Jinsi ya kufunga, kuondoa na kukarabati gari generator. "Kabla": mchoro na sifa za jenereta

Labda moja ya sehemu muhimu ya injini ya kisasa gari ni generator. "Priora" kutoka "AvtoVAZ" - hakuna ubaguzi. Katika gari leo wateja wengi wa umeme, ambayo ni mengi sana inategemea uwezo wa generator. Lakini nini kama yeye ghafla "aliamua" kuvunja? Kwanza, ni lazima kuondolewa.

Je kuondolewa kwa jenereta juu ya "kipaumbele"?

Kuvunjwa ni kuhitajika katika kesi nyingi. Mimi nina uhakika wengi "priorovody" wanakabiliwa na ukweli kwamba haja ya kuchukua nafasi ya alternator ukanda wa "Kipaumbele". Wakati mwingine unaweza kuwa na mabadiliko kwa undani hivyo, wakati mwingine - kama kitu iliyosafishwa. muda gani inachukua kuondoa kabisa jenereta? "Priora" - gari ni rahisi sana, na kwa hiyo muda itachukua kiasi kidogo. Kwa usahihi, dakika 40, lakini wakati mwingine una "poking kuzunguka" kwa muda mrefu kidogo.

Je, unahitaji? Tu funguo juu ya "10" na "13". Kuwa na uhakika wa kuondoa betri kutoka terminal "hasi". Hii ilifuatiwa na kuvunjwa kwa motor bango.

• Kwa kuangalia matokeo «D» ya generator, na kisha kuondoa humo waya kontakt.
• Sisi ni kuangalia ambapo kinga mpira cap "B +", na kisha unscrew nut, ambayo iko chini yake (inatumia ufunguo wa "10").
• ufunguo wa "13" kujilegeza mvutano straps.
• Wakasokota screw kurekebisha kinyume, kupunguza mvutano wa ukanda generator.

Kuendeleza mlolongo wa kazi

Hii ni kufuatiwa na upole hoja jenereta katika mwelekeo wa injini, na kisha kutolewa kipande cha "Kabla" jenereta kutoka ukanda. Basi haja ya upole kaza na kuondoa kabisa kurekebisha bolt. utaratibu zaidi itakuwa kama ifuatavyo:

• Ni muhimu kuondoa kabisa clamp.
• Kugeuka makini chini, kuondoa spacer sleeve. Kisha, kwa makini kuvuta jenereta ( "Priora" katika hali hii si rahisi sana), katika robo karibu, kabisa kuondoa fixing bolt.
• Bado tu kuondoa clamp na kuondoa kabisa generator.

Kwa hiyo, ufungaji wa sehemu hii lazima kutumbuiza katika mlolongo kinyume. Kama lengo lako la - ukanda badala jenereta "Priore" inaweza kuanza. Baada ya kuondoa sehemu ya zamani ya pulleys ni tensioned ukanda mpya. Kama jenereta kuondolewa, hii si vigumu.

Baada ya hapo, katika hali yoyote, usisahau kufanya ukanda mvutano marekebisho gari generator.

Je, inawezekana kwa kukarabati kuchomwa-nje jenereta?

Mara alionya kwamba katika nadharia inaweza kufanyika, hiyo ni kazi wakati huo itakuwa sana, rahisi sana na rahisi mara moja kununua sehemu mpya. Lakini kama hivyo alitaka kuonyesha uwezo wao, unaweza kujaribu! Ingawa katika hali nyingi jenereta ( "Priora" hii ni tofauti na magari mengine) - matumizi. Me kuna brushes, fani, na kurudisha nyuma yake - kwamba bado kazi.

Nini kuangalia utafiti alitekwa na dismantled jenereta?

Miongoni mwa matatizo ya kawaida ni pamoja na: insulation kati windings ya stator vilima, fimbo mapumziko (katika kesi ya muda wa umeme rotor), mara nyingi kuna matukio ya soldering maskini katika coil (oh, hii ni quality ya ndani), na pia banal mzunguko wa sahani moja mtoza. Kufafanua yao iwezekanavyo wakati wa ukaguzi, ambayo ni pamoja shughuli zifuatazo:

• Upimaji wa sifa insulation umeme.
• Kuamua kiasi cha insulation juu windings.
• Tathmini ya ubora wa brashi fit.

