Je, kununua "Lexus Mseto"? ushauri wa kitaalam na mapitio ya mifano

"Lexus Mseto" alionekana katika 2005. Kisha dunia aliona mfano wa kwanza chini ya kofia ambayo imekuwa injini hutumia mafuta na kushikamana kwa ufungaji umeme. Lakini ningependa kukueleza zaidi kuhusu magari mapya. "Hybrids" ya miaka ya utengenezaji kisasa zaidi, kuvutia na bora kutoka mtazamo wa kiufundi.

kubuni

kwanza tofauti hulka ya mtindo huu - hii ni muonekano wake. "Lexus Mseto" 2015/16 kwa usalama kununua tayari kwa sababu yeye ana kubuni stunning. Jambo la kwanza upatikanaji wa samaki ugunduzi kubwa katika uso grille. On mzunguko wake kuweka shiny chrome bezel.

Papo hapo aina kali kutoa mwili elegance maalum. gari inaonekana sporty-fujo, lakini kwa wastani. Mechi yake haina kuchukua mbali, bali pulls.

Tahadhari maalumu Ikumbukwe optics mbele. Chini imewekwa mchana mbio taa pande - taa zamu. Iko katikati ya Lens na kuendesha gari taa. Kushangaza, katika toleo la RX F Sport Optics nzima LED. Kwa njia, chini tu taa ukungu.

sehemu ya nyuma hakuna chini ya kuvutia. Originality anaongeza paa kidogo sloping na shina iko katika juu ya mrengo. Na makini zaidi ni involuntarily kuvutia kutolea nje mabomba miwili, ambayo yanaonyesha kuwa chini ya kofia ya gari ni injini kweli nguvu.

Lakini kuonyesha kuu, ambayo ina "Lexus RX350 Mseto" - huanguliwa motorized kwamba kama kuna haja na fedha, inaweza kubadilishwa na paa panoramic.

kamili F Sport gari inaonekana hata kuvutia zaidi. Kwa njia nyingi - shukrani kwa bumpers fujo, spoiler mbele, nyuma diffuser, fittings chrome, Nameplates na magurudumu ya awali.

mambo ya ndani

Nje ya gari uzuri - hii ni muhimu, lakini kila mtu ni zaidi na wasiwasi na jinsi gari inaonekana kutoka ndani. Je Comfort "Lexus Mseto 350" rahisi, ergonomic? Unaweza kujibu kwa kujiamini - ndiyo.

mambo ya ndani inaonekana tajiri sana na gharama kubwa. jopo mbele ni yamepambwa kwa mazuri kuona mitambo, ambayo ni kuonekana kwenye pande za ducts. Iko kidogo chini ya mfumo wa sauti. Ni muhimu kufahamu kwamba katika gari hili imewekwa 12 juu ya utendaji wasemaji kwamba ni kuhakikisha tafadhali dereva na abiria wake sauti ya ubora. mfumo wa sauti unaendelea, mtu anaweza kuona mbili zone "ya hali ya hewa" na onyesho ambalo kuonyeshwa masomo joto. Lakini kuonyesha kuu ya mambo ya ndani - screen multimedia na diagonal ya inchi 12.3. Na chini unaweza kuona kuvunja maegesho kudhibiti jopo, kusimamishwa, hali ya gari na viti moto.

Tahadhari maalumu ni kutolewa gurudumu. Yeye si tu kazi mbalimbali, lakini pia ni vifaa na joto, pamoja na kila kitu kufunikwa na ngozi.

Na nini kuhusu tena? Kuna urahisi kubeba watu watatu. Viti pia vifaa na joto chini ya sakafu. Zaidi kwa abiria nyuma inapatikana USB-bandari malipo na udhibiti joto.

kiufundi sifa

Hii ni - sehemu muhimu ya ukaguzi. "Lexus Mseto" ni gari yenye nguvu sana. Chini ya kofia yake ni injini 3.5-lita ni V6 ,. Katika toleo na motor mbele gurudumu gari hutumia kuhusu 12 lita kwa kilomita 100 katika mji na kwenye barabara kuu - kuhusu 8.5. Kama wewe kuchukua mtindo, ambayo inahusisha magurudumu yote, matumizi yake ilikuwa lita 12.5 na 9.

