta ya ni karibu faida.

Import tu ziada

Licha ya ukweli kwamba kazi Russian mashamba ya mafuta kutoa gharama nafuu za mwisho, usisahau kuhusu ukweli kwamba mauzo ya nje ya ziada kuja tu, kiasi cha mafuta ambayo yanaweza zinazotumiwa serikali. Wakati kupunguza kiasi cha uzalishaji kwa ajili ya mauzo itakuwa na kitu cha kutuma. Kuna uwezekano kwamba Urusi haraka upya kundi kutoka nje ya nje. Matokeo yake, mafuta ya Urusi kwa rubles zitapatikana tu ndani ya nchi, na gharama ya mafuta itakuwa imewekwa na serikali yenyewe, bila kuzingatia masoko ya kimataifa. Hali ni sawa - katika China, ambayo, kuwa nchi ya nne katika suala la uzalishaji wa mafuta duniani ni kulazimishwa kununua mafuta. Hali hiyo kukabidhiwa mwaka 2004. Indonesia, hadi hivi karibuni mwanachama wa zamani wa OPEC, ni sasa kikamilifu kununua malighafi. Kutaja yanaweza kufanywa, na Romania, ambayo hadi hivi karibuni zinazotolewa dhahabu nyeusi kwa Ulaya na ambayo sasa yenyewe hununua mafuta katika Kazakhstan na Urusi.

Hali katika soko la ndani ya mafuta

Baada ya kushughulikiwa na suala la kiasi gani cha gharama ya mafuta ya Urusi, ni muhimu kufanya mafungo katika mwelekeo wa muundo wa soko la ndani. Kulingana na makadirio ya awali na jumla, 60 hadi 80% sehemu ya soko katika eneo la huduma oilfield inaajiri kampuni nne za magharibi. Ni Schlumberger na Baker Hughes, Weatherford na Halliburton, mwisho sasa ni ngozi ya kazi ya Baker Hughes. Shughuli za makampuni ni madhubuti umewekwa na vikwazo vilivyowekwa na Marekani juu ya Urusi. Kuna uwezekano mkubwa kuwa makampuni ya kushiriki katika maendeleo ya sekta ya Kirusi kabisa mwaka, lakini uthibitisho rasmi wa ukweli huu siyo. Russian sekta ya mafuta ni sana unategemea uagizaji. Kwa mfano, kazi ya rafu Arctic, bila ushiriki wa wataalamu kutoka Marekani na vifaa vyao ni tu haiwezekani. Kuhusu 30% ya jumla ya kiasi cha mafuta katika nchi hutolewa na frekinga. Drilling deviated na visima usawa, high-tech geophysical utafiti na taarifa zilizopo, kutekelezwa na wataalamu wa kigeni kwa msaada wa vyombo vyao husika. Kusitishwa kwa kushirikiana na Marekani ahadi hasara kubwa ya wingi wa mafuta ghafi na kuongezeka kwa kasi kwa gharama yake. Bila shaka, hii ni moja ya maendeleo ya uwezekano wa nadharia, ambayo inaweza aidha kukubali au kukataa kama ukweli.

Kwa nini gharama ya mafuta ya Urusi inaweza kuongeza?

Kwa gharama ya mafuta ni walioathirika na sababu mbalimbali, kuanzia gharama ya vifaa vya mafuta la bei kukua kwa amana mpya ya madini. Wataalam wa utaratibu kuchunguza vipengele vinavyoathiri bei ya rasilimali, kama vile mafuta, utabiri wa mavuno si faraja sana. Makampuni ya mafuta ya wamekumbana na matatizo katika uzalishaji wa carbon, kama maendeleo ya mashamba mpya inahitaji uwekezaji mkubwa. Kwa mujibu wa Wizara ya Maliasili, juu ya kizingiti ya enzi ya rasilimali ngumu mrefu, kiwango cha yao tayari imeisha 70%. Uchovu wa hifadhi ya mafuta katika maeneo ya jadi katika muda mfupi unaweza kusababisha shukrani kubwa ya gharama ya rasilimali. Kwa ajili ya miradi kuhusiana na maendeleo ya mashamba ya mafuta katika kijijini, walikuwa sumu avfallsdeponierna maalum katika Mkoa Tomsk, Khanty-Mansiysk Wilaya, Tatarstan. Viongozi wengi wa sekta ya mafuta zililenga ukweli kwamba katika miaka ya karibuni ubora wa mafuta ya Urusi kuzorota. Kuna haja ya kutumia teknolojia mpya ya kusafisha zaidi ya mafuta. Pamoja na hamu Urusi kuwekeza katika sekta na kuboresha ubora wa mafuta zinazozalishwa, miradi yote bado ni miradi na makampuni ya ndani kuendelea kutumia rasilimali zilizopo. Wenyewe kama kampuni sasa hana rasilimali zilizopo kuwekeza katika kisasa ya uzalishaji na malighafi kutoka filtration ya uchafu ambayo kupunguza gharama yake kwenye soko na kuathiri ubora. sekta ni katika hali tuli na makampuni ya mafuta kusubiri kupanda kwa bei ya dhahabu nyeusi.