"Cupid" (mashua): specifikationer, picha

Ndege Plant jina lake baada ya Yu A. Gagarina katika Komsomolsk-on-Amur -. Kuongoza viwanda chama tata ulinzi. Mwaka wa 1968, kampuni ilianza uzalishaji wa mfululizo ndogo ya boti motor "Amur". mashua, ambaye specifikationer wanaruhusiwa kubeba kwa boti premium darasa, nk zinazozalishwa katika matoleo kadhaa. Awali, uzalishaji ilikuwa imepangwa kama moja ya maeneo kuahidi ya shughuli za mimea ndege. Tangu mwaka 1999, kwa miaka kumi, uzalishaji wa ndogo "Amur" mahakama aliendelea kwenye tanzu.

seaworthiness

Kabla ya kuendelea na maelezo ya kina kwamba lazima kuchukuliwa kwa lengo gani mashua "Cupid" ilikuwa iliyoundwa. specifikationer chombo kudhani kazi yake katika hifadhi ya maji safi: mito na maziwa. matumizi ya kutu-sugu aloi, katika baadhi ya embodiments inaruhusu kwa ajili ya matumizi katika mazingira ya baharini. meli ugavi kubwa utulivu, nzuri safari ya shaba. Kulingana na mfano ni kuruhusiwa kutumia katika kilele wimbi la kutoka 75 cm kwa mita 1.2. Kuondolewa kwa pwani inaweza kuwa 5 km. Design wahandisi wakati kubuni mashua, kufanya kazi ya kuboresha seagoing mali ya chombo na faraja. Mafanikio ya mageuzi ilikuwa sterndrive. Kuondoa mashavu na kupungua wa upinde imepungua nguvu za makofi kutoka mawimbi. Kubadilisha ndege chini ya kuongezeka hydrodynamics chombo uwezo wa kuwezesha upatikanaji wa boti hydroplane.

Maelezo ya mashua

"Amur" - mashua specifikationer ambayo marekebisho yote ya baadae karibu unchanged. Wabunifu kuweka kazi ya msingi ya kuboresha meli, hasa bila kubadilisha hilo. Housing rivet cutters-svetsade, upotoshaji vifaa - alumini-magnesiamu Aloi. Deck na keel Stringer imelindwa na doa kulehemu. Wakati ujenzi deckhouse staha kutumika D16AT aloi ya alumini. Bypass tapered sura ya makazi ina wastani wa chini ya ndege akiwa mwinuko shavu upinde. pande za staha ya 1.5 mm unene wa cladding chini ni 2.5 mm. muafaka kumi rigidity transverse ya kuweka kuhakikisha Hull. "Amur" - mashua, ambayo uzito tupu ni kilo 540. Povu vitalu fasta katika casing, kuruhusu mashua katika tukio la uharibifu wa kuendelea kufanya biashara.

Hull chombo imegawanywa katika sehemu tatu. Forepeak ni kutengwa na cockpit bulkhead. Katika compartment mbele ni kupatikana kwa njia ya Hatch ziko juu ya staha. sehemu ya katikati ya mashua, cockpit ni vifaa na kukunja viti na sofa. Chini ya sofa kuna shina roomy kwa ajili ya kuhifadhi. Usukani na kudhibiti flap upande wa kushoto. matanki ya mafuta na uwezo wa lita 100 ni katika pande zote.

Kufuatia cockpit compartment - compartment injini. Katika mifano ya kwanza ya "Cupid" deadwood oblique chini, na kupita kwa njia ya moja kwa moja propela shimoni kutoka gear kinyume. marekebisho zaidi imeboreshwa kwa swing-nje safu propela wakiongozwa juu ya compartment injini. eneo la Cockpit imekuwa zaidi na kwa kiasi kikubwa kupunguza vibration kutoka injini. Injini compartment kufungwa na huanguliwa Deck nyuma. mashua ni vifaa na injini "Moskvich-412".

