Dunia kivita (picha). Machinists moshi kivita wakati wa Vita Kuu ya II

Utamaduni kutumika kivita treni kusafiri katika Umoja wa Kisovyeti inakwenda nyuma kwa vita vya kiraia. Katika siku hizo, walikuwa kutumika kwa ajili ya kupambana na msaada vya kijeshi na mtu binafsi mbinu ya shughuli huru. Katika hali hii ya kivita yenye thamani kusonga kasi na uhamaji, risasi za moto na silaha imara. Kivita Vita Kuu ya II mara nyingi hutumika kama nguvu traction ya usafiri wa misombo na shehena muhimu.

Katika mwaka wa 1920 kama sehemu ya Bolshevik Army, kulikuwa na zaidi ya 100 treni ya kivita. Lakini kwa 1924 idadi yao ilikuwa ndogo sana, kama jeshi kudhibiti artillery, juu ambao moshi walikuwa kuhamishiwa mizani, wala kufikiria yao silaha bora, na inatumika kwa bunduki zote mbili ya kawaida kwenye majukwaa.

Chuma treni katika WWII

treni ya kivita katika Vita Kuu ya II kumalizika vitengo tarafa. Kwa mfano, treni kivita "Kuzma Minin" na "Ilya Muromets" ni sehemu ya 31 th Idara ya Gorky kujitegemea treni ya kivita. Pia katika misombo ni pamoja na: nyeusi mvuke locomotive S-179 kivita railcar DB-39, jozi ya kivita magari BA-20, pikipiki tatu na magari kadhaa na kampuni kikosi-chokaa. Kulikuwa na 340 watu katika mgawanyiko.

moshi kivita wakati wa Vita Kuu ya II zilitumika tangu mwanzo kwa Ushindi. Mbali na ukweli kwamba mkono infantry, ambao walikuwa mapigano pamoja na kumaliza reli ilitumika kwa kushindwa adui katika vituo vya reli, Linda pwani na walikuwa kukabiliana betri moto katika adui artillery.

treni hizi hivyo kwa mafanikio kutumika katika miezi ya awali ya vita uzalishaji wao ulianza katika miji kadhaa kwa mara moja. Mpango wa kivita tofauti kubwa. Ni ulitegemea uwezo wa biashara ya ujenzi, hutoa magari ya kupambana na mbele ya pua silaha na seti ya silaha. By mwanzo wa vita wingi wa moshi ulitolewa treni Bryansk kupanda. Kiwanda hiki zinazozalishwa si tu artillery kivita majukwaa ya reli, lakini pia treni, vifaa na hewa maana ya ulinzi.

Kivita kupambana na ndege wa utetezi katika Vita Kuu Patriotic imetoa mchango muhimu kwa ulinzi wa kituo cha reli kutoka ndege mashambulizi ya adui, kumpiga yao mbalimbali ya ukubwa kupambana na ndege bunduki na bunduki mashine ya DSK.

Kivita ya Dunia. Wangapi walikuwa zinazozalishwa?

Tarehe 22 Juni, mwaka wa 1941 jeshi la Urusi ilihusisha 34 mwanga na 19 nzito moshi kivita, ambayo ilikuwa na 53 kivita locomotive, zaidi ya 100 maeneo ya artillery, 30 majukwaa ulinzi hewa na 160 magari ya kivita, iliyoundwa kwa kutoa hoja pamoja reli. Pia inapatikana na tisa bronedrezin na baadhi ya magari kivita motor.

Mbali na jeshi, treni kivita inayomilikiwa na askari NKVD. Katika amri yao ilikuwa kivita 23, 32 bunduki jukwaa 7 magari ya kivita na zaidi ya 30 magari ya kivita.

Basic Red Army kivita treni

Aina maarufu ya treni kivita wakati wa Vita ya Pili ya Dunia alikuwa iliyoundwa katika 42 mwaka th ya treni kivita BP-43.

muundo wa moshi aliingia broneparovoz PR-43, ilikuwa kuwekwa katikati ya kiwanja, mbili majukwaa artillery katika kichwa cha treni ya kivita na hivyo katika mwisho, wawili kupambana na ndege jukwaa na majukwaa 2-3, kusafirisha risasi, kukarabati vifaa kwa ajili treni na reli tracks. Pia alikuwa jozi ya treni kivita mara BA-20 na BA-64, ilichukuliwa na kusogea kwa tracks reli.

