Kuweka "Beech": picha, kurusha masafa. tabia ya utendaji wa SAM "Buk"

Leo italenga silaha kama vile vile mifumo ya makombora "Buk". Makala hii ina chochote cha kufanya na siasa, hivyo tutakuwa kuzingatia upande rena ya kiufundi ya suala hilo. Hebu tujaribu kuelewa kidogo ya nini maana ya binafsi drivs Army kombora mfumo wa kupambana na ndege, kujifahamisha na tabia yake tactical na kiufundi, kurusha mbalimbali, katika muda mfupi, kwa uwezo wake wote. Kwa hiyo, sisi kupanda "Buk".

historia

Kwanza unahitaji kuamua juu ya marudio ya ufungaji. Ni uharibifu wa malengo aerodynamic kuruka saa kati na chini ukanda katika kasi hadi 830 m / sec, chenga na overloads 12 moja na katika umbali wa kilomita 30. Kwa mujibu wa maazimio ya USSR na CPSU Kamati Kuu mnamo Januari 13, 1972 na kuanza maendeleo yake. Kushiriki katika ya pamoja hii ya watengenezaji na wazalishaji, ambaye alishiriki katika uumbaji wa awali SAM "Cube". Wakati huo huo tulikuwa maalumu ya kuendeleza tata M-22, inayoitwa "Hurricane" kwa ajili ya Navy, kwa kutumia roketi, kikamilifu sambamba na "Buk".

watengenezaji

Kama watengenezaji imetambuliwa: Taasisi ya Instrumentation na utafiti na Design Association, ambayo ina jina la "Fazotron" Utafiti. Rastov A. A. aliteuliwa designer mkuu wa tata. Inapakua ufungaji iliundwa katika uhandisi KB "Anza", ambapo kiongozi alikuwa Yaskin A. I. kitambaazi umoja kwa mashine tata, maendeleo Mytishchi mashine ya kujenga mtambo, ambayo ilikuwa ikiongozwa na Astrov N. A. 9M38 makombora kazi ya kuendeleza Sverdlovsk ICD "Ubunifu". Kituo cha kutambua na, bila shaka, kulenga "Dome" imeundwa katika Taasisi ya kupima na vyombo usahihi wa Wizara ya Radio. Ili kwa ajili ya "Buk" inaweza kutekelezwa kikamilifu, ina maendeleo ya mfuko wa vifaa na msaada wa kiufundi juu ya chassier. kukamilika kwa awamu ya maandalizi imekuwa iliyopangwa kwa robo ya pili ya 1975.

mabadiliko ya mipango

Utatuzi wa USSR na CPSU Kamati Kuu 22 maj 1974, katika mtazamo wa haja ya haraka kuimarisha ulinzi hewa mgawanyiko kivita na kuongezeka rafu "Cube", ambayo ni sehemu ya tarafa, awali ya kujenga tata "Beech" katika hatua mbili. Kwanza kabisa ilikuwa muhimu kwa kasi kuendeleza kudhibitiwa makombora ya kupambana na ndege na moto binafsi drivs tata, ambayo anaweza kukimbia 9M38 makombora, pamoja na 3M9M3 zilizopo tata "Kub-M3". Kisha juu ya msingi huu tulikuwa na kuunda "Buk" - kombora mfumo wa kizazi kipya. Na katika Septemba 1974 hadi kuhakikisha ushiriki wake katika majaribio ya pamoja. Lakini bila kujali huyo, mara awali kuteuliwa alikuwa kikamilifu iakttagit.

