Air filter zero upinzani

Air filter zero upinzani ni sehemu muhimu ya injini ya Mitsubishi. Kifaa hiki kina tofauti ya msingi kutoka sehemu nyingi kutumika. Kuchujwa zero upinzani tofauti na kawaida filter kipengele. Hivyo, kawaida kutumika karatasi, na hewa filter zero upinzani katika pamba ina kipengele kazi.

pamba Faida ni kwamba nyenzo hii ina kupunguzwa (ikilinganishwa na karatasi) wiani. Katika filter karatasi wiani sehemu ya juu ya 180 gramu kwa mita ya mraba, na katika pamba - gramu 70-80 kwa mita ya mraba. Aidha, ili kuboresha matibabu pia kutumika uumbaji maalum ya nyenzo.

Air zero upinzani filter inaweza kuwa sura tofauti. Kuna baadhi ya mifano ya ambayo imewekwa katika nafasi ya mara kwa mara kufanyika bila kuingiliwa. Ni kuchukuliwa ufanisi zaidi filters hewa conical na silinda maumbo. Hii ni hasa kutokana na ukweli kwamba kama eneo la kazi uso ni mojawapo zaidi. Aidha, hewa kufyonza unafanywa vizuri, mtiririko hewa haina kuingilia kati na sifa ya kimuundo tabia ya makazi ya kiwango. Labda shida tu inaweza kuwa na kuhakikisha nzuri kifua na ugumu mounting.

Air filter zero upinzani husaidia kupunguza hewa upinzani wa ghuba. Hivyo, mradi kuongezeka kidogo kwa nguvu na moment kwa kasi kati injini.

Ni lazima alisema kuwa katika hali nyingi, kufunga injini ya kiwango karibu hakuna athari. Vaz hewa filter lazima imewekwa kwenye injini pamoja na idadi ya maboresho mengine, vinginevyo hewa watakutana vikwazo mbalimbali. Miongoni mwao, kwa mfano, viungo wa kila aina; silinda kichwa. Air zero upinzani filter inaweza kuweka na pia na usambazaji wa hewa baridi.

Wataalam kupendekeza kununua bidhaa tu katika maduka maalum. Je kununua filters bei nafuu, tangu uzoefu unaonyesha kuwa maelezo kama huna kukabiliana na majukumu yake, ambayo inaongoza kwa kasi kuvaa ya injini.

Manufaa ambayo kama hewa filter, kwa mujibu wa wataalam kadhaa, ni undeniable. Kwanza kabisa, mara moja bidhaa ni kununuliwa. huduma, ambayo inahitajika kwa ajili hiyo - ni kusafisha baada ya idadi fulani ya kilomita - kila tano elfu, kama sheria. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba mzunguko wa kusafisha au uingizwaji kunategemea hali ya gari uendeshaji.

Kufunga filter inaweza kuongeza uwezo kwa wastani wa mbili kwa asilimia saba. Wakati huo huo matumizi ya mafuta si kuongezeka. Aidha, kuna ni kuongezeka kwa moment katika makundi yote ya rpm ya crankshaft.

Pia ni muhimu kutambua usalama wa hewa chujio. Hii ni kutokana na ukweli kwamba hakuna hatari ya injini uharibifu kutokana na haujakamilika kusafisha wa mtiririko hewa.

Kuna, bila shaka, na hasara ya sehemu hii. Wakati kusafisha filter ni muhimu kwa mchakato ufumbuzi maalum ambayo ina thamani ya juu kiasi kama vile, kwa kweli, filter yenyewe. Kama sehemu uingizwaji ni kuzalisha kwa wakati, inaweza kuongeza gari matumizi ya mafuta. Pamoja na hii nguvu kitengo pato matone. Wakati mwingine, filter grisi anapata katika receiver. Hii inaweza athari hasi juu ya kutosha hali ya gari. Zinapatikana, bila shaka, na "kavu" filters, hata hivyo, ni ya kawaida zaidi promaslyannye.

Katika hali yoyote, upatikanaji wa sehemu ya vigezo injini yanahitajika gari. Ili si kwa kufanya makosa, ni vyema kutafuta msaada kutoka kwa wataalamu waliohitimu.