Mizani reli: Makala, mpangilio, na mkutano

Kwa utendaji kazi mzuri wa mabehewa, usimamizi trafiki na kutoza ni muhimu sana uhasibu kusafirishwa kwa Kijojia Reli. Pia ni muhimu katika sekta, ambapo uzito na kuzaa moja kwa moja kwa mlipuko na wazi hearth furnaces katika trolleys reli malighafi ina jukumu muhimu katika mchakato, na kwa ajili ya usafiri wa ndani. Ili kuhakikisha kwamba kumbukumbu za aina hiyo na haja mizani reli.

Ainisho ya mizani reli

Pamoja na reli uzito vunja magari tupu na kubeba, na hivyo, tofauti ya maadili haya ni kuamua na wingi wa kupakia.

mizani ya kwanza kwa ajili ya uzito wa reli magari na mitambo, ikiwa ni pamoja na uhusiano kulingana na utaratibu kusawazisha. Kisha kuna vifaa electromechanical kwamba kubadilisha hatua mitambo ya mvuto katika ishara ya umeme. Hii aina ya mizani ni mizani na matatizo.

Leo, kwa msaada wa mizani reli unaweza kupima magari detached katika tuli na katika mwendo bila wanajitenga utungaji, yaani, katika mienendo. Automation of uzito mashine za kisasa injini inatambua, kubainisha aina ya gari, hivyo huamua mzigo kutofautiana na mwelekeo wa harakati.

Mizani carload reli msingi na ni besfundamentnye, uzito katika statics na mienendo.

tuli uzito

Pamoja na tuli mizani kuanza reli. Uzito mafunzo katika statics ni polepole sana. Muundo disengaged, na magari moja kwa moja kulishwa kwa mizani, ni mizigo na kuacha kwenye jukwaa, uzito wao kumbukumbu, nao kisha yanayotokana na kupelekwa. barabara na wamiliki wa mizigo kubeba hasara kubwa kutokana na downtime.

Tatizo hili ni hasa ya papo hapo na maendeleo ya mtandao wa reli na kuongezeka kwa mizigo ya trafiki. Yeye alijaribu kutatuliwa kwa mizani sawa tuli, ambapo treni mara kusonga polepole sana, kwa kasi ya 3 km / h. mfumo maalum kuashiria ina hata maendeleo, ambao ulisaidia mhandisi kuhimili kasi. Kipindi cha kutofanya kazi ulipungua kidogo, lakini mchakato uzito wakati huu ilikuwa ngumu sana na makosa - ya juu, zaidi ya 1%.

nguvu uzito

Moja kwa moja reli mizani kutumika kupima kusonga insha. Kupima-katika mienendo, ni lazima alisema, uongozi wa uzito mtazamo, na si tu juu ya reli.

mchakato yamo katika kuamua sehemu ya mafunzo kwa wingi wa pili, kupitia kuondoa jukwaa ni kusajiliwa na kupitishwa kwa kudhibiti kompyuta au automatiska mfumo wa kudhibiti trafiki.

Katika mchakato wa uzito kuamua aina ya magari, kama uzito poosnogo muhimu uzito wa kila axles gari na kubeba usahihi, kutambuliwa injini, kwa sababu wao si vunja.

Utambuzi wa mabehewa ni msingi uamuzi wa umbali yao interaxial na kuvuka database.

nodi katika hatari zaidi ya uzito wa mfumo ni kusafiri kengele kutoa ishara wakati wa kupita juu yao au gari gurudumu mdomo mhimili. Kwa kuegemea ya vifaa hivi mahitaji ya juu sana, nao wanafanya kazi katika mazingira magumu, wote uendeshaji na hali ya hewa.

sahani mzigo

mizani Reli kwa uzito wa reli magari ni tofauti aina ya ufumbuzi wa kujenga, lakini kwa pamoja ni kuwepo kwa mojawapo ya kupakia jukwaa. Kulingana naye gari inakwenda wakati uzito, na nguvu wima zinazofanya kazi juu yao, na kuhamishwa kwa converters.

Na rolling tendo kwenye jukwaa gari si tu nguvu wima lakini pia longitudinal, ambayo kujenga na makosa fulani katika uzito. Kupunguza athari zake, kwa kupakia jukwaa lina aina ya vifaa mitambo na elektroniki. Hii inaweza kuwa vikwazo vituo, mvutano gumzo, catwalks, nguvu-kupima vya kupima kwamba kubadilisha matokeo fulani katika ishara ya umeme; kusafiri kifaa kudhibiti.

