"Urafiki," hadithi kitu. bomba, umejengwa katika nyakati za Urusi

"Urafiki" (bomba kuu) - Ulaya mkubwa wa mtandao kwa ajili ya utoaji wa mafuta kwa watumiaji. Ni umri kabisa, lakini mfumo wa kuaminika. Wakati serikali ya Urusi ni mwili huo, CMEA (Baraza la Msaada Mutual Uchumi). Ilikuwa shirika kiserikali kujitolea na masuala ya kiuchumi kutokana na mwingiliano wa nchi ya Mkataba wa Warsaw. CMEA kikao mwaka 1958 uamuzi wa kujenga kitu kama vile "Urafiki" (mafuta) kwa vifaa vya mafuta katika nchi za Ulaya ya ujamaa.

mchakato alichukua miaka 4 (mwaka 1960-1964). Baadhi ya matawi kuwa kujengwa kabla, na mwaka 1962 alipokea mafuta ya kwanza Chekoslovakia. Baadaye, 1968-1974, kutokana na kuongezeka kwa kiasi cha vifaa vya mafuta wamejenga line pili - "Druzhba 2".

ujenzi Features

Ujenzi wa bomba la mafuta "Druzhba" vividly kuonyesha ushirikiano wa karibu na ushirikiano wa pamoja wa kiuchumi wa nchi ya ujamaa. ukweli kwamba mabomba kwa ajili ya mradi alifanya Urusi, Chekoslovakia ilikuwa kushiriki katika valves, pampu, wote juu ya mimea kunereka walikuwa uzalishaji wa GDR (German quality!), Na Hungary alikuwa na jukumu la automatisering ya vifaa vya mawasiliano.

Madhumuni ya ujenzi wa bomba la mafuta "Druzhba"

"Urafiki" (mafuta), kwa kweli, ilikuwa ni mfano wa sera ya Umoja wa Kisovyeti ya nje katika miaka hiyo. Hulka yake kuu ilikuwa ni kusaidia kindugu nchi ya ujamaa. Katika miaka hiyo, wao kusaidiwa "ndugu" kwa chochote wanaweza. Mara nyingi kwa ada nominella au bila malipo.

• Lengo la kwanza. Bond gharama urafiki kati ya nchi za kuzuia mashariki ya Warsaw. Kwa hiyo, mfumo wa bomba la na jina lake "Urafiki".
• bao la pili. Sera, lakini uchumi uchumi. Bila mafuta Urusi na nchi ya ujamaa za Ulaya Mashariki ilikuwa vigumu kuishi, kukuza uzalishaji na kutekeleza mipango ya kijamii.

Kuchukua mafuta ya magari kutoka mtaji walikuwa faida na hatari. Na ghafla, kama, nini kama West itatoa mazingira mazuri kwa ajili ya mabadiliko ya utawala? Vitu hivyo si kuhamasisha Umoja na hawakuweza kuvumilia. Kulikuwa na mifano. Yugoslavia kiongozi, Marshal Josip Broz Tito, alitumia baadhi ya mageuzi kuruhusiwa biashara binafsi na kutoridhishwa, na mara moja Yugoslavia sawa kwa nchi za kibepari, na Marshal alitangaza uasi.

Wakati wa ujenzi wa kitu hiki kuu lilikuwa sambamba malengo ya kisiasa na kiuchumi ya wasimamizi wa mradi. Ujenzi wa bomba la mafuta "Druzhba" ilikuwa dictated si tu kwa hali ya kisiasa, lakini pia ni lazima.

Wapi mafuta ya Urusi

Leo hakuna Urusi, hakuna Chekoslovakia, Ujerumani Democratic Republic no. Historia mabadiliko, na "Urafiki" (mafuta) mara kwa mara hubeba nje ya kazi yake: vifaa vya mafuta kutoka Urusi na nchi za Mashariki na Ulaya Magharibi.

