GAZ-14 "Chaika": kidogo ya historia

Maendeleo ya gari mpya ya kifahari, ambayo ilikuwa kuchukua nafasi zamani GAZ-13 alianza mwaka 1967, na tayari kwa 1968 ukubwa kamili maskhara-up ilijengwa. Gari lengo kwa sekunde chama line utaratibu wa majina. pancake kwanza ilikuwa bumbuasa. Kujaribu kuchanganya zamani na chassier mpya, pungufu na mwili angular ulifanikiwa. Na juu ya injini kutoka GAZ-13 hawakuwa fit chini ya bonnet ya chini. By 1970, injini recomposed frame mrefu na 200 mm na kujengwa magari matatu, kupata ripoti mpya, na jina la zamani la GAZ-14 "Chaika". Axiom gazovskih wabunifu kwamba kabla ya kuanza mkutano line, ni muhimu kwa kujenga mfululizo wa prototypes tatu, mwadilifu, na 1972-1974 iliyotolewa mwingine probes tano GAZ-14. Hatimaye, kusahihisha kutokwenda wote, na kupitishwa hali vipimo kukubalika, mashine ya kuanza up katika mfululizo mwaka 1977. Karibu miaka 10 imepita tangu kuanza kwa maendeleo na kabla ya kutolewa kwa hifadhi ya magari ya kwanza ya uzalishaji. GAZ-14 akageuka nje imara, mashine kuvutia. Novomodny na mwisho za mraba sanduku kwenye msingi na X-umbo mhuri fremu. Kuboreshwa injini na nguvu ya kuvutia ya 220 HP Kugawa mamia alichukua sekunde 15. Siku hizi ni takwimu ndogo, lakini wakati huo katika Umoja wa Kisovyeti kwa haraka kutawanywa rally tu Vaz 2106. tatu-hatua moja kwa moja maambukizi na wapya kuchaguliwa gear uwiano ni vizuri kutekelezwa injini moment. kasi upeo wa 175 km / h, ambayo ni zaidi ya kutosha kwa ajili ya kubwa saba seater limousine. Chini mwili kuletwa karibu kituo cha uzito wa mashine kwa barabara, na kutoa utunzaji bora kuliko ya awali inaweza kujivunia ya "Seagull." GAZ-14 walitoa rushwa smoothness ya ajabu. Nishati kubwa ya kusimamishwa na magurudumu kubwa makini kukata tamaa makosa ya barabara. Kwa mara ya kwanza katika uzalishaji wa magari ya mbele na kuvunja disc chuma, lakini bado hewa ya kutosha.

mambo ya ndani imekuwa vifaa na teknolojia ya kisasa. Mbili heater kuruhusiwa kikamilifu joto kiasi kikubwa ndani ya dakika 10. Summer inakuja na mfumo uokoaji hali. Ubora insulation na vizuri tuned mfumo kutolea nje injini hupunguza sauti zote extraneous. viti vya mbele hufunzwa kubadilishwa kwa urefu, Tilt na kufikia, na nyuma got armrest laini. Hali ya mfumo wa sanaa ya sauti (redio na mkanda attachment) na udhibiti redundant katika abiria nyuma, nguvu madirisha, locking kuu na kamili ashtrays nne. Tu GAZ-14 alikutwa 17 (!) Tofauti motors.

gari inaonekana kubwa juu ya asili ya siku zake. Uzalishaji iliendelea hadi 1989, wakati Gorbachev kama sehemu ya mpango wake wa "kupambana fursa" awali kukoma kamili ya uzalishaji wa gari na kuharibu vifaa vyote ya kiufundi pamoja na michoro. Hivyo ishara hii na tu gari nzuri kwa ajili yetu akawa kupotea milele. Kwa jumla katika uzalishaji wa GAZ-14 ilitolewa katika nakala 1,114 ya sedan, 15 convertibles na 5 marekebisho usafi. Hivi sasa, gari imepokea hali ya utamaduni na kiufundi urithi wa Umoja wa Kisovyeti.