Istanbul Bosphorus Bridge na Galata

Istanbul madaraja ni sehemu muhimu ya cityscape na wananchi kiburi. Kuna majengo mengi ya aina hii, 2 ambayo sisi sasa kuelezea.

Bosphorus Bridge - muundo wa kale inayounganisha sehemu ya Ulaya ya mji kwa Asia. Shukrani kwake, unaweza katika dakika chache kwenda mbili tofauti maeneo ya dunia. ujenzi wa daraja amepata mimba Persian Mfalme Dario I. Baada ya ujenzi wa Bosphorus inaweza kusaidia mtawala wa Uajemi kuhamishiwa jeshi lake kwa upande mwingine, ili kuponda jeshi mkubwa zaidi wa adui - Aleksandra Makedonskogo. ndoto yake ilikuwa barabara katika 480 BC, wakati Bosphorus bunta daraja ilijengwa. Kupita miaka mia kabla na mmoja wa kampuni ya reli ya kupokea pendekezo kwa Sultan Abdul Hamid II wa, badala ya kubuni basi mpya, na viungo reli. Hata hivyo, Bosphorus Bridge chini ya ujenzi tu ya kuanza nusu karne baadaye, katika mwaka wa 1970. Baada ya miaka 3, ni uliofanyika ufunguzi kuu ya muundo, dangling mita 64 juu ya maji ya Bosphorus. Ujenzi wa gharama ya milioni 200, ujenzi urefu -. 1510 m, na upana -. 39 m Bosphurus daraja 6 ina bendi (3 katika kila mwelekeo) na 2 na hoja huduma za dharura. Kila siku ni shilingi kwa zaidi ya 200 elfu. Cars, ingawa kulipwa. Kutokana na wingi suicides mamlaka barabara wapita na kufungwa. Ili kuziba si overloaded trafiki ni marufuku uendeshaji wa malori.

Mbali na Bosphorus Bridge, Istanbul ina kivutio kingine inayounganisha bay pwani "Golden Horn". Ni Galata Bridge. Yeye kwa muda mrefu na matajiri historia kabisa. Kwa mara ya duniani bay ilijengwa nyingi madaraja, lakini mara kwa mara bado si kazi kutokana na sababu mbalimbali. Mmoja wao alikuwa kujengwa na Sultani Mehmet II Fatih Intermedia maeneo Kasimpasa na Ayvansaray. mradi wa daraja ulitolewa hata Leonardo da Vinci, kwa sababu ambazo ni 2 mashujaa. Kwa mujibu wa kwanza, ni haijaidhinishwa Sultan Beyazid II, juu ya pili, Leonardo Kiveneti alikuwa tamaa ya kwenda Uturuki. Na hapa katika 1912 kwa elfu 50 dhahabu daraja mpya ilijengwa. Hata hivyo, kama wengine wengi, mimi kusubiri kwa ajili yake hatma ya kutisha wakati yeye hawakupata moto mwaka 1992 chini ya mazingira ya ajabu. Katika nafasi ya tano na kwa sasa mara ya mwisho Galata Bridge ilijengwa na nusu baada ya moto - katika 1994. urefu wake ni mita 490, upana - mita 42. Kwa chini ya uwezo wa kuendesha mahakama na ulikuwa umejengwa kuteleza. Jambo la kushangaza, Galata - hii ni moja ya madaraja mrefu katika dunia, ambapo reli ni kuweka. Leo tram umesimama juu yao. Miaka kumi iliyopita, chini ya daraja mikahawa walikuwa wazi, maduka na mikahawa. Na leo, katika jioni inawezekana kuona mamia ya watu ambao waliamua kutumia jioni utulivu katika kampuni ya marafiki.

Istanbul, kitaalam ambayo inaweza kutuambia kuhusu umaarufu wake, ina utajiri wa vivutio, lilijengwa kwa karne nyingi: Hagia Sophia, Topkapi Palace, Galata Tower, Bosphorus Bridge, Maiden ya Tower, Blue Msikiti na wengi, wengine wengi.