Dalili wingi hewa kati yake sensor na utambuzi wake

Air flowmeter (kifupi - DMRV) - ni kifaa muhimu ambao huamua na kurekebisha mtiririko sahihi wa hewa katika chumba mwako wa injini mwako ndani. Katika muundo wake lazima ni pamoja na anemometer, kazi kubwa ambayo yamo katika kupima gharama za chakula gesi. Sensor airflow Vaz-2114 na 2115 iko karibu hewa chujio. Lakini bila kujali sehemu yake ya, yeye mapumziko huo, kama miundo yote ya sasa ya kupanda Volga. Katika makala hii tutaangalia dalili ya habari sensor hewa kati yake, pamoja na kujua jinsi ya kuangalia hali yake ya sasa bila kupiga wataalam.

Jinsi gani naweza kuamua kwamba DFID lazima kubadilishwa au umeandaliwa?

Kwa kweli, dalili ya uharibifu wa sehemu hii ni sana, sana. Dalili kuu ya umati hewa kati yake sensor - ni muonekano taa chombo jopo Angalia Engine (literally - "Angalia injini"). Pia, kosa DMRV inaweza kuashiria kuongezeka matumizi ya mafuta. Mwingine dalili - maskini kuanzia. Tatizo hili unaweza kutokea hata kiwango cha betri ni sawa na 80-99%, na gharama 30 ^C joto nje. Strange gari hoja pia inaweza ishara uharibifu.

Dalili kuu ya umati sensor hewa kati yake inaweza kuwa katika mbaya nguvu kuongeza kasi na "kushindwa" katika harakati, ambayo ni, gari breki kasi, na kisha ghafla kasi. Na dalili ya mwisho - ni kazi mbaya wa injini. Kama motor ni daima kazi kwa vipindi, na mauzo yake ni daima "kuruka", ni ishara ya kushindwa kwa flowmeter hewa.

Kuamua maelezo hali ya sasa

Hivyo jinsi ya kuangalia hewa kati yake sensor haiwezi kuwa malalamiko ya huduma, mwongozo huu itakuwa na manufaa kwa wenye magari yote. Kwa hiyo, ili kuangalia DFID, unahitaji unscrew clamp kwamba usalama wa hewa ulaji corrugation pato.

Hii inafanyika kwa kutumia Phillips kichwa bisibisi. Baada ya kuondoa mabomba clamp usahihi dondoo na kuona uso wake. Kimsingi, mambo ya ndani yake lazima kavu na safi. Kwa njia, kama hewa filter wewe kubadili nje ya muda, inaweza kuathiri hali ya sensor hewa kati yake na kuchafua kwa chembe ndogo ya vumbi ya barabara. Kisha, kwa kutumia spanner unscrew makini mambo 10 DMRV na kuangalia hali yake. Uingizaji makali ya mpira pete gasket kuwekwa katika mahali sahihi, lazima mara moja kurekebisha au kubadilisha yake. Vinginevyo, sensor utakoma kazi vizuri kutokana na udongo. Kama wakati wa disassembly katika ujenzi wa vitu wametambuliwa umepata athari ya mafuta, inaonyesha clogged maslootboynike au kuongezeka msongamano wa lubricant katika injini. Katika kesi ya kwanza, mfumo lazima kusafishwa, na wa pili kukimbia mafuta ya ziada.

Kumbuka, bila kujali ishara na kosa si sasa, katika hali yoyote ni muhimu si kupuuza badala au matengenezo ya sensor, au kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, utakuwa na uhakika.