Jeshi 21 kivita treni ya aina hii umefanyika, na karibu kama kiasi kwa NKVD.

Ufundi data taratibu kivita

Dunia kivita, "nzito" mfano, vifaa na bunduki 107-mm, ambayo inaweza hit katika umbali wa kilomita 15. Chuma karatasi hadi 10 cm nene, mradi Ulinzi dhidi ya kuingia maganda artillery, ambao kawaida kufikiwa 75 mm.

Moja kuongeza mafuta maji, mafuta ya mafuta na makaa ya mawe ya kivita ya kutosha kwa kasi ya 45 km / h kwa kuendesha utaratibu wa kilomita 120. Moja ya ziada - tani 10 za makaa ya mawe na tani 6 ya mafuta mafuta. kukabiliana na uzito wa treni kivita kufikia tani 400.

timu kupambana ni pamoja na: amri, Control kikosi, platoons wawili wa artillery bunduki mnara na ndege mashine ya bunduki mabaharia, Arsenal kikosi, kikosi, ni wajibu wa harakati na traction treni, ndege na kikosi cha magari ya kivita, ambayo iko katika muundo wa mashine 2-5 mbio juu ya reli .

Kivita ya Dunia. German mfano,

Kabla ya operesheni "Barbarossa" na amri ya Ujerumani mipango ya kuanzisha chache treni kivita, ilichukuliwa na njia ya reli ya Urusi. Walikuwa wachache, Mkuu wa Wafanyakazi wa Jeshi nchini Ujerumani ni kupewa unimportant jukumu katika mwenendo wa vita. Kwa mfano, hadi 1942, walikuwa kulinda nyuma w / mstari kutoka wapiganaji wa msituni. Na baadaye, baada ya kusoma na mafanikio mbinu ya kutumia njia kama na askari wa Kisovyeti, Wajerumani walianza kutumia treni ya kivita katika vita ya kijeshi.

Jumla German Army juu ya Mashariki Front na takribani 12 treni ya kivita na kadhaa kadhaa magari ya reli ya kivita. Kulikuwa na kesi wakati Wajerumani kutumika alitekwa moshi wa Kisovyeti.

Makala German nyimbo kivita

German kivita №№26-28 alikuwa tank au artillery majukwaa ya tatu na magari mawili infantry, №№ 29-31 walikuwa linajumuisha kivita mbili na moja infantry tovuti jukwaa. Tangu kumalizika kwa 1943 hadi kuwa treni kivita kwa hitch jukwaa na mfumo wa hewa ulinzi. Locomotives michanganyiko kama hizo tu kivita teksi.

Kama inavyoonekana kwa mapigano, German moshi kivita si tu kitaalam nyuma na mali, lakini risasi za moto wao ilikuwa dhaifu sana. Kwa hiyo, amri ya askari wa Ujerumani naendelea yao katika nyuma ya kukabiliana na makundi ya msituni.

Historia ukweli dueling Urusi na Ujerumani moshi kivita

kupambana nguvu za moshi Urusi kivita umakini kusaidiwa jeshi katika ushindi dhidi ya Nazi Ujerumani. Hata hivyo, utaratibu, ambayo itakuwa ni ngazi ya juu ya teknolojia inaweza kufanyika, hawezi kufanya kitu chochote bila ya timu ya kuisimamia. Kwa hiyo, machinists moshi kivita wakati wa Vita Kuu ya II pia imechangia ushindi. Ya kuthibitisha ni wa kutosha kukumbuka tukio kutoka vita.

Mwaka 1944, katika Kovel treni mbili kivita walikutana Ukraine: Urusi "Ilya Muromets" na Ujerumani "Adolf Hitler." Russian kivita machinists treni, ustadi kwa kutumia ardhi ya eneo, walikuwa na uwezo wa kuweka mfumo kwa njia ambayo Wajerumani hakumwona na risasi bila mpangilio. Wakati huo huo, yetu German Arsenal treni kuona vizuri. Baada ya muda mfupi artdueli German treni kivita uliharibiwa wakati huo alikuwa mfano sana na alitabiri uharibifu imminent ya fascists yote. Muundo wetu haina kupata hits yoyote. Hii ni kutokana na hatua kwa ustadi kivita madereva treni. Baada ya yote, katika sayansi ya kijeshi tunajua kwamba mabavu haina dhamana ushindi katika vita. Lazima pia agility na skillfulness ya mapambano.

