Karakum Canal: maelezo, historia ya jengo, picha

Ni nini mfereji? Ni mwanadamu mkondo kuundwa kwa madhumuni yoyote. Hii inaweza kuwa umwagiliaji ardhi, mtiririko redirection au kupunguza njia za usafirishaji. Baadhi ya vituo vya maji kutumiwa na watalii kama sehemu ya mapumziko. Hapa scenery nzuri, hewa safi, mengi ya ndege. Kuna sababu mbili kwa ajili ya kujenga vituo kufikisha rasilimali maji au bidhaa. Kama kanuni, wengi wa hawa miili ya maji - kupitika.

umuhimu wa kutosha kwa hali yake ana kituo aitwaye Karakum. Yeye anasimama ya sehemu kadhaa.

maelezo

Mwaka 1988, Umoja wa Kisovyeti alikuwa kuweka katika operesheni ya kipekee hydraulic kituo - Karakum Canal. Flow urefu mara kilomita 1450, na ni alijiunga na kila mmoja kaidi River Amudaria (jina ndani - Dzheyhun) na Bahari ya Kaspi. Katika dunia hakuna analogues katika utata, maamuzi ya kubuni, na ugumu wa kazi kutokana na hali mbaya ya hewa ya Karakum jangwa expanses.

Sababu za ujenzi wa mfereji

Kwa zaidi ya miaka thelathini (tangu 1954) ulifanyika ujenzi wa Karakum Canal, wakati wa kuundwa kwake na umoja Stalin era, Krushchov, Brezhnev na kuvutia wawakilishi wa mataifa 32 kutoka miji 250 katika Umoja wa Kisovyeti. Kila eneo la nchi kubwa waliona kuwa ni wajibu wake kwa kupeleka vifaa maalum, vifaa, na kutoa wengine misaada muhimu kwa ajili ya kubwa wote muungano wa mradi.

tatizo la kusambaza maji kwa mikoa kame ya Turkmenistan alisimama kwa muda mrefu. Ilikuwa ni changamoto muhimu zaidi za wakati wake. Lakini kupeleka maji waasi, wakaidi mto na kuziweka katika mchanga boundless jangwa tu na serikali imara na maendeleo ya kiuchumi.

ujenzi

Karakumsky channel ilijengwa katika hatua kadhaa, kila mmoja ambayo yanahusiana maji mkondo baadhi ya maeneo. kwanza channel tawi la Amu Darya River na mji wa Murghab, lilijengwa mwaka 1959. Ilikuwa na urefu wa 400 km. matokeo muhimu ya ujenzi wa hatua ya kwanza ya mtiririko wa maji - ni uwezo wa kuingia katika mzunguko wa mwezi umwagiliaji ya nchi ya juu ya 1000 mita za mraba. km. sehemu inayofuata huku akipitia mijini Tejen. Yeye alikuwa katika urefu wa juu 140 km, kuruhusiwa maji ya kutoa 700 sq. km na kusaidia ziada hekta 30,000 za mashamba ya umwagiliaji.

By Turkmen mji mkuu Ashgabat, Karakum Canal uliofanyika mwaka wa 1962. Katika hatua hii, ilikuwa karibu urefu wa 800 km. eneo la ardhi wapya umwagiliaji katika mwelekeo wa mtiririko umefikia 3,000 mita za mraba. km.

Katika kipindi hiki ujenzi wa mfereji imeahirishwa na tena tu mwaka 1971 tena. Wajenzi imeanza ujenzi wa tawi la nne, ambayo ilichukua mwelekeo wa Ashgabat - Beriket. Wakati huo huo, ilijengwa Kopetdag bwawa na hifadhi ya jina moja.

hatma zaidi ya channel

Baadaye wabunifu Karakum Canal iligawanyika katika maeneo mawili. tawi moja stretches Kusini Magharibi mwa mkoa wa Turkmenistan kwa makazi Atrek na kufikia urefu wa 270 km. tawi la pili iliyoongozwa na mji Nebit Doug. Mwisho channel sehemu inaenea pamoja mabomba na vifaa maji wa zamani Krasnovodsk (kisasa Turkmenbasy).

Tayari katika kipindi cha historia ya kisasa katika mwanzo wa karne ya XXI, wajenzi wa kujitegemea Turkmenistan kujengwa hifadhi kubwa katika eneo - Zeydskoe, kwa madhumuni ya kutulia na maji ufafanuzi.

Kwa sababu ya sandstorms mara kwa mara juu ya bends channel, ambayo mara nyingi kuwatesa pwani, mwaka mzima, kazi unaendelea na mashirika maalum ya uendeshaji kwa ajili ya ufuatiliaji na usalama, hivyo ngumu mpangilio Karakum Canal. historia ya ulimwengu huu ni kweli kuvutia.