Pamoja husababisha oscillator pato chini

Kwa kuangalia uzoefu wa wenye magari ya ndani, mara nyingi kwa kutofanya kazi jenereta matokeo:

• Uharibifu wa slats nanga, ambazo mara nyingi sana kutokea kutokana na Jamming ya brashi, hata mara nyingi zaidi kutokana na kukosekana kwa udhibiti wa kiwango cha kuzorota zao.
• mabadiliko Configuration nanga (ikiwa ni pamoja deformation yake mitambo).
• Mara nyingi sana ni kabisa huvaliwa armature shimoni. Ni kudhani kuwa jambo hili - matokeo ubora wa chini ya chuma cha na uendeshaji gari katika Amerika.
• Mara nyingi, unaweza kuona Motoni-vilima. Hii, tena, ni saa vya awali za ubora, pamoja na wakati wa kutumia mashine katika maeneo yenye vumbi sana.
• Uharibifu au kamili kuteleza sanda nanga.
• Kugundua ya kasoro mitambo reducer: ni kinachotokea wakati gearbox anapata baadhi takataka, au video ukanda jenereta "Priora" chakavu sana.
• Uwezekano wa mitambo kuvaa ya sehemu nyingine za generator. Labda hii ni kutokana na kiasi cha juu mvutano jenereta ukanda.

Hii ni nini unaweza kusababisha nyingi ukanda mvutano jenereta "Priora". "Dhambi" 16 valves (injini) ambayo ni kawaida hasa. Hata hivyo, katika motors kama kudhibiti mvutano wa ukanda lazima kama mara nyingi iwezekanavyo, kwa sababu vinginevyo "harusi valve" si mbali mbali.

mlolongo wa kazi

Kwa njia, ni jinsi gani kutenganisha jenereta Vaz "Kabla"? Kumbuka kuwa hii itakuwa na kazi ya kufanya. Kwanza, unscrew screws tatu kwenye mkutano rectifier, na kisha - standoffs mbili katika kituo "plus". Ukifanya hivyo, basi kuondoa sleeve haitakuwa vigumu.

On interpretive vilima ina pini sita ambayo unahitaji kuwa makini zaidi unsolder. Pamoja na rectifier kitengo cha jenereta imeondolewa. Kwa kutumia wanaojaribu (hii ni muhimu sana), kuangalia rectifier diodes. Kama ni sahihi, kifaa kuonyesha umuhimu wa 580-620 ohms. Akionesha kukataa usio, diodes hakika amechomwa. nzima rectifier kitengo, ole, kwa kuwa kabisa kubadilishwa. Ili kuangalia fito chanya na hasi.

disassembly zaidi

Picha au studio mpangilio wa pamoja wa jenereta inashughulikia. Zima fixing bolts, na kisha ilichukua bisibisi, kuondoa cover. Ondoa na kufanya ukaguzi ya Visual ya stator. Kuwa kulikuwa hakuna kuwaeleza yake ya malisho nanga (sisi tayari kuzungumza kuhusu huu). Kama kuvaa liko, si kuumiza kubadili fani au jenereta cover.

Weka Allen spanner katika shimo shimoni. Hold shimo, kuondoa yake. Ondoa kapi na washer alternator shimoni. Nadhifu mbao Mallet makofi kuvuta ni nje ya milimani. Kufanya hivyo kwa makini sana: kama bidhaa ni hatimaye katika nafasi kwa kawaida hutokea, itakuwa kujiondoa inazunguka juu ya kapi-ukanda. "Priora" - gari kabisa kuaminika, lakini kuna kikomo ya nguvu yoyote. Hivyo kuchukua muda wako!

Kama unajisikia mzunguko wa kibali kuzaa au wazi audible crunching, kuwa na uhakika wa kuchukua nafasi ya si tu sehemu hii, lakini pia kufunika jenereta. Ili kubadilisha kuzaa, lazima kwanza unscrew nne mounting screws washers, kuondoa hiyo, na kisha kila kitu kingine.

Njia nyingine ya kutengeneza

Hivyo, hebu kurejea mada kibaya zaidi. Kama kurekebisha jenereta kwamba inawezekana? Lada "Priora" - gari, akirejea bora mila ndani. Kwa kifupi, ni rahisi kutosha, na kusema ukweli kwa sababu ya vitu "disposable" ndani yake kidogo. Hivyo kwamba katika kesi nyingi, jenereta unaweza kurudishwa kwa maisha, hata kama ilivyotokea kwa kitu kweli kubwa. Hasa mara nyingi hutokea katika kesi, kama muda haibadiliki huvaliwa brashi generator. "Priora" na safari itakuwa, lakini bidhaa itakuwa hopelessly kuharibiwa.