Electronic vifaa ambavyo kudhibiti mchakato uzito, mchakato ishara kutoka Inverter na outputting matokeo kwa kompyuta kwa ajili ya kumbukumbu ya Visual kwenye ubao. Kompyuta kwa kutumia programu maalum michakato matokeo uzito na inazalisha ripoti.

Aina ya receptors mzigo

Mizani reli gari na wanaunda mitambo uzito kifaa. Wao ni wa aina mbili:

- umri nzuri lever kifaa ambayo mzigo silaha kwa njia ya summing wanaonekana siloizmeritelej moja;

- uhusiano-chini kifaa na siloizmeritelej nne au zaidi ambayo kupakia eneo iko jukwaa.

Lever - kuaminika, imara, tu umewekwa utaratibu kwa aina zote za mizani lever. Lakini levers kubwa, kwanza, kufanywa na teknolojia maalum tu katika makampuni ya biashara na kiwango cha juu cha uzalishaji. Na pili, kwa kazi yao haja ya gharama kubwa ya msingi maalum.

Uhusiano-chini kifaa na matoleo rahisi. Zinaweza viwandani katika warsha ndogo, na msingi inaweza kwa kiasi kikubwa.

Siloizmeritelej mizani reli

Leo reli gari nguvu urari kufanywa na aina au vibration-frequency converters kama siloizmeritelej.

converters Mtetemo-frequency kwa urahisi wa mawasiliano na ishara usindikaji pato, kelele kinga, kukosekana kwa hasara ya habari, ambayo haihusishi makosa ya ziada ni ikiwezekana katika usawa na kifaa lever. Makazi yao ya vifaa sekondari ambayo sawa na wakati wa kutumia aina viwango. Ni kwa kiasi kikubwa idadi, kama vya kupima hizi zinavyotumika kusawazisha mzigo kifaa uhusiano-chini, kwa kuwa haja ya kuanzisha ishara nne au zaidi na kufanyiwa majaribio kwa kujitegemea kwenye vituo mbalimbali, na sifa tofauti kupatikana ni muhtasari.

Kwa nguvu-kupima Strain gages converters ni kushikamana sambamba au katika mfululizo na moja ya ishara ya kawaida ni kusindika.

Vifaa vyote ni vyema katika msingi shimo ambayo mizani mpangilio reli. Juu ya msingi thabiti wa reli ugavi sifa na njia za kupunguza tofauti wima katika utungaji katika eneo la uzito. Katika chumba maalum karibu kupakia jukwaa kuweka vifaa vya elektroniki sekondari na kompyuta.

uzito usahihi

Mizani kwa uzito wa magari ya reli mizigo utahakikisha uzito usahihi, kufuata na viwango, ambapo kuna nne ya leo: 0.1; 0.2; 0.5 na 1% kwa uzito wa mizigo.

Katika tuli uzito juu ya usawa boriti hufanywa tu mwisho viwango usahihi mbili. Wakati uzito kifaa katika mienendo kuhusu athari na makosa superimposed coupler, kuongeza kasi, kupima mbinu.

Mazoezi unaonyesha kuwa kiwango cha usahihi 1% hutolewa kwa mzigo mzito katika kila gari utungaji 0.5% - kwa ajili ya kusonga na hali frikopplas magari na uzito jumla ya muundo, 0.1% - kama Bonded kama sehemu si zaidi ya 20 magari.

Mbinu kwa mizani reli

Gari reli mizani kutofautiana katika nguvu uzito mbinu. Ni kuchaguliwa kwa misingi ya hali kadhaa:

- required usahihi wa uzito na kuhusishwa upeo kasi ya harakati,

- gharama ya mji mkuu kwa ajili ya ufungaji wa mfumo wa uzito.

Carload uzani unafanywa kwenye jukwaa kwa muda mrefu ambayo gari zima ni kuwekwa. Njia hiyo yanafaa katika kesi wakati hisa nzima lina magari moja.

Wakati potelezhechnogo tofauti vunja uzito kila gari Trolley, ni kuhifadhiwa na inaongozwa wingi kupima kifaa, na matokeo yamefanywa kompyuta.

Wakati poosnogo uzani mizigo na inaongozwa uzito wa shoka kila deducing jumla ya alama na maambukizi kwa kompyuta.