Fire binafsi drivs bunduki 9A38

Ilikuwa vyema juu ya chassier ya GM-569, na ni katika kitengo moja unachanganya kazi za binafsi drivs Pu I Surnov kutumika katika "Kub-M3". Imeundwa ufungaji 9A38 kutoa search huduma katika sekta fulani, hufanya kutambua na kukamata baadae ya malengo kwa ufuatiliaji wa moja kwa moja. pia kutatua tatizo kabla ya kuanza, kuanza na tatu makombora homing, ambayo walikuwa ziko juu yake, na wengine watatu makombora 3M9M3-kuongozwa kutoka kupandisha na yake 2P25M3 PU. Fire vifaa inaweza kutumika kwa aidha Surnov na autonomously. uzito wake - tani 34. Ni ilihusisha SAM "Buk" ya: Radar 9s35; Digital kompyuta mfumo; optically televisheni reticle; Starter na anatoa nguvu servo; rada ardhi mhojaji, ambaye anafanya kazi katika "Password"; Vifaa na SPU na Surnov; gesi turbine jenereta; Vifaa vya maelekezo, sura ya nchi nanga na usafiri; maisha msaada mifumo.

Kazi rada 9S35

Kuelezea wakati na maendeleo mengi katika viumbe wa Quartz na mitambo filter imekuwa kufikiwa, vifaa microwave, digital kompyuta mashine, ambayo hairuhusiwi katika rada 9S35, sehemu ya tata "Beech", kuchanganya kazi za vituo kuja, kutambua na lengo kufuatilia. Ni kutumika transmita mbili - kunde na wimbi la kuendelea, yeye mwenyewe alifanya kazi katika sentimita wavelength mbalimbali. transmita One kuchunguza na kufuatilia lengo, wengine - backlit malengo na kudhibitiwa kupambana na ndege makombora. Antena mfumo utafutaji sekta ishara electromechanical kupatikana kwa usindikaji kazi ya kompyuta ya kati. 9S35 mpito wakati, sehemu ya SAM "Buk" kutoka hali ya kusubiri katika kupambana na chini ya sekunde ishirini. madhumuni kasi iliamuliwa na usahihi wa 10 -20 m / s, hivyo kuhakikisha chaguo lao katika hali kusonga. .. Kosa: RMS kama kipimo angular kuratibu na 0.5 g katika kiwango cha juu katika aina mbalimbali - mita 175. Kituo cha umelindwa kutoka kazi, pamoja na clutter.

Kupambana na ndege kombora 9M38

roketi huu, ambayo ni sehemu ya SAM "Buck" ilitumika injini solid-dual-mode. Kutokana na utata wa madini kutelekezwa matumizi ya kondoo dume. Aidha, ina upinzani juu ya baadhi, sehemu hasa tulivu wa trajectory na kwa pembeni ya juu ya mashambulizi na msimamo katika utendaji. Kwa sababu hizi, kujenga maisha ya ulivurugwa SAM "Cube". kombora mpango ni ya kawaida, kiwango, X-umbo, kuwa chini uwiano wa kipengele mrengo. Kwa mtazamo wa kwanza muonekano wake alifanana meli kupambana na ndege makombora familia "tartar" na "Standard" viwandani katika Marekani mwaka utekelezaji kamili ya mipaka ya ukubwa kwa Urusi Navy. Mbele ya 9M38 kuwekwa vyombo autopilot, semiactive GMN, warhead na lishe. Hakukuwa vya roketi, na kujitenga na katika ndege, urefu wake - mita 5.5, kipenyo - 400 mm, uendeshaji sweep - 860 milimita. Ilikuwa vifaa na homing kichwa, ambayo ilikuwa na mfumo wa usimamizi wa pamoja na matumizi ya urambazaji sawia. "Beech" - kombora mfumo kuwa roketi hiyo - inaweza hit malengo flying katika ukanda wa mita 25 kutoka 20 000 na aina ya tatu na nusu hadi 32 km, kasi yake - 1000 m / sec. kombora alikuwa na uzito wa kilo 685, ikiwa ni pamoja 70 kg warhead.

ufungaji mtihani "Beech"