Kivita na vita ya Stalingrad

Mapema mwaka wa 1942 jeshi la Ujerumani ilikaribia Volga River na mji wa Stalingrad. Nguvu zote iwezekanavyo walipelekwa kulinda yake. Katika ulinzi wa Stalingrad kivita kubwa ya kizalendo kucheza jukumu maarufu sana.

Moja ya treni ya kwanza kivita kuwasili kwa mji, alikuwa NKVD kivita treni chini ya №73. Katika Septemba, hakuwa kuja nje mapigano. Wajerumani kwa kujaribu kuvuruga ndege, artillery na vinu, majukwaa nne walikuwa kuvunjwa, lakini treni ilikuwa kuvunja chini na alikuwa na uwezo wa si tu kupigana, lakini pia kwa kutoa nguvu ya kulipiza kisasi onyo dhidi ya viwango ya askari adui.

Septemba 14, kwa upande wa reservation, kilicho karibu na Mamayev Kurgan, alikuja chini ndege ya adui, ambao walikuwa wapatao 40 vipande. Kwa sababu ya mabomu kuanguka kwenye jukwaa la risasi na mlipuko nguvu, ambayo kuharibiwa zaidi ya treni ya kivita. Surviving wafanyakazi kuondolewa silaha zote zilizopo na treni na kutembea kwa mto. Muda mfupi baadaye, mwingine treni kivita chini ya idadi sawa itaonekana mbele - kuundwa katika askari Perm zamani wa 73 kivita treni. Pia ilikuwa crew yake mpya.

August 5 kwa Stalingrad Front pia aliwasili kivita treni №677, aliyepewa mgawo wa 64 Army. Alishikilia reli kuvuka karibu na kijiji cha uzazi. Katika hatua hii, "chuma ngome" alikuwa na uwezo wa kutafakari mbalimbali mashambulizi tank Ujerumani. Shukrani kwake, bidhaa "47-th km" ilikuwa kwa askari Urusi. Baadaye kidogo, kusaidia kukabiliana na mashambulizi wa Idara ya 38 ya Strelets, kivita treni ilikuwa chini ya moto mshambuliaji ambaye akatupa mabomu yake mchomaji. Alikuwa na kuondoa baada ya vita katika nyuma ya magari tangu kupokea zaidi ya 600 mashimo risasi na dents.

Pia katika vita ya Stalingrad ulihudhuriwa kivita №№ 1, 708, 40 th Division na maarufu "chuma ngome" "Kirov".

Ametakasika Urusi treni ya kivita katika Vita Kuu ya II

Katika miaka ya mwanzo ya vita Wajerumani walikuwa kushangaa uwezo na muundo wa treni yetu ya kivita. Wao kwa muda mrefu aliamini kuwa Russian yao iliyojengwa. Tulidhani kwamba moshi kuletwa kutoka Kaskazini. Lakini kwa kweli, moshi kila kivita katika Vita Kuu Patriotic ya 1941-1945 zilijengwa katika Urusi. Kufikia wakati wa Ujerumani historia ya uvamizi wa kuhamisha "ngome" katika Urusi ina miaka kumi zaidi ya mmoja. Katika Civil War kivita kikamilifu kutumiwa na vyama mbalimbali. agility yao, ulinzi na silaha kuendelea kuboreshwa. Kwa hiyo, Nazis na mshangao matumizi mjuzi wa aina hii ya silaha katika vita nao.

Sisi kutaja maarufu moshi kivita wakati wa Vita Kuu II.