"Lexus Mseto" ni tofauti kwa kuwa injini yake ni kompletteras mifumo ya umeme, kutokana na ambayo nguvu kuongezeka kwa 308 "farasi". speedometer sindano ufike 100 km / h kwa sekunde 7.7. Lakini kama gari ni mbele-gurudumu gari. mfano na magurudumu manne ya kazi kuchochea kasi ya alama hii kwa muda mrefu kuliko sekunde 0.2.

Gari "Lexus Mseto 350" specifikationer ina kuvutia. mfumo wake kazi sanjari na maambukizi CVT, vifaa na udhibiti wa umeme kuhama.

Ilisemekana hapo juu kuhusu gharama. Ni thamani ya kitu kufafanua, takwimu hizi zinaonyesha jinsi mafuta mengi injini hutumia ukiondoa mseto kuanzisha. Na matumizi yake ni kwa kiasi kikubwa. Yeye ni lita 7.6 katika mji na 7.9 - kwenye barabara au katika hali ya mchanganyiko (FWD version). Kutokana na hili tunaweza kuhitimisha kwamba gari "Lexus Mseto 350" matumizi ya mafuta ni kuwa tu ni nini bora kwa gari ya kudumu. Kwa kununua mashine hiyo, unaweza kuokoa mno juu ya kuongeza mafuta. Na hii - pamoja kuu ya gari.

usalama

Kuzungumza juu ya mchanganyiko "Lexus", ni lazima pia alieleza, kama ni ya kuaminika. Naam, gari hii ni mtihani Euro NCAP imepokea nyota 5. Yeye kulinda 91% ya abiria watu wazima katika tukio la ajali, juu ya 82% - ya watoto na watembea kwa miguu na 79%. Active usalama, kwa upande wake, ni sawa na 77%. Huu ni uchezaji kali sana, kwa sababu jibu la swali la kama kununua gari hili wazi.

Si jambo la kushangaza, "Lexus Mseto 350", ambayo ilitoa picha hapo juu, imepokea nyota 5. Baada ya yote, ni kuweka airbags 10, ikiwa ni pamoja na mbele si tu na upande, lakini pia pazia kuzunguka eneo ndani. Pia kuna kamera nyuma ambaye picha ni kuonyeshwa kwenye maonyesho ya kati.

Hata katika Configuration ya sasa ya mfumo wa ESP, ABS, VSC, maegesho sensorer, "cruise". Kama chaguzi zaidi inapatikana sensorer mvua na mwanga, na pia kazi moja kwa moja maegesho.

Hiyo kuwaambia wamiliki kuhusu injini?

Bila shaka, kila mtu kabla ya kufanya uchaguzi katika neema ya gari fulani, kuchunguza maoni kwamba ni wa kushoto wa ni watu ambao inayomilikiwa yao. Hii inaruhusu hatimaye kuamua - mashine hii ni ya thamani ya kununua au la.

Nini majadiliano kuhusu "Lexus RX350 Mseto"? Ukaguzi wamiliki zaidi chanya. Lakini pamoja na baadhi ya nuances.

motors umeme hutumia kiasi kikubwa cha nishati. Kama unaweza kutoa tu betri incredibly nguvu. Hii ndiyo sababu injini mwako kuanza kufanya kazi kama generator.

Mienendo na asili ya gari

Pleasantly radhi wanakwenda kwa magari. Tunaweza kusema kwamba mashine kuanzisha kwa ajili yao. Witted kuanza kuwa mwisho mita 50-200, gari inaendeshwa kwa umeme. injini haijaanza kutumika. Yeye anaanza kufanya kazi tu baada ya dakika nusu baada ya kuanza kwa harakati - na joto up. Na kisha mbali kwa gari hili liliendelea gari katika umeme. Kwa njia, vifaa vingine wakati kazi kwa nishati ya betri.