Kuweka "Buk" kuanzia Agosti 1975 hadi mwishoni mwa Oktoba ijayo, mwaka 1976, kupita vipimo serikali. Kisha akawaongoza Bimbash PS, nao yalifanywa katika nchi ya EMBA poligoni. Kama unavyoona, ufungaji wa "Buk" (picha yake kuwakilishwa katika utafiti) ilihusisha: Surnov 1S91M3, moto ufungaji 9A38, uso-kwa-hewa kombora 3M9M3 na 9M38, binafsi drivs PU 2P25M3 na ukarabati wa mitambo. Kwa hivyo, baadhi marekebisho yamefanywa: mbalimbali ya helikopta ya kugundua alikuwa kilomita 21-35 katika ukanda wa chini, ndege - 32-41 km. Muda kombora uzinduzi tangu wakati wa lengo kugundua ulikuwa sekunde 24-27. Kumshutumu wakati na kutekeleza - dakika tisa. Kushindwa ndege kombora 9M38 yalitolewa: katika umbali wa 3,5-20,5 km - katika urefu wa mita zaidi ya 3,000, 5-15,5 km - katika urefu wa mita 30. walioathirika eneo kozi parameter mara 18.5 km urefu - kutoka 30 m kwa 14.5 km. uwezekano wa uharibifu moto - 0,70-0,93 wakati wa kuanzisha gari. Mwaka 1978, kupanda "Buk-1" ( "Cube-M4") ilikuwa kuweka katika huduma.

Features "Buck", amri baada

Sisi kwa sasa kujua maelezo mengi kuhusu kuchukuliwa silaha. Ni wakati wa kundi ya msingi katika sehemu moja. Kwa hiyo, tuna tata "Beech". Tabia yake kupambana mali zifuatazo. 9S470 - Amri baada vyema kwenye GM-579 - hutoa kuonyesha, mapokezi na usindikaji wa data zote kutoka vituo kulenga na kugundua, pamoja na sita 9A310 - moto binafsi drivs vipande. Yeye hutoa uteuzi wa malengo muhimu na madhara na usambazaji yao sahihi katika njia ya moja kwa moja kati ya mwongozo na kurusha vitengo binafsi drivs, kufanyika kazi wao ni sekta ya kuwajibika na wengi shughuli nyingine muhimu. Complex "Beech", kutokana na mwongozo, kazi nzuri wakati wa kutumia makombora dhidi ya rada na kuingiliwa. Timu bidhaa 46 kuchakata malengo katika urefu wa mita 20,000 katika eneo la kuwa na Radius ya 100 000 m. Kwa lengo dalili sita iliyotolewa kwa kituo cha mzunguko ukaguzi. tani 28 - uzito wa KP, kutokana mabaharia sita.

kulenga na kugundua kituo cha "Dome"

Tunaendelea kuzungumza kuhusu nini kupanda "Buk". Features "Dome" - hatua ya pili ya kuzingatia yake. Kituo cha hii ina boriti umeme skanning katika mwinuko wa sekta 30-40 digrii na mzunguko wa mitambo ya antenna kwa azimuth huo. Madhumuni 9S18 - kugundua na kutambua malengo katika hewa katika urefu wa mita 30 hadi 45.5 km, katika umbali wa kilomita 120. Kisha, na hali katika taarifa hewa ni kupitishwa kwa gearbox 9S470. Kulingana na kuingiliwa kuweka sekta na upatikanaji wa kiwango cha viewing sawa na sekunde 5-18 katika ukaguzi circumferential na sekunde 2.5-4.5 wakati sekta mapitio ya digrii 30. Kusambaza kupata taarifa telecode line wakati wa ukaguzi, ni sekunde 4.5, kiasi cha 75 alama. Iliundwa na ulinzi wa athari, hatua, Asynchronous mapigo kuingiliwa. Pia, bila kujali kuwepo kwa kelele za kinga hutambua iko katika urefu wa mita 5000 mpiganaji. "Dome", sehemu ya kupambana na ndege tata "Beech", kwa upande wake, kilikuwa na rotator, kituo antenna, antenna kufuatilia kifaa, kifaa kupokea, kifaa kupeleka na mifumo mingine. Katika nafasi uliotumika Kituo cha katika dakika tano kupita kusafiri kutoka wajibu - katika sekunde 20.

