Nabisha kwenye safu ya uendeshaji: sababu na tiba

Uendeshaji - sehemu muhimu ya gari yoyote. Katika SDA inakataza kazi wa magari na tofauti uharibifu uendeshaji mfumo. Ni muhimu sana hata kwa ishara madogo ya makosa ya kutambua au kukarabati. kubisha juu safu ya uendeshaji - hii ni kabisa dalili kubwa ambayo inaonyesha kasoro katika uendeshaji. Fikiria sababu ya kawaida ya makosa na jinsi ya kuyatatua.

Vipi safu ya uendeshaji katika gari

Miongoni mwa sehemu kuu inaweza kuwa tofauti mounting sleeve, nyumba, nyumba ya juu. Pia katika muundo ina mwili kwa ajili ya mounting safu ya uendeshaji kubadili, nyumba kubadili moto, uendeshaji shimo, kundi mawasiliano na fasteners. Katika baadhi ya mifano ya gari katika kubuni pia makala msalaba, mabano ya uangikaji uendeshaji shimoni na kuzaa.

Katika moyo wa shimo yoyote uendeshaji iko katika makazi. Kazi yake - kuhamisha mzunguko kwa utaratibu uendeshaji kuwajibika kwa magurudumu kugeuka. shafts uendeshaji ni alifanya ya chuma rangi ya shaba, ambayo ina maana ya kwamba wana kutosha kwa muda mrefu utendaji.

Sababu za knocks na Troubleshooting

Kabla ya kwenda kutafuta na uharibifu iwezekanavyo, ambayo matokeo katika kuendesha gari wasiwasi, unahitaji kuelewa wazi kwamba sauti ya safu ya uendeshaji hutokea wakati, kwa sababu yoyote, utaratibu sumu looseness au kifua kuvurugika.

Miongoni mwa sababu kuu ya kushindwa na utaratibu wa uendeshaji unaweza kutofautisha aina mbalimbali. Wao ni sawa kwa hufanya wengi na mifano ya magari ya kisasa. Hivyo, sababu ya kwanza - ni kupita kiasi huvaliwa au tayari kikamilifu kuzaa wameshindwa katika mabano ya safu ya uendeshaji. Pia kugonga sababu safu ya uendeshaji - mbovu au iliyovunjika fani sindano katika uendeshaji shimo buibui. Hatimaye, wakati wa matumizi ya gari hupungua uzito wa fasteners na viungo katika mabano na uma msalaba shimoni.

mbinu za utambuzi

Ili kujua wapi kubisha juu safu ya uendeshaji, inawezekana kufanya ukaguzi ya Visual ya kila kiwanja - ni muhimu kwa kuamua kuwepo kwa kuzorota katika utaratibu. Pia ni katika mchakato wa ukaguzi inaweza kuamua na magurudumu mbaya.

Wakati kuangalia hali na kutafuta kwa ajili ya uendeshaji kosa mtihani kila uhusiano ikitokea kwamba ni dhaifu. Pia, hakuna madhara basi mtihani mashine katika mwendo. Kama katika mchakato wa kuendesha gari kubisha juu safu ya uendeshaji si annoyed, basi unaweza kupumzika. Kama dereva unaweza kusikia vibration na kelele, hivyo ni muhimu kukabiliana na tatizo hilo.

Ondoa kugonga safu ya uendeshaji wa "Toyota"

Kila kipengele kiufundi ya gari ya kisasa ni mdogo kwa maisha finite bidhaa. muda gani mapenzi kipindi hiki inategemea mizigo ambayo juu ya bidhaa maalum. Maalum vipimo mzigo kusimamishwa, lakini uendeshaji anahisi chini ya shinikizo si katika gari.

mchakato wa harakati katika gari akifuatana na mzunguko mara kwa mara ya usukani, kumaanisha kwamba viongozi ni hatari sana. Wakati taratibu ni kongwe, dereva kusikia sauti tofauti ya safu ya uendeshaji. "Toyota" pia walioathirika na tatizo hili. Ni muhimu mara moja kupata chanzo na kurekebisha tatizo - vinginevyo, safu unaweza tu jam na itakuwa kumfanya ajali.

Nini mara nyingi hushindwa katika uendeshaji nguzo ya magari "Toyota" na Vaz?

Mara nyingi, jambo la kwanza kwamba kuchakaa na kushindwa, - kuziba. maelezo haya hatimaye akalipa. Kwa hiyo, kuwepo kwa kuzorota katika utaratibu inaonekana na knocks. Kuchukua nafasi ya kuziba snap.

Sehemu ya pili, ambayo pia ni mara nyingi nje ya utaratibu - ni ndogo msalaba-kipande. Ni wazi kwa dhiki kutosha kubwa.