General ufundi maalum

Katika usanidi wa msingi, kuna vigezo kawaida ya marekebisho yote ya "Amur" chombo. Boat specifikationer ambayo presuppose kusudi kuu ya matumizi ya chombo kwa ajili ya safari za kitalii, unasema urefu wa mara kwa mara wa mita 5.5, upana - 1.84, urefu - 1.3. Motor mashua manned navigation taa, Projector, sauti signal. Electric Starter inayoanza injini kuu, kwanza alionekana katika meli hii. Yote juu ya kudhibiti vyombo jopo ni backlit. Umeme ni hutolewa kutoka jenereta au betri ambayo ni katika malisho compartment. Kulingana na idadi ya abiria meli hufafanuliwa kama tano mashua "Amur". Specifications (chombo uwezo) inaruhusu kubeba si chini ya kilo 500. injini kubadilishwa "Muscovite-412" - kabureta mfano halisi, nne ya mzunguko, nne silinda, na uwezo wa upeo wa lita 60. a. Boat starehe ya kutosha, seaworthiness nzuri na usalama wa matumizi ya kuvutia ya tahadhari ya wapenzi wa utalii. gharama ya injini "Amur" chombo katika Umoja wa Kisovyeti alikuwa kulinganishwa na gari, hivyo, licha ya kitaalam nzuri na upangaji katika soko la wazi, ilikuwa inapatikana si kwa kila mtu. Hivi sasa, uzalishaji wa boti kusimamishwa. Kupata pili mkono meli, lazima kuzingatia kwamba bei yake itategemea hali ya uendeshaji na maelezo ya kiufundi.

awning

mbalimbali mzima wa chombo ni vifaa na awning Folding. Nafasi ya kuhifadhi - kati ya sofa na bulkhead wakali wa injini compartment. Frame hema ni Waterproof, hewa, inaweza kutumika kwa ajili ya ulinzi kutoka hali ya hewa. mtengenezaji inatoa udhamini badala ya dari ya awali.

lineup

"Amur" - mashua, sifa ya kiufundi ya ambayo imekuwa kuendelea kuboresha katika historia ya uzalishaji. Material ya ujenzi wa releases shell kwanza Serial "Cupid" na "Amur- M" - duralumin. mifano ya msingi na rasimu kubwa ya jumla inaweza kutumika tu kwa maji safi. Walikuwa Powerboats na kutega propela shimoni na giamatemo. "Amur-D" ni iliyopita kwa sterndrive, ina faida zifuatazo: kasi ya kikwazo yaliyo rahisi kushinda bila uharibifu na ujasiri inaendelea kusonga, rahisi kudhibiti anaendesha maji ya kina kifupi. Kuondoa safu, screw inaweza kubadilishwa moja kwa moja na maji bila matatizo. Uwezo wa kufanya kazi chombo katika mazingira ya bahari ilikuwa inawezekana baada ya ujenzi wa mwili kuwa nyenzo ya alumini-magnesiamu Aloi. "Amur-2" kuwa wa kwanza katika familia, vifaa na cabin mara mbili. Boat "Kati" maji ya ndege aina kinachoendelea "Amur". sehemu ya chini ya hiyo pia maandishi alloy, ili iweze kutumika katika maji ya bahari na safi.

Boat "Amur-M"

mfano msingi ni mashua ya utalii "Amur-M." Ufundi tabia ya chombo motorized inatolewa tangu mwaka wa 1972, baada ya anaendesha mtihani imeboreshwa kwa wabunifu. Ilianzisha mfumo wa kusukuma maji nje ya umiliki. Wizard reverse gear imewekwa absorbers mshtuko mpira, hivyo imeshuka kelele kutoka injini. Mwaka 1978, kupanda kuanza kuzalisha baharini mashua "Amur", ambayo sifa ya kiufundi kuhakikisha upinzani dhidi ya ushawishi wa hali ya hali ya hewa ya bahari. Wakati kazi ya chombo lazima makini kwa kasi ya chini, kutokana na upepo makubwa zinaweza kuvunja inayojitokeza propellers na propeller shimoni.

