Honda Civic Type-R: hadi tarehe

mchakato wa teknolojia si mahali, na hata zaidi katika miaka ya hivi karibuni. Wazalishaji wa vifaa vya kutosha tu ya kuzalisha mifano ya mwezi, wanahitaji mshangao, kwa maslahi ya mnunuzi.

Hakuna muhimu chini ya utendaji au adaptability ya gari ni muundo wake kama ilivyo jambo la kwanza mnunuzi uwezo inaonekana. Zaidi na zaidi watu wanataka kuwa na si tu kwa vitendo na starehe gari - wanataka kumiliki gari ambayo kusimama nje na mtiririko wa magari kwa muundo wake mkali na awali. Hivyo akawa magari Honda Civic Type-R.

kabla ya historia

Kijapani wasiwasi Honda alifanya jaribio la kutambua tamaa ya walaji, kuwasilisha spring ya 2005 dhana ya kizazi 8 maarufu Honda Civic. Unaweza kufikiri kwamba hakuna kitu cha ajabu, kwa sababu katika maonyesho auto, makampuni kadhaa sasa itakuwa dhana futuristic daima walishangaa umma.

Lakini Honda aliamua kukaa juu yake. Dhana Civic nane kizazi karibu unchanged kuwa uzalishaji mfano. ujasiri sana hatua, kwa sababu si kila gari mtengenezaji anaweza kuamua kuanza kuuza mfano na kama design herufi nzito. Aligeuka kuwa hofu wote walikuwa msingi: mara tu gari alikuja soko la ndani, foleni kubwa lined up nyuma yake.

kiwango tano mlango hatchback ni vifaa na injini 1.8-lita, lakini itakuwa kubadilishwa yake - kushtakiwa coupe Honda Civic Type-R. Picha ya gari ni uthibitisho wa hoja ujasiri wa watengenezaji Kijapani, kama novelty nje "kidogo" kawaida kwa matumizi, ambayo hata hivyo alifanya mtindo maarufu sana.

nje

toleo moto inapatikana tu katika mwili tatu mlango. Magari pana zaidi tano mlango jamaa yake hadi 15 mm katika wheelbase moja. Aidha, novelty imepokea mwili-rangi bumpers, mpya aerodynamic mwili kit, spoiler kwenye shina, wawili, na magurudumu 18-inch. Haya yote kwa style futuristic ya mfano hiyo inafanya kuwa ya kuvutia kuonekana kwa gari Honda Civic Type-R. muonekano wa vitu mpya ni expressive zaidi ya watangulizi wake - brash, sporty, hata fujo.

mambo ya ndani

On dereva kiti msisimko bado ni sawa. kiti inaonekana kama ndoo racing halisi. Nyuma ya kiti tayari fursa kwa mikanda ya michezo kiti. ukweli kwamba wewe ni katika magari "raia" kutumika kwa ajili ya barabara ya umma, inafanana laini padding ya mambo ya ndani vipengele. Katika maeneo mengine ya mambo ya ndani ni sawa na mambo ya ndani ya Civic mtangulizi, na kuamua kuwa ni Honda Civic Type-R, inawezekana tu katika baadhi ya maelezo, hasa katika rangi. Viti na kuwekeza nyekundu, na rangi nyekundu hutawala ndani. Ni kutumika kwa ajili ya kuja.

bidhaa kuu kwenye dashibodi dvohurovnevom - ya mzunguko tachometer, alama hadi 9000 rev / min (nyekundu zone huanza na alama ya 8000 rev / min). tachometer hukusanywa juu viwango mafuta, injini ya joto, speedometer digital. Aina-R sasa kama uandishi kwenye dashibodi na juu ya studio ya chuma karibu na gearbox mwongozo. kituo cha console ni audisistemoy kitengo cha kudhibiti na kompyuta onboard. kudhibiti hali ya hewa inaendeshwa na vifungo sawa na vifungo joystick, iko haki chini ya jopo chombo visor Honda Civic Type-R. Ameondoka kudhibiti kifungo taa na kuanza injini. Ingiza na kugeuka muhimu katika moto ni lazima, lakini starter motor imeanzishwa kwa kifungo.

Viti kama usukani, una mengi ya marekebisho. "Donut", coated na ngozi asili, taabu ndani. Lakini lever-hatua 6 "mechanics" alifanya ya chuma baridi. Pamoja saloon sporty, ni vitendo sana: unaweza kupata aina ya niches kwa ajili ya mambo madogo, lakini kwa safu ya pili ni wasaa na starehe. hasi tu - kwamba kupanda nyuma kidogo vigumu, lakini ni tatizo la kila hatchback tatu mlango.

nafasi mizigo

Mizigo uwezo Honda Civic Type-R sawa lita 485 katika hali ya kawaida, na safu ya pili ni folded, inaongeza hadi lita 1352. Ikumbukwe kwamba sura ya compartment mizigo cover kuzuia muonekano kwenye kioo rearview.

Honda Civic Type-R. tabia ya

Zaidi ya makampuni ya mashindano zililenga injini turbocharged, na Honda inaendelea kuboresha injini ya petroli anga. Hii hupunguza uwezo wa kidogo ya tuning katika siku zijazo, na ina athari kubwa kwa mfano madaraka. Licha ya haya, nne silinda injini ya petroli ya lita 2.0 anaweza kuitwa Kito uhandisi, tangu injini na kama kiasi ya kawaida 201 ni uwezo wa kutoa "farasi". Honda wahandisi umejaribu kufanya hivyo kama msikivu, wamefaulu pamoja tano.

gharama ya

Gharama - tatizo la Honda Civic Type-R. bei ya gari kutoka wafanyabiashara mamlaka kuanza na alama ya 37 800 dola. Kwa mfano, mfano Focus ST, ambayo ni moja ya washindani kuu ya hatchback Japan inasimamia katika 8000 bei nafuu. Hii pia inatumika kwa washindani wengine. Lakini kama kuweka magari haya ni sifa sawa kwamba zinapatikana kwenye Honda Civic Type-R, wao kuwa ghali zaidi kuliko ya mwisho.