Jinsi ya tow gari na gearbox moja kwa moja: makala, sheria na miongozo

mara nyingi sana wewe kusikia kutoka kwa madereva, hasa kumiliki gari kwa gia hiyo Automatic maambukizi (moja kwa moja maambukizi) - ni tatizo kuendelea. Road matengenezo, matengenezo pia kuwa na uma nje. Zaidi ya hayo, hata mashine hiyo haiwezi kuwa towed.

Bila shaka, hii ni sehemu ya kweli. Hata hivyo, mmoja ambaye amewahi kusafiri juu ya "mashine", inatambua kuwa gia ya kujiendesha hufanya maisha rahisi kwa dereva, hasa katika mji trafiki na foleni za magari. Na kwa urahisi, kama unavyojua, una kulipa. Na kama ukiangalia, kwa nini tow gari na gearbox moja kwa moja, ni zamu kuwa si wote kuwa mbaya. Na kuna kesi ya kipekee.

Sababu ya kupiga marufuku tow "mashine"

Hivyo magari inaweza kuwa imewekwa aina mbalimbali za maambukizi moja kwa moja. Wao tofauti na kila mmoja si tu katika kubuni, lakini kanuni ya kazi. Inaunganisha wale mambo heater masanduku kubaki bila kulainisha, tangu pampu mafuta kazi pamoja tu na kitengo nguvu. Hasa hii ni chanzo cha nini huwezi tow gari na gearbox moja kwa moja.

Ukweli ni kwamba, tofauti gia, wakati kuwa towed, hata na injini off, utaratibu mzima wa "mashine" inaendelea kufanya kazi. Na kama lubricant haina kufika, basi wote wa mambo yake kazi "kavu". Therebetween inajenga kuongezeka msuguano, na kutishia overheating na Jamming na ukarabati matokeo ghali. Hii ndiyo sababu wazalishaji gari kwa gia ya kujiendesha Inapendekezwa kutoa juu ya towing hitch tow. Zaidi ya hayo, kwa magari na magurudumu yote ina kikwazo ziada.

Magari ya Towing-magurudumu na gia ya kujiendesha

Jinsi ya tow gari na gearbox moja kwa moja na magurudumu yote? hata kwa sehemu ya kupakia wa kusafirisha ni hazifai kwa magari hayo. Na sababu ni hata katika gia ya kujiendesha. Kwa jumla gurudumu magari gari, hata na mikono hawezi hutegemea mbele au nyuma ya magurudumu. Njia hii ya usafiri inaweza kusababisha kupata joto kali ya vipengele maambukizi (katika viskomuftyi hasa), mtawalia, na uharibifu wa kibaya zaidi. Kwa hiyo, hizi mashine ni kusafirishwa peke na upakiaji kamili kwenye jukwaa towing. Kwa kila mtu mwingine, kuna baadhi ya tolerances.

Jinsi ya tow magari na gearbox moja kwa moja?

Kwanza, bila shaka, kama inawezekana, ni bora kuangalia kitabu huduma , na kusoma mapendekezo ya mtengenezaji wa. Kuna lazima alieleza: njia rahisi ya hatari usafiri, upeo inaruhusiwa kasi kwa wakati mmoja, kuweka mipaka ya umbali ambayo inaweza kuwa towed kwa mtindo fulani wa gari. Lakini hii ni bora. Kama kanuni, dereva hana. Kwa hiyo, unapaswa kukumbuka miongozo chache rahisi inayoelezea jinsi tow gari kwa gearbox moja kwa moja.

umbali ruhusa hutegemea hatua kadhaa usafiri wa moja kwa moja maambukizi. Kama "moja kwa moja" hatua tatu, umbali ni mdogo kwa kilomita 30 th. Kwa hatua 4-6, ni 50 km. towing kasi katika kesi hii lazima kuwa juu zaidi ya 40 km / h. Kupunguza overheating ya boksi, ni muhimu kujaza kingo filler shingo maambukizi maji (ATF). kuongezeka kiasi cha mafuta itachukua joto kupita kiasi kwa njia ya msuguano. Moja kwa moja kushughulikia wakati towing imewekwa kuwa N.

Hapa ni kitu kimoja, bila kujua ambayo kutatua tatizo rahisi itakuwa vigumu sana. Kuweka lever katika hali ya upande wowote wakati injini ni mbali, "mashine", lazima kwanza kuifungua. Hadi mwisho huu, karibu na lever moja kwa moja maambukizi ni shimo kiteknolojia, kufungwa mapambo cover. Ili kufungua ni lazima kuondolewa. Kisha kuingiza bisibisi ndani ya shimo, na kubwa na kufanya hivyo katika nafasi hiyo. Wakati huo huo kwa upande mwingine upande lever katika hali ya moja kwa moja N.