Kuna minus - kuongeza kasi maskini. Electronic mazingira hawezi kujivunia mienendo mema. Lakini mfano ina breki bora. Mtu mitambo ya juu ya kanyagio na kuacha motors hoja katika kizazi mode, ambapo kasi mara moja upya. Kama haiwezekani kukabiliana na hili, ulioamilishwa pedi na kuvunja rekodi.

kuhusu huduma

Kama inavyoweza kukubaliwa, maalum huzua hakuna pingamizi "Lexus RX350 Mseto". Ufundi specifikationer ya mashine hii ni mzuri, hata kama baadhi ya nuances kutokea wakati wa operesheni. Tu kwa ajili ya gari hiyo ni muhimu kwa kupata kutumika.

Kwa upande wa huduma, mfano ina drawback moja tu. Na ni - inverter. suala dhaifu ya mchanganyiko "Lexus". Ina yake baridi mzunguko mwenyewe. Kama dereva atakosa antifreeze, utapata matatizo makubwa, na kuwa na shell nje kwa ajili ya matengenezo na utatuzi wa aina mbalimbali. Kila kitu kingine - ubora na kuaminika. Kwa mfano, idadi ya mikanda katika mashine ni ndogo. Magurudumu na usafi kazi mara chache, kama ikilinganishwa na mifano ya wale ambao ni totala tu petroli injini. Zaidi na segmented traction betri. Hii ina maana kwamba katika kesi ya kushindwa kwa baadhi ya vitengo si kuwa na nje kuchukua nafasi ya kila kitu. Na hata mafuta hahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Kwa ujumla, na katika uendeshaji wa gari hili ni rahisi sana.

gharama ya

Mwenendo wa bei hutegemea usanidi. Gari kiwango vifaa gharama ya milioni tatu rubles. Kama unataka kununua mfano katika kamili seti "Premium", watalazimika kulipa kwa ajili yake na 4 200 000 kusugua. toleo katika vifaa "Exclusive" ni ghali zaidi, kwa sababu gharama ya juu ya milioni 4.65 rubles.

Ni toleo ya kuchagua - ni kuamua mnunuzi uwezo. Lakini katika ghali trim mfano ni vifaa na kusimamishwa adaptive, hewa ya kutosha viti mbele na moto nyuma, makadirio screen, urambazaji, kamera anga, muziki kutoka Mark Levinson (wasemaji 15 pamoja), na zaidi adaptive "cruise" kufuatilia mfumo "kipofu" kanda , kuashiria, nk

Muhimu ushauri kutoka kwa wataalam

Watu wengi kuamua kununua "mchanganyiko" katika hali ya b / y. Hii, kwa kiasi fulani, mbinu nzuri. mfano kupata karibu mpya, lakini itakuwa kuokoa mia chache elfu. Plus, gari haihitaji kuwa "kukimbia katika".

Lakini wataalam wa ushauri kitu cha kuzingatia. Kwanza, ni gari gharama kubwa. Na kwa sababu hii ni maarufu kwa wezi gari. Kwa sababu ya kupata naye nje, unahitaji kuangalia na kuthibitisha idadi ya TCP. Lazima pia kuona kama kulikuwa na alama katika pasipoti ya kupiga marufuku ya kuuza.

Bado si kwa kuaminiwa resellers. Mara nyingi inaendelea kukimbia, kutoa gari kwa kivitendo mpya. Kama kuna tuhuma, ni bora makini na ngozi ya kiti cha dereva. Kama ni pia vidogo, kupasuka au lenye kabisa, gari vizuri kutumika. Na zaidi. Hakuna haja ya kununua gari, kama twitches wakati PPC ni pamoja D au R. Katika hali ya kawaida, una kuwa makini wakati wa kununua.

Naam, hatimaye tunaweza kusema kwamba mchanganyiko "Lexus" - stationary gari, kiasi cha ambayo faida mbali outweighs hasara madogo. Na kama unataka kununua kuaminika, nzuri, starehe na kiuchumi gari, dhahiri kununua hii mfano Lexus.