Apparatus mfumo wa kutolea nje

Maelezo ya mfumo wa kutolea nje ya gesi kutolea nje kuna lengo la kuondoa gesi kutoka chumba injini mwako. Wakati mawakala madhara kupitia huu "barabara", ni kilichopozwa na kuchujwa. Hivyo, katika mazingira ya kuanguka chini uchafuzi sumu katika hewa. Aidha, mfumo wa kutolea nje kutumika ili kupunguza noisiness katika gari (kufanya hivyo katika Muffler).

kifaa hii ina vitu kama vile:

• joto ngao;
• silencer (resonator);
• metallokompensator;
• silencer;
• O-pete,
• mikanda,
• oksijeni ukolezi sensor,
• gasket;
• mpira pedi.

Vitu hivi vyote outputted, kilichopozwa na kuchujwa gesi kutolea nje zinazojitokeza kutoka silinda injini.

kanuni ya uendeshaji wa kifaa na mfumo wa kutolea nje

Kwanza, vitu noxious kutoka kwa injini kuingia kutolea nje mbalimbali. Wakati huo huo wao ni njia ya bandari plagi. Zaidi ya hayo, gesi kuanza kutembea juu ya sehemu zote. Kupita mchakato ya kuchuja, vitu hivi ni chini ya sumu, lakini kwa kila njia sentimita kwa njia ya kutoka, ni kilichopozwa kwa joto la kawaida. Na sasa kwa undani zaidi kuhusu hatua hizo.

Baada za mwako kugonga kutolea nje mbalimbali, hawakutumwa na Muffler kutolea nje filimbi na kisha resonator kuu. Ndani, vifaa mbili na partitions na mashimo mengi madogo. Juu yao watapita gesi; kwa kelele za kuanguka kutoka mitungi, wao kwenda mashimo hayo, ili wao wimbi sauti ni dhaifu sana.

Ili kwa ajili ya kuziondoa Dutu kuja hivi kucha, injini mahitaji ya kutumia kuhusu 3-4 asilimia ya uwezo wake. Na mradi tu uhusiano wote wa mfumo wa kutolea nje itakuwa muhuri. Mambo ya kutoa ni watu maalum joto sugu gaskets. kuweka tailpipe, na mambo mengine kati yao. Hii yote pamoja hufanya mfumo wa kutolea nje.

kichocheo

Tofauti na ndani zinazozalishwa magari yote ya nje ya gari zinazotolewa na kama kipengele ziada kama kichocheo. Bila maelezo hii haina kufanya lolote moja Ujerumani na Japan mfumo wa kutolea nje. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - magari haya yote kukamilika kwa kichocheo. Kwa hiyo, katika sehemu hii, neutralization ya vitu hatari (oksidi oxide, hydrocarbon na kaboni). Kwa sababu hii, utaratibu huu pia hujulikana kama converters kichocheo na kubadilisha fedha. Hufanyika mabaki ya mafuta afterburning ambazo kuchomwa ndani mitungi injini mwako. Aidha, kichocheo ni filtration wa dutu madhara. Kabla itakuwa pato kwa nje, mfumo wa kutolea nje kuchelewa filter vitu yote sumu.

Hivyo tunajua muundo wa mfumo wa kutolea nje ya gesi kutolea nje na jinsi inavyofanya kazi.