Kabla ya kuanza kusonga, unapaswa kuhakikisha kwamba mashine kuondolewa breki mwongozo, na usukani imefunguliwa. Katika kesi hii muhimu lazima wabaki katika nafasi huelekezwa katika lock moto. Kila 20-30 km unapaswa kuruhusiwa na baridi chini "mashine", kuacha towing dakika 40 (kwa majira). mapumziko ya gari towed sheria lazima kuzingatia maelekezo ya SDA.

Lakini usisahau kwamba, kujua jinsi ya tow gari na gearbox moja kwa moja na kufuata mapendekezo haya, dereva tu hupunguza hatari ya madhara makubwa kwa gia ya kujiendesha. Kwa hiyo, kama kuna uwezekano kidogo kuwaita tow lori, ni vizuri matumizi yake. gharama za usafiri kama itagharimu nafuu sana kuliko uwezo wa kukarabati gia ya kujiendesha. Nini cha kufanya kama unahitaji gari kwa tendo gia ya kujiendesha kama trekta?

Kama sanduku ni moja kwa moja, kama inawezekana tow gari jingine?

Moja kwa moja maambukizi - utaratibu ambayo inapaswa kuwa makini sana. Extra mzigo - si kwa ajili yake. Lakini barabara ni ya kila mtu. Kwa hiyo, kwa ajili ya wamiliki wa "mashine" itakuwa na manufaa kwa kujua si tu jinsi ya tow gari kwa gia ya kujiendesha, lakini pia jinsi gani, kama ni lazima, bila ya kuathiri gari lake kuwa kama mwanzilishi mkuu.

Kwanza kabisa, unahitaji kujua nini uzito halali anaweza kuvuta gari. Hii inapaswa yaliyotajwa katika maelekezo ya gari. Lakini, kulingana na hali halisi, kwa kawaida na "primers" mikono wala kufikia. Kwa hiyo ni muhimu kujua yafuatayo:

1. uzito wa gari towed kwa namna yoyote wala kisichozidi uzito wa trekta. Vinginevyo mzigo kuongezeka itaongeza joto la kubadilisha fedha moment, ambayo itakuwa na madhara mabaya juu ya mambo ya sanduku.
2. Coupling ni kuhitajika kwa matumizi towing rigid. Kugusa na hoja unahitaji sana vizuri, bila kuongeza kasi ya ghafla na kusimama. Hatua hizi ni kuelezwa na ukweli kwamba wakati wa mafanikio ya kujenga nguvu mzigo ambao ni amri ya kiwango kubwa kuliko tuli. Hiyo ni, uzito wa gari towed ni imeongezeka sana wakati zisizo sare mwendo. Kwa hiyo, katika mzigo moja kwa moja unazidi halali. Na hii, kama tayari kutajwa, ni mbaya sana kwa ajili ya "mashine".
3. kwa trailering mode mwendo lazima kuchaguliwa ili kubadili moja kwa moja si kwenda juu zaidi ya maambukizi ya tatu. Juu ya kasi chini ya ushawishi wa mizigo ya ziada kusababisha joto maambukizi.

mapendekezo juu ya jinsi ya tow gari na gearbox moja kwa moja, hakuna kitu ngumu. Aidha, mada si superfluous kutaja trailer towing.

Jinsi ya tow trailer na gia ya kujiendesha?

Pamoja na trailer hadithi kama hiyo, kama kwa gari towed. Jambo kuu ni kwa kuzingatia uwezo mzigo, ili kwa overheat kubadilisha fedha. Zaidi ya hayo, kama trailer ni kutumika mara nyingi sana, ni vizuri kucheza, ni salama, kuweka sanduku mfumo wa baridi ya bomba ya ziada. Aidha, wakati towing trailer kuepuka kuongezeka injini kasi kwa kutumia 2 na 3 ni kati ya operesheni moja kwa moja.

ongezeko la joto Automatic

Tangu kutumikia kama trekta, gari na gia ya kujiendesha ni wanakabiliwa na mzigo juu, basi kabla ya towing kuwa ni kidogo ya joto mafuta. Hasa katika majira ya baridi. Ili kufanya hivyo, kuanza injini. Na na kubwa juu ya kanyagio akaumega, kuhama selector sanduku, kufanya hivyo katika kila nafasi kwa sekunde 15-20. Baada ya dakika moja na nusu, unaweza kuanza harakati. Kwa kumalizia, tunaweza kusema kwamba gari kwa gia ya kujiendesha katika suala la towing ni tofauti kubwa na gari kwa gia. Jambo kuu ni kuwa makini sana na tahadhari.