Jeep coolest. SUV mfano wa: tabia, tuning

magari yote ya ardhi ya eneo kwa sasa kuwakilisha moja ya madarasa maarufu zaidi. Kwa mfano, wao kuchukua juu ya 40% ya soko la Urusi. Katika mazingira ya ndani, off-road hasa katika mahitaji. Mwisho wa karne ya ishirini., Wakati mifano kama walikuwa wachache, walikuwa kuonekana kama kifahari kama aina. Kama idadi ya madarasa gari na tofauti yao kama mashine ya kuchanganya kwa ujumla, na kwamba magari ya mbali-barabara imeongezeka kwa kiasi kikubwa. Na sasa kuamua jeep coolest si rahisi.

makala

Hivi sasa, neno "SUV" au "SUV", kiasi kizunguzungu. Hii ni kutokana na kuchanganya madarasa ya magari, ambao ulianza kuelekea mwisho wa karne iliyopita. Kabla ya hapo, gari wazi imegawanyika katika magari na off-barabara. Hata hivyo, mwishoni mwa 90-Mwanachama. wazalishaji alianza kuchanganya kwa ajili ya kupata kama mashine zima. Jeep kuanza kuchukua makala ya mifano abiria. kwanza katika njia hii akaenda Mercedes Benz, akitoa ML mfano katika 1997. Mwaka uliofuata, alikuwa alijiunga na Lexus, kukimbia katika uzalishaji wa RX, na katika 1999 - BMW kwa X5. Tofauti na SUV jadi mifano hii walikuwa lengo kwa matumizi ya barabara ngumu, na juu ya barabara kidogo tu bora kuliko kawaida magari ya abiria. Hii ni kutokana na ukweli kwamba magari haya ni kujengwa juu ya jukwaa abiria, hivyo walikuwa wakifanya mwili, kilichorahisishwa magurudumu yote ya mfumo, maskini jiometri. mashine hizo ukawa unajulikana kama SUV parquet, au crossovers. Baada ya muda, kulikuwa na mifano ya na chaguzi monoprivodnom.

vigezo

Vile magari ya leo kuwa hodari sana na multifunctional, lakini tofauti, kuonyesha kati yao ni jeep coolest si rahisi. Ni rahisi zaidi ya kufafanua kwa kigezo moja kati ya magari ya tabaka moja. Na hata hivyo vigumu kutambua mfano maalum, kwa kuwa kutokana na mashine kubwa ushindani inaweza kuwa karibu sana na vigezo.

Aidha, katika hali yoyote, ni subjective tabia baridi. Kwa hiyo, katika mtazamo wa ukweli kwamba makala hii ni misingi ya tabia za kiufundi na uwakilishi ya raia umma kuhusu heshima ya mifano mbalimbali, habari hii inaweza sambamba na maoni ya binafsi.

SUV

Traditional high jeep muundo frame inaweza oriented katika sifa mbili. Hii upenyezaji na faraja.

passability

Awali, ilikuwa kuu upenyezaji tabia ya magari ya mbali-barabara. Kwa msingi huu, inaonekana. Kama mifano ya kawaida na sura ya muundo, kila gari gurudumu, mara nyingi short trehdvernyiy mwili kuboresha jiometri, high-moment dizeli au injini ya petroli, kupunguza idadi ya ugonjwa, na interaxial kuvuka axle la ufungaji. Hata hivyo, wana mambo ya ndani rahisi sana, ambapo karibu hakuna tahadhari ni kulipwa kwa faraja. Hadi sasa, mashine hizo karibu gone. Hizi ni pamoja na Jeep Wrangler, Suzuki Jimny na UAZ Hunter. Ingawa mifano hii zimekuwa kidogo. Hapo awali zinazozalishwa mashine wanaweza kutambua Land Rover Defender, uzalishaji wa ambayo ilikoma katika mwanzo wa mwaka huu. coolest ya jeep viwandani sasa - kwanza. mifano ya wengine wawili wa gharama ya chini, na Wrangler si tu kazi, lakini pia gari ya kifahari.

