Ishara mdhibiti: nafasi za msingi na decoding

Katika nyakati za hivi karibuni, wakati taa za trafiki walikuwa imewekwa kwenye njia panda nadra, na wao mara kwa mara toka nje ya jengo, mbele ya mdhibiti ilionekana kama jambo la kweli barabarani. Hatua kwa hatua, picha iliyopita, vifaa vya kiufundi bora, na ilionekana kwamba wakati umefika wakati tatu rangi controllers trafiki wameingia mtu na fimbo mkononi mwake na makutano shughuli nyingi zaidi. Huwezi kujua, huwezi kujua ... Lakini mpaka kinatokea, ishara trafiki mtawala, ni vizuri kukumbuka.

Wakati mwingine, kuna uwezekano wa kuona trafiki mtawala katika njia panda

Moja ya sababu kubwa ya polisi katika makutano - trafiki mwanga ulemavu. Chochote mpya na kukamilisha vifaa vya kiufundi ya kusimamia mwenendo wa mimea, sababu za mara kwa mara ambazo kushindwa, inaweza kuwa tofauti sana. Hii ajali za barabarani wakati waathirika kuwa mwanga sana, na majanga, lakini ambaye anajua nini kinaweza kutokea kidogo. Huenda makusudi kuharibu wananchi kutegemewa. Hii ni kesi ya kawaida ya kushindwa kwa taa za barabarani. Pia, kuna uharibifu ajabu, lakini wao wana tabia ya mtu binafsi.

Hivyo, kuibuka kwa trafiki mtawala katika makutano inaweza kuwa kutokana na kubwa trafiki barabara ajali, ambapo kuendelea mwanga trafiki hakuna njia. Wakati mwingine, wakati unahitaji kujenga tata wa makutano makuu ya utawala maalum wa harakati (wakati wa michezo au matukio ya kiutamaduni, msafara ujumbe wa kigeni au moshi kubeba na ya hatari) mdhibiti pia unafanyika kumtia njia panda. Madereva walio katika kipindi hiki, chini ya utawala wa wakaguzi ya sehemu za magari ya polisi barabara lazima kusahau taa za trafiki na kugeuka usikivu wetu kwa trafiki ishara mtawala.

Ambaye ni muhimu zaidi: mwanga trafiki au trafiki mtawala?

Mara nyingi wenye magari kusahaulika sheria za barabara, confuses mbele ya trafiki mtawala katika seti sahihi ya taa za barabarani. Nini cha kufanya na ambaye "kutii"? Ili kuepuka hali kama hizo aibu (na wengi wao kuishia na faini), ni muhimu kujua kwamba inasema sheria juu ya mada kutoka 2013.

Wao wazi kuwa kipaumbele mwelekeo kiashiria ni askari juu ya kunyoosha walioathirika ya barabara. Yeye hutoa na amri yake. Kwa hiyo, hata wakati wa kuendesha mwanga trafiki, madereva lazima tu kujibu ishara kudhibiti. Ujinga wa sheria inaweza tu kusababisha ajali, lakini pia kwa kunyimwa leseni ya dereva. Hasa kama mtu kutoka wenye magari wazi uzembe na kuja trafiki mkaguzi wa polisi katika malumbano makali ya juu ya sheria, na hivyo kuonyesha ujinga wao jinai.

Ishara mdhibiti kuwa kama ishara

Juu ya ufanisi wa wakaguzi trafiki na uwezo wake wa kukabiliana instantly na hali inategemea usalama kwenye mteremko. Ni axiom. muonekano wa mtu katika sare kwa fimbo milia mkononi mwake lazima makini madereva kufanya uangalifu maalum - inaweza hoja karibu motorist, ambayo ni vigumu kuelewa mdhibiti ishara ya msingi na maana zake. Katika kesi hii ni muhimu si tu kwa kufuatilia ishara ya polisi, lakini pia kuweka jicho juu ya tabia ya wamiliki wengine gari. Kuna uwezekano kwamba mtu anaweza kuguswa na ishara kwa usahihi, na trafiki ajali katika kesi hii haiwezekani kuepukika.

ishara rahisi trafiki mtawala trafiki

Fikiria rahisi ishara ya trafiki mtawala katika makutano, kama vile mkono kukulia ulionyoshwa sideways au dari pamoja mwili kwa mikono miwili. Ishara hizi hazihitaji tathmini papo ya hali, kama tafsiri ni rahisi sana. Akainua mkono ina maana ya kupiga marufuku harakati ya magari yote isipokuwa zile ambazo ishara wakati tayari katika mzunguko wa barabara. Wanahitaji kumaliza maneuver, wakati wa mapumziko kusubiri kwa ruhusa ya polisi. Wamenyoosha mikono pande au dari pamoja mwili, kutumika kama ishara kwa wale ambao ni nyuma au mbele ya polisi wa uso wake, ambayo haiwezi kwenda. Wale ambao hatua laterally kuhusiana na trafiki mtawala, unaweza kuendelea moja kwa moja mbele na upande wa kulia. Watembea kwa miguu lazima haraka kuvuka barabara. Trams tu kwenda moja kwa moja.