Hii yote ni kweli pia kwa Vaz, isipokuwa kwa mifano classic. Nabisha ni kuondolewa katika safu ya uendeshaji kwa kuondoa Vaz sehemu kama hiyo.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya kitovu cha safu ya uendeshaji wa "Toyota"

Ili kurekebisha kubisha juu safu ya uendeshaji katika "Toyota", inawezekana kuchukua nafasi ya kuziba. mchakato sana ya uingizwaji haitasababisha matatizo sana. Kwanza kabisa kuondoa shina visor - ni rahisi. Kuwashwa nje ya bolts na basi tu flap ni kuondolewa katika kubakia na video. Kisha dismantle sehemu ya kufungia mabomba.

Sasa, wakati kufunguliwa upatikanaji wa safu ya uendeshaji, lazima uwashe mbali chochote ambacho yangeingilia iondolewe. Wakati bado tu kuondoa safu, ndio alama mahali na nafasi ya alama ili ambayo unataka kufunga hiyo baada ya kukarabati. Risasi safu lazima makini kwani ina uzito fulani. Stack utaratibu ilipendekeza kwenye kitu laini - ni lazima kuweka chini ya usukani.

Sasa tunahitaji kuanza kuvunjwa kitovu, lakini kufanya hivyo manually hawatafanikiwa. Ni muhimu kwa parafujo mbili au tatu screws binafsi kugonga ambayo kutumika kama msaada wakati wa kuondolewa. Wakati screws ni Star, lakini si mpaka mwisho, usukani ni kufunikwa na kitu laini, wengine kwa miguu yake na jozi ya koleo kwa kuunganisha screws. Baada ya maombi ya nguvu itakuwa sleeve.

Baada ya kuvunjwa shimo lazima kabisa kusafisha na kubebwa vizuri lubricated. New sleeve vizuri imewekwa katika nafasi yake. Na kisha mara nyingi nabisha pasi. Lakini kama dereva bado kusikia, basi ni lazima kuchukua nafasi ya mwamba.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya crosspiece chini

Kwa ajili ya matengenezo unscrew cover kinga ambayo kuzuia upatikanaji wa crosspiece. Kuondoa yote kuondoa bolts tatu. Kabla wakasokota safu ya kuzuia yake. Hii kutoa nafasi za kuhifadhi intact kitanzi sauti. Kama vile katika kesi ya Bush, hapa unahitaji alama ya kufanya maelezo.

Kwa hiyo, hapa ni - msalaba. Sasa unahitaji disassemble ni - unaweza kutumia vise na kwa makini kata. Unaweza kufunga mwezi mmoja, lakini kwanza unahitaji kujiandaa viti - wao ni kabisa kusafisha na grisi kutumiwa.

On crosspiece nafasi ya ufungaji pia ni bora kuandaa - kabla ya ufungaji wake, kuondoa cover na kushughulikia pointi zote lubrication. Baada kubwa kwa mara nyingine tena kuangalia na sisima buibui - itakuwa kuokoa ni kutoka unyevu.

UAZ "Patriot"

Kwa "Patriot" kubisha juu ya safu ya uendeshaji ni karibu rasmi kuwa kutambuliwa kama tatizo usiotibika. Lakini uamuzi bado upo. Kufuatia wamiliki wa utafiti "Patriots" ikawa wazi kuwa sababu kubwa ya matatizo haya - uendeshaji gari shimoni katika compartment injini. Ni lina sehemu mbili, ambazo ni iliyounganishwa inafaa. Chini kwa njia ya bomba imewekwa.

Matatizo na kipande hii kutokana na eneo lake - ni imewekwa chini ya tank kwa coolant na karibu karibu na kutolea nje mbalimbali.

Ondoa knocks tatizo ni rahisi sana. Cardan haja ya dismantle na kuosha. Hii ni kufuatiwa na makini tofauti nusu mbili za sehemu na safi yao. Cardan Splines alifanya ya plastiki - wao laini nje burrs na sisima na Silicone grisi. Unaweza kuondoka ni saa hiyo, lakini si kutatua tatizo kabisa.

Unahitaji kipande 20cm ya mifereji ya mpira na mduara wa 18-20 mm. Ni lazima pia kuwa kujiandaa mbovu. kipande hii ni inaendeshwa katika gag katika sehemu ya chini ya Cardan - hivyo inawezekana kuzuia kuvuja ya mafuta. Ndani kipande hose kutibiwa na Silicone, na kuvaa nodi tatizo. sehemu ni vyema katika nafasi yake.

Kutokana na hatua hizi rahisi kugonga safu ya uendeshaji kwenye UAZ "Patriot" utafanyika.