Faida na hasara ya njia

mbinu zote Viktning kuwa na faida yao na hasara. Gari sahihi zaidi njia, lakini mfumo lazima kuwa muda mrefu, na unaweza kupima tu muundo wa magari wanaohusishwa ya aina moja, au kwa usahihi urefu sawa. mzigo ni kipimo katika safu hii njia kutoka tani 80 na 160.

Potelezhechnogo uzito katika mizani sawa inawezekana kwa aina nyingi za magari, lakini pia kwa ajili njia hii haja jukwaa haki kwa muda mrefu. mzigo juu ya usawa wa reli hiyo inatofautiana katika mbalimbali kutoka tani 40, ikiwa minne gari ina uzito hadi tani 80, wakati nane-Wagon.

Kwa poosnogo uzito njia inahitaji jukwaa ndogo. Kwa kuwa umbali kati ya mihimili ya aina moja ya gari, inaweza vunja na hifadhi katika mizani sawa. Kiwango cha juu mzigo katika kesi hii ni tani 20.

Bala uzito poosnogo uwezekano mkubwa wa mzigo uhamisho kwenye mhimili. Kupunguza madhara yake katika kuegemea na usahihi wa vipimo inaweza kuwa, kuchagua njia ya masharti magumu zaidi na kwa makini zaidi stacking yao. Katika hali hii poosnogo Viktning ni faida kama gharama kwa ufungaji na matengenezo ya aina mbalimbali za magari.

Kufunga mizani reli

Wiring njia gari mizani kulingana na aina yao. Kwa mfano, kuna portable reli mizani (picha cm. Hapa chini) ambayo imewekwa kwenye ndani ya kati ya reli na ni vunja mfululizo kila axle.

usawa inaweza kuwa vyema kwenye msingi na bila. Katika aina mbalimbali ya uzito mzigo viwango wanaweza kuingizwa katika reli, sleepers au katikati.

Kuchagua aina ya wadogo, ni muhimu kwa kuamua nafasi ya ufungaji yao. Kwanza, matumizi ya kifaa lazima rahisi. Pili, mteremko inaweza kuwa chini ya 1: 2,000, na rectilinear sehemu - mitatu urefu gari (wataalam wa ushauri kwa mita 15 upande wa gari kupimwa).

Kabla ya ufungaji, unahitaji kujua jinsi karibu na uso ni mzuri chini ya ardhi na kama kuna katika eneo hili mtandao chini ya ardhi uhandisi, si kwenda kama mvua na meltwater.

maelekezo ya mtengenezaji wa vyenye maelekezo ya kutosha kina ufungaji, ikiwa ni pamoja na kuchora ya msingi halisi na mambo muhimu ya mikopo kwa msingi wa ufungaji.

Wakati wa ufungaji wa kuwa conditioned maeneo ya kati ya reli na gruzopriemnika kuu.

Kwa mujibu wa GOST P 53228-2008 ukaguzi wa reli uzito kuamua kosa kipimo lazima ifanyike kila mwaka.

Matengenezo ya mizani reli

Wakati wa muda mrefu au shughuli isiyofaa kunaweza kutokea gari mizani mitambo kuvunjika kwa mambo ya miundo, hitilafu ya umeme au malfunction ya programu.

Ili kutatua matatizo haya haja wataalamu mbalimbali, hivyo kupata kupima vifaa bora katika makampuni maalumu leseni ya kukarabati usawa, ambayo katika siku zijazo anaweza kufanya ukarabati, badala ya sehemu mbovu na mabaraza na ukaguzi.

Muhtasari, tunaweza kusema kwamba ni muhimu kuchagua mizani reli, kwanza, juu ya usahihi inahitajika, pili, hali ya uendeshaji, tatu, kwa nafasi za fedha. Na kama meticulously wanapaswa kuchagua kampuni ambayo vifaa itakuwa kununuliwa. Chini ya kuanzia bei unaweza kusababisha matatizo makubwa katika uendeshaji na matengenezo ya usawa, ambayo hatimaye itakuwa na maana gharama za ziada.

hali ya uendeshaji - ni si tu kiwango cha bidhaa kusafirishwa kwa siku. Hizi ni pamoja na upatikanaji wa umeme, kwa sababu si inapatikana katika maeneo yote, na aina ya viwango hawezi kufanya kazi bila hiyo. Kwa joto chini ya Mbali North bora na kwa usahihi zaidi kufanya kazi mitambo nguvu kupima sensorer.