Wakati brashi ni kabisa kongwe, waya ni kabisa kukimbia katika mmiliki, ili waweze kwanza kuanza cheche, na kisha baadaye arc, moto kukata slats. Hii "ugonjwa" ni zaidi wanahusika na jenereta juu ya "Priora" na hali ya hewa, kama ilivyo nguvu zaidi.

Kama nanga kuongoza katika hali ya kazi?

Katika maombi ya viwanda vya aina hii ya uharibifu kusahihishwa kwa kuongeza shaba electroplated na piecing yake baadae juu ya lathe. Kama unavyojua, nyumbani kama uwezekano ni si wakati wote, na kwa hiyo kutoa njia rahisi ya kuleta jenereta na hali za kazi.

Kwanza, kabisa safi nanga, na kisha mchakato mtoza kuondoa mabaki shaba oplavivsheysya. Ondoa zote inayoonekana-mzunguko kati ya sehemu, na kisha kuangalia nanga kwenye CSP na kuondoa makosa yote yaliyofichika. Mara nyingi, hawana kuchoma nje kabisa, "dovetail" kabisa ndani ya attachment plastiki bado zaidi au chini ya intact, na kwa hiyo haina kuanguka.

Soldering "implant"

Ni lazima kabisa kusafisha mahali kuteketezwa kwa njia ya boroni au chombo sawa. Ni muhimu kupata kipande kidogo cha waya wa kipenyo kama hivyo kwamba inafaa ndani ya yanayopangwa. kipande cha pili pia ina kupita kwa uhuru katika upanuzi kukazwa taabu dhidi upande wa pili wa Groove. muundo huu wote wanapaswa kukaa katika kiota kama karibu iwezekanavyo.

Kwa kutumia boroni hatimaye kuondolewa hata wa mwisho wao waya shaba zilizowekwa tayari, basi wote wawili wanapaswa kutibiwa na solder yao. Je, si vipuri nyenzo: solder ziada bado kati yake nje wakati soldering slats mpya.

Jinsi ya kuingiza "muhuri"?

Huduma maalum inahitaji kuandaa mabaki ya kizio. kufaa ukubwa ingot ni kupunguza kutoka kipande ya ubora wa juu ya shaba. Hakuna haja ya kujitahidi kwa usahihi phenomenal: Jambo kuu kwamba inafaa kikamilifu katika upana, na itatoa urahisi wa soldering. Pia ludyat vipuri hakuna solder. Ziada solder na rosini itapunguza, na mabaki tightly unakamilika kikamilifu katika tayari diski yanayopangwa.

Muhuri kwa makini kuwekwa katika mahali sahihi, na kisha ni kuwekwa kuumwa moto soldering chuma. Mara baada ya melts solder na mtiririko, chuma soldering lazima kiondolewe na muhuri tight itapunguza (faili, kwa mfano). Baada ya hapo, unahitaji tu kusubiri hadi solder kigumu tena.

Ziada imeondolewa na faili, na kisha kula kwa njia ya mashine ya, kwa kuzingatia uwiano wa shoka na Mwiba mounting, wakati akiwa makini kuondoa nyenzo kama kidogo iwezekanavyo. Kama lamellae cavities tofauti na deformations wadogo kutambuliwa, kuna kitu kibaya na kwamba.

Bila shaka, njia hii ya urejeshaji inaweza kusababisha machafuko ya kisheria kati ya wale ambao hawajawahi kukutana naye, lakini ambayo nanga haki ya kufanya kazi ya kupiga mswaki kuvaa. Kutokana na kwamba safu ya brashi kabisa chakavu na si kushikilia kawaida shaba lamella, kukarabati hiyo inaweza kuchukuliwa zaidi ya kuridhisha.

Kwa mara nyingine tena sisi kuwakumbusha kwamba badala ya jenereta juu ya "Kabla" katika hali nyingi njia bora, kwa sababu kwa operesheni hii kwa namna yoyote wewe kutumia muda kidogo sana na juhudi. Kama huna ujuzi sahihi na zana, ni muhimu kwa entrust kazi hii kwa wataalamu kutoka kituo cha huduma.