Boat "Amur-D"

Mrithi wa mfano wa "Amur-M" ilikuwa mashua "Amur-D." Ufundi tabia ya chombo vimebakia karibu unchanged. muundo msingi ilikuwa na lengo la kuongeza urefu wa staha, coaming uliongezwa sentimita 6, urefu amidships -. 11 cm pia wabunifu iliyopita mteremko wa transom kwa ° 10. Design mabadiliko kuruhusu ufikiaji wa bahari katika urefu wa mawimbi hadi mita 1. Kuondolewa kwa pwani pengine katika mita 5000. Pia, "Amur-D" ni tofauti Z-gari motor-uendeshaji kitengo. Injini compartment imefungwa na vifuniko viwili. blinds Maalum pande kutoa bure uingizaji hewa ya injini compartment. Quick-ukuta frame alituruhusu kufanya mchakato huduma ya urahisi zaidi. Zaidi ya hayo mifano bora ya chuma kwa cabin "Cupid-2" na kufungua "Cupid-3 '.

Boat "Amur-2"

mfano wa kwanza na cabin kufunikwa viti mbili - mashua "Amur-2." Specifications ni sawa na mtindo wa awali, mabadiliko makubwa yalitokea katika kubuni nje ya chombo. mashua uzito akawa nzito na kilo 80, lakini kiwango cha si walioathirika. Kwa kupunguza eneo la compartment injini inaweza kuwekwa kati ya wheelhouse na injini mbili viti adjustable na sofa. Upatikanaji wa shina, iliyoko forepeak, iliyoandaliwa kwa njia ya Hatch katika cockpit. Glazing cabins mbaya sana. Kuziba maelezo kuhakikisha watertight. Cabin urefu wa 115 sentimita. Juu ya paa kuna sunroof. Viti katika cabin ni kubadilishwa katika kitanda. Wakati pande ya viti na chini yao nafasi kupangwa hifadhi. Kuna taa, meza Folding, nguo hanger. jopo kudhibiti vyema juu ya kupunguza makali, zinalindwa na upepo mkondo na kioo dawa.

Boat "Amur-3"

Juu ya msingi wa "Amur-2" ilikuwa tayari kwa ajili ya uzalishaji Serial mashua "Amur-3." Specifications ni sawa. mfano ni tofauti kutoka kwa mmoja uliopita tu na ukosefu wa kukata mifuniko. mali ya nyenzo zinaonyesha operesheni katika mazingira ya bahari. Mvua makazi awning urahisi kutolewa sura, ambayo ni utrustade kama kawaida.

Boat "Amur maji jet"

na maji jet propulsion mashua uzalishaji "Vostok" ilizinduliwa mwaka 1982. mradi wa chombo imeundwa kwa kuzingatia mashua "Amur-3." mfano wa kipekee ni nyuma ya nyumba. Compartment injini kufunga kofia haraka maandishi nyenzo termozvukoizolyatsionnogo. Katika sehemu ya aft ni viti kutolewa kutengwa kwa motor; mbele - viti tatu convertible katika vitanda. Katika upinde kuna nafasi ya hifadhi. Cockpit awning imefungwa mzoga, ambayo ni folded katika eneo la sura ya mwisho. Maalum mpira makazi kulinda hadhi ya uharibifu wakati ya kutia nanga boti "Amur maji jet." Specifications kutumia jets maji kuongezeka kuhusiana na chombo yenye kasi. Maji ya ndege, kwa utaratibu wa usimamizi, kukabidhiwa transom. Unadhibitiwa na kubadilisha mwelekeo wa ejected kutoka ndege pua. Boat na kudumisha maneuverability.

mapungufu

Wakati kazi mashua kugundua drawback kuu - nguvu vibration, hata kwenye wimbi dogo kupitishwa kwa mwili. kuu hasi quality inaweza kumfanya kuvuja katika viungo riveted, vibration pia alitangaza usumbufu mkubwa kwa abiria.

Motor mashua "Amur" viwandani ulinzi wa biashara kwa boaters na wavuvi. Yeye akaanguka katika upendo na Wamiliki kwa utendaji wake bora, kuegemea, nzuri utunzaji, matumizi salama. Hivi sasa, uzalishaji wa boti na vifaa yake kufungwa, meli polepole kupoteza uaminifu wake kutokana na matatizo katika matengenezo. Hata hivyo, nia unaweza kupata maelezo kuhusu sehemu badala ya milinganisho katika vikao wengi na tovuti maalumu.