Tofauti kurusha mitambo 9A310 na 9A38

Awali ufungaji wa pili ( "Beech-1"), sifa kwa kuwa kuwasiliana kwa mistari telecode si binafsi drivs na PU 2P25M3 Surnov 1S91M3, na kwa ROM 9A39 na amri baada 9S470. 9A310 pia alikuwa nne 9M38 kudhibitiwa makombora ya kupambana na ndege katika kifaa yake ya kuanza, badala ya tatu. malipo ya ulifanyika kwa muda wa dakika 12 na nusu kutoka ROM na dakika 16 - kutoka vifaa gari usafiri. Weight - tani 32.4, pamoja na watu wanne mapigano wafanyakazi. upana wa moto binafsi drivs - mita 3.25, urefu - 9.3 m, urefu - mita 3.8. Hebu kuona zaidi ya nini maana ya tata "Beech". Katika picha hii, sisi, kama kawaida.

9A39 - kuanza kupakia ufungaji

ROM hii imekuwa imewekwa kwenye chassier ya GM-577. Madhumuni yake - uhifadhi na usafirishaji wa kudhibitiwa makombora ya kupambana na ndege - vipande nane, nne wao walikuwa juu ya housings fasta, nne - kwenye kifaa kuanzia. ni pia nia kwa ajili ya uzinduzi wa makombora manne, zaidi binafsi upakiaji yao na lodgements, baadae binafsi kushtakiwa nane roketi kutoka utoaji wa gari usafiri. Hivyo, "Beech" - kombora mfumo, ikiwa ni pamoja kazi za PU ROM binafsi drivs mapema tata "Cube" na TPM. Ni pamoja na: kuchochea kifaa na kufuatilia actuator, lodgements, gonga digital kompyuta mashine ya vifaa telecode mawasiliano, urambazaji, kisheria topografia, vitengo nishati na nishati. Unit uzito - tani 35.5, ikiwa ni pamoja hesabu ya tatu, vipimo: upana - mita 3,316, urefu - mita 9.96, na urefu - mita 3.8.

Nafasi za SAM "Buk"

tata hii ilikuwa na kupambana juu, nje na utendaji ikilinganishwa na "mchemraba-M4" na "Cube-M3" complexes. Ikiwa hata tu kuangalia nini ufungaji wa "Buck" picha ya mikono yake, mtu yeyote kuelewa yote ya nguvu zake, ambayo ilitoa:

1. Habari za kuaminika Lengo kugundua kutokana na ukweli kwamba utaratibu ukaguzi wa pamoja wa nafasi ya jirani na binafsi drivs sita kurusha na kulenga na kituo cha kujulikana.
2. Sawia katika mabao sita, kurusha Battalion, na, kama ni lazima, na kutumika kwa kujitegemea wa moto vitengo binafsi drivs - utendaji hadi misioni sita kujitegemea kupambana.
3. Ulinzi Nguvu dhidi ya kuingiliwa kwa kutumia onboard kompyuta homing kichwa na ya pekee ya aina ya kuja ishara.
4. Kutokana na nguvu kuongezeka kwa SAM (warhead yake) - juu sana ufanisi wa uharibifu wa malengo ya kuruka.

hitimisho

By uumbaji na matokeo ya majaribio, iliamuliwa kuwa mipangilio mbalimbali risasi "Buck" - kutoka kilomita 3 kwa 25 kwa urefu wa kilomita hadi 18 na kasi ya 800 m / s. Katika hali hii inatoa malengo kimaelezo mashambulizi ambayo si ujanja. Uwezekano wa kushindwa ni 0.7-0.8 wakati kurusha kombora kuongozwa na shaka Mpangilio kilomita 18. Kama lengo la maneuvering, kuua uwezekano ni 0.6. On silaha hewa vikosi vya ulinzi tata "Beech" iliyopitishwa mwaka 1980. Tangu wakati huo, mara kadhaa kufanyika kisasa wake, ili kuongeza uwezo wa kupambana na usalama.