Kujifungua ni alifanya kutoka Tatarstan (Urusi) kwa njia ya Ukraine na Belarus kwa Poland, Jamhuri ya Czech, Slovakia, Hungary na Ujerumani. Kwa sehemu kubwa leo, mafuta hupitia Belarus, kama kuna matatizo na upande Kiukreni, lakini ni kidogo chini.

bomba la mafuta "Druzhba", Bryansk

mtandao wa mabomba ya mafuta kuu "Druzhba" ni sehemu ya Wizara ya Maliasili na Mazingira ya Shirikisho la Urusi. JSC "Trunk mafuta mabomba" Druzhba "ina ofisi kuu katika Bryansk ni kutokana na ukweli kwamba kanda Bryansk ina kipekee ya kijiografia Baadhi ya maeneo yake inayopakana na Ukraine, na wengine - .. Kwa Belarus Main tawi huenda kutoka Samara kwa Bryansk, na kisha juu. Mozyr (Belarus) mfumo Mozyr imegawanywa katika matawi kuu mbili: .. kaskazini (Belarus) na ya kusini (Kiukreni) kwa hiyo, ni rahisi kusimamia bomba la Bryansk.

Kiukreni tawi la bomba la mafuta "Druzhba"

Kama tayari ilivyoelezwa hapo juu, katika mfumo Kibelarusi Mozyr imegawanywa katika matawi mawili. South Kiukreni sehemu ya bomba huenda kutoka Mozyr kwa Brody (Ukraine), na kisha kwa njia ya Galicia na Transcarpathia katika Ulaya. Kutumia hii ya uongozi Kiukreni kampuni "Ukrtransnafta".

Hali bomba la mafuta "Druzhba" Ukraine leo

bomba la mafuta "Druzhba" katika Ukraine leo ni kikamilifu kazi, hivyo Urusi ni kulazimishwa kutafuta transit workarounds mafuta Ulaya. Plus, "Ukrtransnafta" ametangaza nia yake ya kusitisha mkataba wa 1995 na Urusi juu ya uendeshaji wa kitu. Hii ni kutokana na hali hiyo yote mbaya ndani ya kisiasa katika Ukraine na matatizo ya uhusiano wa kidiplomasia na Urusi.

Ajali kwenye bomba la mafuta "Druzhba"

Mwisho wa mandhari kuwaambia kidogo kuhusu ajali ya bomba la mafuta "Druzhba". Kutoka mwanadamu majanga si kamili, hivyo wasomaji na shauku ya kujua jinsi mambo yalikuwa na kitu.

Ilikuwa mafuta kuvuja. Si muhimu, wala kusababisha madhara janga, lakini walikuwa. Juu ya sehemu Kiukreni ya mafuta kuvuja akaondoka kutokana na haramu kugonga bomba. Moja ya hali nyingi sifa mbaya ilitokea katika Julai 2012 katika Transcarpathia, katika wilaya ya Mukachevo. Kisha nusu tani ya mafuta ilisababisha mfereji wa mifereji ya maji.

Kulikuwa na wadadisi na katika mtazamo wa kwanza hali hiyo. Lakini kutokana na curiosities kama kesi ya hasara kubwa kwa mfumo wa bomba. Ilipokea kubwa kukabiliana hali hiyo ilifanyika mwezi Oktoba 2012. Kituo cha operator juu Kislovakia na Czech maeneo niliona malfunction ya vifaa. Baadaye aliibuka kuwa mfumo got kondomu na chuchu mpira kwa kiasi kikubwa. Na bomba ni clogged katika Ukraine.

Baadaye kidogo, tulikuwa kuharibiwa kwa namna moja katika Hungarian Kituo vitengo vya kudhibiti. Katika mitandao ya kijamii, wags wengi moyo wote wakafurahi. Lakini sababu siyo kwa ajili ya kujifurahisha. All banal rahisi. Mtu ilianguka ndani ya bomba, kuiba mafuta kwa wingi, kama katika kutupa mpira bidhaa, ili kuwachanganya mita "chini ya mto" mafuta mito.