starehe

Kwa kawaida, aina hii ya mashine ni SUV kubwa, kupita ukubwa wa magari kujadiliwa hapo juu. Kutoka takwimu hizi mifano ya kipengele vizuri mapumziko, decorated na magari ngazi premium kwa vifaa ubora wa juu. Aidha, wao kuwa na aina ya mifumo ya elektroniki, kwa lengo la watalii wote na kwa mwendelezo. Kwa mujibu wa vigezo mwisho ya jeeps haya ni kawaida kidogo kidogo kuliko mifano ya kujadiliwa hapo juu, lakini bado katika ngazi ya juu. mashine hizo ni pamoja Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Ya mifano ya zamani ni Hummer H1 na H2, Lamborghini LM002 na Infiniti QX (kizazi ya sasa na monocoque mwili).

Universal

Chaguzi hizi si wa magari ya kifahari, bali awe na mambo ya ndani kwa haki vizuri na upenyezaji katika ngazi ya aina ya awali ya mashine. Wakati huo huo wao ni kifahari sana. steepest kati mifano hii katika CIS kuamini Toyota Land Cruiser. Ni lazima pia alibainisha American mbalimbali za ukubwa kamili SUV kama Chevrolet Tahoe. Katika siku za zamani kati ya darasa hili la thamani sana Mitsubishi Pajero (ingawa ndogo) na Nissan Patrol, ambao sasa wakiongozwa mwilini kusaidia.

crossovers

Kama ilivyoelezwa, wengi wa mashine hizo inaweza kuonekana kama mifano ya abiria ya ardhi ya eneo. Wana mzigo kuzaa mwili, kilichorahisishwa magurudumu yote ya mfumo. Sasa mifano hii zaidi ya SUV jadi. Ingawa hasa kati ya magari ya kifahari kuna Classics SUV kwamba waliokufa kwenye mwili kusaidia, ambayo ni kazi ubora bado ni inajulikana kama SUV (kwa mfano, Nissan Patrol). Miongoni mwa crossovers wengi kama mwinuko na mifano mkubwa mafuta ufanisi.

Kubwa na ya kati

Ya mifano kubwa ya mwinuko wengi wanaamini Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Pia kifahari sana katikati ya kawaida premium uvukaji, ambaye, na kuanza darasa la gari. Yaani: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Hapo awali yenye thamani Jeep Grand Cherokee na Land Rover Discovery, ambayo ilionekana kwa muda mrefu kabla ya mifano yote haya, lakini wao walikuwa kuingizwa katika nyuma.

michezo

faida ya uvukaji SUV mbele ni karibu abiria kuchukua. Kwa hiyo, wengi wao michezo chaguzi, ambazo nyingi huwakilishwa na muundo kulazimishwa ya mfano yaliyotajwa hapo juu. Hii Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, nguvu toleo la Porsche Cayenne na Jaguar F-Pace. Ingawa kuna magari zaidi ya kipekee ya awali michezo ya ngono Maserati Levante na Bentley Bentayga.

Miongoni mwa mifano hii, licha ya tofauti yao, bado kuna uwezekano wa kutenga jeep coolest hata kwenye tabia yenye kasi. Hii ni Bentley uvukaji, kwa vile sasa gari kwa kasi ya darasa hili, kabla ya Porsche Cayenne, awali ulichukua mahali hapa.

tuning

Hata hivyo, wakati wa kuchagua gari, hata hizi mifano, bado kuna nafasi ya kukutana katika barabara ya karibu sawa. Kwa hiyo Inaaminika kwamba kujenga gari kweli baridi inawezekana tu kwa tuning.