Mikono juu, au jinsi ya vizuri kukabiliana na ishara?

Maelezo zaidi lazima dismantled wale ishara mdhibiti na umuhimu wao, ambayo inaweza kuwachanganya inexperienced wamiliki wa gari. Kwa mfano, upande wa kulia ni aliweka mbele? Sasa ni Ikumbukwe kwamba nakala ya ishara yoyote inategemea nafasi ya dereva na makazi polisi. Katika hali hii, askari, wamesimama kwa mkono kukulia haki ya uso wa dereva, kumpatia ruhusa ya kuhamisha tu kwa haki. hiyo inatumika kwa trams. Watembea kwa miguu haja ya kusubiri. harakati ya magari juu ya sehemu ya nyuma au upande wa kulia ni marufuku. Lakini watembea kwa miguu kutoka nyuma ya trafiki mtawala kuvuka barabara iwezekanavyo. Kama gari ni kusonga kutoka upande wa kushoto wa polisi, inawezekana kuchagua mwelekeo wowote. Hapa vikwazo itatumika tu kwa trams, maana kuruhusiwa harakati tu katika mwelekeo mmoja - upande wa kushoto.

kozi ya kushoto, upande wa kulia

Kuendesha magari mtawala ishara si vigumu hasa kwa dereva makini na wajanja. Lakini wale ambao wamepoteza katika hali rahisi zaidi na mwelekeo wa sheria, ni muhimu kujifunza kanuni za mtiririko ishara kwa kina zaidi.

Jambo la kwanza kukumbuka ni kwamba mkono mtawala - aina ya vikwazo, ambayo sisi ni wote waliozoea kutazama karibu kila reli kuvuka. Na nyuma yake - aina ya taa nyekundu, ambayo inaweza kuwa majibu moja tu - ya kuacha mwendo. Hoja pamoja mdhibiti inaweza kuwa tu kutoka pande mbili kwenye njia nne makutano. Hivyo, nyuma - pande mbili za mwendo - mkono. Hapa, labda, wale masomo ya kwanza kwa haja ya kukariri, na basi itakuwa rahisi zaidi.

Baadhi ya mbinu rahisi ya ishara kukariri mdhibiti

Wenye magari na kuja na mengi ya mbinu, jinsi ya kukariri ishara kudhibiti. Mmoja wao ni hii: kwenda na kuwaita inawezekana tu kwa njia ya sleeve, njia ya nyuma na kifua - si kuendesha. Kama kutenganisha utani na ikilinganishwa na kwamba sheria inasema, ni zamu kuwa utani linaonyesha ukweli, na ni lazima kuchukuliwa kwa umakini sana. Kwa wema Visual kumbukumbu , unaweza kufanya memo katika picha, ambapo vitu vyote itakuwa fasta hatua dereva kuhusiana na jinsi mdhibiti mwili ni katika hali fulani. Mara kwa mara kuangalia memo, na kama inawezekana kulinganisha hali taswira ndani yake, na hali halisi katika barabara itakuwa bora mafunzo kwa dereva.

Kutoka mafunzo video ya kufanya mazoezi

Lakini kama mafunzo kutazama kwenye memo haisaidii kukumbuka ishara ya msingi ya polisi, lazima kuanza kutoka mwanzo. sheria za barabara zote ishara zilizopo mdhibiti kinachotakiwa kwa kina. Matukio ambapo, baada ya kupata leseni ya kila kitu, ambayo wamejifunza kusahau mara moja na kwa muda mrefu kuendesha gari, ni haki ya kawaida. Kosa hili ni haja ya haraka ya kuondoa kurudia sheria au kupita madarasa juu ya tutorials video ambayo inaweza kupatikana kwa urahisi kwenye mtandao. Na kama hatuwezi kuchukua trafiki mtawala kama mtumishi mbaya ambayo inaweza tu kuleta matatizo, lakini kumbuka kuwa polisi katika barabara - mate kwanza, ishara yaliyotolewa na SDA itakuwa rahisi kuelewa.