Kivita treni "Kuzma Minin"

Hii utungaji kivita akageuka kubuni mafanikio zaidi. Ilijengwa katika majira ya baridi 1942 katika Gorky (Nizhny Novgorod).

utungaji kivita pamoja na: uendeshaji kivita karatasi locomotive, wawili artillery jukwaa, mbili majukwaa ya kufunikwa kwamba wamechukua juu ya mbili tank bunduki silaha 76mm na bunduki vilivyooanishwa na wao. Pia, mbele na nyuma ya treni kivita walikuwa imewekwa kupambana na ndege mfumo, na katika kituo - jukwaa na launcher rocket kifungua M-8. unene wa silaha paji mara 45 mm na juu - 20 mm.

bunduki inaweza moto treni kwa mbali hadi 12 km, kuharibu magari adui na bunduki na makombora ya kifungua kugonga adui wafanyakazi.

nguvu ya treni kivita ya Vita Kuu Patriotic, ambayo iko chini ya picha, ni ajabu. Ni kweli ni "chuma ngome juu ya reli"

Kivita treni "Ilya Muromets"

Kujengwa "Ilya Muromets" katika mwaka wa 1942 katika mji wa Murom. Ulinzi wake walikuwa 45 mm karatasi. Kipindi chote cha vita, yeye hakupokea majeraha yoyote makubwa. kupambana njia yake ya kupita juu ya pointi zote muhimu ya kimkakati ya Vita ya Pili ya Dunia na kumalizika katika Frankfurt-on-Oder. Kwa sababu ya Dunia hii kivita ina 7 adui ndege, 14 artillery na chokaa betri, pointi zaidi ya 35 ya msaada, kuhusu 1,000 askari wa Ujerumani na maofisa.

Kwa ushujaa na usahihi wa kijeshi kivita "Ilya Muromets" na "Kuzma Minin", ilikuwa sehemu ya 31-th vitengo tofauti zilitolewa amri ya Alexander Nevsky. Mwaka 1971, "Ilya Muromets" katika Murom ilikuwa imewekwa kwenye maegesho ya maisha.

Nyingine kivita treni katika jeshi la Urusi

zilizotajwa hapo mapigano moshi si moja tu ya aina yake. Hadithi pia hujulikana na nyingine misafara kivita, na jukumu muhimu katika Vita ya Pili ya Dunia. Hii pia inatumika kwa kivita treni "Baltiets", kujengwa katika kiwanda Izhora. Ilikuwa na 6 bunduki tank, 2 120 mm chokaa na 16 bunduki. Yeye walishiriki katika ulinzi wa Leningrad, kufunika njia na mji mara moja kwa emplacements 15 bunduki.

Pia, wakati wa vita vya Leningrad alifunga kufunza "Avengers ya watu," kivita kujengwa katika mji huo. Juu ya mikono yake na mbili hewa ulinzi bunduki na mabomu mawili ya kifaru na mwingine 12 bunduki "Maxim".

misafara kivita baada ya vita

treni kivita Kuu Patriotic, picha ni iliyotolewa katika makala hii ni mashujaa wa wakati wao. Wao alitoa mchango mkubwa ushindi wa watu wetu juu ya Nazi Ujerumani. Hata hivyo, kwa mwisho wa vita ikawa wazi kuwa kuboreshwa artillery sasa wanaweza kuharibu taratibu kama vile magari mwanga kivita. Zaidi ya hayo, mafundisho ya vita vya kisasa ina maana agility zaidi na mbinu kutembea kwa vikosi vya kijeshi, kivita na nguvu masharti ya w / e njia ambazo umakini inapunguza uhamaji yao.

Kwa kasi sawa na artillery, na ndege ya maendeleo kwa ajili ambayo uharibifu wa treni kivita haikuwa kitu ngumu, na kupambana na ndege bunduki ya wafanyakazi kivita hakuweza kutoa ulinzi wa kuaminika. Kabla ya 1958, baadhi kama maendeleo na muundo wa taratibu kama bado kinaendelea. Lakini basi, vilivyotolewa katika huduma.

Wakati huo huo, uzoefu na ujuzi wa kijeshi mlima bunduki juu ya treni si kwenda katika usahaulifu. Mwisho wa miaka 80-xx juu kupambana wajibu juu ya hali ya ulinzi wa uadilifu wa chuma BZHRK (kombora mfumo kwenye w / e jukwaa). Katika kuonekana hawana tofauti na moshi wa kiraia, lakini ndani kuanzisha mkakati mfumo kombora uzinduzi. Baadhi yao walikuwa na warheads nyuklia.

Hivyo "wajukuu" itaendelea kazi tukufu ya zao "babu" kwa ajili ya ulinzi wa nchi yetu.