Tuning jeeps, na pia magari mengine inaweza kugawanywa katika nje na kazi.

muundo wa aina ya mwisho pia maeneo kadhaa kwa ajili RVs: patency, mienendo na faraja.

passability

Pamoja na tuning hii yanahusu uboreshaji kwamba kuongeza uwezo gari kwa kushinda ardhi ya eneo. Kwa classical SUV ni muhimu hasa tabia hii. Jeep awali ilikuwa iliyoundwa mahsusi kwa ajili hii.

Kwa kawaida, off-road maboresho kuanza na mabadiliko ya chassier. Aina hii ya muundo inahusisha Mitsubishi hasa magurudumu na kusimamishwa.

chaguo rahisi - ufungaji wa matairi barabarani, ambayo kuongeza mtego juu ya ardhi.

hatua ya pili - lifti (ongezeko kibali). Njia rahisi ya kufanya hivyo ni kwa kufunga spacer na kubwa-kipenyo magurudumu. Hivyo, unaweza tu liftovat sura SUV mfano. ngumu zaidi na hivyo nafuu ufumbuzi - kuinua-kusimamishwa kit inahusu chemchem kushinikizwa na dampers mrefu. Hii si tu ongezeko ardhi kibali, lakini pia hatua kusimamishwa. Hasa kisasa njia - Installation wa madaraja portal. Hata hivyo, hii inahitaji mabadiliko katika usambazaji na haitumiki kwa magari yote.

Lazima pia kurekebisha maambukizi. nyongeza muhimu kwa ajili ya SUV - kuifungia tofauti za na interaxle lock.

Kwanza optimalt kusambaza moment katika magurudumu wakati wa kuingizwa. Kuna tofauti kadhaa ya vifaa ni mdogo kuingizwa tofauti za, moja kwa moja na mwongozo lock, mdogo kuingizwa tofauti za, ifurikayo clutch. Kwa ajili ya Mitsubishi kusoma na kuandika ni muhimu kujua tabia zao, kwa kuwa baadhi ya vifaa si ufanisi kwenye barabara, na nyingine ngumu operesheni ya barabara.

Interaxial kutumika kufunga usambazaji mzuri wa moment kati axles.

Mwisho, kuna uwezekano wa kuboresha mwili. Hii inahusisha ufungaji wa mambo ya nguvu zinazotolewa na karatasi ya kinga, bumpers nguvu na vizingiti. karatasi ni hutumika kulinda injini, maambukizi, uendeshaji uhusiano na vitengo vingine kutoka kukwepa makonde chini. Bumpers na sills mwili cover.

Kuongezeka injini ya utendaji si ya kawaida katika tuning off-road kuliko katika michezo. Kwa kawaida, kwa hivyo tarehe jeeps mifano ya kuwa na tabia ya awali halitoshi. Aidha ardhi ya eneo injini ya Mitsubishi tofauti na michezo. Uzalishaji mafanikio kwa njia za sawa, lakini kutumia mipangilio mwingine, kama michezo ni muhimu ili kuongeza uwezo, off-road muhimu zaidi ni ya juu-moment.

Kuna uwezekano mkubwa wa vifaa kwa ajili ya magari ya mbali-barabara.

Mara nyingi tayari jeeps vifaa na winches kwa ubinafsi. Ni vyema kufunga moja mbele na nyuma.

Pia ni muhimu sana kifaa kuondokana off-barabara - kujazia gurudumu kubadilishana. Ni utapata haraka na kwa urahisi kubadili shinikizo ndani yake kwa hali mbalimbali.

Ili kuondokana na vivuko lazima imewekwa kwenye snorkel gari. undani hili linatokana ghorofani injini hewa ulaji, moja ambayo ni chini ya kofia ya mashine ya kiwango. Jeep pia bora ya kuandaa kuzuia maji ya mvua wiring na kutoa zaidi ya maambukizi breathers.

tuning nyingine

Muundo wa maeneo mengine (mienendo, faraja) magari off-road pili kwa njia za moja ambayo hutumiwa kwa magari.

Katika hali yoyote, na tuning unaweza kuunda jeep coolest hata kutoka mfano rahisi ya awali.